VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Es una bendición (o no tanto por lo que implica de atrofiar el poco francés que manejo) la versión en castellano del website de la Vendée. De ahí saco el artículo que explica como seguir la salida:



    El sábado es el gran día. A las 13h02, veinte solitarios se lanzarán a una gran rotación oceánica por los tres grandes cabos. Como cada cuatro años, una muchedumbre de hinchas y de aficionados tomarán Les Sables d’Olonne al asalto. He aquí todo lo que hay que saber para seguir la salida desde tierra o desde el mar…

    El día de la salida


    En tierra

    Para el público presente en el lugar, diríjanse al village de la Vendée Globe para asistir a la salida de los navegantes (tenga en cuenta que los pontones ya no estarán abiertos al público a partir del jueves 8 de noviembre a las 20 horas). A las 9h30, después del desfile de los barcos legendarios (que empezará a las 8h45), Cheminées Poujoulat será el primero en salir de los pontones de Port Olona, y a continuación los barcos soltarán amarras cada cuatro minutos, hasta las 10h46. Banque Populaire será el último en salir. El canal y la playa del terraplén serán a partir de entonces los mejores sitios para asistir al desfile de los barcos.


    En directo por televisión

    Gracias a un dispositivo excepcional (13 cámaras en tierra, en el aire y en el mar, entre ellas 5 embarcadas a bordo de 5 Imoca), la salida de la Vendée Globe será retransmitida en directo por TF1, France 3, Planète + Thalassa, BFM, Infosport +, iTélé, LCI, Sport+, L’Equipe TV y TV Vendée. Otras cadenas retransmitirán el directo “salida de los barcos”, especialmente France 3 Région (Baja y Alta Normandía, Bretaña, Pays de Loire, Poitou-Charentes). En el campo internacional, seis canales difundirán también la salida de la regata: France 24, BBC, ITV, SkyItalia, nSport en Polonia y Léman Bleu en Suiza.

    Consulte la lista completa de los canales que retransmiten la salida en la web www.vendeeglobe.org/es, rúbrica ‘Asistir a la salida’.


    Internet/aplicaciones para tabletas iPhone y Androïd/redes sociales

    De 9h a 13h45, la salida de los pontones, la salida del canal y después la señal de salida de la 7ª Vendée Globe y de los primeros minutos de regata se filmarán y se difundirán en directo por www.vendeeglobe.org y www.dailymotion.com/VendeeGlobeTV con comentarios de Pierre-Louis Castelli-Alain Gautier (en francés) y Clare Mac Naughton-Alec Wilkinson (en inglés).

    Consulte también todas las noticias, fotos, últimas declaraciones de los navegantes en www.vendeeglobe.org, www.facebook.com/VendeeGlobe y la cuenta oficial twitter @VendeeGlobe.


    El 10 de noviembre, la cartografía y la clasificación de la web se actualizarán a las 14h, 15h y 16h.


    En el mar

    Para los cruceristas que quieran asistir a la salida desde el mar, conecte el canal 1 de VHF para todas las informaciones y consignas útiles (y manténgase también conectado por el 16). No se podrá entrar ni salir de Port Olona entre 8h45 y 12h15. Una vez en el agua, los cruceristas deberán respetar la zona de seguridad prevista por la Dirección de Regata, materializada con balizas cilíndricas amarillas y tetraédricas rojas.


    A bordo del barco del comité de regatas estarán: Bruno Retailleau, Presidente del Consejo General de Vendée; Bernard Schmeltz, Prefecto de Vendée, así como François Cluzet (padrino de esta edición) y su esposa. A las 13h02, el actor francés, que actualmente está rodando la película ‘En solitario’, dará la señal de salida de la 7ª Vendée Globe.


    A partir del 11 de noviembre


    A partir del domingo 11 de noviembre, el PC Regata (equipado con un
    estudio de TV y abierto al público) se traslada a París, en la plaza de la Tour Montparnasse, hasta finales de enero.

    En la web, las aplicaciones y las redes sociales oficiales encontrará cada día las noticias, las imágenes y las declaraciones de los patrones.

    Cartografía y clasificaciones actualizadas 5 veces al día: a las 5h00, 9h00, 12h00, 16h00 y 20h00, hora española.

    Cada día, a las 12h30, 45 minutos de conexiones con los navegantes, filmada y difundida en directo por la web.


    Por televisión, más de 60 cadenas difundirán las imágenes de la Vendée Globe, lo que permitirá alcanzar 2.000 millones de hogares en 180 países.


