VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"... Dilema resuelto!!!

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  • #76
    Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

    Nos vamos esmerando con los barquitos para poner los dientes largos, eh??? ;-)

    Por cierto J.R no había visto tu post, me acabo de poner colorrraaa jajajaja
    LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

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    • #77
      Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

      Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje


      Mira esto Ray, y dime si no te parece "alta calidad" y dime qué costaría esa calidad si la pidieras al astillero Francés o Alemán de turno...



      Son 15.000 € (al cambio) por esto...



      y con estos acabados...









      ... qué quieres que te diga. A mi me parece muy alta calidad para el precio que piden. Otra cosa es que a uno le guste o no... Pero buscando, buscando se puede sacar muuuuuucho partido a las perras. Mucho más que comprando en un Salón como Bna.

      Lo malo es que estos barcos están leeeeejos

      "Ohones" (con perdon), que cosa mas bonita... no lo había visto antes... provoca tentación de olvidarse uno del "yerro" y agenciarselo... (habrá que hacer números" y controlar el jodio "marcado CE" para la matriculación...
      Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
      El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
      I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
      sigue mi blog Ganando Barlovento

      Comentario


      • #78
        Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        Menos mercantes....

        Os dejo estas maravillas, yo he tenido la suerte de verlos.. o la desgracia



        http://www.************.blogspot.com/


        Noordkaper



        Si señor.... un "pedazo" de barco.

        Veo a diario, uno de estos en mi puerto, lleva como cinco años que no lo mueven. Es de bandera alemana, y al parecer su armador no esta para muchos trotes.

        También tengo que decir, que estos barcos, aunque a mi me gustan mucho, no son los mas adecuados para nuestro clima, al menos el mediterráneo.

        Hace unos 10 años estuve a punto de comprar un Rodman Arosa, un nueve metros con cabina nórdica, no lo compré pero si conozco a quien lo hizo, y me comentaba, que resultaba, muy caluroso en verano, ademas de tener una bañera muy pequeña para su eslora. Se puede entender, son barcos hechos para hacer la vida dentro.

        Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

        "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

        Comentario


        • #79
          Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

          Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
          Si señor.... un "pedazo" de barco.

          Veo a diario, uno de estos en mi puerto, lleva como cinco años que no lo mueven. Es de bandera alemana, y al parecer su armador no esta para muchos trotes.

          También tengo que decir, que estos barcos, aunque a mi me gustan mucho, no son los mas adecuados para nuestro clima, al menos el mediterráneo.

          Hace unos 10 años estuve a punto de comprar un Rodman Arosa, un nueve metros con cabina nórdica, no lo compré pero si conozco a quien lo hizo, y me comentaba, que resultaba, muy caluroso en verano, ademas de tener una bañera muy pequeña para su eslora. Se puede entender, son barcos hechos para hacer la vida dentro.

          Hola Fer,
          es cierto. En Cartagena hay uno, en color vainilla, precioso. Algo abandonado, la verdad. ¿Sabes si está en venta?

          Es que yo te digo una cosa, con un barco de esos, por muy calurosos que puedan ser en verano, te digo una cosa: ¡bendita caló!
          Mi blog en: Sailing Florence May.

          Comentario


          • #80
            Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

            Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
            Hola Fer,
            es cierto. En Cartagena hay uno, en color vainilla, precioso. Algo abandonado, la verdad. ¿Sabes si está en venta?

            Es que yo te digo una cosa, con un barco de esos, por muy calurosos que puedan ser en verano, te digo una cosa: ¡bendita caló!
            No me hagas mucho caso, pero creo recordar, que hace un par de años, antes del debacle económico, pedían 50 millones.... de pelas. Pero que yo sepa no esta oficialmente a la venta.

            El barco es poco visitado, pero no esta abandonado, hace poco le pusieron nuevo, todos los "tapasoles" de las escotillas. Viene dos o tres veces al año, un alemán, con pinta andrajosa, no es el dueño, se tira una semana viviendo a bordo, hace cuatro cosas y se va.
            Lo cierto es que el barco, ni se ha movido, ni lo han varado en años.

            Desde luego, con barco así, y un buen equipo de aire acondicionado.... ¡¡ hasta la fin del mundo!!

            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

            Comentario


            • #81
              Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

              Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
              No me hagas mucho caso, pero creo recordar, que hace un par de años, antes del debacle económico, pedían 50 millones.... de pelas. Pero que yo sepa no esta oficialmente a la venta.

