VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

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  • #31
    Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

    Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
    Figaro I y Class 40 son para regatas de altura no costeras, por tanto no valen aqui. Por descontado que son excelentes barcos y aguantan lo que le echen

    Para regatas costeras,
    como que no hace falta tener la máxima categoría A tal como preconizas.

    2.- Hay que olvidarse de barcos marineros,son + lentos que los regateros.Modelos modernos buscando la maxima Cat..la A

    También hay quien compra un Hummer para ir llevar los niños al cole.

    En fin creo que estamos mezclando los planes de navegación un pelín.
    __/)____________
    ______(\________

    Comentario


    • #32
      Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

      Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
      Para mi cualquiera que se relacione con la mar es mi hermano de agua. Solo he dicho que hay que saber elegir para comprar
      Y para saber elegir habrá que sabe/conocer previamente, y yo, que ni he comido con este señor, ni le bailo el agua a nadie, ni tengo barco (aunque navego), lo que quiero es aprender. Creo q con sus post (a mi juicio bastante interesantes y didácticos) aprendo y además disfruto un huevo leyéndolos.
      Por mi puedes seguir ilustrándome, con dogmatismos o sin ellos, que ya sabré discernir conforme más aprenda y compare con otras fuentes.
      Además, hasta la fecha no cobra, no ??
      A veces nos la cojeemos con papel de fumar !!!

      Comentario


      • #33
        Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

        La envidia es muyyyyyy mala compañera. Yo me conformo con que la cofradía sepa leer como navegaria un barco simplemente viendo la obra viva. Nada mas...eso es malo?
        Cedemont

        El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

        Comentario


        • #34
          Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

          Cita:
          Originalmente publicado por ivanlc
          Hombre, seguramente que un Figaro I "crucerizado" podría bién servir
          para hacer navegaciones de altura sin demasiados problemas.

          Sobre los que quieren regatear, pués, un class 40 será "marinero"
          además de rápido:

          Figaro I y Class 40 son para regatas de altura no costeras, por tanto no valen aqui. Por descontado que son excelentes barcos y aguantan lo que le eche



          ... un Elvstrom 7.50, un barco creado pensando en los parámetros IOR y en la clase "Quarter Tonner" dio la vuelta al mundo...

          ??????



          Cita:
          Originalmente publicado por jiauka
          Y donde encajaría en tu división el JP54 de Jean Pierre Dick?

          Es mangudo, con bañera generosa, popa abierta, plataforma de baño, ha hecho y ganado varias regatas y ha cruzado de Nueva Zelanda a Europa sin problemas. Y se usa de forma habitual para crucero familiar, regatas de nivel y viajes oceánicos.

          Me hablas de un barco de regata oceanica que debe cumplir con unos estandares de seguridad muy altos incluida una inversion y medicion del tiempo de adrizamiento. No me refiero a ese tipo de barcos. Creoq que se me entiende

          Apreciados cofrades si Cedemont no ha mencionado antes que vosotros estos barcos, es porque no valen.


          Cita:
          Originalmente publicado por Cedemont
          Para mi cualquiera que se relacione con la mar es mi hermano de agua. Solo he dicho que hay que saber elegir para comprar

          Y para saber elegir habrá que sabe/conocer previamente, y yo, que ni he comido con este señor, ni le bailo el agua a nadie, ni tengo barco (aunque navego), lo que quiero es aprender. Creo q con sus post (a mi juicio bastante interesantes y didácticos) aprendo y además disfruto un huevo leyéndolos.
          Por mi puedes seguir ilustrándome, con dogmatismos o sin ellos, que ya sabré discernir conforme más aprenda y compare con otras fuentes.
          Además, hasta la fecha no cobra, no ??
          A veces nos la cojeemos con papel de fumar !!!

          Hola a todos ,cofrade virandoporavante me alegro de que disfrutes leyendo al cofrade Cedemont, yo tambien en esta taberna disfruto y aprendo mucho, de muchas fuentes y de mucha gente, lamentablemente los juicios prematuros y la falta de objetividad del maestro Cedemont hacen que dude mucho de la valia de sus palabras,yo personalmente, no he considerado nunca las medias verdades una buena fuente de información.

