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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Para los que buscan acero y aluminio.......

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  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
    Con lo de los prestamos totalmente de acuerdo

    Hara un dos o tres años acompañe a un amigo a verlo ala Rochelle, estaba tan impecable como en las fotos, una pasada, 33 pies no dan para mas, pero tenia una cosa que a mi amigo no le gusto, el motor estaba a babor debajo de la mesa y en angulo de 45º con respecto a crujia, el eje llegaba a crugia y una rotula lo llevaba en recto a popa, todo diseñado por Caroff y construido en astillero, segun el armador... lo podia haber contrastado con Caroff pero como no se lo quedo no me moleste...
    Ventajas: Tenia una cabian de popa que flipas y el acceso al motor era acojonantemente bueno, la mesa se plegaba sobre el costado y levantabas el piso del salon elevado...
    Yo no soy capaz de ver que problemas pudiera dar esa instalacion del motor, y mi amigo no es ningun novato...
    Pues nunca había visto esa configuración pero suena interesante. Quizá esos 45º sean demasiados y al final el sistema pueda provocar vibraciones que afecten al cigüeñal Deberías preguntarle a tu amigo . Tampoco estaría mal que algún ingeniero diera su opinión.

    Comentario


    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

      Originalmente publicado por Tres Forcas Ver Mensaje
      Pues nunca había visto esa configuración pero suena interesante. Quizá esos 45º sean demasiados y al final el sistema pueda provocar vibraciones que afecten al cigüeñal Deberías preguntarle a tu amigo . Tampoco estaría mal que algún ingeniero diera su opinión.
      Si esta bien realizado, don dos engranajes de corona a 22,5 grados, en caja fija y con sus rodamientos y aceite, la unica pega es la poca perdida de potencia, nada mas
      La reforma de un Trident 80:
      www.trident-80.es.tl

      Comentario


      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

        Originalmente publicado por Tres Forcas Ver Mensaje
        Pues nunca había visto esa configuración pero suena interesante. Quizá esos 45º sean demasiados y al final el sistema pueda provocar vibraciones que afecten al cigüeñal Deberías preguntarle a tu amigo . Tampoco estaría mal que algún ingeniero diera su opinión.
        Lo de los 45º lo via asi a ojo

        Segun el armador lo habia calculado todo Caroff... ingeniro naval y padre de la criatura

        Comentario


        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

          Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
          Si esta bien realizado, don dos engranajes de corona a 22,5 grados, en caja fija y con sus rodamientos y aceite, la unica pega es la poca perdida de potencia, nada mas
          Pues ya tenemos una respuesta, gracias, yo no le vi ningun problema asi a priori, lo unico que da cosa llevar un barco tan singular, siempre de desconfianza algo tan especial...

          Comentario


          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

            este si es de acero :
            Editado por última vez por Makoki II; 13/10/2014, 13:28:06.
            Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

            Comentario


            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

              Tiene buena pinta, pero asi desde tan lejos ya soy incapaz de saber que es quizas se ve la chapa un poco irregular




              Comentario


              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                He buscado las fotos que le hice al Chatam 330 que fui a ver la Rochelle, para que veais el motor, y pongo alguna mas para ver en el estado tan impecable que estaba el barco, llegamos a bajarlo a 82.000€...













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                • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                  Precioso por dentro. Qué habrá sido de él.....

                  Enviat des del meu Nexus5 català
                  Nautic ,

                  El meu amic el mar
                  té el coratge d’un déu exaltat,
                  i quan s’omple d’aire el meu velam
                  seguim un joc incert

                  Comentario


                  • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                    Precioso.... Mira, para este me falta menos...
                    Las historias de un Maki por el Maestrat
                    La vida no deveria ser un viaje hacia la tumba con la intencion de llegar a salvo, con un cuerpo bonito y bien conservado, si no mas bien llegar derrapando delado, en una nuve de humo, completamente descastado y destrozado, y plocamar en voz alta...uuuf!!, vaya viajecito...

                    Hunter Thompson

                    Comentario


                    • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                      quizas el mayor problema que puede presentar el tema del motor es el reparto de pesos, pero todo tiene remedio
                      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                      Comentario


                      • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                        Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                        quizas el mayor problema que puede presentar el tema del motor es el reparto de pesos, pero todo tiene remedio
                        Ya estaba calculado por Caroff.

