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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

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  • #61
    Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

    Me gusta !!!



    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario

    • #62
      Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

      Parece que hoy ya ha tocado agua !!

      lo pdéis seguir en su feisbuc

      Editado por última vez por esquitx; 24/04/2013, 20:18:15. Razón: link de la fuente

      Comentario

      • #63
        Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

        En este enlace hay una buena galeria de fotos del barco.

        ¡Que ganas de verlo en vivo! (y navegar en el ya seria la os**a)

        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario

        • #64
          Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

          Se parece mucho al SUN FAST 3600 .... la verdad es que me gustan mucho los dos ....

          boat-Sun-Fast-3600_exterieur_20130603100540.jpg

          boat-Sun-Fast-3600_exterieur_20130603100541.jpg

          Comentario

          • #65
            Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

            No os parecen un poco pequeños los timones?



            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario

            • #66
              Respuesta: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850



              se parece al sunfast3200 y algo menos radical que el figaro2

              las líneas mas cuadradas recuerdan al akilaria40 así como
              la gran ventana de la cubierta
              influencia de Lombard

              la introducción de la ventana en el casco sigue siendo
              una incógnita


              un detalle es que en la web de Finot está en el apartado "cruising"
              no racing ?

              POGO 30 | finot-conq
              http://www.finot-conq.com/en/content/pogo-30
              Le Pogo 30 par finot-conq pour le chantier Structures : Large, leger, simple, rapide.




              --------------------------------------------------------
              http://www.aventurasporelmar.blogspot.com.es/
              --------------------------------------------------------
              Editado por última vez por maka; 05/06/2013, 14:45:08.

              Comentario

              • #67
                Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                A la espera de que caiga en mis manos el número de julio de la revista V&V para poder escudriñar en la prueba del barco, en el enlace que sigue hay ya una buena tanda de fotos con algún detalle a la vista.

                Fehlerseite - 404
                http://www.yacht.de/multimedia/galerie/pogo-30-im-grossen-yacht-test/a80813/fotostrecke/4308443/4302035.html#imageSeries
                Fehlerseite - 404


                Sigo ardiendo en deseos de verlo en vivo!!!!



                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario

                • #68
                  Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                  Mas cosas van apareciendo...





                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario

                  • #69
                    Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850



                    Qué barco!!

                    mi admiración más ferviente hacia el concepto de barco de nuestros vecinos galos !!

                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                    Comentario

                    • #70
                      Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                      "100.000 € encima de la mesa"

                      mi impresión es ... 120 mil euros

                      "el Beneteau First 30 de Juan K"

                      a mí me parece un diseño magnífico de barco pesado, no se puede/debe comparar con un ultraligero.
                      Juan K hizo -e hizo muy bien- lo que se le encargó, si se le encargara un ultraligero, haría un ultraligero:



                      (Juan Kouyoumodjian)
                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                      Comentario

                      • #71
                        Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                        "barco pesado" (?)

                        nah, me he equivocado, el First 30 debe ser algo así tal vez como D/L 161 suponiendo 600 kilos de carga, y a mí me parece que el adjetivo "pesado" tiene sentido cuando la proporción "Desplazamiento / Eslora de la Línea de flotación" (D/L) es mayor de 200

                        alrededor de D/L 141 se encuentra la frontera entre lo que podemos llamar vela pesada y la vela ligera,
                        pues alrededor de D/L 141 los veleros comienzan a ser capaces de planear

                        D/L 80 es un 470

                        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                        • #72
                          Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                          Si cargamos con 600 kilos un Pogo 30 ... D/L 126

                          El First 30 y el Pogo 30 habitan en dos planetas distintos

                          Pues uno está en el mundo D/L > 141
                          Y el otro está en el mundo D/L < 141
                          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                          • #73
                            Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                            First 30, D/L 161
                            Pogo 30, D/L 121


                            Resistencia al avance =

                            William Froude - Wikipedia, la enciclopedia libre
                            http://es.wikipedia.org/wiki/William_Froude


                            (Rf) Resistencia por el rozamiento, que depende de la superficie mojada
                            (y de la rugosidad [y de lo sucio que esté el casco y sus apéndices])

                            Osborne Reynolds - Wikipedia, la enciclopedia libre
                            http://es.wikipedia.org/wiki/Osborne_Reynolds


                            + (Rr, Resistencia residual [que bajo este viejo nombre del siglo XIX ahora es el grueso de la cuestión]) Resistencia por la forma del casco y el Desplazamiento, aquí toda la cuestión es prácticamente el Desplazamiento en relación a la eslora, esto es: si el velero es más o menos pesado o ligero [de hecho ORC 2013 ha vuelto a una variante de la vieja proporción D/L]

                            + (Ri) Resistencia inducida por la fuerza lateral creada por los apéndices y el casco escorado, y aquí la cuestión depende del alargamiento (que a fin de cuentas viene a ser el calado de la orza)

                            + Resistencia añadida por las olas golpeando el casco del velero
                            Editado por última vez por U25pies; 05/09/2013, 18:14:24.
                            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                            • #74
                              Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                              La Taberna del Puerto - Ver mensaje - Barcos para la crisis
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/showpost.php?p=1539133&postcount=260




                              Esta absoluta monería que ha puesto Simbad
                              bien podría ser D/L 141
                              exactamente en la frontera y en un punto óptimo


                              D/L > 200 (veleros pesados)

                              ------------------------------ 200

                              --- 141

                              ------------------------------ 100

                              D/L < 100 (vela ligera)
                              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                              • #75
                                Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                                La clasificación clásica es esta:

                                Boat Type………………………………………..........DLR
                                Light racing multihull……………………....……..40-50
                                Ultra-light ocean racing boat…..……………..60-100
                                Very light ocean racing boat….……………..100-150
                                Light ocean racing boat…..……………........150-200
                                Light cruising auxiliary boat…..……………....200-250
                                Average cruising auxiliary boat….………..….250-300
                                Moderately heavy cruising auxiliary boat….300-350
                                Heavy cruising auxiliary boat……………....….350-400+

                                (Eric W. Sponberg,Naval Architect)

                                A mi me gustan los barcos ligeros, creo que navegan mejor, son más fáciles de llevar y precisan de menos vela, menos motor, menos anclas y por todo ello, además, son más económicos.

                                Creo que actualmente se pueden hacer construcciones sólidas sin materiales ni métodos exóticos que permitan alcanzar para un crucero de altura un DLR de 110-125, y ajustar el resto de los parámetros, sobre todo superficie vélica, para que sea un barco absolutamente seguro.

                                Es una opinión.

                                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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