          Un saludo y unas

          Comentario


          • #35
            Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
            La envidia es muyyyyyy mala compañera. Yo me conformo con que la cofradía sepa leer como navegaria un barco simplemente viendo la obra viva. Nada mas...eso es malo?



            si pero cuantas muestran los que venden


            si miramos por ejemplo en cosade...... la gran mayoria lo princilap(obra viva) no la muestran


            muy pocos sabran interpretarla


            tampoco he leido jamar alguien que las explique con conocimientos practicos-cientificos
















            Comentario


            • #36
              Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

              Unos se preocupan de buscar datos, de ofrecer conocimientos, de hacer que sepamos algo mas de nuestros barcos. Otros sólo dicen aquello de "no es eso, no es eso" ¿Y si no lo es por qué no nos ilustran con datos en contrario en vez de arremeter contra el mensajero? Yo tambien soy mayorcito, poco amante del dogma -empezando por los de la Iglesia- y muy capaz de distinguir el grano de la paja. Cierto que Cedemont mete algo de paja en sus hilos, pero también mucho grano. Sus críticos, por el momento, sólo paja. Y dicho eso a ver si volvemos a hablar de barcos. Una ronda para todos
              No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

              Comentario


              • #37
                Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                Yo entiendo lo que dice Cedemont, pero no lo comparto en absoluto, seguramente si tuviese el tiempo, la energía y las ganas de embarcarme en 1 vuelta al mundo de -pongamos- 4 o 5 años, seguramente elegiría uno de los barcos que tanto preconiza, pero para irme a dar 1 vuelta por el med o cruzar el charco YO prefiero mil veces 1 figaro acrucerado, 1 pogo 40 o directamente el que tengo , 1 MINI de 21 pies clase C, y estos barcos aguantan lo que les eches.

                Lo que me molesta de Cedemont, a parte de que se repite mas que el ajo, es que cuando mencionas uno de estos barcos como el JP54 que he mencionado, dice que "estos barcos" no cuentan, vamos, como si no existieran barcos que sean REGATEROS, OCEANICOS y MANGUDOS, como el de mi avatar sin ir más lejos.

                Y aunque no soy nada fan de los Bavaria y compañia, estoy convencido que son barcos perfectamente válidos con rizos reenviados y 1 stay de trinqueta, y yo he vivido 2 roturas de palo en barcos de quilla corrida y he aguantado por encima de 50 nudos con 1 Jeanneau de los modernos.

                Comentario


                • #38
                  Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                  Veleros de hasta 32 pies muy recomendables para comprar

