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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

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  • Seguridad Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

    Estimados cofrades:

    Os expongo una solución DE EMERGENCIA que he leido, para cuando (por cualquier circunstancia) nos hemos quedado sin baterias para arrancar el motor principal.

    Creo que en algún momento nos puede servir.

    El mío tiene manivela de arranque, pero hay otros motores que no disponen de este "ancestral" artilugio.

    "El saber no ocupa lugar"

    La Batería se descargó ¿Cómo Arranco el Motor?

    Si a bordo hay dos tandas de baterías, una para el motor y otra para los servicios puede hacer lo siguiente, pero con bastante cuidado, no debe haber errores!

    1. Desconectar totalmente los circuitos de a bordo de las baterías Si no lo hace se pueden quemar todos los aparatos y instrumentos ya que no podrán soportar una fuerte subida de tensión.
    2. Conectar todas las baterías en serie (los + con los -) por fin de adicionar la tensión: 3 baterías de 12V en serie suman 36V.
    3. Conectar el negativo de la última batería al negativo del motor de arranque.
    4. Conectar el positivo de la última batería al solenoide ó al positivo del motor de arranque.
    5. Con un destornillador de gran calibre hacer contacto entre el positivo llegando de las baterías en serie y el excitador del solenoide. El motor tiene que arrancar.



    Salud !!

  • #2
    Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

    Mejor no lo pruebes, y menos en 1 motor moderno con electronica, 36V no le sentaran nada bien.

    Comentario


    • #3
      Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

      Yo esto lo he probado una vez en una regata a las islas con un barco que no era el mio: cuando nos dimos cuenta, la electrónica "se murió" por falta de voltios y, resulta que la batería del motor estaba conectada en paralelo...

      Recordé algo que había visto hace muchos años que llevaba un viejo Land Rover ya fijo: para poder poner en marcha el motor, tenía una batería extra con la que le atizaba 24 V.

      La cosa funcionó, si bien se ha de tener la precaución d etenerlo todo desconectado y, lo que es tan importante, poder conectar inmediatamente a la que ha arrancado, 12 V, pues de lo contrario te puedes cargar el regulador.

      Otra cosa: se ha de estar muy al loro para arrancar a la primera. Con esa maniobra le vas a sacar los últimos voltios a las baterías y pocas veces más lo podrás repetir, amén de que les estás haciendo pupa. Pero como emergencia, sirve.

      Ahora bien, con 36 no lo probaría nunca. En verano y de crucero, llevo un arrancador por si las moscas...
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

        Originalmente publicado por QUEMASDA Ver Mensaje
        Estimados cofrades:

        Os expongo una solución DE EMERGENCIA que he leido, para cuando (por cualquier circunstancia) nos hemos quedado sin baterias para arrancar el motor principal.

        Creo que en algún momento nos puede servir.

        El mío tiene manivela de arranque, pero hay otros motores que no disponen de este "ancestral" artilugio.

        "El saber no ocupa lugar"

        La Batería se descargó ¿Cómo Arranco el Motor?

        Si a bordo hay dos tandas de baterías, una para el motor y otra para los servicios puede hacer lo siguiente, pero con bastante cuidado, no debe haber errores!

        1. Desconectar totalmente los circuitos de a bordo de las baterías Si no lo hace se pueden quemar todos los aparatos y instrumentos ya que no podrán soportar una fuerte subida de tensión.
        2. Conectar todas las baterías en serie (los + con los -) por fin de adicionar la tensión: 3 baterías de 12V en serie suman 36V.
        3. Conectar el negativo de la última batería al negativo del motor de arranque.
        4. Conectar el positivo de la última batería al solenoide ó al positivo del motor de arranque.
        5. Con un destornillador de gran calibre hacer contacto entre el positivo llegando de las baterías en serie y el excitador del solenoide. El motor tiene que arrancar.



        Salud !!
        No lo entiendo, lo siento. El motor de arranque lo que necesita son amperios, no voltios, ¿no? Por tanto, sería cuestión de unirlas en paralelo, no en serie. Salvo que haya algo que se me esté escapando. Lo siento, no lo veo
        Socio Anavre 348.

        http://www.anavre.org


        No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

        Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

        Comentario


        • #5
          Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

          Sinceramente, antes de hacer estos bricos, cargo 1 bateria, desconectar 1 bateria, conectarla a salida del regulador, soltar la correa del alternador y darle vueltas con 1 llave es mas seguro, si es accesible y se llevan herramientas a bordo.

          Lo de conectar baterias.en serie, no lo haria excepto en caso de extrema necesidad, tal como barco sin gobierno contra la costa, y dudo que de tiempo a hacerlo.

          Comentario


          • #6
            Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

            Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
            No lo entiendo, lo siento. El motor de arranque lo que necesita son amperios, no voltios, ¿no? Por tanto, sería cuestión de unirlas en paralelo, no en serie. Salvo que haya algo que se me esté escapando. Lo siento, no lo veo
            Es 1 tema de carga, 3 baterias muuuy descargadas caen a 6V cada una cuando les pides amperios, pero aun pueden dar algunos buenos amperios de pico, en paralelo tienes 6v que no mueven el motor, en serie 18V que caen rapidamente, pero pueden ser suficientes, Aunque es peligroso y si se hace mal es peor el remedio que la enfermedad.

            Yo no lo haria.