    Para todas las informaciones prácticas, consulte www.vendeeglobe.org/es en la rúbrica ‘Asistir a la salida’.


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    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Por suerte a esa hora nosotros estaremos navegando. Así que deseo mucha suerte a los héroes y también deseo que cuando llegue a casa tras los palotes del sábado nos hayais dejado los links más interesantes por aquí. Este hilo es el mejor sitio para seguir la Vendee.

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Por lo que veo, ni Teledeporte ni ná de ná ...
        ... es que no estaré en casa para ver los canales franceses
        sigpic

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        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
          Pero no me conformo simplemente con ilusionarme, me gustaría aprender de tantos detalles técnicos como llevarán abordo.
          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
          Hace +25 años que se utilizan velas de kevlar en competición, y seguro que tu no las llevas abordo.
          Tampoco vas a llevar un DRS, ni un KERS...

          Por un lado, la diferencia entre "abordo" y "a bordo":
          - abordo: forma conjugada del verbo "abordar". Concretamente, "abordo" sería la primera persona del presente de indicativo: yo abordo.
          - a bordo: locución adverbial que significa "en una embarcación", y por extensión, "en otros vehículos".


          Por otro lado, también hace años que existen vacunas para muchas enfermedades, y seguro que no te las has puesto... seguramente porque no te han hecho falta. Pero están ahí, para quién las pueda necesitar.


          Los avances científicos y las mejoras tecnológicas benefician al conjunto de la humanidad, pero no necesariamente a cada una de las personas de forma individual.



          Saludos

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            A menos de 24 horas para la salida os cuento un secreto:

            Bubi lleva 3 kilos de buen jamón...
            ...y otros 3 de caña de lomo...


            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Y ahora una de pianos y cockpits









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              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Mas cockpits!!!











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                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  últimas









                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...





