VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ostion del Fortuna

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  • #1

    Otros Ostion del Fortuna

    Os paso el link de la noticia y un video del Fortuna.

    Abordaje al pesquero
    http://www.diarioinformacion.com/marina-alta/2011/07/13/abordaje-pesquero/1148160.html


    http://www.youtube.com/watch?v=9C3rRrhaF48
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Ostion del Fortuna

    "Ambos barcos pusieron rápidamente rumbo a sus puertos de Xàbia, en el caso del pesquero, y de Dénia, en el del velero. Los expertos consultados ayer indicaron que esa es la maniobra habitual..."

    Nada de eso: lo primero es apartar los barcos de la vía, ponerse los chalecos salvavidas reflectantes, y colocar una boya de peligro indefinido a la distancia adecuada. Después, rellenar la Declaración Amistosa de Abordaje.

    "...ya que lo más importante es llegar a tierra para evaluar los daños"

    No. Lo más importante es llegar a tierra. Punto.
    Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño.
    Bernard Moitessier

    Saludos,
    Mac.

    Comentario

    • #3
      Re: Ostion del Fortuna

      Si no iba a vela si no a motor el Fortuna, puede que fuera el cupable, si iba a vela no. ¿no creeis?

      Comentario

      • #4
        Re: Ostion del Fortuna

        La patrullera de la Guardia Civil acudió al puerto de Xàbia y al de Dénia para recabar los testimonios de los tripulantes de ambas embarcaciones. Es evidente que el velero chocó con el pesquero, aunque el reglamento marítimo indicaría que un barco a vela siempre tiene prioridad en su rumbo sobre otro a motor.
        Eso de "siempre" va a ser que no.
        El velero deberá navegar exclusivamente a vela, ya que si también lleva el motor es considerado "buque de propulsión mecánica".

        El velero golpeó con la proa contra el flanco de estribor del pesquero. Le ocasionó un boquete de unos 4 metros de longitud.
        En todo caso se trata de otra cosa. Si el velero venía por estribor tenía prioridad sobre el pesquero,......a menos que estuviera faenando.

        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

        Comentario

        • #5
          Re: Ostion del Fortuna

          Originalmente publicado por Capitán Trucho Ver Mensaje
          Eso de "siempre" va a ser que no.
          El velero deberá navegar exclusivamente a vela, ya que si también lleva el motor es considerado "buque de propulsión mecánica".



          En todo caso se trata de otra cosa. Si el velero venía por estribor tenía prioridad sobre el pesquero,......a menos que estuviera faenando.

          A eso me referia, suponiendo que llevara puesto motor y/o vela, es como un buque a motor, por lo que la preferencia de velero sobre motor ya no aplica y aplicaria como si fuesen dos buques a motor.

          Y yo uso el metodo de imaginarmelo con las luces de noche.
          El fortuna veria la verde del pesquero, por lo que el pesquero tendria preferencia ¿no es asi?

          Comentario

          • #6
            Re: Ostion del Fortuna

            .....a mí lo que de verdad me sorprende y que no me explico, es como es posible que se den estas situaciones de abordaje entre 2 bichos medianamente grandes a las 5 de la tarde.... acojonante.
            Evidentemente el RIPA está para algo, pero más vale prevenir que curar. Si por mucha razón que yo lleve (estribor, a vela, a sotavento, etc...) veo que el otro no reacciona, ya te digo que modificaré mi rumbo y luego le diré 4 cosas sobre su santa madre y demás familiares, pero que evitaré la colisión, eso está claro.

            Comentario

            • #7
              Re: Ostion del Fortuna

              Del RIPA.
              REGLA 18. Obligaciones entre categorías de buques
              .../...

              b) Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
              i) un buque sin gobierno;
              ii) un buque con capacidad de maniobra restringida;
              iii) un buque dedicado a la pesca.
              Las alegrías de un marino son tan simples como las de un niño.
              Bernard Moitessier

              Saludos,
              Mac.

              Comentario

              • #8
                Re: Ostion del Fortuna

                ojala esto se cuelgue en todas las cofradias de ratas y sirva para que se lo piensen dos veces antes de seguir con esa practica habitual suya que es la de ir a buscar siempre la proa a los veleros.

                Una pena que no todos tengamos un chisme de 25 metros solido para poder aguantar el tipo a estos actos.

                saludos
                No hi pots perdre res, si vols podràs
                no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                Viu la vida viu, no paris mai
                sent que cada respir és de veritat

                (Clepton)

                Comentario

                • #9
                  Re: Ostion del Fortuna

                  De todas formas me parece increíble que ocurran estas cosas, el sentido común siempre debe estar por encima de las reglas, yo no pensaría quien tiene la culpa, más bien por qué no se evitó.


