VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    Son ya muchos los abandonos debidos a colisiones en este VG! A los dos casos de abordaje, hay que añadir el de Beyou (la rotura de su mecanismo de orza se debió a un choque con un OFNI), quizá la del Safrán, y ahora la del PRB... Difícil solución cuando los objetos flotan entre dos aguas y no pueden ser detectados de ninguna manera. Pero en cuanto a los obstáculos aparentes, hay un verdadero trabajo de reflexión que hacer. La pregunta ya no es qué carajo hacía esta mole de hierro en medio de la nada, sino qué hacer para que este tipo de accidente no se repita.
    A Vincent Riou le debe estar mortificando la decisión que toma. Pero entre abandonar o arriesgarse a perder el palo en los mares del sur... no hay dilema posible.
    Es una gran pérdida para la regata.
    sigpic

    Comentario


    • Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

      Triste noticia. Aquí están las declaraciones de Riou:



      Esta decisión es fruto de una reflexión muy madurada. Con dolor en el alma y las lágrimas en los ojos, Vincent anuncia su retirada en su tercera Vendée Globe. «Proseguir la regata en las condiciones necesarias para los mares del sur es lo que va a determinar mi decisión», había explicado Vincent con mucha lucidez pocos minutos antes del choque. Hoy, no se daban esas condiciones. El patrón de PRB se ha visto obligado a dirigirse a Brasil para reparar su monocasco. Podría llegar a Salvador de Bahia dentro de tres días. 500 millas le separan de la bahía brasileña.

      Decidirse a abandonar por una colisión con un objeto flotante, que además es una baliza portuaria, es una situación especialmente dura. Para Vincent, la decepción se une a un sentimiento de injusticia. El competidor había manejado hasta entonces su 60’ con tanta prudencia. Como ganador de la Vendée Globe en 2004-2005, sabía que la regata era larga y precisamente quería abordar el sur con un barco intacto, capaz de gestionar las condiciones de mar y de viento extremas. La competición se ha terminado para Vincent, el patrón de PRB, uno de los grandes favoritos de la presente Vendée Globe, no estará en la partida en el sur.

      Le Vendée Globe es la regata más intransigente de todas. Ciertamente es la más bella, pero también la más dura. Este fin de semana se ha revelado injusta, muy injusta, para Vincent y su PRB.

      Declaraciones de Vincent Riou :

      «Es una decisión muy dura pero es la más sensata. Me había marcado este objetivo de Vendée Globe desde hace varios años. He invertido en la regata muchísima energía. Estoy profundamente decepcionado pero también lo estoy por mis patrocinadores, PRB y también Bouyer Leroux y Mercedes. PRB está conmigo hace 10 años. Depositaron en mi una gran confianza. No puedo evitar culparme por esta colisión y los daños que supuso. Estos barcos tienen un potencial impresionante y sé que la regata en el sur este año va a tomar otro cariz. El listón estará muy alto y me hubiera gustado estar allí. Tenía muchas ganas de participar en este reto».

      Declaración de Jean-Jacques Laurent, presidente de PRB:

      «Todo el equipo de PRB está detrás de Vincent. La regata de Vincent había empezado bien pero la suerte le ha sido esquiva. Esta avería deja un mal sabor de boca ya que Vincent iba a abordar el sur con una gran determinación. Estamos de todo corazón con él».

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        Meteo y estrategia de hoy, sacado del Vendée-Blog de V&V.

        No resulta fácil escoger su camino hacia los 40 Rugientes: todo el mundo se observa, buscando el mejor ángulo posible para adaptarse a unos alisios que no son ni estables ni muy establecidos. Al parecer, las diferencias laterales se deberían más a una optimización de la velocidad que a una estrategia bien definida. Hay ventolinas y nubes cerca del trópico del Capricornio que no permiten realmente determinar un plan de campaña preciso. Si es cierto que la brisa rola progresivamente hacia atrás desde hace un par de días, la cuestión de saber si hay que seguir rumbo sur o empezar a poner el intermitente a la izquierda no queda del todo resuelta.