                    Javier Sansó:"Tengo ya ganas de salir, disfrutar y plantar cara a los'grandes

                    Noticias EFE

                    Les Sables d' Olonne, 8 nov (EFE).- El navegante español Javier 'Bubi' Sansó declaró hoy a EFE y a menos de 48 horas del inicio de su participación en la séptima edición de la Vendée Globe -Vuelta al Mundo en Solitario sin escalas ni asistencias-, que tiene "ganas de salir y de disfrutar navegando con un barco espectacular y plantar cara los 'cuatro grandes', que son los favoritos".
                    Ha reconocido que "si tuviese que apostar por un ganador yo lo dejaría entre los 'cuatro magníficos': Vincent Riou (PRB), Jean Pierre Dick (Paprec Virbac), Armel Le Cleac'h (Banque Populaire) y François Gabart (Macif), sin olvidar al suizo Bernard Stamm (Cheminèes Poujolat)".
                    Sansó, de 43 años, participa por segunda vez en la prueba -será el primer español en hacerlo- después de que en la edición 2000-2011 abandonase cuando navegaba a bordo del 'Old Spice'.
                    Su barco, el 'Acciona' ha realizado ya 16.000 millas (30.000 Km.) de las que 6.000 (10.000 Km.) las ha hecho 'Bubi' en solitario. "Después de las pruebas que hemos realizado he visto que hasta el Atlántico sur no tendríamos que cambiar a los hidrogeneradores y está claro que podríamos dar la vuelta al mundo sólo con la energía que nos proporcionan las placas solares", indicó el mallorquín.
                    "Me hubiese gustado haber recorrido más millas. Hemos hecho menos millas que otros aunque las hemos registrado desde el inicio y hemos hecho más pruebas y más cosas que otros. Ha habido mucho interés por parte de mis competidores por conocer el barco y lo he enseñado, aunque los últimos días ha bajado este interés, porque cada uno tiene sus problemas. Lo cierto es que todos opinan que el futuro está en los barcos como el 'Acciona', aunque los sistemas que llevamos son aún mejorables", dijo.
                    En cuanto a la preparación del barco ha incidido en que "el mayor problema que hemos tenido es que hemos partido de cero y no teníamos referencia alguna y nada con que comparar. Cuando montas un motor diesel en un barco puedes comparar con otros motores, pero lo que hemos hecho ha sido coger lo mejor que había en el mercado de estos sistemas ecológicos de energía solar, eólica e hidrodinámica. Hemos realizado muchas pruebas y esto cansa".
                    "Nuestras baterías son como las que usa todo el mundo, porque no podíamos arriesgarnos a usar otras más ligeras o avanzadas y que no sabíamos como iban a responder. Quizás si ahora empezásemos de nuevo haríamos un barco mucho más ligero", afirmó.
                    "Mi objetivo es intentar acabar y el barco que tenemos es una máquina de correr. Lo llevaré hasta donde permita el rango de seguridad y lo que no haré es poner el barco en peligro para lograr un puesto de podio. No lo voy a hacer; de momento llevó comida para 95 días", comentó.
                    Al respecto de que esta edición podría realizarse en sólo 76 días (el récord está en poder de Michel Desjoyeaux (84 días en la última edición), Sansó consideró que "hacerlo en 76 días puede ser factible, pero depende de cuatro puntos estratégicos (la bajada hasta el ecuador, los 'doldrums', encontrar o no una alta presión en el Altántico Sur y superar bien las puertas de hielo en Australia) y también de que hayan cuatro o cinco barcos en cabeza empujando unos a otros".
                    El recuerdo de su abandono en su primera participación al romper el timón al Sur de Australia es algo que "lo tienes y está claro que cuando estás ahí abajo te das cuenta que el Indico es más peligroso que el Pacífico Sur y la verdad es que te 'acojonas' un poco, porque ahí es donde rompen todos los barcos y, la verdad es que lo tienes siempre en mente y es algo que define bastante el peligro de la regata, pero cuando tiene un barco compitiendo a tu lado, empujas fuerte y te olvidas de todo".
                    "Quiero hacerlo mejor que en mi otra participación por mi hijo. Y voy a intentarlo porque yo sé que voy a volver a casa si dios quiere y acabar sería algo grande", indicó, muy emocionado.
                    En cuanto al recorrido de salida ha explicado que "las primeras 48 o 72 horas porque podremos ir en rumbo de través directo hasta Finisterre. Saldremos con viento de 14-15 nudos (28-30 Km/h.) y por la noche subirá hasta los 30 nudos (58 Km/h.). Después de Finisterre igual seguimos por la costa de Portugal hasta Oporto y allí viramos mar adentro. Será algo muy táctico y el que acierte abrirá ya hueco en la clasificación".
                    "Sólo dormiré cuando sea necesario y el cuerpo lo pida. Llevó una pequeña alarma de cocina de 40 minutos y me despertaré. Si todo va bien volveré a dormir. Es difícil relajarte, porque cuando mas trabajo tienes es cuando hay poco viento acabas reventado. No creo que duerma más de una hora seguida. Si me falla el reloj de cocina tengo la alarma del móvil", ha finalizado el mallorquín. EFE
                    1010560






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                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Vamos Bubi!!!!

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        No me creo que solo lleve 2 relojes...

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Hola a todos.......

                          Muy buenas las fotos del Mirabaud, del Virbac, del Groupe Bel...... Que envidia me da su autor.

                          Comentaros (aunque creo que ya se dijo) que las previsiones apuntan a un oeste-noroeste de 12 a 18 nudos debería acompañar a la flota durante las primeras 24 horas de regata. En otras palabras: una ceñida, quizás de un solo bordo, hasta el cabo de Finisterre y despues...... .

                          Mucha suerte a "los 20 magníficos".........

                          Saludos y buenos vientos
                          Existen tres clases de hombres: Los que viven, los que mueren y los que navegan.



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                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Mucha suerte a todos, y en especial a Bubi.

                            Espero que cuando llegue nos cuente, entre otras cosas, como ha llevado el ritmo de sueño, y si es verdad que solo lleva dos relojes

                            He leido algo sobre esto de los ritmos de sueño, y me parece la parte más peliaguda de la navegación en solitario. Creo que incluso puede ser decisiva, ya que no estar bien, lúcido, te puede llevar a no tomar las mejores decisiones en cada momento.
                            Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                            El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                            (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              ¿Algún cofrade podría dar alguna indicación de como iniciar la regata?

                              Estoy inscrito pero solo veo esta página sin más indicaciones http://www.virtualregatta.com/player...player=2188470

                              Me da la impresión que en la de 2008 todo esta ba más claro

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Originalmente publicado por Capitan Antull Ver Mensaje
                                ¿Algún cofrade podría dar alguna indicación de como iniciar la regata?

                                Estoy inscrito pero solo veo esta página sin más indicaciones http://www.virtualregatta.com/player...player=2188470

                                Me da la impresión que en la de 2008 todo esta ba más claro
                                Hay otro hilo para la regata virtual! Este va en serio

                                Comentario

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