                  HALLBERG-RASSY 31 STIX 36.5 128 AVS

                  CONTESSA 32OD 9,66 Fin STIX 33 155 AVS

                  BAVARIA 31 CRUISER Deep draft STIX 33 125 AVS

                  BAVARIA 31 CRUISER Shallow draf STIXt 33 120 AVS

                  CORBY 29 05 STIX 44 165 AVS

                  DUFOUR 325 LONG KEEL 9,28 STIX 37 128 AVS

                  ELAN 31 9,20 STIX 34 132 AVS

                  ETAP 32 D/D DEEP KEEL 9,61 STIX 36 122 AVS

                  FIRST 31.7 GTE. Pre 2000 boats STIX 32 131 AVS

                  J 32 9,88 STIX 33 133 AVS

                  OCEANIS 321 9,75 STIX 33 110 AVS

                  POGO 8.50 8,50 STIX 35 121 AVS

                  SEAQUEST 32 9,51 STIX 37 132 AVS

                  TANGO 30 FIXED KEEL 8,98 STIX 35 134 AVS

                  VANCOUVER 28 8,54 STIX 36 170 AVS

                  JEANNEAU 32 SUN FAST STIX 38 138 AVS


                  Subrayados los Cracks


                  Veleros de hasta 40 pies muy recomendables para comprar


                  Archambault 35 2,1 STIX 38 130 AVS

                  Archambault 40RC Cruiser Racer 2,48 STIX 47 140 AVS

                  CLASS 40 ORCA Yacht name Orca STIX 43 133 AVS

                  CLASS 40 POGO 3 STIX 42 135 AVS

                  DEHLER 39 SQ STIX 41 126 AVS

                  ELAN 344 IMPRESSION 1,STIX6 38 133 AVS

                  ELAN 37 Deep draft STIX 40 136 AVS

                  ELAN 380 Deep draft 2,35 STIX 40 134 AVS

                  ELAN 384 IMPRESSION Deep draft 1,8 STIX 40 127 AVS

                  ELAN 410 Deep draft 2,45 STIX 45 133 AVS

                  ELAN 410 Mid draft 2,2 STIX 46 134 AVS

                  ELAN 410 Shallow draft 2,15 STIX 45 134 AVS

                  ETAP 37 STIX42 123 AVS

                  ETAP 37s S/D SHALLOW KEEL STIX 121 41 AVS

                  GRAND SOLEIL 37 B&C STIX 43 121 AVS

                  GRAND SOLEIL 40 B&C Racing STIX 56 125 AVS

                  HALLBERG-RASSY 342 STIX 40.1 126 AVS

                  HALLBERG-RASSY 372 STIX 39 128 AVS

                  HALLBERG-RASSY 37 STIX 49 129 AVS

                  HALLBERG-RASSY 40 STIX 53 132 AVS

                  HANSE 342 Deep draft 1,85 STIX 39 130 AVS

                  HOD 35 OD 2,22 STIX 41 140 AVS

                  IMX 40 2,44 STIX 47 132 AVS

                  J 120 2,13 ISO 43 127 AVS

                  KER 11.3 OD 2,37 IRC 46 149 AVS

                  OCEANIS 393 STIX 43 130 AVS

                  SOUTHERLY 110 STIX 50 144 AVS

                  SOUTHERLY 115 Series 2 STIX 51 150 AVS

                  VANCOUVER 34 CLASSIC STIX 36 139 AVS

                  WARRIOR 40 STIX 47 133 AVS

                  Como siempre y subrayados los mas seguros(marineros)

                  Atencion al GS 37 y al 40 !!!!!! son un crack absoluto

                  Veleros desde 41 a 52 pies
                  muy recomendables para comprar

                  DK 46 STIX 49 134 AVS

                  DUFOUR 485 LONG KEEL STIX 48 113 AVS

                  DUFOUR 525 SHORT KEEL IRC 53 112 AVS

                  DUFOUR 525 LONG KEEL STIX 55 114 AVS

                  ELAN 410 Deep draft STIX 45 133 AVS

                  ELAN 410 Mid draf STIX 46 134 AVS

                  ELAN 434 IMPRESSION Deep draft STIX 46 127 AVS

                  ELAN 450 Deep drafT STIX 56 134 AVS

                  ELAN 450 Mid draft STIX 53 131 AVS

                  ELAN 450 Shallow draft STIX 53 131 AVS

                  ELAN 514 IMPRESSION STIX 57 126 AVS

                  FARR 45 AKA COREL STIX 48 136 AVS

                  FIRST 47.7 Pre 2000 boats 2,8 STIX 46 123 AVS

                  GRAND SOLEIL 43 B&C Cruising STIX 52 127 AVS

                  GRAND SOLEIL 43 B&C Racing STIX 52 127 AVS

                  IMX 45 2,8 STIX 46 124 AVS

                  J 133 2,2 STIX 9 46 127 AVS

                  J 145 2,72 STIX 52 139 AVS

                  J 145C Shallow Draft 2,29 STIX 50 125 AVS

                  J 160 2,15 STIX 57 118 AVS

                  LANDMARK 43 2 STIX 8 60 152 AVS

                  MARTEN 49 STIX 56 144 AVS

                  OCEANIS 473 STIX 48(52) 119 (126) AVS

                  SOUTHERLY 135 STIX 53 140 AVS

                  SWAN 46 (04) STANDARD KEEL STIX 51 128 AVS

                  SWAN 46 (04) TWIN RUDDER STIX 49 121 AVS

                  SWAN 47 FIXED KEEL STIX 49 133 AVS

                  SWAN 48 (72) STIX 45 128 AVS

                  SWAN 48CR CRUISER/RACER STIX 49 135 AVS

                  SWAN 48R REGATTA STIX 49 135 AVS

                  SWAN 51 STIX 56 114 AVS

                  X 41 STIX 43 127 AVS

                  TODOS LOS HALBERG-RASSY,NAJAD,MALÖ,PUMA,S&S Y NAUTICAT DE NUEVA GENERACION.TAMBIEN LOS RO 300 al 400 Y FORTUNA 9 Y 12

                  Cedemont

                  El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                    Me puedes dar tu opinión del Beneteau Idylle 11.50?
                    Si no lo quieres hacer aquí, mandamela por privado.
                    Estoy muy interesado en saber lo que piensas, dados tus conocimientos del tema.
                    Gracias.
                    no wind, no fun

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                      Originalmente publicado por peleon Ver Mensaje
                      Me puedes dar tu opinión del Beneteau Idylle 11.50?
                      Si no lo quieres hacer aquí, mandamela por privado.
                      Estoy muy interesado en saber lo que piensas, dados tus conocimientos del tema.
                      Gracias.
                      Es una buena eleccion pero los hay mejores. Mira la lista, en cualquier caso, es mucho mejor que muchos diseños modernos, su orza es semicorrida
                      Cedemont

                      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                        Tengo la impresión de que esto ya lo había vivido.....
                        ¿Un "deja vu"?


