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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tormentin O Trinqueta

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  • Tormentin O Trinqueta

    Hola a todos, sigo el foro pero es mi primera consulta. Disfruto de un Puma 34 que le acabo de instalar un stay volante, para poder disponer de una vela en proa sin necesidad de deformar el genova. Mi duda es que vela me resultara mas utilizable un tormentin o una trinqueta de 8 ó 9 m2. Agradeceré vuestras experiencias

  • #2
    Re: Tormentin O Trinqueta

    yo tuve un puma 34 con stay de trinqueta y burdas para el,yo te recomiendo trinqueta,el problema es que la diferencia entre un genova enrolllable y la trinqueta deberian de cubrirla otras velas intermedias.
    saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Tormentin O Trinqueta

      hazte una trinqueta un poco mas grande y una faja de risos con el puño mas alto y listo para el mediterráneo vas sobrado
      saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Tormentin O Trinqueta

        Originalmente publicado por nagual Ver Mensaje
        hazte una trinqueta un poco mas grande y una faja de risos con el puño mas alto y listo para el mediterráneo vas sobrado
        saludos
        Totalmente de acuerdo con Nagual.
        Ademas con poco viento y rumbos abiertos, puedes usar la trinqueta junto al genova.
        Un tormentin, probablemente se perderá al fondo del tambucho..
        Salud!
        sigpic

        www.nauticoportonovo.com
        Asociación Cristóbal Colón Gallego
        Hermandad de Navegantes Clásicos

        Comentario


        • #5
          Re: Tormentin O Trinqueta

          Originalmente publicado por AROHA Ver Mensaje
          Hola a todos, sigo el foro pero es mi primera consulta. Disfruto de un Puma 34 que le acabo de instalar un stay volante, para poder disponer de una vela en proa sin necesidad de deformar el genova. Mi duda es que vela me resultara mas utilizable un tormentin o una trinqueta de 8 ó 9 m2. Agradeceré vuestras experiencias
          una trinqueta con una faja de rizos te cubrira todas las espectativas, ya que tomandole un rizo te queda un tormentin practicamente, de todas formas el tormentin siempre se ha de llevar y por el poco espacio que necesitas para guardarla mejor ser precavido , los puedes encontrar muy economicos ya que practicamente casi nadie los usa, la trinqueta con una faja de rizos , creo que es muy buena opcion yo la llevo asin

          Comentario


          • #6
            Re: Tormentin O Trinqueta

            Gracias a todos, yo me inclinaba hacia un tipo trinqueta, pero no tengo claro que medidas utilizar, en un listado comercial he encontrado que para 35 - 38 ft, recomiendan 8m2, con pujamen de 2.85, baluma de 6.55 y gratil de 5.50 mts, para 30 - 35 ft la reducen a 6.15 m2. Pero queria saber, si alguien tiene experiencia, con este tipo de velas en que medidas os moveis.

            Comentario


            • #7
              Re: Tormentin O Trinqueta

              Para un 34 pies, lo mas sencillo sería instalar un estay de trinqueta largable, arraigado en el palo lo mas cerca posible del estay principal.
              Esto te permite prescindir de burdas sin arriesgarte a desarbolar.

              Si las condiciones empeoran, primero enrollas, luego instalas y tensas el estay de trinqueta y, finalmente pones la vela.

              Lleva las que quieras: mientras que vayan engarruchadas, puedes izar la que mejor convenga...

              -----------------------------------------------
              ...¿y por qué no?...
              -----------------------------------------------

              Comentario


              • #8
                Re: Tormentin O Trinqueta

                Hola,

                Creo que a tu pregunta Tormentin o trinqueta, yo respondería tormentin Y trinqueta....

                La idea de la trinqueta con rizo es bastante buena, yo tuve un barco con un foque con rizo, y funciona bien.

                Pero mi opinión es que un tormentín y en color naranja fluo no debiera de faltar en ningun barco que se aleje más de 5 millas de la costa....
                Saludos,

                SILEX.


