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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    El Patago 39 también me intriga.

    Pero mas que la posición de la caña o rueda (que también), las dos últimas fotos.

    En la última se aprecia una cortísima pala lateral que parece ser uno de los timones gemelos.

    No está izado, pues se ve la separación con el casco.
    Tampoco se aprecia una semi-pala basculante hidráulica.

    En la penúltima foto se ven, sobre la plataforma de popa lo que podrían parecer dos orzas (si fueran timones no podrían virar en posición a medio izar) sin embargo su posición parece corresponder a la mini-pala de la otra foto...

    ¿sabéis que es y como funciona?

    -----------------------------------------------
    ...¿y por qué no?...
    -----------------------------------------------

    Comentario


    • Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
      Si te refieres al que nos muestra Cercavent, en la primera foto (ampliándola) se ven dos palas, con dos cañas convergentes que llevan a una leva.

      En la segunda foto, al lado, se ve la caña del otro lado de la leva, en posición levantada.

      Seguramente por ahí estará el pìloto automático...
      Gracias.

      Ahora la veo. Es verdad que esta levantada, pero...

      Parece incomoda por ser muy larga - como por otra parte se espera para un 60 pies - y por eso parece tropezar con la escota de mayor.

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        También a mí, Prometeo, me pareció lo mismo al fijarme. Esa caña de madera sería incómoda con la barraescota estando donde está. Y también me fijé, como tú, en la barra de aluminio que parece transcurrir por debajo de aquella. Sería posible que la barra de aluminio sirva como caña cuando se va sentado a proa de la barraescota, y que la caña vertical de madera pudiera utilizarse para gobernar de pie, desde más a popa, desde donde se contempla mejor una maniobra de atraque...? Incluso parece que la caña de madera lleva algún herraje, tal vez para ajustar un piloto o algo asi
        sigpic[

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          ¿Y esto que? En lugar de ir soldado

          M tendrian que dar un muy buen argumento para estar de acuerdo






          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            ¡Que envidia, entrar por una puerta a nivel, como en casa!





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            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Baratio, baratito ¡Oiga que me lo quitan de las manos!

              VULCAIN V 10.20m, 19.000€






              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Pues este, si alguien tiene ganas de cambiar de vida es perfecto, primero porque ya esta en las antipodas luego por el precio 19.000€ ya dice que hay oxido y por dentro hay que trabajar, pero ¡son 16 mts! y diseño de Joubert-Nivelt

















                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Sobre las fotos del barco de aluminio que os he colgado, y mirando las fotos originales a tamaño grande y con detalle, está claro que en la fabricación del barco se tenía muy claro el plan de navegación que tenía, navegación rápida (por las formas del casco y lo completo de los elementos de trimado, casi de regata) y en condiciones duras de tiempo y temperatura...

                  Hay un sinfín de detalle muy bien pensados

                  Las 2 palas de timón son basculantes, de manera que se pueden subir independientemente navegando (al estilo open 60), el velamen repartido con 3 stays (código 0, genova, trinqueta) 2 palos (mayor y mesana), etc...

                  Una cosa que me gustó mucho es la solución para el reenvío de la maniobra, de manera que queda escondida y con la cubierta limpia, pero a la vez está a la vista y totalmente accesible y sin recorrido extraños.. Lo han colocado justo bajo un pequeño espacio bajo voladizo que forman la cabina cuando se encuentra con la cubierta, todo ellos con unos guiacabos consistentes en unas pletinas con agujeros (al no haber cambios de dirección bruscos no son necesarios los rodamientos). Pongo foto en la que se ve...

                  Está claro que armador y diseñador tenían muy claro lo que querían..
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Me encanta , este hilo ........ Gracias por la creación del post , Simbad
                    y a todos los que vais aportando .
                    www.differentcars.es

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por CERCAVENT Ver Mensaje
                      Sobre las fotos del barco de aluminio que os he colgado, y mirando las fotos originales a tamaño grande y con detalle, está claro que en la fabricación del barco se tenía muy claro el plan de navegación que tenía, navegación rápida (por las formas del casco y lo completo de los elementos de trimado, casi de regata) y en condiciones duras de tiempo y temperatura...

