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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje


    las acabo de hacer y estoy con el movil....ya me diras si se ve algo.
    Si geniales, grácias !!

    Enviat des del meu Nexus5 català
    Nautic ,

    El meu amic el mar
    té el coratge d’un déu exaltat,
    i quan s’omple d’aire el meu velam
    seguim un joc incert

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Retomando el hilo

      Otro Chatam, un 43, la pena es que no es nada barato

      Aluminio y construccion profesional por Dujardin

























      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Para compensar este "Petit Prince" por 47.000€






        Comentario


        • Re: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          Se ve perfectamente, muy chulo el Siroco con capota, aun no habia vsito ninguno

          ¿Pero las dejas tambien en travesia larga?

          Desde luego al menos te ahorras el espacio que te ocuparia si las metieras en un cofre.

          Si, por ahora nos la he tocado excepto en algun puerto para ajustar la altura, aunque a veces ni las bajo porque el muelle es alto o me abarloo a algun grandullon
          Llevo un par de ellas mas en el pozo de proa a babor, pero si tuviera que estibarlas a bordo, tendria que dormir yo fuera..

          Comentario


          • Re: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Retomando el hilo

            Otro Chatam, un 43, la pena es que no es nada barato

            Aluminio y construccion profesional por Dujardin

























            Nada barato dice...
            a ver si ceñimos el hilo a los mortales, hombre :cagonto:

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
              Nada barato dice...
              a ver si ceñimos el hilo a los mortales, hombre :cagonto:

              Ya te he puesto un "Petit Prince" para mortales

              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                Originalmente publicado por KULUXKA2 Ver Mensaje
                En mi corta experiencia de estas 2 ultimas semanas con un derivador lastrado Caroff de acero de 14 mts, 27 tons de desplazamiento, (Sí, 27 tons) con una orza abatible de solo 700 kgs, con mar en popa de no más de 1.5 mts, probé a izar la "orza" con el winche y no me gustó nada pero nada el resultado...guiñadas importantes y balance mucho más acusado dando la impresión de barco "blando", (GZ), que no tranquilizaba.
                Y eso que la "orza" es más bien un espadín sin apenas importancia / peso en relación al desplazamiento total. , pero supongo que la resistencia lateral de esta deriva al balance es mucho más importante y efectiva que su peso. (Hace que cale 1.80 mts más aprox, o sea que es muy profunda)
                Será como dices, pero no lo tengo nada claro al menos con las formas del Ketch Caroff que gobernaba.
                Lo volví a calar a toda leche

                (Por cierto, a vela navega de maravilla. No ganará regatas pero que muy bien en general)




                Coincido con maese Simbad, y de hecho este barco ya tiene por su popa una vuelta al mundo completita, y sin novedad, o sea que seguro debe de ser,
                Supongo que cada caso es diferente, pero en el del mio, en cuanto pongo rumbos de largo o popa, levanto la deriva total o casi totalmente ( de 500 Kg para 11 tons de desplazamiento...segun lectura en el carro de varada..) y el movimiento es noble y la estabilidad de rumbo extraordinaria, hasta el punto de que, al menos con ola no muy grande y vientos de aleta, puede mantener el rumbo sin piloto automatico y sin llegar a dar una trasluchada traicionera. Aqui lo podeis ver, con el piloto aut. bloqueado. https://www.youtube.com/watch?v=hDfVJwUXer4
                En estas condiciones, cuando se atraviesa un poco a la mar, apenas escora, y de hecho, si estoy en el interior del barco, me doy cuenta de que esta atravesado, más por el ruido de las olas contra el costado que por el movimiento del barco.
                De todas formas, este es un barco especialmente diseñado de cara a la estabilidad de rumbo, ya que tiene una segunda deriva a popa, bajo la bañera, que casi solo levanto para agilizar la evolucion del barco y reducir el diametro de giro, en maniobras de atraque, o para facilitar una virada.
                En las salidas cotidianas, generalmente con poca mar, con rumbos de ceñida o traves, el barco se equilibra muy facilmente subiendo o bajando un poco la deriva central, y con esos rumbos, praticamente nunca tiene que ir nadie a la caña.

                Comentario


                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  ¡Que maravilla Junko!

                  Pon mas info del barco y alguna foto



                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Bonito video!
                    Que barco es? Y esa capota??

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Cervezas artesanales para tod@s en la sala...!!!

                      Cofrade Simbad y donde esta el truco...???

                      47.000€ ??? pone estado exelente...!!! Esta barato dame dos, no????


                      Saludos

                      ED

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Hola Simbad.
                        Seguramente te sonara el modelo, es un As de Carreau, del 81, contruido en los astilleros Mecy (solo construian este modelo), de 10,5 mts x 3,60 y unos 80 cmts. de calado. La concepcion del plano antideriva es similar a la de los Trismus, buscando la estabilidad de rumbo. La deriva central está situada bastante a proa, lo que sumado a una segunda deriva bajo la bañera le confiere este comportamiento tan estable y permiten un gran juego con el centro de deriva.