                __________________________________

                Comentario


                • #9
                  Re: Tormentin O Trinqueta

                  Yo utilizo el mismo babystay que lleva el barco, (que va desde la altura de las crucetas a cubierta a proa del mástil) y, mediante un prolongador con gancho pelícano, adelanto el arraigo hasta un cadenote puesto a mitad de la cubierta de proa. Utilizo como trinqueta un tormentín de un barco de mayor eslora.
                  Lo bueno de esta configuración es que, con el tercer rizo en la mayor, el barco te queda muy equilibrado, con lo que te irá bien ciñiendo o en portantes.
                  Feliz Navidad
                  Archivos Adjuntos
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tormentin O Trinqueta

                    ¿Le has puesto burdas?. Y ¿el arraigo en cubierta de donde sale?
                    Llevo tiempo con esa misma idea para mi puma

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tormentin O Trinqueta

                      Trinqueta es una buena medida, Tal vez con un enrrollable y una vela gandecilla. Luego un tormentin Storm bag, facil de montar,
                      Respecto al tercer rizo o vela de capa yo llevo una velña con tres rizos y la de transporte solo con 2. Una vela de capa (que no he usado) me da confianza, y creo me permitira ir mas relajado, con la mayor recogida en la botavara.
                      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tormentin O Trinqueta

                        "Gracias a todos, yo me inclinaba hacia un tipo trinqueta, pero no tengo claro que medidas utilizar, en un listado comercial he encontrado que para 35 - 38 ft, recomiendan 8m2, con pujamen de 2.85, baluma de 6.55 y gratil de 5.50 mts, para 30 - 35 ft la reducen a 6.15 m2. Pero queria saber, si alguien tiene experiencia, con este tipo de velas en que medidas os moveis."

                        Camino corto:

                        Tormentín: 10-15% de la superficie vélica del barco
                        Trinqueta: 20-30% de la superficie vélica del barco

                        ----

                        Camino largo:

                        Supongamos un velero de 4 tons con una distancia vertical (h) de 6 metros entre el centro de presión de la trinqueta y el centro de presión del casco, y una distancia horizontal (d) entre el centro de gravedad y el centro de la carena a 20 grados de escora de 0,3 metros

                        El barco tendrá entonces una potencia o capacidad de aguantar el trapo del 5 por ciento:

                        0,3 / 6 = 0,05 (que por 100 es 5)

                        0,05 x 4 tons = 200 kilos

                        El barco aguanta una presión de 200 kilos, un 5% de su Desplazamiento

                        Supongamos 36 nudos de viento aparente que son unos 18 metros por segundo

                        1 (Coeficiente) x 18 x 18 (velocidad al cuadrado) x 1 (metro cuadrado) x 1,2 (kilos que pesa más o menos 1 metro cúbico de aire) x 0,5 (el "1/2" de la fórmula de la energía cinética) = 194,4 Newtons

                        que vienen a ser 19,4 kilos y así la Trinqueta tendría en principio unos 10 metros cuadrados

                        pero bajamos x 0,94 (por la escora que suelta presión) y subimos x 1,2 (de coeficiente porque estas velas son muy potentes) = 19,4 x 0,94 x 1,2 = 21,88 que por 9 metros cuadrados de trinqueta serían 196,9 kilos, los 200 que aguanta el barco

                        Como siempre ocurre en los veleros los cálculos son circulares y se comienza con una cifra a ojo de buen cubero

                        Ahora dibujamos con lapiz y papel el barquito y la trinqueta y medimos la distancia entre el fondo del casco y el centro de presión de la vela que se encontrará a un 40% de la altura de la vela ... y volvemos a pensar los números ...