            Comentario


            • #7
              Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Sinceramente, antes de hacer estos bricos, cargo 1 bateria, desconectar 1 bateria, conectarla a salida del regulador, soltar la correa del alternador y darle vueltas con 1 llave es mas seguro, si es accesible y se llevan herramientas a bordo.

              Lo de conectar baterias.en serie, no lo haria excepto en caso de extrema necesidad, tal como barco sin gobierno contra la costa, y dudo que de tiempo a hacerlo.
              Por favor, explicame lo de dar vueltas con una llave a qué, al alternador?. Es que no tengo ni idea y mi motor no tiene manivela y me parece interesante si existe alguna forma mecánica de emergencia de arrancarlo. Gracias.

              Comentario


              • #8
                Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

                Esto conlleva muchos menos riesgos:



                ....y funciona.

                Comentario


                • #9
                  Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

                  Ahi van esas rondas,

                  Comparto con Jiauka hay que tenrlo muy claro antes de hacerlo, la explosion o quemazon puede ser importante, mas si pensabamos que estaba descargada y lo que habia era que el arranque estaba en corto o bornes sucios etc.

                  Lo de girar el alternador hay que tomarlo con mucha voluntad!! Pero bueno seria una opcion que no la veo clara, es casi tan dificil como arrancar empujando

                  Si hay vela es mejor la vela, si no hay vela lo mejor es tener cura de las baterias, si no fondeo y esperar que alguna alma caritativa nos eche un cabo!!

                  Bueno ala todos a comprar baterias nuevas!! Por cierto tengo una amigo que vend... Ehy que es broma.

                  Saludos
                  www.abordoavore.blogspot.com
                  ........... el placer de la pasión de navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

                    Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                    Esto conlleva muchos menos riesgos:

                    [COLOR=navy]
                    funciona doy fe, eso si hay que llevarlo cargadito, si el motor es muy antiguo y pesado hay que hacer algun truquillo los mono y bi cilindricos solian llevar un descompresor para aliviar si le dabas a manivela, si lleva el artilujio lo hacemos revolucionar y buala lo soltamos y motor en marcha.

                    Si es un perkins antiguo o similar un poquito de spray arranca motores ayuda mucho, otro truco es tirar del pare que revolucione y luego soltarlo de golpe con el motor acelerado a tope. Ojo los calentadores de los motores viejos se funden el cacharro muy rapido.

                    Y con los motores modernos no hay contraindicacion, eso si nunca usar los calentadores.

                    Vaya rollo lo siento
                    www.abordoavore.blogspot.com
                    ........... el placer de la pasión de navegar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

                      Originalmente publicado por ignius Ver Mensaje
                      Esto conlleva muchos menos riesgos:



                      ....y funciona.

                      Esta debería se la güena si se sospecha que vamos a "caer". Yo desde el primer susto, llevo la batería de mi viejo FORD cargada a tope cuando salgo de travesía. La llevo estibada solita, por si tengo que tirar de "tercera batería".

                      Aquella vez cayo todo poco a poco y no nos dimos cuenta. Bastó con desconectar TODO durante 3 minutos, y en el momento de conexión (con todo lo demás apagado), el motor arrancó de milagro. Suerte. Otra nos pasó que no arrancó. Desde entonces una batería vieja pero en buen uso y recargada regularmene para las salidas de varios días.

                      Aaaaamén.
                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

                        Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
                        No lo entiendo, lo siento. El motor de arranque lo que necesita son amperios, no voltios, ¿no? Por tanto, sería cuestión de unirlas en paralelo, no en serie. Salvo que haya algo que se me esté escapando. Lo siento, no lo veo
                        Asì si lo veo correcto, porque sumaràs intensidad, pero nunca el voltaje, que seguirà siendo de 12 v. y nunca quemaràs nada.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          Es 1 tema de carga, 3 baterias muuuy descargadas caen a 6V cada una cuando les pides amperios, pero aun pueden dar algunos buenos amperios de pico, en paralelo tienes 6v que no mueven el motor, en serie 18V que caen rapidamente, pero pueden ser suficientes, Aunque es peligroso y si se hace mal es peor el remedio que la enfermedad.

                          Yo no lo haria.
                          Thanks a lot!!!
                          Socio Anavre 348.

                          http://www.anavre.org


                          No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                          Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

                            Por eso nunca conecto las baterías del motor a las de servicio , a parte que un medio de generación como placas o eólicas , de forma que a muy malas , te esperas y cargan las baterías .

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Me quedo sin baterias ¿cómo arranco el motor?

                              Originalmente publicado por ktrauma Ver Mensaje
                              No lo entiendo, lo siento. El motor de arranque lo que necesita son amperios, no voltios, ¿no? Por tanto, sería cuestión de unirlas en paralelo, no en serie. Salvo que haya algo que se me esté escapando. Lo siento, no lo veo
                              ¿No lo ves?

                              Pues aquí tienes la foto:

                              I=V/R (Ohm dixit)

                              O séase, dicho de otra forma, el arranque necesita amperios, pero para tener amperios hacen falta voltios.

                              Luego está lo de la fcem, pero eso es pa otro día.

                              Lo de las baterías en paralelo también vale, porque se reparten la corriente, pero no siempre equitativamente.
                              Editado por última vez por Kane; 16/12/2011, 00:55:18.
                              Saludos,
                              Carlos
                              ************************

                              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                              (Manny Adan "in memoriam")

                              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                              http://inmenurecetas.webcindario.com

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