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                  Comentario

                  • #10
                    Re: Ostion del Fortuna

                    Originalmente publicado por MikeAlfaCharlie Ver Mensaje
                    Del RIPA.
                    REGLA 18. Obligaciones entre categorías de buques
                    .../...

                    b) Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
                    i) un buque sin gobierno;
                    ii) un buque con capacidad de maniobra restringida;
                    iii) un buque dedicado a la pesca.
                    Si esta pescando en ese momento y lo tiene señalizado, si no esta pescando es un buque a motor mas...

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Ostion del Fortuna

                      Originalmente publicado por MikeAlfaCharlie Ver Mensaje
                      Del RIPA.
                      REGLA 18. Obligaciones entre categorías de buques
                      .../...

                      b) Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
                      i) un buque sin gobierno;
                      ii) un buque con capacidad de maniobra restringida;
                      iii) un buque dedicado a la pesca.
                      Cofrade, no estoy de acuerdo . Un buque de pesca puede estar en navegaciopn sin pescar y por este motivo esta considerado unicamente como un buque a motor en navegacion. Otra cosa es que verdaderamente este con artes de pesca lanzadas o maniobra para ello. Entonces si que estaria en situacion de preferencia.
                      Añado, que el barco que esta efectuando maniobras de pesca debera tener perfectamente señalizada esta circunstancia con un doble cono unidos por sus vertices en linea vertical uno sobre otro. Si el pesquero es de eslora inf. a 20 meteros podra exibir un cestoen lugar de esta marca.
                      Editado por última vez por port bo; 13/07/2011, 10:07:10.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Ostion del Fortuna

                        Originalmente publicado por Loquillo Ver Mensaje
                        A eso me referia, suponiendo que llevara puesto motor y/o vela, es como un buque a motor, por lo que la preferencia de velero sobre motor ya no aplica y aplicaria como si fuesen dos buques a motor.

                        Y yo uso el metodo de imaginarmelo con las luces de noche.
                        El fortuna veria la verde del pesquero, por lo que el pesquero tendria preferencia ¿no es asi?
                        Si ambas luces de un vapor
                        por la proa has avistado,
                        debes caer a estribor
                        dejando ver tu encarnado.

                        Si da verde con el verde
                        o encarnado con su igual,
                        entonces nada se pierde;
                        siga a rumbo cada cual.

                        Si a estribor ves colorado
                        debes con cuidado obrar,
                        cae a uno u otro lado,
                        para o manda ciar.

                        Si acaso por tu babor
                        la verde se deja ver,
                        sigue avante, ojo avizor,
                        débese el otro mover.

                        Buque que a otro alcanza
                        gobernará sin tardanza.

                        Entre un vapor y un velero
                        maniobra siempre el primero.
                        (Excepto cuando el velero alcanza).

                        Está siempre vigilante
                        y ten presente además,
                        si hay peligro por delante
                        modera, para o da atrás.

                        Si tu vela coge el viento
                        muy ufana por babor,
                        gobierna siempre con tiempo
                        al que lo coja a estribor.

                        Si acaso por la misma banda
                        el viento vas a coger,
                        el que más barlovento tenga
                        débese siempre mover.

                        Una más:

                        ¡Anda siempre "ojo avizor"
                        y ten presente además,
                        si no hay peligro por delante
                        que no te den por detrás!


                        Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Ostion del Fortuna

                          De no ser que el pesquero estuviera faenando todo parece indicar que la culpa fue de el, aunque la obligacion de ambos es evitar la colision ¿donde estaria la guardia del Fortuna?

                          El resultado de un golpe entre un barco de fibra y otro de aluminio es bien diferente.

                          http://************.blogspot.com/

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Ostion del Fortuna

                            Lo que es lamentable es la cantidad de barcos, desde mercantes a deportivos que ponen el piloto automático y ya está.

                            Una cosa es el RIPA, pero yo antes que nada, cuando tengo dudas de lo que van a hacer, por si acaso me aparto, que es lo que dicta el sentido común.

                            Los dos tendrían que haber estado más atentos a la que se venía encima.

                            Saludos

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Ostion del Fortuna

                              Paberse matao
                              ~~~~_/)~~~~
                              Buenos vientos

                              Si funciona No Lo Toques!

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