Insonorizar con pdm30

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Ahí van algunas fotos más :

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Hola cofrades.
Os quería enseñar el motor con todas sus piezas montadas y pintado.
Aprovechar el momento también, para dar las gracias a todos los cofrades que me han ayudado, en especial al cofrade Port Bo, pues el viejo Perkins 4108 vuelve a rugir con más fuerza que antes.
Se le ha dado un buen repaso y ya tan solo quedan 4 detalles para finalizar.
Enumeraros algunas de las mejoras:
-Cambio de rodete o impeller, el anterior estaba coronado por el eje. /Impresionante el chorro de agua que saca ahora!!!)
-Colocacion de filtro para el grifo de fondo.
-Sustitución de mangueras.
-Saneado de todo el cableado.
-Reparación del alternador y salida para tacómetro.
- Check list para el motor de arranque.
- Cambio de filtros y aceite.
-Colocación del filtro decantador para gasoil.
-Sustitución del sensor de temperatura y colocación de nuevo sensor para presión de aceite.
-Saneado y juntas nuevas para el enfriador de aceite.
-Sustitución de los dos tubos de gasoil desde el depósito hasta el motor.
-Limpieza exhaustiva para el intercambiador y todas sus tuberias y manguitos.
-Sustitución del calentador de antorcha.
-Y alguna cosa más que se me olvida seguro.
Tareas pendientes:
-Comprobar estanqueidad del enfriador de aceite.
-Estudiar el añadido que tiene el bloque motor para el sensor de temperatura, con la intención de colocar uno de doble señal (alarma y lectura).
-Estudiar la rosca del tapon de la inversora.
- Acabar de colocar el tubo del gasoil para el retorno al depósito.
Ahí van las fotos para vuestro deleite:

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Ahí va una de filtros:
Primero encontramos el filtro convencional.

A continuación el grifo del gasoil.

Posteriormente el filtro decantador.

Y para finalizar el filtro del motor.


Comentar que antes de colocar toda esta batería de filtros he limpiado el depósito de gasoil a conciencia, tarea ardua y dificultosa, estuve rezumando gasoil un par de días

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Hola cofrades!!!
A continuación os enseño la evolución del tambucho o bodega de proa, también le podríamos llamar pozo de anclas.
Como expliqué anteriormente este estaba muy deteriorado en cuanto a pintura y cableado se refiere.
Primeramente lo lijé entero y apliqué 2 capas de imprimación AWL GRIP epoxi, y después 2 capas de pintura poliuretanada de la saca EPIFANES.
También saneé el cableado eléctrico y construí una tapa para el registro y el aforador, para protegerlos del agua y posibles golpes con el ancla.
Por lo visto el barco llevaba de origen una pica y el depósito de agua dulce lo tenía en el susodicho tambucho. A este depçosito le realicé unos agujeros para evitar que se estanque el agua y asçi esta va a parar a la sentina. Lo he utilizado para guardar el ancla pequeña, pues llevo 2 en el barco.
Otra cuestiión es que protegí los tubos de gasoil con un protector que mas adelante os muestro.
Ahí van las fotos para que las disfruteis:
Estas 3 primeras fotos muestran la aplicación de la imprimación epoxi:

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Estas otras 3 fotos muestran el tambucho una vez aplicada la segunda capa de pintura poliuretanada:

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Os muestro algunas fotos de la construción de la caja protectora realizada en madera maciza (el marco) y tablero marino (la tapa).
A esta caja tambiçen le apliqué las dos capas de imprimación y posteriormente dos capas de pintura poliuretanada.

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

En estas otras dos fotografías se aprecian los tubos de gasoil y el recubrimiento protector que le puse:

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Después de todo este proceso pensé que iba a ser una pena que con los golpes del ancla se descancarillara la pintura, así que me fuí a Servicio Estación de Barcelona y compré una goma de 3mm. de grosor para proteger el suelo del tambucho.
Os lo enseño:

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Algunas fotos más:
[ATTACH]31267[/ATTACH]

[ATTACH]31268[/ATTACH]

[ATTACH]31269[/ATTACH]

Y para culminar el trabajo decidí aplicarle el mismo tratamiento de pintura al interior de la tapa del tambucho.

Saludos

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Buenas noches apreciados cofrades!
Si ustedes me permiten quisiera mostrarles un pequeño avance.
Se trata de la caña del barco.
El adorno de la placa de Captain es comprado y el otro adorno del caballito de mar es producto del reciclaje de un abre botellas.
El tratamiento de la madera como de los adornos ha sido 2 capas de imprimación Cleqar Wood Sealer Fast Dry de la casa International t 5 capas de barniz Perfection Plus también de la casa International.
Ahí van las fotos para vuestro disfrute.

[Clapton]

Re: Insonorizar con pdm30

Jolin Cooltrier, esas cosas son ya de perfeccionista.

Sigue, sigue!

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Thank you cofrade Clapton.
Todavía me quedaba por mostrar este retoque.
En un principio pensé que la caña estaba realizada en una única pieza de madera, pero no es así.
En la parte más distal, la que encaja con la pala del timón presentaba unos agujeritos, que imagino era para ponerle unos pasadores o varillas roscadas con ambas tuercas para hacerla más firme.
Yo le he metido dos varillas roscadas de A4 con sus correspondientes tuercas en forma de adorno.
Ahí van las fotitos:

[Mariñel]

Re: Insonorizar con pdm30

Te ha quedado precioso...
Vaya curro que te estás pegando

Tienes las vacaciones pagadas en un velerito lleno de herramientas y cosas por hacer
Enhorabuena.

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Amigo Gorka.
Muchas gracias por tu comentario.
Yo no se que va a ser de mí una vez acabe el supermegabrico.
En caso de que me asaltase el síndrome de abstinencia bricolagero, no dudes que tu oferta es muy tentadora.
Que mejor que el velero de un amigo para entretenerse.
Saludos Mariñel.
Mis mejores deseos, deseando que estés bien.

[cooltrier]

Re: Insonorizar con pdm30

Buenas noches cofrades!
Quisiera enseñaros la caña de respeto terminada.
Como comenté anteriormente esto es lo que me encontré en el barco, el antiguo armador de profesión carpintero me dijo que se trataba de la caña de respeto.



Aprovechando el viaje de un amigo a Bolivia le encargué una madera para poder fabricar una nueva caña de respeto.
Este me trajo un trozo de madera de tajibo, las características de esta madera ya las colgué en este mismo post en un mensaje anterior.


Tras darle u poco de forma y adaptarla al timón del barco os enseño el proceso de imprimación y sus posteriores 6 capas de barniz de poliuretano de dos componentes.