VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendée-Globe 2012-2013...

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    En La Rochelle no sabía como pronunciar deux croissants para que la señora de la cafetería me pusiera 2 sin preguntar ¿deux?. Oye que siempre igual, que no hay manera con la pronunciación. Da igual que sean jóvenes o mayores.
    Han puesto unas cuantas fotos de JPD en San Ciprian.

    Comentario


    • Re: Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      NO, ayuda externa es que te ayuden y punto, puedes usar todo lo que encuentres en el mar sin tocar tierra, y eso incluye boyas. Sería muy distinto si alguien se la hubiese puesto para él, pero la boya ya estaba.

      A Stamm le ayudaron personas físicas a amarrar, es muy distinto.
      Muchas gracias por responder pero me parece que no me he expresado demasiado bien.

      No me refiero al arranque del motor, ni a la posible ayuda externa, sino al incumplimiento de una norma general de navegación: la prohibición de amarrar a una boya de señalización.

      Otros navegantes entraron en el dispositivo de separación de tráfico de forma no autorizada según las normas generales de navegación. Alguien lo denunció y desde la regata los penalizaron.

      ¿No podría pasar algo similar en este caso?

      Parecería absurdo... pero podrían considerarlo de igual forma. Y si volviesen a aplicar una sanción proporcional a la duración del incumplimiento... sería devastador para su regata.

      Ojo. No estoy pidiendo que lo penalicen, sino preguntando sobre la posibilidad de que acabe siendo penalizado.

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Pues espero que no!!!
        Es cierto que las balizas no están para ello, pero siendo esta una marca especial y no una cardenal ni una baliza lateral ni una señal de peligro, tal vez cierren los ojos... Hubiera sido más grave si hubiera fondeado delante, por ejemplo (debe haber alguna tubería por allí debajo)... Pero otra cosa es que aguante si empieza a soplar viento. Una marca no es una boya de fondeo...

        Para entreteneros, este vídeo: es una animación del duelo entre Gabart y Le Cléac'h durante toda la regata. Muy interesante porque ilustra perfectamente el nivel que han impuesto y porque muestra también muy claramente dónde y cuándo Armel perdió toda posibilidad de ganar:



        sigpic

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Si no dicen ni mu, será proque no se ha refugiado en un puerto suyo, donde lo haria hijo predilecto de la ciudad.... o porque ya no podra regalarle su orza


          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
          Gracias por vuestros vídeos de la TVG y esa noticia en el diario "El Progreso".

          Por aquí no han dicho ni múuu. Y eso que somos la sede de la BWR...

          Sólo he encontrado a faltar que hubieran comentado la peculiaridad de que no puede recibir ningún tipo de ayuda externa. Hubiera sido una buena manera de difundirlo de manera más generalista.

          Pero un "pajarito" me ha dicho que Dick ya tiene preparado un cartelito en español en el que dice que no puede recibir ayuda por si alguien se acerca de buena fe queriendo ayudarlo. ;-)
          Aunque como dice Coletes, si alguien se acerca para ofrecerle un plato de productos gastronómicos de la tierra... no me extrañaría que igual hasta pase de la regata y de todo

          Saludos

          Carlos Martinez.
          canariaswaypoint

          canariaswaypoint@hotmail.com
          http://canariaswaypoint.weebly.com/

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Para los expertos meteorólogos. Para un profano como yo, a Jean Pierre el parte parece que le va rolando el viento hacia la proa (ahora parece que sería portante) en las próximas 36 horas. Sin quilla, yo cada vez lo veo peor. Sin embargo parecía que tenía una buena ventana con vientos portantes que está dejando pasar. No tengo información del oleaje ¿está la cosa mal como para haberlo intentado?

            Mario.

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Poco a poco nos vamos a ir enterando de los "secretos" del barco de Monsieur Gabart...





              Empezamos por el cockpit!!!

              Editado por última vez por Nick; 01/02/2013, 12:30:48.
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Golding ya está a poco más de 20 millas de LeCam y sigue navegando más rápido que el francés.
                Lo cual, viendo la representación de la meteo de la web... no lo entiendo

                Y pronto les va tocar ceñir de nuevo. Veremos si el elemento hidrodinámico de la quilla que perdió Mike, no lo penaliza en esas circunstancias.


                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Más vídeos sobre JP Dick.

                  Un buen resumen. Está en francés pero se pueden poner subtítulos en español, con esa "calidad" de traducción que ya conocemos pero que ayuda a compender lo que dicen.



                  Y... se ha tirado al agua!!

                  Y hay un minivideo de ello, pero aún no lo han subido al YT. De momento sólo se puede ver en DailyMotion



                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                    Poco a poco nos vamos a ir enterando de los "secretos" del barco de Monsieur Gabart...

                    Y de las averías que ha tenido!!!
                    Desde luego... tampoco habrá sido un camino de rosas. Un auténtico MacGyver el Gabart!


                    Ayer Jean Le Cam ya confesaba que se esperaba este acercamiento de Golding. Decía que se lo tomaba con cierta filosofía... pero no se le notaba tranquilo del todo...

