VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos De Vuelta Al Mundo

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  • #76
    Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

    Otro velerito para andar por esos mundos









    http://************.blogspot.com/

    Comentario


    • #77
      Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

      Respecto a los precios de "los otros", en los 32 pies, de fibra y de finales de los 70, veo muchas cosas alrededor de los 50.000€, el problema es que están casi todos en USA o por ahi y lo que echa para atrás es el tema de las homologaciones etc .
      Salud

      Comentario


      • #78
        Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

        Simbad, para hacer el hilo practico, tu que sabes del vil metal (me refiero a los barcos de acero/aluminio, claro), podriamos tambien situar en la pantalla posibles unidades accesibles a la Cofradia, economicamente hablando con links a sus armadores actuales o brokers, siempre habra algun internauta naval de este foro que ademas de futuro armador, visto lo visto, desee cambiar de bando si se encuentra en una situacion de inminente compra.

        Comentario


        • #79
          Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

          Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
          Respecto a los precios de "los otros", en los 32 pies, de fibra y de finales de los 70, veo muchas cosas alrededor de los 50.000€, el problema es que están casi todos en USA o por ahi y lo que echa para atrás es el tema de las homologaciones etc .
          Salud

          No del todo cierto, : Decia un anuncio de jabones :

          Busque, busque y encontrara ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

          Sparkman & Stephens, motor nuevo, electronica nueva, aparejo ketch quilla corrida con apendice, por no mas de 29mil euros discutible en europa.
          Editado por última vez por carlos g.; 03/12/2011, 22:16:59.

          Comentario


          • #80
            Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

            Originalmente publicado por El Boquerón Ver Mensaje
            Respecto a los precios de "los otros", en los 32 pies, de fibra y de finales de los 70, veo muchas cosas alrededor de los 50.000€, el problema es que están casi todos en USA o por ahi y lo que echa para atrás es el tema de las homologaciones etc .
            Salud

            mas jabon, navegando y circulando

            33' Barbary Ketch
            Año: 1974
            Precio actual: £ 19,850
            (EUR 22,629)
            Situado en Conwy, Reino Unido
            Editado por última vez por carlos g.; 06/02/2012, 19:49:28.

            Comentario


            • #81
              Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

              Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
              No del todo cierto, : Decia un anuncio de jabones :

              Busque, busque y encontrara ¡¡¡¡¡¡¡¡¡

              Sparkman & Stephens, motor nuevo, electronica nueva, aparejo ketch quilla corrida con apendice, por no mas de 29mil euros discutible en europa.

              ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Y VELAS NUEVAS ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

              Comentario


              • #82
                Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                Compañeros, hago mi pequeña aportacion . Ya que estamos en los 33 pies y como barco clasico , astillero finlandes, solida construccion,diseño del arquitecto naval Hans Groop , y a precio en Barcelona. Sin problemas de abanderamiento ni homologacion. . Espero vuestras expertas opiniones. Saludos.

                Por supuesto : un Joemarin 34
                Editado por última vez por port bo; 09/02/2012, 20:23:42.

                Comentario


                • #83
                  Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                  43 pies en acero... preciosidad de barco y robusto, desconozco el precio a pagar por una unidad como ésta pero supongo que se disparará comparando a los de serie en fibra de los de hipermercado....

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                    Buenos días cofrades.

                    También venden el New Life



                    Por otro lado, no es necesario ir con esos barcos, aunque nos hagan soñar, sirve cualquiera, de hecho, en la revista Voiles et voiliers, de este mes, sale un reportage de una pareja que han dado la vuelta al mundo con un bavaria 44 de alquiler, de hecho, hasta con mayor enrollable, el modelo de 4 camarotes, indican que como única preparación, le cambiaron las baterías

                    ¡Salen fotografías entre los hielos con la pasarela puesta en popa!

                    En la misma revista, uno ha preparado un first 211 y se va.




                    En la editorial, hablando de la piratería y del Tribal Cat, quien lo relata iba en un Sun Charm 39.

                    No olvideis que tenemos aquí los Pumas 34, North wind 40 y 38, scirocco, arpege, etc.... por poco dinero y absolutamente aptos para cualquier navegación.

                    De hecho, el mejor barco para dar la vuelta al mundo, ES TU BARCO, el que mejor conoces, el que tienes preparado, conoces su consumo, las posibilidades de fondeo, como va mejor en determinadas condiciones, etc...

                    Solo tienes que repasarlo....y salir (además dejas de pagar amarre)

                    No hacen falta velas especiales, ni depósitos de 1000 litros (mirad por curiosidad los depósitos del New Life y han estado 13 años de vagabundeo, 280 litros de agua y 250 litros de gasoil, esos depósitos no son desorbitados.

                    Se puede salir en cualquier barco, nos lo demuestra lo que vemos y leemos.

                    Por supuesto, lo absolútamente óptimo (¿?) es salir con los barcos que habeis expuesto, pero....

