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Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
Hombre, parece que no es mucho, pero hay mismísima información
Tomas como referencia un barco muy concreto haciendo unas correcciones,
( cambias material, saldrive,, adaptas la eslora al nuevo materia, pero siempre bien acotada ( que trabaje Brouns)
fijando precisiones como las Cañas y el gobierno interior,, timones compensados, motor potente, nivel de la bañera y cabina. ( esta generosa y sin complejos) el poco calado, Incluso precisas la parte más importante de la distribución - yo tampoco entiendo como disponiendo de un espacio perfecto para el salón en una pilothouse, se sitúa en el nivel inferior. Es posible que sea muy agradable cocinar con luz y sea mejor para ventilar humos y vaporees - que creo se deberían resolver muy bien, la ventilación en un barco es muy importante. Si es buena, hasta se secan las sentinas, estas últimas deben de ser buenas. Accesibles, profundas y fáciles de achicar. Pero volviendo a la cocina, esta muy bien arriba, pero no tengo para cocinar navegando. En este caso, me gusta mucho la mía en el pasillo que deja la bañera central para pasar a popa. Estas encajado y los balances y escora, se notan menos que a más altura. La parte inferior para dormir ( más fresco y también con menos escora y balance ) y el pilothouse para hacer guardia calentito y fondeos expendorosos. El nivel inferior además de ventilarse también puede iluminarse adecuadamente, lo más importante es aprovechar esa cabina generosa - sin cambios de nivel- para aprovechar la vida en el salón/ terraza de esta configuración.
Lo del motor también lo comparto ( yo tengo ahora en mi 43 pies un 80 caballos y una hélice tripala ( parezco un remolcador, quizás de ahí mi afición por este tipo de barcos
)
Otra ventaja de esta configuración es el acceso a la plataforma de baño
Mi única precisión es que si optamos por poco calado, sería deseable un biquilla o derivados, para poder varar con la marea, sin tener que quedarse con una para más corta cuando quede en seco ( aunque para mi la marea siempre fue un aliado - tocando con la orza y saliendo escorado si hacia falta.
A y me olvidaba,
Como comparto lo de cabina generosa, me gustaría una estética STEAM punk ( ya aburro, pero me encanta el retrofuturismo) y..¿ porqué no que la cabina sea recta como en los Tug Yachts?
La próxima vez que vea a Caribis ( hemos quedado en reunirnos un día para comer) le llevaré mis dibujos - sólo dibujos infantiles y le pido precio para hacer una cuestación y pedirle que bocete el barco soñado del admirado Simbad - aunque nunca lo haga y sólo sirva de referencia de los que vienen detrás ( que como es mi caso, nos quedamos con las cosas superficiales como las sentinas, la ventilación, o las estética,
Hombre, parece que no es mucho, pero hay mismísima información
Tomas como referencia un barco muy concreto haciendo unas correcciones,
( cambias material, saldrive,, adaptas la eslora al nuevo materia, pero siempre bien acotada ( que trabaje Brouns)
fijando precisiones como las Cañas y el gobierno interior,, timones compensados, motor potente, nivel de la bañera y cabina. ( esta generosa y sin complejos) el poco calado, Incluso precisas la parte más importante de la distribución - yo tampoco entiendo como disponiendo de un espacio perfecto para el salón en una pilothouse, se sitúa en el nivel inferior. Es posible que sea muy agradable cocinar con luz y sea mejor para ventilar humos y vaporees - que creo se deberían resolver muy bien, la ventilación en un barco es muy importante. Si es buena, hasta se secan las sentinas, estas últimas deben de ser buenas. Accesibles, profundas y fáciles de achicar. Pero volviendo a la cocina, esta muy bien arriba, pero no tengo para cocinar navegando. En este caso, me gusta mucho la mía en el pasillo que deja la bañera central para pasar a popa. Estas encajado y los balances y escora, se notan menos que a más altura. La parte inferior para dormir ( más fresco y también con menos escora y balance ) y el pilothouse para hacer guardia calentito y fondeos expendorosos. El nivel inferior además de ventilarse también puede iluminarse adecuadamente, lo más importante es aprovechar esa cabina generosa - sin cambios de nivel- para aprovechar la vida en el salón/ terraza de esta configuración.
Lo del motor también lo comparto ( yo tengo ahora en mi 43 pies un 80 caballos y una hélice tripala ( parezco un remolcador, quizás de ahí mi afición por este tipo de barcos
)Otra ventaja de esta configuración es el acceso a la plataforma de baño
Mi única precisión es que si optamos por poco calado, sería deseable un biquilla o derivados, para poder varar con la marea, sin tener que quedarse con una para más corta cuando quede en seco ( aunque para mi la marea siempre fue un aliado - tocando con la orza y saliendo escorado si hacia falta.
A y me olvidaba,
Como comparto lo de cabina generosa, me gustaría una estética STEAM punk ( ya aburro, pero me encanta el retrofuturismo
) y..¿ porqué no que la cabina sea recta como en los Tug Yachts?La próxima vez que vea a Caribis ( hemos quedado en reunirnos un día para comer) le llevaré mis dibujos - sólo dibujos infantiles y le pido precio para hacer una cuestación y pedirle que bocete el barco soñado del admirado Simbad - aunque nunca lo haga y sólo sirva de referencia de los que vienen detrás ( que como es mi caso, nos quedamos con las cosas superficiales como las sentinas, la ventilación, o las estética,
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