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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......



    Este no lleva ni enrrolladores - casi no me acuerdo de la pereza que daba ir a cambiar una vela de garruchos en plena noche ... y ahora nos quejamos de tener que meter un rizo

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    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Hay algo que no entiendo y no sé si se ha comentado aquí, hay "otra" regata también en 2018 organizada por los ingleses con 30 patrones http://goldengloberace.com

      ¿Son distintas? ¿no han podido ponerse de acuerdo para conmemorar la regata original conjuntamente?

      Un saludo

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        Hay algo que no entiendo y no sé si se ha comentado aquí, hay "otra" regata también en 2018 organizada por los ingleses con 30 patrones http://goldengloberace.com

        ¿Son distintas? ¿no han podido ponerse de acuerdo para conmemorar la regata original conjuntamente?

        Un saludo

        Creo que no tiene nada que ver, mi ingles no da para mucho, la inglesa la veo muy organizadita, hay una fecha de salida y un puerto

        En la Francesa dice:

        "En fonction de son voilier et de son équipement, chacun également est libre de son jour de départ entre le 18 juin et le 30 septembre 2018, d'un port au nord du 45° Nord de la côte européenne, ou du 41° Nord la côte Est américaine, avec retour dans un port français au nord du 45° Nord, désigné ultérieurement"

        " en funcion de su velero y de su equipamiento, cada uno es igualmente libre de salir el dia que le parezca oportuno, entre el 18 de junio y el 30 de septiembre, de un puerto al Norte del 45º de la costa europea, o al 41º de la costa Este americana, con regreso a un puerto frances al Norte del 45º, designado posteriormente"

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          Hay algo que no entiendo y no sé si se ha comentado aquí, hay "otra" regata también en 2018 organizada por los ingleses con 30 patrones http://goldengloberace.com

          ¿Son distintas? ¿no han podido ponerse de acuerdo para conmemorar la regata original conjuntamente?

          Un saludo

          A pesar de mi ingles, me he podido enterar, parece que la inglesa es un aniversario de la Golden Globe, en al que participo Moitessier y que se retiro cuando iba ganando y dio de seguido media vuelta mas al mundo, la francesa es un homenaje Moitessier exclusivamente.





          ¡que tiempos aquellos! en apenas media una vida hemos visto cambios espectaculares en cuanto a barcos y no digamos en tecnologia

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Hombre, nada que ver....

            Será la misma diferencia entre las regatas de SIR Robert Knox Johnson en su día y la que hizo Moitessier..

            Somos incorregibles..

            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
              Hombre, nada que ver....

              Será la misma diferencia entre las regatas de SIR Robert Knox Johnson en su día y la que hizo Moitessier..

              Somos incorregibles..

              No te entiendo, la hicieron los dos juntos

              Por cierto que la Golden Globe en su día también era ligera de normas:

              le Sunday Times, organise une course au règlement simplifié : chacun partira entre le 1er juin et le 31 octobre du port anglais de son choix ; il suffira ensuite de boucler le tour du monde par les trois caps, sans toucher terre et sans assistance. Deux récompenses à la clé : un chèque de 5 000 livres sterling pour le plus rapide, et un trophée (le Golden Globe), au premier arrivé.

              "cada uno partirá de un puerto ingles entre el 1 de junio y el 31 de octubre"

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Ya, participaron en la misma regata, pero de maneras muy diferentes, Moitessier renunció a llegar cuando iba de primero, y el más "disciplinado" inglés la completó, convirtiéndose en un icono de la vela sobre todo entre los aficionados ingleses, claro..

                Desde luego, dos formas de entender el mar, y resulta curioso que 50 años después sigan coexistiendo sin juntarse, aunque creo que los de la Longue Route tendrán más propósito de completar la regata que de desaparecer en una amable isla...eso de desaparecer está cada vez más difícil...

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Ya, participaron en la misma regata, pero de maneras muy diferentes, Moitessier renunció a llegar cuando iba de primero, y el más "disciplinado" inglés la completó, convirtiéndose en un icono de la vela sobre todo entre los aficionados ingleses, claro..

                  Desde luego, dos formas de entender el mar, y resulta curioso que 50 años después sigan coexistiendo sin juntarse, aunque creo que los de la Longue Route tendrán más propósito de completar la regata que de desaparecer en una amable isla...eso de desaparecer está cada vez más difícil...

                  Bueno, los ingleses siempre han sido muy suyos, ya ves ahora con el Brexit, estaba mas que cantado, lo dijo Charles de Gaulle hace también unos 50 años, que con los ingleses no se podía contar para una unidad europea

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    De la misma forma que el suceso real del motín de la Bounty reflejan dos formas distintas de entender el liderazgo.

                    Bligh, quiere conseguir su objetivo a toda costa. - muy loable por otra parte - de llevar el árbol del pan a su destino para Combatir él hambre en otras colonias con ese fin exije al máximo a su tripulación, chocando con su primer oficial, Fletcher que sacrifica la misión al liderar el motín de la tripulación.