        El caso es que el anticiclón de Sta-Elena está haciendo de las suyas: ancladas encima de Tristan da Cunha, las altas presiones irán perdiendo intensidad durante los próximos días, para dejar paso a una zona de nubes frente al Cabo Frio (latitud de Rio de Janeiro), que dará lugar a vientos poco marcados acompañados de chubascos entre el trópico y el 30ºS, ya que las depresiones están ahora muy bajas en latitud. Habrá pues que cruzar una franja de unas 400 millas con brisas inestables antes de poder dejarse llevar por un flujo W. Pero con un alisio que irá rolando al N a partir del lunes, los solitarios tendrán que ir encadenando las trasluchadas con ventolinas... no muy rápido.

        Otra opción consistiría en quedarse en el borde del anticiclón con gennaker poniendo rumbo hacia Capetown. Pero el problema es que se está formando una burbuja en el trópico con vientos de menos de 10 nudos. Habría que seguir pegado a la banda de nubes, reajustando con cada role de viento hasta salirse cuanto antes del anticiclón de Sta-Elena. Nada fácil, sobretodo cuando se trata de ir vigilando las reacciones de los demás: Armel Le Cléac'h no tiene margen suficiente para tomar el riesgo de empantanarse en ventolinas y sus perseguidores no tienen ganas, a estas alturas, de dejar el grupo para probar su suerte en solitario.

        Tenemos pues una fase de espera y observación que calienta los programas de routage y provoca sudores en los navegantes. Y la avería del PRB no ayuda a levantar los ánimos…


        Seguimos teniendo pues tres grupos: el quatuor de cabeza con una diferencia lateral de 100 millas entre Jean-Pierre Dick al W, muy rápido estas últimas horas y Bernard Stamm; el trío que iba justo detrás de V. Riou y que va acelerando con el role al E de los alisios; los 4 recien llegados en el hemisferio sur, que conceden más de dos días de retraso pero que lo podrían recuperar a favor del debilitamiento del anticiclón la semana que viene y, el último, Alessandro di Benedetto que ya acumula más de 1000 millas de retraso.

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        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Originalmente publicado por Coletes Ver Mensaje
          NAO es genial he seguido investigando por internet y entiende y responde a las emociones humanas, recuerda conversaciones pasadas..... Es todo un diseño de inteligencia artificial.
          OJO!! Qué también se puede estresar, a ver si no aguanta toda la regata??
          También se pone cabeza abajo en el hemisferio sur



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          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Pobre vincent....

            se le veía muy concentrado en todos los actos, era para mi, un claro candidato al podio

            Qe todo esto sirva para darnos cuenta de que aumentan la basura en nuestros mares....
            el blog del praia

            http://praiagibsea.blogspot.com.es/

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              ¡No!, ¡Riou no! ... una pena, su retirada no ha sido tan épica como en la pasada edición luego del salvamento a Le Cam, pero "c'est la Vendée..." , otro posible ganador menos.

              Bueno, creo que con el acordeón recuperado y las distancias de Bubi con la cabeza de nuevo en su sitio tras el Pôt-au-Noir, veremos como negocian todos ese pasillo que parece dibujarse para los próximos días , los de delante deberían escaparse un poquito más.

              Aupa Bubi

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              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Feliz domingo a todos!!
                Bueno para Vincent no es un buen día.... y bien que lo siento!!
                Pero..... viendo el video didáctico de Jean Le Cam afeitándose....



                Me ha sorprendido muchisimo el cambio que experimenta Le Cam cuando se le "achaplan" los rizos..... y a quién se me parece??????



                ÁNIMO BUBI

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                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                  Son ya muchos los abandonos debidos a colisiones en este VG! A los dos casos de abordaje, hay que añadir el de Beyou (la rotura de su mecanismo de orza se debió a un choque con un OFNI), quizá la del Safrán, y ahora la del PRB... Difícil solución cuando los objetos flotan entre dos aguas y no pueden ser detectados de ninguna manera. Pero en cuanto a los obstáculos aparentes, hay un verdadero trabajo de reflexión que hacer. La pregunta ya no es qué carajo hacía esta mole de hierro en medio de la nada, sino qué hacer para que este tipo de accidente no se repita.
                  A Vincent Riou le debe estar mortificando la decisión que toma. Pero entre abandonar o arriesgarse a perder el palo en los mares del sur... no hay dilema posible.
                  Es una gran pérdida para la regata.
                  Y, al margen de todo eso, tanta "delicatessen" en la jarcia, ¿no sería más propia de la Copa América?

