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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"... Dilema resuelto!!!

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  • #61
    Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

    Originalmente publicado por ray123 Ver Mensaje
    Pues que te voy a decir,que es una maravilla y el precio creo que muy bueno.

    Estar en USA no es tanto problema,hay mercantes que se dedican a transporta veleros;ahora no se el precio,pero en el 2006 traerl del Caribe a Palma de Mallorca un 42 pies estaba sobre los 3000 euros.....sigue siendo en total un precio muy bueno.
    Para mi que no, en 2004, un 47 pies nos costó 18.000.

    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

    Comentario


    • #62
      Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

      Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
      Kivuca, la impaciencia puede ser madre de muchos desaciertos. .. Ya sabes: sin pausa, pero sin prisa. Que aunque siempre te puedes "divorciar" del barco mal elegido, lo mejor es acompañar la "fe verdadera" con "amor verdadero".
      Una ronda de cafe y cruasan.
      Es muy cierto eso sobre la impaciencia...

      Pero también es igualmente cierto que cada día que se retrasa mi barco, es un día menos que navego... Y ya empiezo a tener una edad avanzada y aunque soy rubia y se notan menos, las canas van abriéndose paso las jodías...
      LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

      Comentario


      • #63
        Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

        ¡Mujer! Puedo dar fe de que estás estupenda...

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        • #64
          Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

          Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
          Para mi que no, en 2004, un 47 pies nos costó 18.000.


          Corroboro al Cofrade Sumeke, y se de lo que hablo.

          De todas formas y atendiendo a esa esperiencia personal propia en varios barcos de varios tipos traidos, hay una eslora frontera que esta en los 35 pies en donde ya es mas barato traerlo navegando que en carguero.

          Os paso para el que quiera saber como se traen, y no tengo comision por ello, una fotografia de la mejor y mas economica compañia (relacion sguridad/precio) que se dedica a estos temas.
          Editado por última vez por carlos g.; 06/02/2012, 19:49:28.

          Comentario


          • #65
            Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

            Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
            Os paso para el que quiera saber como se traen, y no tengo comision por ello, una fotografia de la mejor y mas economica compañia (relacion sguridad/precio) que se dedica a estos temas.
            Impactante!
            Vela ligera en Shanghai

            Comentario


            • #66
              Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

              Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
              Para mi que no, en 2004, un 47 pies nos costó 18.000.

              No fue mi barco si no el de un amigo y le he preguntado de nuevo y te confirmo que fueron sobre los 3000 euros en el año 2006.

              De todas formas,no creo que sea motivo de discusion,ya que es tan sencillo como mandar un email ( o llamar ) a la compañia y que le den un presupuesto a Troton y nos lo cuente.
              Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


              sigpic

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              • #67
                Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                Originalmente publicado por ray123 Ver Mensaje
                No fue mi barco si no el de un amigo y le he preguntado de nuevo y te confirmo que fueron sobre los 3000 euros en el año 2006.

                De todas formas,no creo que sea motivo de discusion,ya que es tan sencillo como mandar un email ( o llamar ) a la compañia y que le den un presupuesto a Troton y nos lo cuente.

                ¿ No seria..... en un contenedor?

                Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                Comentario


                • #68
                  Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                  Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
                  Corroboro al Cofrade Sumeke, y se de lo que hablo.

                  De todas formas y atendiendo a esa esperiencia personal propia en varios barcos de varios tipos traidos, hay una eslora frontera que esta en los 35 pies en donde ya es mas barato traerlo navegando que en carguero.

                  Os paso para el que quiera saber como se traen, y no tengo comision por ello, una fotografia de la mejor y mas economica compañia (relacion sguridad/precio) que se dedica a estos temas.
                  Hola,

                  Yo había visto algo parecido, pero los barcos iban ¡flotando!



                  .



                  Comentario


                  • #69
                    Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                    Originalmente publicado por ray123 Ver Mensaje
                    No fue mi barco si no el de un amigo y le he preguntado de nuevo y te confirmo que fueron sobre los 3000 euros en el año 2006.