              El barco es poco visitado, pero no esta abandonado, hace poco le pusieron nuevo, todos los "tapasoles" de las escotillas. Viene dos o tres veces al año, un alemán, con pinta andrajosa, no es el dueño, se tira una semana viviendo a bordo, hace cuatro cosas y se va.
              Lo cierto es que el barco, ni se ha movido, ni lo han varado en años.

              Desde luego, con barco así, y un buen equipo de aire acondicionado.... ¡¡ hasta la fin del mundo!!

              Negativo, si que lo han movido, lleva unas semanas en el muelle norte, creo que hubo movida con la gente y el dueño, pero no me enteré mu bien.
              Es más, me ha parecido esta mañana que ya ni estaba ahí.

              Editado por última vez por Fextivo; 17/11/2011, 12:42:35.

              Comentario


              • #82
                Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                Amigos Sumeke y Kibo, mi barco tambien tiene la bañera pequeña y nunca me ha supuesto ningun problema, al contrario, angulos rectos, distancia al banco de enfrente corta... te acomodas perfectamente, sin embargo el SO49 tiene un pedazo de bañera y con mar no hay manera de estra comodo, curvas, distancias enormes... en cuanto al calor no lo se, pero si se que mi acero es menos caluroso que un fibra y no creo que estos lo aislen peor,
                http://************.blogspot.com/

                Comentario


                • #83
                  Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                  Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                  Negativo, si que lo han movido, lleva unas semanas en el muelle norte, creo que hubo movida con la gente y el dueño, pero no me enteré mu bien.
                  Es más, me ha parecido esta mañana que ya ni estaba ahí.

                  ¡¡coño!! si antes lo digo, antes me deja mal el jodio barco. Efectivamente esta mañana no lo visto.


                  Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                  Amigos Sumeke y Kibo, mi barco tambien tiene la bañera pequeña y nunca me ha supuesto ningun problema, al contrario, angulos rectos, distancia al banco de enfrente corta... te acomodas perfectamente, sin embargo el SO49 tiene un pedazo de bañera y con mar no hay manera de estra comodo, curvas, distancias enormes... en cuanto al calor no lo se, pero si se que mi acero es menos caluroso que un fibra y no creo que estos lo aislen peor,
                  http://************.blogspot.com/
                  Al parecer "la calo" no es por el material de construcción, sino por la configuración de la cabina, que navegando y en fondeo, no deja que llegue aire a la bañera.

                  Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                  "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                    Eso si es posible, gracias Sumeke

                    http://************.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Menos mercantes....

                      Os dejo estas maravillas, yo he tenido la suerte de verlos.. o la desgracia



                      http://www.************.blogspot.com/


                      Noordkaper
















                      Hasta ahora no habia querido poner los barcos OTROS de verdad, pero tu has abierto la veda Enrique, procuraba respetar los sueños economicos de la Cofradia de poder tener algun dia un barco de los que enseñamos en los diversos hilos abiertos, en que tocamos estos veleros, pero si comenzamos con los barcos ya abiertamente inaccesibles, estos hilos pueden generar, Dios no lo quiera, algun suicidio, por VISA; Mastercar, o Bussines Club, te pondre un Puffin 50, buenos donde los haya, caros otro tanto :
                      Editado por última vez por carlos g.; 06/06/2012, 19:19:25.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                        Hasta ahora no habia querido poner los barcos OTROS de verdad, pero tu has abierto la veda Enrique, procuraba respetar los sueños economicos de la Cofradia de poder tener algun dia un barco de los que enseñamos en los diversos hilos abiertos, en que tocamos estos veleros, pero si comenzamos con los barcos ya abiertamente inaccesibles, estos hilos pueden generar, Dios no lo quiera, algun suicidio, por VISA; Mastercar, o Bussines Club, te pondre un Puffin 50, buenos donde los haya, caros otro tanto :

                        ¡Que considerado!
                        No te preocupes, no llegará la sangre al río, mejor dicho, al mar.
                        Señor, Señor...

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                          Se trata de recrear la vista, pero todo se puede hacer, esos barcos son tan caros que si rentable hacerlos, los planos se venden para amateur, asi que animo







                          http://www.************.blogspot.com/

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                            Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
                            Una ronda nocturna!!
                            Estimado Carlos G, gracias por la aclaración. La verdad es que lo de "flotante" lo saqué del pie de foto que la empresa Rohlig le puso a la afoto que pegué: "transporte flotante de yates". http://roehlig.es/transporte-interna...pe-de-bateaux/

                            Todo ello daba un poco lugar a confusión... pero con tu información, he buceado un poco más en la web, y he visto los alucinantes barcos de Dockwise y también de otra empresa que se llama Sevenstar, así como el sistema de hundir y flotar la panza. La compañia que tenía la foto "confusa" es Rohlig, y la verdad es que no tiene su web tan buena pinta como las otras.

