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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    ¡Os estáis poniendo muy filosóficos! ¡A ver si va a parecer esto la Escuela de Atenas!

    ¿No era esto una taberna?

    Comentario


    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Hombre "Aitonos", será una taberna, pero por lo menos esta mesa es, de mujeres y hombres cultos !!!
      Editado por última vez por Eien; 10/03/2022, 01:12:34.
      Saludos de EIEN

      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

      Comentario


      • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        ¡Sin duda!

        Comentario


        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

          Muy buenas compañeros!!

          He estado navegando por el foro, y aunque he visto un hilo de conversación referido a esto, os lanzo la pregunta aquí, para ver nuestro caso concreto del Aquila, y cómo lo lleváis vosotros.

          ¿Cómo lleváis la helice cuando estáis navegando a vela?¿La dejáis libre o le dejáis engranada la marcha atrás?

          Os pregunto esto, porque este fin de semana, es la primera vez que he oido mi eje girando (y ya pensaba que había roto algo..jajajjaaj), junto con el movimiento de mi prensa (que es de anillo de grafito y genera rozamiento y ruido). Lógicamente, si dejara engranada la marcha atrás, pues dejaría de oirlo, pero entiendo que en ese caso, además de estar forzando un poco la reductora, pues estaría desgastando el prensa y el cojinete del arbotante, además de perder un poco de velocidad por estar las palas de la helice frenando el avance (aunque también he leido que frena menos la helice parada, que funcionando girando en neutro y libre...)

          Partimos de la base de que nuestra helice es bipala, no plegable, y que tenemos eje. En los casos de helice plegable, recomiendan frenarla con la marcha atrás directamente.

          Buenos pues una ronda de chupitos de RON para todos, y se escuchan opiniones

          ...Y por cierto... ¿alguno de vosotros lleva helice plegable?????
          Editado por última vez por jochemy; 15/03/2022, 13:38:22.

          Comentario


          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            .
            En el caso de motores de las series (YSE, YSB, YSM, SB), marcha avante puesta.

            La helice estará quieta y por lo tanto no hay desgaste de prensa, ni de casquillo de arbotante.

            La inversora no sufre absolutamente nada y la velocidad es la misma que con la helice loca, pero si enganchas algo será mucho mas facil que no pase nada.

            .
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Muchas Gracias por la respuesta Markuay!!

              Entiendo lo que dices, respecto a los desgastes. Si engranamos, los eliminamos todos, está claro.

              ¿Pero marcha avante?

              Nuestra hélice es levógira si no recuerdo mal ... cuando el barco navega a vela avante, la fuerza del agua sobre la helice hace que gire a izquierdas, con lo cual, si queremos bloquear totalmente ese movimiento, lo lógico sería poner marcha atrás ¿no? porque el movimiento de la marcha atrás es hacia la derecha ...

              Además creo (esto no lo sé seguro, pero suele ser...) que la marcha atrás tiene una relación más corta que la marcha avante ... con lo cual, cuanto más corta es la marcha, más cuesta moverla con un agente externo (en este caso el agua) ... así que la hélice estaría aún más quieta al llevar el morse en la posición de reversa ¿no?

              Comentario


              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                Originalmente publicado por jochemy Ver Mensaje
                Muchas Gracias por la respuesta Markuay!!

                Entiendo lo que dices, respecto a los desgastes. Si engranamos, los eliminamos todos, está claro.

                ¿Pero marcha avante?

                Nuestra hélice es levógira si no recuerdo mal ... cuando el barco navega a vela avante, la fuerza del agua sobre la helice hace que gire a izquierdas, con lo cual, si queremos bloquear totalmente ese movimiento, lo lógico sería poner marcha atrás ¿no? porque el movimiento de la marcha atrás es hacia la derecha ...

                Además creo (esto no lo sé seguro, pero suele ser...) que la marcha atrás tiene una relación más corta que la marcha avante ... con lo cual, cuanto más corta es la marcha, más cuesta moverla con un agente externo (en este caso el agua) ... así que la hélice estaría aún más quieta al llevar el morse en la posición de reversa ¿no?

                Con la salvajada de embrague que lleva la reductora de nuestros motores da igual, ni se inmuta, incluso puedes arrancar el motor con avante puesto y tan tranquilo.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  jajajajjajajaja.....ok, ok ... me queda claro!

                  Gracias!!

                  Comentario


                  • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    El oráculo de la montaña nos aclara el camino...

                    ¡Gracias!

                    Me parece clave lo de que si enganchas algo no se enrolla...

                    Comentario


                    • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                      El oráculo de la montaña nos aclara el camino...

                      ¡Gracias!

                      Me parece clave lo de que si enganchas algo no se enrolla...
                      Pues navegando a vela y motor yo enganche un plastico durisimo y enorme (unos 10x10 metros) frente al puerto de Oropesa y doblé el eje. Seguramente de llevar la helice parada no habria pasado nada.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        Por eso lo digo, porque girando es mucho mas susceptible

                        Comentario


                        • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Para los que tienen motores YSE, YSB ó YSM 12HP y quieran ponerse el tacometro de Aliexpress con el sensor baratito, aqui dejo informacion recien conseguida.



                          Aunque se pueden contar los dientes ampliando la foto un poco, a mi me salen 126.

                          .
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            Interesante Markuay lo del tacómetro de Aliexpress.
                            Yo llevo uno analógico que le pusieron a posteriori... Yo creo que más o menos marca bien...

                            Pero estas cosas siempre es interesante verlas!
                            El plato con los dientes de dónde es ¿de la reductora?
                            Tiene la carcasa algún hueco donde se le pueda meter el sensor del Aliexpress?

                            Comentario


                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              El plato con los dientes de dónde es ¿de la reductora?

                              Eso es el volante de inercia donde engrana el motor de arranque.


                              Tiene la carcasa algún hueco donde se le pueda meter el sensor del Aliexpress?

                              LLeva un tapon donde se rosca el sensor.

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Muchas gracias por la info Markuay!

                                A mi barco le pusieron uno analógico, y más o menos va bien...

                                Estos días la verdad, ni he ido al puerto, ni navegar, ni na de naaaaa....

                                Murcia se ha convertido en el País Vasco....llevamos más de una semana lloviendo todos los días.... y no hay manera de que salga el sol

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