                    De todas formas,no creo que sea motivo de discusion,ya que es tan sencillo como mandar un email ( o llamar ) a la compañia y que le den un presupuesto a Troton y nos lo cuente.
                    Ok, creo que seria un buen sistema para saber si estamos realmente ante el choyo del siglo, o frente a un error tipografico, ojala sea como dices, pero yo he traido unos cuantos, tanto a motor como a vela, tanto en esta compañia especializada en transportes de yates, como sobre container en cunas especialmente fabricadas para soportarlos, y me suena imposible, ademas justo ese año traje unos 4 barcos de diferentes formas y sigo corroborando al cograde SUMEKE, y no te preocupes que no discutimos solo aclaramos dudas con el mayor de los respetos y con estas aclaraciones, despejamos incognitas en la cofradia.

                    Saludos

                    Carlos

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                      Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
                      Hola,

                      Yo había visto algo parecido, pero los barcos iban ¡flotando!



                      Apreciado Cofrade,

                      La fotografia que amablemente aportas es del carguero Super-Servant de la compañia Dockwise, y el proceso de carga es el siguiente :

                      1/El barco arriba a la zona de carga y se semi-sumerge, dejando entrar agua del mar en su panza (solo en su panza, absolutamente estanca) y separada del resto de zonas del barco, como puesto de mando, puente, zona de maquinas, etc.

                      2/En esta situacion los barcos entran navegando en la panza ubicados segun la distribucion pactada previa-carga y atendiendo a razones de eslora/peso.

                      3/Una vez ubicados pero todavia en flotacion, el carguero comienza a expulsar el agua hasta el punto de semi-flotacion de la carga (yates) y sobre las camas preparadas al efecto, unos submarinistas de la compañia los collan al casco en esta, repito, camas de sujecion.

                      4/Una vez sujetos todos los barcos, el carguero emerge por completo expulsando el resto del agua que permitia la semi-flotabilidad de la carga (Yates).

                      La compañia es Holandesa, y ademas tiene cargueros para el transporte de plataformas petroliferas y cuantos artilujios podais imaginar (puentes, casas, etc.)

                      Por lo tanto es imposible que una carga, sea la que sea, se traslade flotando.

                      OS PONGO EL LINK DEL PROCESO

                      Editado por última vez por carlos g.; 06/06/2012, 19:19:00.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                        Algunas compañías, te dan la opción, nada barata por cierto, de efectuar reparaciones, o hacer la obra viva, durante el transito.

                        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                          Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
                          Apreciado Cofrade,

                          La fotografia que amablemente aportas es del carguero Super-Servant de la compañia Dockwise, y el proceso de carga es el siguiente :

                          1/El barco arriba a la zona de carga y se semi-sumerge, dejando entrar agua del mar en su panza (solo en su panza, absolutamente estanca) y separada del resto de zonas del barco, como puesto de mando, puente, zona de maquinas, etc.

                          2/En esta situacion los barcos entran navegando en la panza ubicados segun la distribucion pactada previa-carga y atendiendo a razones de eslora/peso.

                          3/Una vez ubicados pero todavia en flotacion, el carguero comienza a expulsar el agua hasta el punto de semi-flotacion de la carga (yates) y sobre las camas preparadas al efecto, unos submarinistas de la compañia los collan al casco en esta, repito, camas de sujecion.

                          4/Una vez sujetos todos los barcos, el carguero emerge por completo expulsando el resto del agua que permitia la semi-flotabilidad de la carga (Yates).

                          La compañia es Holandesa, y ademas tiene cargueros para el transporte de plataformas petroliferas y cuantos artilujios podais imaginar (puentes, casas, etc.)

                          Por lo tanto es imposible que una carga, sea la que sea, se traslade flotando.