                    La noche ha sido rápida. El viento no ha amainado, por lo que he podido seguir haciendo buenas medias. Dentro de unas horas perderé velocidad porque chocaré con una dorsal. Mike se acercará, porque seguirá teniendo viento hasta que a su vez caiga en la dorsal. ¡Será duro! Habrá un momento en que yo avance a 0 nudos, y Mike a 10 nudos. Lo sé y me preparo psicológicamente. En esos momentos sobre todo no hay que hacer es ponerse nervioso. Respiras por la boca, expiras por la nariz, piensas, sigues zen. Si se acerca a 20 millas, ok, lo aceptas y te dices que aún tienes 20 millas de ventaja. No soy una persona que se ponga nerviosa. Pero tampoco puedo decir que esté tranquilo y no voy a hacer el fanfarrón cuando se echará encima a toda velocidad como una bala de cañón.
                    20 millas.... con lo que queda todavía... eso es tenerlo muy, muy, muy cerca al inglés!!!

                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                      Para los expertos meteorólogos. Para un profano como yo, a Jean Pierre el parte parece que le va rolando el viento hacia la proa (ahora parece que sería portante) en las próximas 36 horas. Sin quilla, yo cada vez lo veo peor. Sin embargo parecía que tenía una buena ventana con vientos portantes que está dejando pasar. No tengo información del oleaje ¿está la cosa mal como para haberlo intentado?
                      Yo no soy experto, no paso de aficionadillo, pero parece que la va a salir perfecta la jugada.
                      A partir del Domingo tiene unas condiciones optimas para tirar para meta, con vientos del Oeste, 270º-290º, y velocidad +- 15kt.Teniendo en cuenta que a LSD hay 293 millas y que Le Cam no llega hasta la madrugada del miércoles...creo que ha estado muy fino (haber parado en un puerto mas al este le hubiese obligado a ir mas de través).
                      Esperemos que no tenga problemas en la salida del puerto, los pesqueros, y...que el barco siga flotando.



                      ¡¡¡VAMOS BUBI!!!


                      Pd.Por cierto Mario, menuda rasca teneis el domingo al norte de Baleares con vientos de mas de 50 nudos
                      Editado por última vez por morraso; 01/02/2013, 17:43:05.

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                        ...
                        Un buen resumen. Está en francés pero se pueden poner subtítulos en español, con esa "calidad" de traducción que ya conocemos pero que ayuda a compender lo que dicen.
                        ...

                        Estoy de acuerdo con lo que dices de las traducciones



                        fijaros en lo que dicen que tomó JP !!!

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
                          Estoy de acuerdo con lo que dices de las traducciones



                          fijaros en lo que dicen que tomó JP !!!

                          Pero... ¿a que lo has entendido?


                          Salut
                          Editado por última vez por rom; 01/02/2013, 18:57:32.

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                            Poco a poco nos vamos a ir enterando de los "secretos" del barco de Monsieur Gabart...





                            Empezamos por el cockpit!!!

                            Nenes y nenas….. vah!!!! Que se nos hunde este “peazo” hilo

                            Bueno, tema cockpit. De el vídeo no entendido casi nada –no saber francés, ni inglés ni………….
                            ¿No creéis que Bubi habrá echado de menos un cockpit con el techo retráctil con su cupulita de metacrilato y una posición de timoneo más ergonómica y menos expuesta.?
                            Creo que es esencial para el rendimiento del patrón. Ya son incómodos y duros estos barcos como para no cuidar estos “detalles”.
                            Ahora no recuerdo si era en este hilo o en el de noticias IMOCA de Pons, que muchos de nosotros criticamos el diseño del Acciona en este sentido.

                            Ánimo Bubi

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Originalmente publicado por kailu Ver Mensaje
                              Nenes y nenas….. vah!!!! Que se nos hunde este “peazo” hilo

                              Bueno, tema cockpit. De el vídeo no entendido casi nada –no saber francés, ni inglés ni………….
                              ¿No creéis que Bubi habrá echado de menos un cockpit con el techo retráctil con su cupulita de metacrilato y una posición de timoneo más ergonómica y menos expuesta.?
                              Creo que es esencial para el rendimiento del patrón. Ya son incómodos y duros estos barcos como para no cuidar estos “detalles”.
                              Ahora no recuerdo si era en este hilo o en el de noticias IMOCA de Pons, que muchos de nosotros criticamos el diseño del Acciona en este sentido.

                              Ánimo Bubi
                              Me pareció ver en los días previos a la salida, y en la salida hasta sus respectivos desastres, que Guillemot y Riou habían añadido unos toldos algo chapuceros, improvisados o de última hora a sus respectivas máquinas.
                              En la linea del que llevó el Safrán en la anterior edición. Cno placas de metacrilato y cinta adhesiva....
                              Sería cosa de rebuscar en este mismo hilo o en los archivos de la página oficial.

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                De esta misma tarde aentre las 15,15 y las 17,45 hr. Cuando yo llegué la furgona francesa ya estaba y de la que me fui alli seguia. Tarde de perros cayendo chuzos de punta. En todo ese tiempo ni Jean-Pierre Dick ni los dos chicos de la furgo salieron ..... cosa que no me estraña con la tarde que habia. Con el catalejo, se vé muy bien que tiene un cabo con as de guia a la boya y un "invento" de refuerzos al llegar este a la proa. Tambien un par de lineas que desde proa se van al fondo
                                Os dejo algunas fotos
                                Editado por última vez por jotaguirre; 16/05/2013, 11:22:54.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X