                            Total, que tanto mirar al final me he visto pidiendo presupuesto en Dockwise para trasladar de Florida (abril 2012) a Palma Mallorca (mayo 2012) un barco de 27 pies y 3,5 toneladas. No es que tenga ya barco, ehhhhh! es solo para tener un dato aproximado. Asín que en breve -espero- os podré informar de cuanto es el presupuesto del traslado.

                            Ya me he enterado que los traslados suelen ser un par de veces al año, y que los destinos son un tanto limitados . Pero vamos avanzando.

                            Poco a poco empieza la cuenta atrás en mi presalida, y ya ardo en deseos de lanzarme al tema . Ya os avisaré y pediré consejo.

                            Como estas cosas pueden interesar a más gente, a lo mejor habría que abrir más adelante un hilo que actualice este tema de costes de traslados USA-Spain, pues algunos tenéis mucha experiencia en ello. Yo aportaría nula experiencia, pero sí ganas de buscar con Google: que es tu amigo!!

                            Otra ronda, esta vez de leche con galletas.
                            Me autorrespondo.

                            Y que el tabernero nos ponga algo

                            Me acaba de llegar el presupuesto que pedí. Son 3 folios con un montón de advertencias y datos, así como formularios que se han de rellenar. Pero como es para hacerse una idea, voy a lo básico.

                            Compañia de transporte: Dockwise Yacht Transport
                            Barco: Dana 24 (por qué será que puse este )
                            Eslora: 8.31 m
                            Manga: 2.62 m
                            Desplazamiento: 4.00 Tn
                            Valor declarado: 35.000 usd
                            Load port: Port Everglades, Florida (aprox. 15-29 abril 2012)
                            Discharge port: Palma Mallorca (30 abril - 14 mayo 2012)
                            Estimated total transport price: 11.600 usd - includes prepayment discount
                            (El descuento aplicado es de 1.285 usd)

                            La verdad es que no me parece mal precio, si lo comparamos con el avance -que no presupuesto exacto- de traer el barco desarbolado y metido en contenedor. Si no recuerdo mal, me dijeron que estaría sobre los 10-15.000 usd (www.espacargo.com).

                            De todos modos, como para mí este tema es fundamental, voy a pedir un presupuesto en regla a un par de compañías que traen los barcos en container, para tener los datos más exactos.

                            Ahora mismo mi corazón está con el Dana 24 . Pero claro, tengo que ver lo que me cuesta barco+traslado+legalización en iberia... En contri que tenga el dato del transporte-container, lo cuelgo por aquí.

                            Si lo mio con Dana no saliera bien, tampoco le haría ascos a un Island Packet 26-27 o a un Nor'Sea 27 (aunque se me van de 3 m de manga), o un Pacific Seacraft Orion. ¿Qué os parece cada uno?
                            Editado por última vez por Troton25; 23/11/2011, 19:28:48.
                            .



                            Comentario


                            • #89
                              Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...

                              Holas,

                              Cafe con leche pa tos.

                              Interrumpo mi jornada laboral para colgar un presupuesto que me acabda de llegar. Estos son ya otros precios... aunque habrá que ver la calidad del servicio.

                              [FONT='Arial','sans-serif']You will find herewith below the following indication[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif'][/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Pol : West Palm Beach, Fl - USA[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Pod : Gibraltar[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-05/25 January 2012 shipment[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-1 x S/Y Pacific Seacraft Dana 24 : 8.30 x 2.44 x 2.80 mtrs (LWH) – 8 mtons[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Freight USD 7 500,-- water/water [/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Price including cradles provided by the Carrier[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Price including insurance of the M/Y during sea transport[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Price excluding customs formalities [/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Subject technical details/drawings/enough inducement[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Sevenstar Yacht Transport BN / COC terms and conditions[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif']-Indication valid 30 days[/FONT]
                              [FONT='Arial','sans-serif'][/FONT]


                              Seguiremos informando.
                              Editado por última vez por Troton25; 01/12/2011, 11:07:39.
                              .



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                              • #90
                                novedad

                                Made in Turkish. Aspira a cruceros off shore


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                                Trabajando...
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