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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
    Hola!

    Yo tuve que reasentar los míos de proa ya que habían cedido y etsaban algo levantados, y están dentro de los armarios del camarote y en el mío muy a la vista. Por desgracia no sabía aún de las cosas virtudes del butilo y soló lo monté con sika 291, así que que tarde o temprano me tocará repetir. Estos están muy a la vista.

    Como estaban montados con tuercas normales, y las cambié a autoblocantes, me animé a cambiar las demás tuercas y repasar aprietes. La realidad es que vi que había que sacar los paneles de techo laterales y me dio pereza ya que estaban bien apretados, por lo que opté por dejarlos tal cual. Al menos en mi barco, esos paneles laterales son fácilmente desmontables con tornillos. Imagino que es aún montaje standard.

    En breve debo cablear y todo lo que qué pueda lograr lo pasaré por debajo de esos paneles, así que los veré bien de cerca y aprovecharé para cambiar tuercas.

    Ojo a lo que digo del butilo y el montaje, es barato y necesario...

    Suerte!
    Gracias Aitonos,
    Conozco el butilo. Lo uso para la autocaravana pero no sabía de sus resultados en el ambiente Náutico por eso nunca lo había usado en barcos. Esta bien saberlo.
    Dices que van con tuercas por debajo, pero no lleva un tensor o cadenote fijado a alguna cuaderna o a la obra muerta?
    Lleva 3 por cada banda, así que supongo que el del armario de proa será los de los obenques bajos de proa pero los que me preocupan son los que están en el salón, cubiertos por ese plástico blanco, en su interior , al que no tengo la más mínima idea de por dónde acceder .

    Comentario


    • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Hola.

      Es muy fácil de acceder a ellos. Solo hay que quitar el techo de los laterales que va atornillado, quitar tornillos y voila, no tardas más de 2 minutos con un destornillador eléctrico.

      Aquí tienes fotos del cadenote central:


      Y aquí el de popa:

      Ambos de babor, de los de proa, se ven dentro del armario, no tiene ciencia.

      Y no, no van sujetos a obra muerta solo sujetos por la cubierta, piensa que lleva 3 y que además la cubierta de nuestros aquila es super sólida. La verdad es que hoy he estado desmontando medio barco para ver cómo meter los cables y está todo impecable. Tanto que parece mentira que lo que he desmontado haya sido puesto hace casi 40 años, porque parecía recién instalado. Y es todo original porque todas las piezas llevan el número 39 que debe ser el código de esa fabricación para los carpinteros. Eso sí, la calidad de los PUMA en maderas y acabado interiores es 10000 veces mejor que la del Aquila, lo demás ya no lo sé, difícil de mejorar tanta solidez y sobre todo estanqueidad. POr cierto que la regala no asoma por dentro en ninguna parte , es decir, que si los tornillos meten agua, o bien esta a directamente al interior de la fibra o a ningún sitio ( debajo del tornillo solo fibra) No como en los puma que se despegan cubierta de casco, defecto típico de esa época que parece que nuestros barcos no sufren.

      Una pregunta, ¿se pueden taladrar para pasar cables las cuadernas (Vaos?)? Pondría un tubo de acero en el agujero para darle rigidez al agujero...diámetro unos 35 mms.



      Comentario


      • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Por cierto, fijáos en mis fotos del post anterior como reforzaron los arraigos con pletinas de stay de buen grosor, está muy bien, ya que es fácil de cortar con una radial y si la coges XXL como la que usaron para reforzar es super sólida. Así no tienes que ir mendigando trozos de acero Inox en chatarrerías y que por lo general los que encuentras no son muy gruesos.

        ¡A tener en cuenta el truco!

        Comentario


        • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Creo que este barco, el Arcadia, no abunda en España y aunque dicen que es heredero de un RUSH (que por cierto por dentro no me gustó nada) , creo que lo dicen por lo deportivo, ya que es de dos pisos de crucetas y con más vela que el Aquila, aunque muy muy similar en todo lo demás, este Toni Castro no se rompió mucho el coco, ya que el barco es casi idéntico al Aquila en formas, solo con la popa un poco más ancha, algo más de eslora y un poco de más de manga.

          Se le ve una buena opción.




          Y sublime (Como siempre) articulo de perlas del pantalán de Mar Abierto



          Comentario


          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            El Arcadia es más barco que el Aquila a todos los niveles.

            Más moderno, magnífica distribución interior, más eslora, más desplazamiento.

            Yo solo he navegado con el dos veces y me transmitió la sensación de ser un barco mucho más grande que el Aquila, me recordó mucho al Furia 302.

            Es un barco magnífico con una estética muy elegante y muy parecida al Eolia, salvando las diferencias de tamaño, claro.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
              Hola.