                  Salud,
                  "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
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                  • Re: Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por Cook Ver Mensaje
                    Triste noticia. Aquí están las declaraciones de Riou:



                    Esta decisión es fruto de una reflexión muy madurada. Con dolor en el alma y las lágrimas en los ojos, Vincent anuncia su retirada en su tercera Vendée Globe. «Proseguir la regata en las condiciones necesarias para los mares del sur es lo que va a determinar mi decisión», había explicado Vincent con mucha lucidez pocos minutos antes del choque. Hoy, no se daban esas condiciones. El patrón de PRB se ha visto obligado a dirigirse a Brasil para reparar su monocasco. Podría llegar a Salvador de Bahia dentro de tres días. 500 millas le separan de la bahía brasileña.

                    .
                    quizas no tenga tanta suerte como otro que en la anterior VG entro en fortaleza y le limpiaron gratuitamente el barco.
                    mo recuerdo el nombre.

                    por la retirada de mi ultimo favorito.

                    rincon del juramento:

                    Comentario


                    • Re: Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por xabier Ver Mensaje
                      quizas no tenga tanta suerte como otro que en la anterior VG entro en fortaleza y le limpiaron gratuitamente el barco.
                      mo recuerdo el nombre.

                      por la retirada de mi ultimo favorito.

                      rincon del juramento:

                      Lo de limpiar el barco no lo recuerdo, pero me parece que fue Beyou el que recaló en Fortaleza luego de romper una cruceta del mástil.

                      Comentario


                      • Re: Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Originalmente publicado por xabier Ver Mensaje
                        quizas no tenga tanta suerte como otro que en la anterior VG entro en fortaleza y le limpiaron gratuitamente el barco.
                        mo recuerdo el nombre.
                        Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                        Lo de limpiar el barco no lo recuerdo, pero me parece que fue Beyou el que recaló en Fortaleza luego de romper una cruceta del mástil.
                        No será el Grahan Dalton de la Velux 5 Oceans ??

                        A este le paso de todo, pero la acabo la regata que la realizaba en recuerdo de su hijo .... ...eso si descalificado por llegar fuera de plazo.

                        ..... si no recuerdo mal entro en Fortaleza porque habia perdido el bulbo y en puerto le "arreglaron" todos los problemas de electronica.


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                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Si, lo de Dalton lo recuerdo, limpieza de electrónica , para mayor abundamiento a lo que ya llevaba encima, yo me refería a que Beyou tuvo que retirarse en la pasada edición más o menos por ahí, o Fortaleza, o Fernando Noroña luego de romper una cruceta en el Delta Dore, el ahora llamado y también retirado Bureau Vallée. Acabo de leer que Riou se va para Salvador de Bahía, se libra de Fortaleza.

                          Veo complicado el pasillo, sobre todo a patir del grupo de cabeza, se escaparán más, pero veremos lo que eso hace en las posibilidades de Bubi de acercarse a Wavre, Golding y Le Cam. O eso o lo contrario




                          Editado por última vez por Pons Minei; 26/11/2012, 11:53:05. Razón: actualizar información...

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje

                            Veo complicado el pasillo, sobre todo a patir del grupo de cabeza, se escaparán más, pero veremos lo que eso hace en las posibilidades de Bubi de acercarse a Wavre, Golding y Le Cam. O eso o lo contrario




                            Asi me gusta Pons... afirmaciones rotundas, sin fisuras...


                            Salud
                            sigpic

                            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                            • Re: Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Originalmente publicado por Kizkurgabe Ver Mensaje
                              No será el Grahan Dalton de la Velux 5 Oceans ??

                              A este le paso de todo, pero la acabo la regata que la realizaba en recuerdo de su hijo .... ...eso si descalificado por llegar fuera de plazo.

                              ..... si no recuerdo mal entro en Fortaleza porque habia perdido el bulbo y en puerto le "arreglaron" todos los problemas de electronica.


                              asi es fue el neozelandes.

                              pego:

                              El barco más pequeño, el patrón más tenaz
                              Siete meses y 21 días después de zarpar de Bilbao, el patrón del “A Southern Man” ha completado las 30.000 millas marinas de la vuelta al mundo en solitario. Hay que tener en cuenta que en realidad Dalton ya ha circunnavegado el globo, puesto que ha recorrido 2.000 millas más que sus contrincantes de la VELUX 5 OCEANS.

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                                Asi me gusta Pons... afirmaciones rotundas, sin fisuras...


                                Salud
                                Pero es asi o no es?


                                Verdad que valgo para tertuliano

                                Comentario

                                Trabajando...
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