                        Saludos
                        Luis
                        https://amzn.eu/d/afeYznv

                        sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


                        http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                          Originalmente publicado por mirabras Ver Mensaje
                          Tengo la impresión de que esto ya lo había vivido.....
                          ¿Un "deja vu"?


                          Saludos
                          Luis
                          Si lo viviste y no te gusto lo que viviste,lo viste y tampoco te gusto lo que vistes, sencillamente no entres, pero deja que los que quieran recibir consejo a la hora de la compra de un barco, puedan hacerlo.

                          Te lo digo sin ninguna acritud

                          Cedemont

                          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                            ¿Cuáles de ellos te han dado mejor sensación navegando?
                            Los habrás probado todos a fondo, ¿no?

                            De todas formas, ¿no iba el hilo sobre
                            "Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace"?



                            Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                            Veleros de hasta 32 pies muy recomendables para comprar

                            HALLBERG-RASSY 31 STIX 36.5 128 AVS

                            CONTESSA 32OD 9,66 Fin STIX 33 155 AVS

                            BAVARIA 31 CRUISER Deep draft STIX 33 125 AVS

                            BAVARIA 31 CRUISER Shallow draf STIXt 33 120 AVS

                            CORBY 29 05 STIX 44 165 AVS

                            DUFOUR 325 LONG KEEL 9,28 STIX 37 128 AVS

                            ELAN 31 9,20 STIX 34 132 AVS

                            ETAP 32 D/D DEEP KEEL 9,61 STIX 36 122 AVS

                            FIRST 31.7 GTE. Pre 2000 boats STIX 32 131 AVS

                            J 32 9,88 STIX 33 133 AVS

                            OCEANIS 321 9,75 STIX 33 110 AVS

                            POGO 8.50 8,50 STIX 35 121 AVS

                            SEAQUEST 32 9,51 STIX 37 132 AVS

                            TANGO 30 FIXED KEEL 8,98 STIX 35 134 AVS

                            VANCOUVER 28 8,54 STIX 36 170 AVS

                            JEANNEAU 32 SUN FAST STIX 38 138 AVS

                            Subrayados los Cracks


                            Veleros de hasta 40 pies muy recomendables para comprar


                            Archambault 35 2,1 STIX 38 130 AVS

                            Archambault 40RC Cruiser Racer 2,48 STIX 47 140 AVS

                            CLASS 40 ORCA Yacht name Orca STIX 43 133 AVS

                            CLASS 40 POGO 3 STIX 42 135 AVS

                            DEHLER 39 SQ STIX 41 126 AVS

                            ELAN 344 IMPRESSION 1,STIX6 38 133 AVS

                            ELAN 37 Deep draft STIX 40 136 AVS

                            ELAN 380 Deep draft 2,35 STIX 40 134 AVS

                            ELAN 384 IMPRESSION Deep draft 1,8 STIX 40 127 AVS

                            ELAN 410 Deep draft 2,45 STIX 45 133 AVS

                            ELAN 410 Mid draft 2,2 STIX 46 134 AVS

                            ELAN 410 Shallow draft 2,15 STIX 45 134 AVS

                            ETAP 37 STIX42 123 AVS

                            ETAP 37s S/D SHALLOW KEEL STIX 121 41 AVS

                            GRAND SOLEIL 37 B&C STIX 43 121 AVS

                            GRAND SOLEIL 40 B&C Racing STIX 56 125 AVS

                            HALLBERG-RASSY 342 STIX 40.1 126 AVS

                            HALLBERG-RASSY 372 STIX 39 128 AVS

                            HALLBERG-RASSY 37 STIX 49 129 AVS

                            HALLBERG-RASSY 40 STIX 53 132 AVS

                            HANSE 342 Deep draft 1,85 STIX 39 130 AVS

                            HOD 35 OD 2,22 STIX 41 140 AVS

                            IMX 40 2,44 STIX 47 132 AVS

                            J 120 2,13 ISO 43 127 AVS

                            KER 11.3 OD 2,37 IRC 46 149 AVS

                            OCEANIS 393 STIX 43 130 AVS

                            SOUTHERLY 110 STIX 50 144 AVS

                            SOUTHERLY 115 Series 2 STIX 51 150 AVS

                            VANCOUVER 34 CLASSIC STIX 36 139 AVS

                            WARRIOR 40 STIX 47 133 AVS

                            Como siempre y subrayados los mas seguros(marineros)