                      Hay un sinfín de detalle muy bien pensados

                      Las 2 palas de timón son basculantes, de manera que se pueden subir independientemente navegando (al estilo open 60), el velamen repartido con 3 stays (código 0, genova, trinqueta) 2 palos (mayor y mesana), etc...

                      Una cosa que me gustó mucho es la solución para el reenvío de la maniobra, de manera que queda escondida y con la cubierta limpia, pero a la vez está a la vista y totalmente accesible y sin recorrido extraños.. Lo han colocado justo bajo un pequeño espacio bajo voladizo que forman la cabina cuando se encuentra con la cubierta, todo ellos con unos guiacabos consistentes en unas pletinas con agujeros (al no haber cambios de dirección bruscos no son necesarios los rodamientos). Pongo foto en la que se ve...

                      Está claro que armador y diseñador tenían muy claro lo que querían..
                      Si que es curioso el barco, si.

                      ¿Cómo lleva el gobierno? parece que a la bañera llega un eje horizontal por debajo de la mesana...

                      ¿Es de orza abatible?, ¿que eslora tiene, 13, 14 metros?

                      Un saludo

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Hola caribdis,

                        Efectivamente para el gobierno lleva un eje con en centro de la bañera de popa que la atraviesa de punta a punta, en la parte de popa lleva una leva (o biela, no se como llamarle) que se une con los 2 timones mediante sendas rótulas, yo creo que ese eje tiene la función de mover la caña a proa o popa, pero no lo pude ver bien. El eje no molesta ya que va por debajo de un enjarretado de madera que hacía de suelo de esa bañera, si lo levantas llegas al espacio para la auxiliar. muy cómodo el embarque en la auxiliar!!!

                        Lo de la orza no te lo puedo contestar ya que lo vi en el agua y cerrado sin nadie dentro, pero sospecho que si debe ser abatible o retractil, esto también complementaria los timones de similar solución.

                        Respecto al tamaño, yo creo que 60" pies como mínimo, yo le daría algo más, si bien era de manga bastante contenida para esa eslora.

                        Una ronda

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          ¿Y esto que? En lugar de ir soldado

                          M tendrian que dar un muy buen argumento para estar de acuerdo








                          Los cadenotes del palo mayor ¿están hechos de la misma forma?

                          Lo digo porque hay varios detalles que hacen pensar en que el palo de mesana es un añadido posterior, una remodelación del plano vélico original...

                          Por ejemplo, fijaos en la carlinga "aerea" o en la especie de pasamanos donde se fijan las escotas......

                          -----------------------------------------------
                          ...¿y por qué no?...
                          -----------------------------------------------

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Hola a todos:

                            Os mando un enlace de un material nuevo que se está poniendo de moda en el sector del automóvil y la construcción. Creo que serviría para hacer barcos. Simbad, perdona que meta este enlace en tu hilo, pero a lo mejor hay cófrades que estén interesados en este tipo de material. Puedo pedir más información a Arcelor sobre este producto. Además es posible obtenerlo con límite elástico garantizado (S250GD, por ejemplo). Saludos,

                            http://www.arcelormittal.com/fce/rep...rochure_ES.pdf

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por ELO850 Ver Mensaje
                              Hola a todos:

                              Os mando un enlace de un material nuevo que se está poniendo de moda en el sector del automóvil y la construcción. Creo que serviría para hacer barcos. Simbad, perdona que meta este enlace en tu hilo, pero a lo mejor hay cófrades que estén interesados en este tipo de material. Puedo pedir más información a Arcelor sobre este producto. Además es posible obtenerlo con límite elástico garantizado (S250GD, por ejemplo). Saludos,

                              http://www.arcelormittal.com/fce/rep...rochure_ES.pdf
                              Muy interesante, para piezas que se puedan sumergir, para proteger el barco de acero no nos vale ¡No lo vamos a sumergir en caliente! ¿O si?

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Dalu 47 de Joubert-Nivelt y construido por Meta, esta un poco lejos, en Ushuaia, pero si alguien tiene ganas de perderse de verdad...













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