              Es muy fácil de acceder a ellos. Solo hay que quitar el techo de los laterales que va atornillado, quitar tornillos y voila, no tardas más de 2 minutos con un destornillador eléctrico.

              Aquí tienes fotos del cadenote central:


              Y aquí el de popa:

              Ambos de babor, de los de proa, se ven dentro del armario, no tiene ciencia.

              Y no, no van sujetos a obra muerta solo sujetos por la cubierta, piensa que lleva 3 y que además la cubierta de nuestros aquila es super sólida. La verdad es que hoy he estado desmontando medio barco para ver cómo meter los cables y está todo impecable. Tanto que parece mentira que lo que he desmontado haya sido puesto hace casi 40 años, porque parecía recién instalado. Y es todo original porque todas las piezas llevan el número 39 que debe ser el código de esa fabricación para los carpinteros. Eso sí, la calidad de los PUMA en maderas y acabado interiores es 10000 veces mejor que la del Aquila, lo demás ya no lo sé, difícil de mejorar tanta solidez y sobre todo estanqueidad. POr cierto que la regala no asoma por dentro en ninguna parte , es decir, que si los tornillos meten agua, o bien esta a directamente al interior de la fibra o a ningún sitio ( debajo del tornillo solo fibra) No como en los puma que se despegan cubierta de casco, defecto típico de esa época que parece que nuestros barcos no sufren.

              Una pregunta, ¿se pueden taladrar para pasar cables las cuadernas (Vaos?)? Pondría un tubo de acero en el agujero para darle rigidez al agujero...diámetro unos 35 mms.



              Me dejas preocupado viendo esos arraigos así. Iré a ver los míos porque eso sólo sujeto a cubierta me parece insuficiente.

              Comentario


              • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
                Me dejas preocupado viendo esos arraigos así. Iré a ver los míos porque eso sólo sujeto a cubierta me parece insuficiente.
                Tranquilidad absoluta, esa cubierta esta unida al casco con poliester y fibra de vidrio formando un solo cuerpo y debajo de esa cubierta hay un contrachapado marino de 14 mm. integrado en el PRFV, ademas hay dos nervios que unen casco y cubierta.

                Es mas facil que pierdas la popa de cuajo.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Creo que Jeanneau fabricaba a conciencia, estos barcos, cuand indagas parecen que fueron hechos ayer.

                  Estoy con Markuay, todo bien, la popa es verdad que es muy flojera.

                  Comentario


                  • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    He publicado un nuevo tema, que dedico a Eien como gran electricista de nuestra armada.

                    Una joya sobre control y diseño de instalaciones eléctricas náuticas 12 V y 220 V:



                    Comentario


                    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      Saludos a tod@s de nuevo y

                      Hemos sacado las tablas del suelo y nos han aparecido manchas de agua en los anclajes de la orza.
                      ¿¿Esto como se arregla?? Por dentro, o hay que sacar el barco??

                      Os pongo el enlace de 2 fotos...

                      https://drive.google.com/file/d/1brh...ew?usp=sharing

                      https://drive.google.com/file/d/1bz9...ew?usp=sharing
                      Editado por última vez por Eien; 27/10/2020, 22:22:44.
                      Saludos de EIEN

                      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                        Hola!

                        Son parecidas, pero las cornamusas del Aquila son totalmente planas.

                        Gracias!

                        Comentario


                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                          Saludos a tod@s de nuevo y

                          Hemos sacado las tablas del suelo y nos han aparecido manchas de agua en los anclajes de la orza.
                          ¿¿Esto como se arregla?? Por dentro, o hay que sacar el barco??

                          Os pongo el enlace de 2 fotos...

                          https://drive.google.com/file/d/1brh...ew?usp=sharing

                          https://drive.google.com/file/d/1bz9...ew?usp=sharing
                          Seguro que viene de la orza? No le veo los pernos (tornillos) en las fotos.
                          No puede ser agua que se filtra por algún sitio y acaba ahí abajo en la sentina?
                          Yo probaría a secar el agua y ver primero si se filtra de abajo hacia arriba y si no a echar agua abundante con manguera por todo el barco a ver si se filtra por algún sitio

                          Comentario


                          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            És que l'os tornillos llegan a unos milimetros del enfibrado del suelo, y si aprietas un poco con el dedo, salen unas gotas.
                            Saludos de EIEN

                            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                            Comentario


                            • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                              És que l'os tornillos llegan a unos milimetros del enfibrado del suelo, y si aprietas un poco con el dedo, salen unas gotas.
                              has probado si es dulce o salada?
                              a mí me pasa igual, pero sé que es dulce, de filtraciones cuando llueve
                              Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

                              Comentario


                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Tendré que probarla!!! y ya te digo, a pesar que siendo el centro del velero, no se como una filtración puede llegar tan lejos.
                                Gracias SMJJ.
                                Saludos de EIEN

                                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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