                            Atencion al GS 37 y al 40 !!!!!! son un crack absoluto

                            Veleros desde 41 a 52 pies
                            muy recomendables para comprar

                            DK 46 STIX 49 134 AVS

                            DUFOUR 485 LONG KEEL STIX 48 113 AVS

                            DUFOUR 525 SHORT KEEL IRC 53 112 AVS

                            DUFOUR 525 LONG KEEL STIX 55 114 AVS

                            ELAN 410 Deep draft STIX 45 133 AVS

                            ELAN 410 Mid draf STIX 46 134 AVS

                            ELAN 434 IMPRESSION Deep draft STIX 46 127 AVS

                            ELAN 450 Deep drafT STIX 56 134 AVS

                            ELAN 450 Mid draft STIX 53 131 AVS

                            ELAN 450 Shallow draft STIX 53 131 AVS

                            ELAN 514 IMPRESSION STIX 57 126 AVS

                            FARR 45 AKA COREL STIX 48 136 AVS

                            FIRST 47.7 Pre 2000 boats 2,8 STIX 46 123 AVS

                            GRAND SOLEIL 43 B&C Cruising STIX 52 127 AVS

                            GRAND SOLEIL 43 B&C Racing STIX 52 127 AVS

                            IMX 45 2,8 STIX 46 124 AVS

                            J 133 2,2 STIX 9 46 127 AVS

                            J 145 2,72 STIX 52 139 AVS

                            J 145C Shallow Draft 2,29 STIX 50 125 AVS

                            J 160 2,15 STIX 57 118 AVS

                            LANDMARK 43 2 STIX 8 60 152 AVS

                            MARTEN 49 STIX 56 144 AVS

                            OCEANIS 473 STIX 48(52) 119 (126) AVS

                            SOUTHERLY 135 STIX 53 140 AVS

                            SWAN 46 (04) STANDARD KEEL STIX 51 128 AVS

                            SWAN 46 (04) TWIN RUDDER STIX 49 121 AVS

                            SWAN 47 FIXED KEEL STIX 49 133 AVS

                            SWAN 48 (72) STIX 45 128 AVS

                            SWAN 48CR CRUISER/RACER STIX 49 135 AVS

                            SWAN 48R REGATTA STIX 49 135 AVS

                            SWAN 51 STIX 56 114 AVS

                            X 41 STIX 43 127 AVS

                            TODOS LOS HALBERG-RASSY,NAJAD,MALÖ,PUMA,S&S Y NAUTICAT DE NUEVA GENERACION.TAMBIEN LOS RO 300 al 400 Y FORTUNA 9 Y 12

                            __/)____________
                            ______(\________

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                              A tu pregunta Ivan:

                              Si, he navegado en muchos barcos, es cierto.

                              Si yo tuviera que comprarme un crucero de 40 pies escogeria o un GS 40( y ademas anda como un tiro) o un Oceanis 393

                              Si yo quisiera un regatero seguro: El Archambault 40 RC o el IMX 40


                              Si no quisiera tantos pies y que siguiera siendo regatero, el Sun Fast 32


                              Si buscara menos pies, sin duda el Puma 34 para crucero o un Southerly

                              Y si buscara mas de 40 pies de crucero rapido?

                              Cualquier Elan, cualquier Grand Soleil,cualquier Swan, con menos presupuesto buscaria un Oceanis 473

                              Mas..lento? El Puma 435 o el 47, muyyy seguros

                              Un Regatero ? El IMX 45 o cualquier X

                              Cedemont

                              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Lo que hay que hacer siempre que se compra un barco y casi nunca se hace

                                Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                                Nadie me va a convencer de que Vito Dumas fue un excelente navegante
                                ¿Podrías justificar esa opinión?

                                Saludos

                                Comentario

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