VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Post First 27.7 / 27.7S

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  • Re: Post First 27.7 / 27.7S

    Si no tienes que andar subiendo y bajando, lo que hacen los franceses es cambiar los tornillos por unos con cabeza hexagonal y una contratuerca y los apretas con una llave.

    Comentario


    • Re: Post First 27.7 / 27.7S

      Efectivo pero engorroso, debiera existir una manera mas cómoda y que no requiera el uso de la llave.
      Aguantaría, tuerca y palomilla por ejemplo.

      Comentario


      • Re: Re: Post First 27.7 / 27.7S

        Originalmente publicado por Pardillo Ver Mensaje
        Efectivo pero engorroso, debiera existir una manera mas cómoda y que no requiera el uso de la llave.
        Aguantaría, tuerca y palomilla por ejemplo.
        Sería cuestión de probar, pero no estoy muy seguro que con la mano se pueda apretar lo suficiente para que la contratuerca funcione. Por ahí si a la tuerca se le suelda una pletina para poder hacer palanca...

        Comentario


        • Re: Post First 27.7 / 27.7S

          Parece ser que vuelve a estar operativa la web de la Asociación Francesa , la dirección: http://www.first277-association.fr/

          Comentario


          • Re: Post First 27.7 / 27.7S

            Muy buenas....Yo tambien soy uno de esos afortunados propietarios de un 27.7!! Solamente una cosa, a alguno de vosotros os mete agua por el interior del palo? Es poca cosa pero parece que cuando llueve filtra algo de agua por la base del palo, por donde salen los cables de electronica. Un saludo desde la Ria de Arosa y.... Buenos vientos a todos

            Enviado desde mi GT-I9506 usando Tapatalk

            Comentario


            • Re: Post First 27.7 / 27.7S

              Era un problema de las primeras series, el astillero publico una guia para resolver este problema, creo que la tengo, pero no en este ordenador, si te interesa te lo puedo conseguir en quince dias.

              Comentario


              • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                Muchas gracias. Si puedes te agradezco que me envies esa guia....La proxima ronda la paga...The Old Grog...

                Enviado desde mi GT-I9506 usando Tapatalk

                Comentario


                • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                  Mi barco también es uno de los afectados a la entrada de agua por el palo.

                  Si podéis colgar la guía lo agradeceré mucho!

                  un ronda.

                  Comentario


                  • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                    Mañana voy a Barna mirare si lo tengo en el pc de la oficina.Sino tendreis que esperar unos dias.

                    Comentario


                    • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                      Como propietario de un 27.7 del 2003, también he sufrido y sigo sufriendo los problemas de entrada de agua por el palo. Tengo la hoja técnica que Beneteau emitió pero no la puedo adjuntar por sobrepasar el tamaño máximo (si alguien la desea que me contacte). Como veréis, habla de 2 posibles fuentes de entrada de agua: 1) por la base del palo,,, y 2) por el interior del palo a través de los cables que pasan por él.

                      En mi caso, después de mucho pensar y probar vi que la gran mayoría de agua entra por la base del palo, baja por la cara exterior del mismo dentro de la cabina hasta la base, y finalmente se filtra por debajo y reaparece en el suelo. La major forma de comprobar si el agua entra por la base del palo es régándola bién con una manguera y al mismo tiempo ver si se filtra agua por el interior.

                      La solución: pues yo he intentado poner más silicona etc pero no me lo solucionó. A mi humilde entender la solución más adecuada es poner una funda de caucho u otro material en todo el perímetro del palo a la altura de la union con cubierta.

                      Estaría intersado en saber cómo lo han solucionado otros taberneros.

                      Comentario


                      • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                        Es el mismo documento que os dice Nemon, a mi me pasara l mismo y no podre colgarlo.

                        Comentario


                        • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                          Por cierto alguien ha tenido problemas con el timon, no me refiero a que se rompa el soporte de la pala, sino que haga juego la base del soporte y oscile lateralmente.

                          Comentario


                          • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                            Lo del timón, puede que sean los casquillos que se gastan facilmente.

                            el grupo de Yahoo del 27.7 hay muchos post sobre el tema. A modo de resumen dicen:

                            Los casquillos del timón son de latón, y al tener por un lado el tornillo de inox, luego el casquillo de latón y por encima la estructura del timón que es de aluminio entra en corrosión galvánica, y se puede llegar a romper.

                            Como recomendación según lo dicen en el grupo de Yahoo, lo mejor son unos casquillos de plástico duro, incluso mejor que nylon, y que cuando el barco está fondeado tiene que estar con la caña bien amarrada para que no se mueva y aumente el desgaste.

                            Otra buena recomendación es reforzar la estructura de aluminio del timón.

                            Comentario


                            • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                              Adjunto el fichero que me ha pasado Nemón de como solucionar la entrada de agua por el palo.

                              https://dl.dropboxusercontent.com/u/...e_n-034003.pdf

                              Comentario


                              • Re: Post First 27.7 / 27.7S

                                Una pregunta alguno de vosotros ha cambiado el sistema de control de mayor, he visto algunas fotos , que algún propietario ha cambiado el sistema y hace desaparecer el ajuste fino, haciendo que la mayor se regule desde este aparejo complementado con un montecarlo.
                                ¿Tiene ventajas? No me lo parece, salvo que un trimer de mayor puede jugar mejor con la escota, pero no podría controlar el carro que queda en exclusiva para el caña.
                                Cuando navegáis con tripu, el reglaje de la mayor es del caña o se pone un trimer mas a popa del caña.

                                Comentario

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