                        Comentario


                        • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                          Simbad.
                          Estas orzas abatibles tipo "deriveur" con dos timones de los barcos de aluminio parece que resultan útiles para acercarse a las playas y para bajadas de mareas...pero... ¿se comportan bien con tormenta navegación oceánica?. ¿son seguros?....o mejor quilla tipo Hallberg Rassey?

                          gracias

                          Comentario


                          • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                            Originalmente publicado por Nashmarine Ver Mensaje
                            Simbad.
                            Estas orzas abatibles tipo "deriveur" con dos timones de los barcos de aluminio parece que resultan útiles para acercarse a las playas y para bajadas de mareas...pero... ¿se comportan bien con tormenta navegación oceánica?. ¿son seguros?....o mejor quilla tipo Hallberg Rassey?

                            gracias
                            Pregunta sencilla de exponer y complicada para responder

                            Hay derivadores con lastre en la deriva , con lastre en el fondo y semi-derivadores que llevan una pequeña quilla con el lastre.

                            Algunos, Gudrum, por ejemplo, no tienen la manga maxima en cubierta...

                            El mismo par que uno con quilla va a ser que no, llegar a 130º es dificil, el CHATAM 37 DI de acero => 126° pero la verdad es que hay pocos datos al respecto y sobre todo pocos accidentes de derivadores.

                            Por ponerte ejemplos, un Ovni 385 vuelca a los 106° el 39 a los 112,6°, pero esto dice poco o mucho pues un Oceanis 43 lo hace a los 108º

                            Cualquier barco por debajo de los 110º podria ser considerado peligroso, pero para contrarestar la falta de mas angulo, el derivador puede planear y no tiene las orza que le haga de "Zancadilla"

                            Los Southerly tienen unos numeros muy buenos, la deriva lleva lastre, la pena es que son de fibra

                            Algunos datos comparativos

                            BENETEAU 50 AVS 109 , STIX 41
                            FIRST 40.7 AVS 126 , STIX 37
                            OCEANIS 381 AVS 130 , STIX 38
                            OCEANIS 411 AVS 114 , STIX 37
                            SOUTHERLY 110 AVS 151 , STIX 55
                            SOUTHERLY 35RS AVS 160 , STIX 37

                            De todas formas, dudo que nadie sepa cual va a ser el angulo de no retorno, todo esto se calcula sin enrolladores, cubiertas de teka, eolicos, porticos con placas, zodiacs a 3 mts sobre el mar como me insistia Michel Joubert ¿El barco llevara teka, mayor enrollable...? luego cada uno hace lo que le parece ...

                            Bueno, seguro que ya tienes mas lio que antes

                            Esperemos la voz de los supertacañones...

                            Este derivador que construi llevaba dos toneladas en la quilla abatible, el resto de lastre era la plancha del fondo que tenia 20mm de espesor, de paso que hacia de lastre hacia el barco indestructible por bajo diseño de Joubert-Nivelt pensado para la navegacion Antartica, lastima que no conservo los planos, sorry....


                            Comentario


                            • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                              Ya no construyes???...si es no , si es , cuanto pides por trabajar con tigo???
                              Las historias de un Maki por el Maestrat
                              La vida no deveria ser un viaje hacia la tumba con la intencion de llegar a salvo, con un cuerpo bonito y bien conservado, si no mas bien llegar derrapando delado, en una nuve de humo, completamente descastado y destrozado, y plocamar en voz alta...uuuf!!, vaya viajecito...

                              Hunter Thompson

                              Comentario


                              • Re: Para los que buscan acero y aluminio.......

                                Originalmente publicado por El maki del Pinx Ver Mensaje
                                Ya no construyes???...si es no , si es , cuanto pides por trabajar con tigo???
                                Gracias Maki, hace años que ya no construyo, las manos ya solo las uso para la guitarra de todas formas nunca te hubiera cobrado, no tengo ninguna formacion tecnica titulada.

                                ¡Aprendiz de todo, maestro de nada!

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