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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

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  • Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

    Olvidaos por un momento del STIX y mirad si os parece esta excelente presentacion en powerpoint, os servira de mucho



    Fuente:Associate Prof. Paul H. Miller.Naval Architecture and Ocean Engineering Department.United States Naval Academy


    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

  • #2
    Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

    Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
    Olvidaos por un momento del STIX y mirad si os parece esta excelente presentacion en powerpoint, os servira de mucho



    Fuente:Associate Prof. Paul H. Miller.Naval Architecture and Ocean Engineering Department.United States Naval Academy


    Muy interesante!!
    Me encantan los americanos cuando aplican la PURA LOGICA para...casi todo
    Por cierto, de nada de esto se habla en nuestros PER ni PY.

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    • #3
      Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

      Gracias Cedemont, le di un vistazo rapido y parece interesante, esta con tranquilidad lo leere asi que esta noche toca traducir, muchas gracias por tus siempre interesantes aportes

      Comentario


      • #4
        Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

        muy, MUY, MUY INTERESANTE.

        Casi me da la risa con los 3 conceptos básicos (que no entre agua, mantener el barco adrizado y poder mantener el rumbo). Efectivamente los americanos son asin.... Pero es que las cosas de cajón, son tan, tan de cajón que a veces no las vemos.

        Esperamos otras cosas más emocionantes, más complicadas, más chulas.
        Y a veces las más sencillas son las más claritas, y las únicas necesarias.

        Otra aportación güena gúena Cedemont.

        Editado por última vez por Juanitu; 02/10/2011, 10:18:50.
        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

        Comentario


        • #5
          Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

          A mi lo que no me queda claro es qué pruebas definitivas hay que hacer al barco antes de comprarlo, me sabía lo de ver que no le entre agua, inspeccionar el casco antes de formalizar la compra, y ver la jarcia, casquillos...

          Pero lo de decirle al vendedor 'mire, que me deje una zodiac que lo voy a volcar a ver si el par de adrizado es el que toca', como que no.

          Que más cosas hay que mirarle, que no me ha quedado claro en el Powerpoint, el estado del motor y sus componentes, y la sulfatación de las conexiones, creía yo.




          Los australianos si que saben de comprar barcos...

          Editado por última vez por genoves; 30/09/2011, 17:44:31. Razón: Añado pruebas de compra australianas
          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

          Comentario


          • #6
            Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

            Es cierto que los norteamericanos (de USA) tienen una visión reducida de muchas cosas.
            Pero también es cierto que ante de comprar deberíamos sacar el barco, inspeccionar obra viva, quillote (ustedes le dicen orza), herrajes del timón y exclusas. Luego jarcia firme ya que la de labor puede cambiarse y no cuesta tanto, de hecho he cambiado este año la driza de la mayor y el amantillo, que daban pena, sin demasiado gasto. Otra cosa: los arraigos de las landas, esencial revisar bien eso.
            Lo demás siempre se puede arreglar con el barco en el agua y hasta navegando: barnices, terminaciones, etc.

            buenos vientos

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            • #7
              Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

              Atributos que segun P.Miller debe tener todo barco si quiere afrontar con seguridad travesias de altura



              Cedemont

              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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              • #8
                Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                Una buena lectura Cedemont, y no exenta de alguna sonrisa. Gracias, sigo desayunando y leyendo
                No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

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                • #9
                  Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                  También quiero resaltar la característica 4 en la concepción del barco:
                  SIMPLICIDAD.

                  Algo que muchos olvidamos incluso para salidas de domingo.
                  Normalmente - ya se que son dos categorías diferentes - los navegantes costeros como yo tendemos a "mejorar" el barco, y esto suele se a base de AÑADIDOS, cuando muchas veces debería ser lo contrario.

                  ¡Gracias por los Power-Points!.

                  ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                    Y luego nos metemos con el..si esta persona vale un potosi

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                      Y el pensamiento final, genial: compra el barco más pequeño que te puedas permitir.
                      Vela ligera en Shanghai

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                        Y por supuesto, en mi opinion,lo que todo navegante que se compre un velero, debe saber...aunque creo que os sonara



                        Sinceramente, creo que con las 3 presentaciones en power point que os he puesto y un pequeño diccionario de ingles, se sacan conclusiones muy muy apetitosas de lo que hay que hacer o no

                        Cedemont

                        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                          En consecuencia:

                          Para todos aquellos que quieran navegar,no regatear:

                          1.-Hay que buscarse barcos marineros,seguros, bien estancos y no muy grandes, con la superficie velica justa. Por supuesto con buen STIX y buenos Old Ratios. Modelos clasicos. Todos son clase A, aunque algunos siendo B, en realidda son A por su construccion, aunque no por su peso ( <3000 kg) Ej Contessa 26,Puma 26,Albin 27,Bianca 27

                          2.-Hay que olvidarse de plataformas de fondeo

                          3.- Hay que olvidarse de barcos regateros

                          Para aquellos que quieran regatear:

                          1.- Barcos rapidos,ceñidores sin buen STIX y con grandes planos velicos

                          2.- Hay que olvidarse de barcos marineros,son + lentos que los regateros.Modelos modernos buscando la maxima Cat..la A

                          Para aquellos que quieran fondear y comer gambas y paella y no quieran buscarse complicaciones

                          1.-Barcos mangudos, lo demas hay que pasarselo por el arco del triunfo. Modelos modernos con maxima Cat B

                          2.- Hay que olvidarse de los marineros y los regateros

                          Alguna aportacion?



                          Cedemont

                          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                            Hola a todos, cofrade Cedemont, lejos de querer crear polemica y te aseguro que te lo digo de buen rollo, en mi parecer, si tus opiniones fuesen objetivas ganarian mucho interes, y estoy seguro de que si miras lo ultimo que has escrito de aqui a un par de dias, y lo reflexionas un poco llegaras a la conclusión de que no todo es blanco o negro, y de que las divisiones que haces segun quieras navegar, regatear o fondear son tan ciertas como que este mes nos doblaran a todos el sueldo.
                            Un saludo y unas
                            Editado por última vez por porcorosso; 04/10/2011, 00:22:40.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                              Originalmente publicado por porcorosso Ver Mensaje
                              Hola a todos, cofrade Cedemont, lejos de querer crear polemica y te aseguro que te lo digo de buen rollo, en mi parecer, si tus opiniones fuesen objetivas ganarian mucho interes, y estoy seguro de que si miras lo ultimo que has escrito de aqui a un par de dias, y lo reflexionas un poco llegaras a la conclusión de que no todo es blanco o negro, y de que las divisiones que haces segun quieras navegar, regatear o fondear son tan ciertas como que este mes nos doblaran a todos el sueldo.
                              Un saludo y unas
                              Esto es un foro, o una taberna, cada uno expresa sus opiniones y respeta las de los demas. Yo he expresado la mia, pero seguro que hay otras. Expresa tu la tuya...como clasificarias los barcos a la hora de una compra futura?

                              A mi no me vas a crear polemica, todo lo contrario,pero aunque la vida no es blanca o negra, en navegacion a vela creo que si, no hay un barco que tenga las 3 caracteristicas: marinero,regatero y fondeador

                              Cedemont

                              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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