VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

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  • Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

    U25pies

    Que pena me ha dado, pero acabo de incluirte en mi lista de ignorados, junto a otros cofrades que se lo han sabido ganar igual que tu ...

    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

      Por si a alguien aun le interesa el tema...



      El video del astillero... otra ocasion para admirarlo y porque no sacarle sus peros.
      Editado por última vez por Nick; 11/10/2013, 17:15:12.
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario


      • Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

        Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
        Por si a alguien aun le interesa el tema...


        El video del astillero... otra ocasion para admirarlo y porque no sacarle sus peros.
        Pues aunque me sigue encantando veo algunas cosillas a mejorar, entre ellas:

        - El diseño del balcón de proa, que "molesta" mucho al génova enrollable, es una pena ver el pujamen tó arrugao en la zona donde contacta (más bien tropieza) con el balcón de proa

        - El portillo del casco, yo lo quitaría

        - Me gustaría más con escoteros para el génova que con barbers, pero eso son manías personales

        - Una sola caña con stick mejor que dos, para mi gusto

        - Buscaría una tripu que no se quedara tan pancha con la escota del espi enganchada por la cara de barlo de la mayor y la botavara, y con el saco del espi colgando por la borda


        Aun así, no le voy a hacer ascos si me lo regalan




        El mar. La mar.
        El mar. ¡Sólo la mar!

        -Rafael Alberti-

        Comentario


        • Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

          Seguro que lleva Wc. no necesitas cubo, salvo para la itb
          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

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          • Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

            Hoy he tenido la buena suerte de poder visitar uno... sigo babeando...
            La mala suerte ha sido no haber podido navegar en el.

            Un barcazo.

            Editado por última vez por Nick; 16/10/2014, 10:45:57.
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

              Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
              Pues aunque me sigue encantando veo algunas cosillas a mejorar, entre ellas:
              - El diseño del balcón de proa, que "molesta" mucho al génova enrollable, es una pena ver el pujamen tó arrugao en la zona donde contacta (más bien tropieza) con el balcón de proa
              - El portillo del casco, yo lo quitaría
              - Me gustaría más con escoteros para el génova que con barbers, pero eso son manías personales
              - Una sola caña con stick mejor que dos, para mi gusto
              - Buscaría una tripu que no se quedara tan pancha con la escota del espi enganchada por la cara de barlo de la mayor y la botavara, y con el saco del espi colgando por la borda

              A mi también me encanta este barco, o este concepto, aunque también le veo cosillas que personalmente cambiaría.

              - es difícil acertar con el diseño del balcón de proa. El pujamen se apoya tanto si llevas enrollador como si no. Sólo en los barcos con enrollador bastante alto, el pujamen está siempre por arriba.
              - también yo quitaría el tragaluz de la obra muerta.
              - al parecer están de moda los barbers para la escota del Génova. En este sentido no tengo preferencias.
              - mis preferencias también van por una sola caña.
              - yo, esa tripu, la veo bien...
              - añadir unas brazolas decentes, en lugar de esas lonas, donde apoyar bien la espalda en singladuras largas, y que además desvíen el agua hacia la popa cuando alguna ola corre por cubierta desde la amura.

              Comentario


              • Re: Primicia Pogo Structures para 2012: el esperado sustituto del Pogo 850

                Originalmente publicado por morgan Ver Mensaje
                A mi también me encanta este barco, o este concepto, aunque también le veo cosillas que personalmente cambiaría.

                - es difícil acertar con el diseño del balcón de proa. El pujamen se apoya tanto si llevas enrollador como si no. Sólo en los barcos con enrollador bastante alto, el pujamen está siempre por arriba.
                - también yo quitaría el tragaluz de la obra muerta.
                - al parecer están de moda los barbers para la escota del Génova. En este sentido no tengo preferencias.
                - mis preferencias también van por una sola caña.
                - yo, esa tripu, la veo bien...
                - añadir unas brazolas decentes, en lugar de esas lonas, donde apoyar bien la espalda en singladuras largas, y que además desvíen el agua hacia la popa cuando alguna ola corre por cubierta desde la amura.

                El tragaluz del casco personalmente tampoco me agrada en exceso, pero desde luego la cantidad de luz que aporta al interior del barco es de tener en cuenta.
                El astillero lleva ya bastante tiempo apostando por ese sistema para las escotas de genova, lo equipa tambien en modelos mas grandes y no he visto a nadie (tampoco los he visto a todos, claro) que haya pedido o puesto posteriomente escoteros.
                Sobre las lonas-brazolas-respaldos yo tambien las tenia a disgusto desde que las vi por primera vez. Pasado el tiempo y hablando con diferentes propietarios con muuuchas millas a su espalda todos coincidian en que era una buena solucion y todos coincidian en la comodidad para la espalda del sistema. Solo uno planteo la queja de un desgaste prematuro del material pero lo tenia solucionado con el astillero que admitia un posible fallo en la manufactura del respaldo.
                Supongo que un barco con una sola caña y tanta manga en popa necesita un cañin casi tan largo como el de un cata de sport y eso terminaria siendo un poco molesto para la navegacion. De hecho las cañas y los cañines son bastante cortos limitando la posicion del caña casi a la banqueta de mas a popa permanentemente; si a esto le sumamos que los 4 winches están situados en el roof del barco, justo a popa del piano tenemos como resultado que para cuaquier maniobra o trimado hay que conectar el piloto para recorrer toda la bañera trimar y volver a la caña (la mayor tambien se trima desde los winches del roof) Vamos nada que no se arregle con 10 mil euros para un buen NKE
                En el interior el barco me parecio amplio, luminoso, despejado y sencillo. Me gusta ese estilo que algunos intentan desprestigiar calificandolo como estilo "Ikea" aunque creo que hay algunas cosas que se deberian de revisar para futuros modelos; no deberian los diseñadores olvidar que es el interior de un barco, no de una casa de campo. Además al ser insumergible ve muy mermada su capacidad de almacenamiento en el interior (no hay cofres interiores) con lo que se deberian de aportar alguna solucion para el almacenaje de pequeño materiales (ojearemos el catalogo 2015 de Ikea...)
                El modelo que pude visitar era de orza abatible, y el sistema hidraulico que la controla está situado en la mesa central a popa del palo, lo que a mi gusto la hace demasiado larga y resta un precioso espacio de la que desciendes al interior, haciendo que tengas que frenar en seco para no tragartela. Ese problema lo tendria resuelto encargando el modelo de orza fija + bulbo

                Vamos que incluso con esos peros que le pongo el barco me encanto.
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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