                        Esta es la deriva de popa



                        y esta la de proa



                        otra


                        y otra



                        El barco es , ante todo, un Todoterreno, pensado para poder meterse por casi cualquier sitio, vararlo o sacarlo a tierra con facilidad (he conocido gente que, navegando por zonas apartadas, se encuentran con un verdadero problema a la hora de buscar un varadero, grua o portico para sacar el barco).
                        El principal inconveniente?, pues el que se puede esperar de este tipo de barco: es lento con vientos flojos, y cuando hago 3 nuditos, pues un barco de poliester de serie quizas hace los 5. En contrapartida, es muy comodo de movimentos cuando hay mar y otros se transforman en una coctelera.
                        Da una gran sensacion de seguridad, con bañera muy profunda y protegida, nada de sentir vertigo por una escorada algo excesiva.
                        De habitabilidad, creo que esta muy bien conseguido para la epoca en que se construyó y el tamaño del barco, exceptuando el salón/mesa, para mi claramente insuficientes, aunque creo que admite cierta mejora.
                        Un aspecto que me gusta mucho es la absoluta accesibilidad del motor, que se puede desmontar totalmente sin sacarlo del barco y sin piruetas (la inversora la he sacado y vuelto a montar un par de veces sin ayuda), cambiar el aceite quitando a mano el tapon del carter, circuito cerrado de refrigeracion: sin intercambiador, ni toma de agua de mar, ni circuito de agua salada.....mediante un tanque pegado al forro y bajo la flotacion, que hace las veces de intercambiador.
                        Es un barco en el que se busca el maximo de simplicidad y autonomia, con vocacion claramente transmundista, y como todos, un compromiso entre ventajas e inconvenientes, que se corresponde bastante bien con lo que yo busco.....entre aquello a lo que puedo acceder....


                        En esta web se puede ver un modelo similar, en manos de los mismos propietarios desde hace casi 30 años.


                        No dudeis en preguntarme, pues no me cansa nada hablar de mi barquito
                        Editado por última vez por junko; 26/08/2014, 14:58:32. Razón: correccion

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                          Bonito video!
                          Que barco es? Y esa capota??
                          La capota es todo metacrilato, supongo que de bastante buena calidad, pues esta casi como nueva despues de 33 años

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Disfrútalo. Un auténtico barcazo!!!!

                            Saludos

                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Originalmente publicado por junko Ver Mensaje
                              Hola Simbad.
                              Seguramente te sonara el modelo, es un As de Carreau, del 81, contruido en los astilleros Mecy (solo construian este modelo), de 10,5 mts x 3,60 y unos 80 cmts. de calado. La concepcion del plano antideriva es similar a la de los Trismus, buscando la estabilidad de rumbo. La deriva central está situada bastante a proa, lo que sumado a una segunda deriva bajo la bañera le confiere este comportamiento tan estable y permiten un gran juego con el centro de deriva.

                              Esta es la deriva de popa



                              y esta la de proa



                              otra


                              y otra



                              El barco es , ante todo, un Todoterreno, pensado para poder meterse por casi cualquier sitio, vararlo o sacarlo a tierra con facilidad (he conocido gente que, navegando por zonas apartadas, se encuentran con un verdadero problema a la hora de buscar un varadero, grua o portico para sacar el barco).
                              El principal inconveniente?, pues el que se puede esperar de este tipo de barco: es lento con vientos flojos, y cuando hago 3 nuditos, pues un barco de poliester de serie quizas hace los 5. En contrapartida, es muy comodo de movimentos cuando hay mar y otros se transforman en una coctelera.
                              Da una gran sensacion de seguridad, con bañera muy profunda y protegida, nada de sentir vertigo por una escorada algo excesiva.
                              De habitabilidad, creo que esta muy bien conseguido para la epoca en que se construyó y el tamaño del barco, exceptuando el salón/mesa, para mi claramente insuficientes, aunque creo que admite cierta mejora.
                              Un aspecto que me gusta mucho es la absoluta accesibilidad del motor, que se puede desmontar totalmente sin sacarlo del barco y sin piruetas (la inversora la he sacado y vuelto a montar un par de veces sin ayuda), cambiar el aceite quitando a mano el tapon del carter, circuito cerrado de refrigeracion: sin intercambiador, ni toma de agua de mar, ni circuito de agua salada.....mediante un tanque pegado al forro y bajo la flotacion, que hace las veces de intercambiador.
                              Es un barco en el que se busca el maximo de simplicidad y autonomia, con vocacion claramente transmundista, y como todos, un compromiso entre ventajas e inconvenientes, que se corresponde bastante bien con lo que yo busco.....entre aquello a lo que puedo acceder....


                              En esta web se puede ver un modelo similar, en manos de los mismos propietarios desde hace casi 30 años.


                              No dudeis en preguntarme, pues no me cansa nada hablar de mi barquito
                              Hay un detalle que me llama la atención
                              El piloto que se ve es un simrad si no me equivoco.
                              Pero no trabaja directo sobre la caña,parece que trabaje sobre un timón pequeño montado sobre el mismo timón a popA del mismo,el mismo sistema que los de viento ,evitando que trabaje con tanta fuerza.
                              Es así o me equivoco?
                              No lo había visto nunca en pilotos eléctricos y me parece una gran idea.
                              Podrías poner alguna foto?
                              Es timón suspendido en popa?
                              Gracias y unas

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por El maki del Pinx Ver Mensaje
                                Uuuuuffff, este barco me recuerda a una goleta en la que he trabajado durantes 10 meses y hacer mas de una "chapuza" ( bajo lar ordenes de mi ex jefe y con el beneplacito del armador). Este al menos tiene un final feliz...

                                La goleta no tendra tanta suerte..

                                Qué verdad maki.
                                Hay que ver como se empeñan algunos en ver lo que quieren ver y no la realidad
                                Saludos

                                Comentario

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