                    Por otra parte la historia tampoco es justa con Bligh que después de ser abandonado con sus pocos fieles en uno de las faluas de la Bouty, realiza una auténtica gesta marinera navegando 3.500 millas en más de cuarenta días sin apenas agua y alimentos. Muy probablemente Fletcher creía que nunca llegarian a su destino para dar parte de la revelion.

                    En el caso del navegante inglés, se trataba de un militar con gran sentimiento patriótico y sentido del deber. Moetisier era una especie de apatrida medio vietnamita, medio francés- medio oriental medio occidental. Una reflexión permanente entre el objetivo y el medio. Entre el sentido mismo de la navegación y la competición.
                    Lo bueno siempre es intentar el ejercicio de ver las cosas desde ambos puntos de vista y sin duda en los dos veremos cosas buenas y también malas.

                    Lo que nos enseña en la vida son los errores y si estos los vemos en los otros es mucho mejor porque vamos mucho más rápido en el aprendizaje, aunque nada enseña tanto como cuando nos martilleamos nuestros propios dedos

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                      De la misma forma que el suceso real del motín de la Bounty reflejan dos formas distintas de entender el liderazgo.

                      Bligh, quiere conseguir su objetivo a toda costa. - muy loable por otra parte - de llevar el árbol del pan a su destino para Combatir él hambre en otras colonias con ese fin exije al máximo a su tripulación, chocando con su primer oficial, Fletcher que sacrifica la misión al liderar el motín de la tripulación.

                      Por otra parte la historia tampoco es justa con Bligh que después de ser abandonado con sus pocos fieles en uno de las faluas de la Bouty, realiza una auténtica gesta marinera navegando 3.500 millas en más de cuarenta días sin apenas agua y alimentos. Muy probablemente Fletcher creía que nunca llegarian a su destino para dar parte de la revelion.

                      En el caso del navegante inglés, se trataba de un militar con gran sentimiento patriótico y sentido del deber. Moetisier era una especie de apatrida medio vietnamita, medio francés- medio oriental medio occidental. Una reflexión permanente entre el objetivo y el medio. Entre el sentido mismo de la navegación y la competición.
                      Lo bueno siempre es intentar el ejercicio de ver las cosas desde ambos puntos de vista y sin duda en los dos veremos cosas buenas y también malas.

                      Lo que nos enseña en la vida son los errores y si estos los vemos en los otros es mucho mejor porque vamos mucho más rápido en el aprendizaje, aunque nada enseña tanto como cuando nos martilleamos nuestros propios dedos
                      Bueno, los que van a ver batallitas al cine se quedaran con Fletcher, pero el que sabe algo de navegación se queda con Bligh al menos a mi me paso, cierto que no con 10 o 12 años pero si con 20, en lecturas posteriores siempre pensé como pudo ocurrirsele meterse en una isla desierta con semejante pandilla, con esa diferencia de educación y formación, que si ahora se nota entonces imagina lo debió de pasar mal

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                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......



                        Pero en realidad, la verdadera causa es la que pintó insistentemente Paul Gauguin : las tahitianas .

                        Bligh se quedaba siempre abordo, por el contrario Fletcher era el encargado de aprovisionar el barco y después de probar la fruta del paraíso tenía que volver al barco para hacer el tornaviaje,

                        Visto así, - en aquella época en donde las señoras de la metropoli llevaban veinte refajos que no dejaban ver ni un tobillo y después de una larga travesía en un barco apestado de olores y tíos embrutecidos, yo comprendo la decisión que tomó Fletcher y sus seguidores.
                        Editado por última vez por Prometeo; 24/06/2017, 20:41:08.

                        Comentario


                        • Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Por lo que pude saber en su momento, la Golden Globe es una regata con unas normas muy concretas: se debe hacer como se hizo hace 50 años.
                          Sin electrónica, sin gps, sin asistencia en tierra, sin potabilizadora y con barcos de la misma época, quilla corrida y timón colgado. Son muy estrictos en la selección de embarcaciones y patrones.
                          Por ejemplo, los patrones con la embarcación inscrita deben aportar un documento de vídeo donde demuestren que son capaces de navegar un triángulo con un aparejo de fortuna, armado con los medios que llevarán a bordo.
                          La organización dotará los barcos con un sistema de localización que no será accesible desde la propia embarcación. También suministra un kit sellado con radiobaliza y radiocomunicación que en caso de ser desprecintado implica la descalificación.
                          Estos son detalles que crei entender de la normas de inscripción de GGR.
                          si alguien conoce más detalles de la misma o diferencias con la regata francesa estaría bien exponerlos.
                          Saludos a todos.

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Soy un ciudadano de la nación más hermosa de la tierra, una nación cuyas leyes son ásperas pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar.

                              Bernard Moetissier

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                                Soy un ciudadano de la nación más hermosa de la tierra, una nación cuyas leyes son ásperas pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar.

                                Bernard Moetissier

                                En dos lineas esta todo dicho

                                Voy a buscar el libro y si lo encuentro me lo lo leo por tercera vez, me apetece ver que me transmite ahora a mis 64
                                Ya te contare

                                Comentario

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