                          OS PONGO EL LINK DEL PROCESO

                          http://www.youtube.com/watch?v=3M9XvQ3XGGE
                          Una ronda nocturna!!
                          Estimado Carlos G, gracias por la aclaración. La verdad es que lo de "flotante" lo saqué del pie de foto que la empresa Rohlig le puso a la afoto que pegué: "transporte flotante de yates". http://roehlig.es/transporte-interna...pe-de-bateaux/

                          Todo ello daba un poco lugar a confusión... pero con tu información, he buceado un poco más en la web, y he visto los alucinantes barcos de Dockwise y también de otra empresa que se llama Sevenstar, así como el sistema de hundir y flotar la panza. La compañia que tenía la foto "confusa" es Rohlig, y la verdad es que no tiene su web tan buena pinta como las otras.

                          Total, que tanto mirar al final me he visto pidiendo presupuesto en Dockwise para trasladar de Florida (abril 2012) a Palma Mallorca (mayo 2012) un barco de 27 pies y 3,5 toneladas. No es que tenga ya barco, ehhhhh! es solo para tener un dato aproximado. Asín que en breve -espero- os podré informar de cuanto es el presupuesto del traslado.

                          Ya me he enterado que los traslados suelen ser un par de veces al año, y que los destinos son un tanto limitados . Pero vamos avanzando.

                          Poco a poco empieza la cuenta atrás en mi presalida, y ya ardo en deseos de lanzarme al tema . Ya os avisaré y pediré consejo.

                          Como estas cosas pueden interesar a más gente, a lo mejor habría que abrir más adelante un hilo que actualice este tema de costes de traslados USA-Spain, pues algunos tenéis mucha experiencia en ello. Yo aportaría nula experiencia, pero sí ganas de buscar con Google: que es tu amigo!!

                          Otra ronda, esta vez de leche con galletas.
                          .



                          Comentario


                          • #73
                            Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                            Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
                            Una ronda nocturna!!
                            Estimado Carlos G, gracias por la aclaración. La verdad es que lo de "flotante" lo saqué del pie de foto que la empresa Rohlig le puso a la afoto que pegué: "transporte flotante de yates". http://roehlig.es/transporte-interna...pe-de-bateaux/

                            Todo ello daba un poco lugar a confusión... pero con tu información, he buceado un poco más en la web, y he visto los alucinantes barcos de Dockwise y también de otra empresa que se llama Sevenstar, así como el sistema de hundir y flotar la panza. La compañia que tenía la foto "confusa" es Rohlig, y la verdad es que no tiene su web tan buena pinta como las otras.

                            Total, que tanto mirar al final me he visto pidiendo presupuesto en Dockwise para trasladar de Florida (abril 2012) a Palma Mallorca (mayo 2012) un barco de 27 pies y 3,5 toneladas. No es que tenga ya barco, ehhhhh! es solo para tener un dato aproximado. Asín que en breve -espero- os podré informar de cuanto es el presupuesto del traslado.

                            Ya me he enterado que los traslados suelen ser un par de veces al año, y que los destinos son un tanto limitados . Pero vamos avanzando.

                            Poco a poco empieza la cuenta atrás en mi presalida, y ya ardo en deseos de lanzarme al tema . Ya os avisaré y pediré consejo.

                            Como estas cosas pueden interesar a más gente, a lo mejor habría que abrir más adelante un hilo que actualice este tema de costes de traslados USA-Spain, pues algunos tenéis mucha experiencia en ello. Yo aportaría nula experiencia, pero sí ganas de buscar con Google: que es tu amigo!!

                            Otra ronda, esta vez de leche con galletas.

                            Otra cosa que habria que añadir, es por si a alguien algun dia le puede intersar es que existe un 20% de descuento en los traslados si la reserva se hace con 6 meses de antelacion.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                              Menos mercantes....

                              Os dejo estas maravillas, yo he tenido la suerte de verlos.. o la desgracia



                              http://www.************.blogspot.com/


                              Noordkaper















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                              • #75
                                Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...



                                Este otro también es un barquito para convertir a un pagano a la fe verdadera... Lástimas que estos barcos siempre estén tan lejos.
                                Piden 29.000 us dolar, pero un buen "regatero" español lo saca por menos.









                                Buanas noches a todos.
                                .



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