                    Por cierto, babeo mirando estos barcos

                    Un saludo

                    Pedrola
                    No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                      Pedrola, a Colon ya le habria gustado llevar un Bavaria 44, sobre todo por el motor ojo con lo semi-publi-reportajes, que no lo dudo, pero una cosa es asomarse al Cabo de Hornos un buen dia y hacerse la foto y otra andar 20 años por esos mundos, y no solo por los tropicos y en temporada.

                      El New Life es un hermano del Vulcano, de los cofrades "Planeta Agua"

                      Lo del Firts 211 ya lo veo mejor, pero en este hilo comentare cosas sobre barcos metalicos y de crucero puro, de los demas ya hay bastantes hilos y publicidad en todas las revistas e internet, hay que compensar la balanza, de lo contrario parece que no hay vida fuera de 3 o 4 marcas.



                      http://************.blogspot.com/

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                        Pedrola, a Colon ya le habria gustado llevar un Bavaria 44, sobre todo por el motor ojo con lo semi-publi-reportajes, que no lo dudo, pero una cosa es asomarse al Cabo de Hornos un buen dia y hacerse la foto y otra andar 20 años por esos mundos, y no solo por los tropicos y en temporada.

                        El New Life es un hermano del Vulcano, de los cofrades "Planeta Agua"

                        Lo del Firts 211 ya lo veo mejor, pero en este hilo comentare cosas sobre barcos metalicos y de crucero puro, de los demas ya hay bastantes hilos y publicidad en todas las revistas e internet, hay que compensar la balanza, de lo contrario parece que no hay vida fuera de 3 o 4 marcas.



                        http://************.blogspot.com/
                        Por supuesto, por supuesto lo de los reportajes semipublicidad o publicidad completa, pero lo único que intentaba era dar una visión amplia del espectro de barcos posibles, no tengo ningún interés comercial en Bavaria eh!!!

                        He navegado en veleros de acero trasmundistas, de verdad y es un gustazo, pero no quita que un velero "de plástico" bien mantenido pueda llegar a cualquier parte.

                        Ah!! los del bavaria estuvieron dos años por todas partes y les pasó de todo, salieron sin experiencia

                        Pedrola
                        No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                          Carlos.g,
                          Digo que la mayoría están por EEUU o por ahi...claro que en Europa se encuentran algunos, pero el problema de las homologaciones sigue latente. De todas formas es innegable que LA GRAN MAYORIA están al otro lado del charco: Island Packet, Alajuela, Contessa,Allegra , Dana, Flicka, Columbia, CSY, Pacific Seacraft, etc... y casi todos los que se han puesto al principio del hilo. Además de mirar por Internet, pasé ocho meses en los Estates viendo esas joyitas ( al final compré un CSY 44). Soy un enamorado de esas naves, pero siempre me topo con la preocupación burocrática. Si alguien se anima, empezamos a importarlos y cambiamos un poco el aspecto de las marinas españolas
                          Salud

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                            Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                            Dar la vuelta al mundo?

                            Que es en realidad?

                            No será una meta, o mas bien una ilusión, es muy diferente la una de la otra.

                            Lo importante y dificil es soltar amarras, el destino es lo de menos, aunque los hay mas atractivos que otros.
                            Los frenos no son el barco, es la mentalidad de cada uno, los miedos a lo desconocido , a la inseguridad, por que soltar amarras significa romper con lo vivido hasta hoy, otra forma de vida, mas incómoda, mas auténtica, en armonía con los elementos, la naturaleza, no todos estamos preparados para esto o tenemos el arrojo para romper, aunque sigamos soñando con ese día que es el motor para la lucha diaria en nuestra vida de confort.

                            Totalmente de acuerdo.
                            Para much@s es dificil poder llevar a la práctica los sueños y las ilusiones náuticas, pero como bien se dice, poder es querer y luchar por los ideales a costa, la mayoría de veces, de muchos sacrificios y muchas renuncias, echa en la frustración a mucha gente.
                            El barco ideal no existe, aunque cada navegante idealiza lo que cree conveniente, pensando en su comodidad y en su bolsillo.
                            En mi periplo veo los ideales de muchos navegantes y casi todo el mundo estamos orgullosos de nuestros barcos.
                            Para muestra os presento un transmundista sueco, orgullosísimo de su barco de escasos 5 metros.



                            Salud

                            Salud
                            ______________

                            Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                            Instagram bahialasislas

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                              Brindo por el Sueco

                              Pedrola, pasame el blog del 44, si lo tiene, gracias, comparto todos los comentarios de que con cualquier barco se va a cualquier sitio, ya se ha comentado en muchos hilos.


                              http://************.blogspot.com/

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Barcos De Vuelta Al Mundo

                                Hola a todos

                                Simbad

                                La página del velero es: http://www.perithia.de/

                                Las fotos en el hielo son increíbles.

                                Un saludo

                                Pedrola
                                No lo olvideis:"No hay secreto mejor guardado que el que existe entre un barco y su patrón"

                                Comentario

                                Trabajando...
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