                        ----

                        En cuanto al "aspecto" aerodinámico ... vale entre digamos 4 y 6

                        "aspecto/alargamiento" es igual a la "altura/envergadura/calado" al cuadrado (de la vela, el ala de un avión, la orza o un timón) dividido entre la superficie

                        (El "aspecto" varía el "arrastre inducido por los vórtices" y no tiene tanta importancia: uno puede dibujar la forma plana de una vela más o menos como le guste)
                        [el puño de la escota se suele poner un poco alto para que no lo atrape una ola cabrona que salte por encima de la cubierta]

                        ----

                        Ahora que lo pienso tal vez quizá 1,2 sea poco coeficiente

                        Coeficiente = 0,10 x grados del ángulo de incidencia (siempre que no sea muy grande) por ejemplo: 0,10 x el viento entrando a 20 grados = 2

                        y ahora va dividido entre 1 + 2/Aspecto

                        Con un "aspecto/alargamiento" de 5 sería 1 + 2/5 = 1 + 0,4 = 1,4

                        2 dividido entre 1,4 = 1,4

                        1,4 (Coeficiente) x 19,4 kilos de empuje por metro cuadrado, rebajado 0,94 por la escora = 25,5 kilos

                        200 kilos de supuesto aguante / 25,5 kilos = una trinqueta de 7,8 metros cuadrados que serían 8 metros cuadrados
                        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tormentin O Trinqueta

                          30 nudos de viento aparente que son unos 15 metros por segundo

                          1,3 (Coeficiente) x 15 x 15 (velocidad al cuadrado) x 1 (metro cuadrado) x 1,2 (kilos que pesa más o menos 1 metro cúbico de aire) x 0,5 (el "1/2" de la fórmula de la energía cinética) = 175,5 Newtons

                          200 kilos de supuesto aguante del supuesto velero / 17,55 kilos = 11,4 metros cuadrados de trinqueta

                          10 metros serían
                          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tormentin O Trinqueta

                            Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
                            ¿Le has puesto burdas?. Y ¿el arraigo en cubierta de donde sale?
                            Llevo tiempo con esa misma idea para mi puma
                            En el Sirocco los obenques bajos van un poco retrasados, para contrarrestar la tensión del babystay (por tanto también la trinqueta volante, que como lleva más ángulo le meto menos tensión)
                            El arraigo en cubierta lo puse donde el Sirocco llevaba una gran cornamusa para el amarre, que era un verdadero estorbo, pues siempre andabas tropezando con ella. Para mayor seguridad puse un T de pletina de inox por abajo, de forma que ha quedado mejor que puesta en astillero....
                            En los temas de jarcia no se debe pensar sólo en las tensiones estáticas, sino en las posibles sacudidas que los pantocazos y la mala mar pueden provocar sobre la misma. Hay que utilizar un coeficiente de seguridad elevado.
                            Editado por última vez por soneya; 26/12/2011, 22:53:24. Razón: errata
                            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                            con todo lo que te falta tampoco.
                            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tormentin O Trinqueta

                              Hola company,

                              he estado mirando por internet y parece ser que para el cálculo de las dimensiones de un tormentín (storm jib) se puede aplicar la siguiente fórmula:

                              (I^2) x 0,05 (poniendo el valor de I en pies)

                              En mi barco, la I es aprox. 12 metros, o lo que es lo mismo: 39,3 pies. En el tuyo será una medida parecida, quizas algo menor según sea la altura del anclaje del stay volante en el mástil. Suponiendo que el I de tu estay volante se corresponda con esos 39,3 pies al aplicar la fórmula resulta un tormentín de 77,2 pies cuadrados, o lo que es lo mismo, con un tormentín de 7 metros cuadrados.

                              Esto cuadra con las medidas que facilita un fabricante de velas en el siguiente enlace:

                              Rolly Tasker Sails makes great sails for sailboats from 8 to 80 feet. With over 1,000 sails in-stock and ready to ship we can get you on the water fast.


                              donde para un barco de eslora entre 33-35 pies recomienda un storm jib de 77 pies cuadrados (7 metros cuadrados).

                              A partir de ahí, si piensas en trinqueta con rizo supongo que ya podrías pensar en tamaños algo mayores, quizas 10 metros cuadrados que se ricen a 6 metros cuadrados, o algo así.

                              Vaya por delante que toco de oído en este tema y que nada hay como consultar a un velero experto. Pero igual sirve de orientación.

                              Cervecitas

                              LDN
                              “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

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