VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
    Mis preferidos, que no significa que los considere favoritos, o sí? ,
    aunque todos los participantes me merecen 1 profundo respeto

    Alessandro Di Benedetto: Por pegarse la burrada de dar la vuelta al Mundo por los 3 cabos sin escalas en 1 Mini muy modificado siguiendo el mismo itineario de la Vendée. Se merece estar.

    J.P.Dick: Por simpático, cachondo y por ser el mejor veterinario millonario que navega.

    Bubi: Otro que se merece estar.

    Samantha Davies: Por su tenacidad y su simpatía.
    En la salida de la ARC de este año en la que tuve la suerte de estar (en las dos jejejeee) me llamaron poderosamente la atencion 3 barcos, uno va el primero, el Benerice creo que se llama, 80 pies de aparato... uno de los otros el JP54 parecía la nava de Allien, buscando un poco de información resulta ser un proyecto de Jean Pierre Dick que ha hecho varias veces la VG. IMPRESIONANTEEEEE EN EL AGUA!

    Comentario


    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje

      Mi estimado colega,
      Al ver aparecer este mensaje en mi pantalla esta mañana, me he alarmado mucho.
      Consultado al respecto, el departamento informático sentencia que tu equipo necesita un urgente up-to-date y te aconseja lo siguiente:

      1) prueba de destinstalar la versión del procesador "Troglodita.2" con la que tu sistema lleva demasiado tiempo corriendo y que te da estos fallos. Para muestra, ya verás que Jean Le Cam también la sigue teniendo con los resultados que todos vemos en sus mensajes.
      2) una vez hayas instalado el skipper.6, mira de descargarte la aplicación "cremitas.4", que -no nos vayamos a engañar tampoco- si no soluciona del todo los fallos que siempre acabarán apareciendo a la larga, sí que los retrasa un poco. La aplicación no es complicada. Huelga precisar que dicha aplicación se unta por la cara y solo por la cara. Va con un manual expresamente redactado para los usuarios que pasan de repente de Troglodita.2 a skipper.6 (sois muchos en este caso).
      3) olvídate del subprograma "compartimentar pantalones.5": creo que tu equipo va corriendo demasiado tiempo con el Troglodita.2" como para que se adecue a estas finuras y que no será compatible. Pero sí que podrías intentar con el de "Identificación y segregación de ropa sucia.4" (imprescindible en entornos cerrados)...

      Mucha suerte con el formateo!
      Ya nos contarás...



      PD: no lo he podido resistir, Rom, sí, sí, ya me voy a mi rincón, jajajajaja...
      Mírala que "mona" y que actualizada ella ...

      ROM: "(acrónimo en inglés de read-only memory), es un medio de almacenamiento utilizado en ordenadores y dispositivos electrónicos, que permite solo la lectura de la información y no su escritura, independientemente de la presencia o no de una fuente de energía.
      Los datos almacenados en la ROM no se pueden modificar, o al menos no de manera rápida o fácil"
      .... y bla, bla, bla.

      O sea que, en mi caso, dificilmente voy a actualizar nada de mi procesador, ni de mi sistema operativo con ... "cremitas".
      Además, "la arruga es bella" y me gustan mis arrugas (que mi tiempo me han costado y son parte de la caligrafía de mi vida)...

      Hala... ¿podemos ya volver a la regata? ¿ein?,

      Editado por última vez por rom; 01/12/2012, 03:28:57.

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        jejeje... vaya, vaya con el mensaje de Gabart para los habitantes de Tristán de Acuña.

        Una indirecta, muy directa ¿no? aunque...no sé, no me los imagino muy pendientes de Internet y de seguir la regata online a dichos "habitantes".

        Queridos habitantes de Tristán de Acuña:

        Sepan que algunos barcos de regata pasarán próximamente cerca de su casa. MACIF estará sin duda muy cerca de su pequeña isla mañana al amanecer.
        No sé si salen a pescar de noche, pero si lo hacen no olviden por favor conectar su AIS, su radar y sus luces, y echar una ojeada al Oeste, que es por donde llegamos.
        Si colocan palangres u otras artes en el mar, me pueden dar su posición. No se preocupen, no iré a robarles el pescado; es para mantenerme alejado de su material.

        Espero poder venir en crucero y pararme un día en su casa para conocerlos mejor. Estoy seguro de que al vivir en una isla como esta deben de tener muchas cosas que explicar-

        Deportivamente
        François Gabart
        Patrón del barco MACIF

        Comentario


        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Hay nuevo record???

          © Jean-Marie Liot / DPPI François Gabart (MACIF) a parcouru, de point à point, d’hier jeudi 29 à 11hTU à aujourd’hui 11hTU la distance de 482,91 milles en vingt-quatre heures, soit une moyenne de 20,1 noeuds. Il améliore le record détenu jusque là par Alex Thomson en 2003. Le record doit néanmoins encore être soumis à validation du WSSRC.
          Desde luego el chaval lo está bordando
          sigpic

          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            jajajajaja..... A mi me encanta Le Cam!!

            Por su actitud y por como se toma las cosas.

            Además, al menos se le ve de vez en cuando gobernando "a mano" y no a base de botones desde el interior.

            Os pongo este vídeo que se pueden poner los subtítulo en "español".



            Cuando sale a cubierta... hasta parece que vaya bebido. Y saludando en castellano. jajaja

            Es genial!!

            Comentario


            • Re: Respuesta: Vendée-Globe 2012-2013...

              Originalmente publicado por juan75 Ver Mensaje
              En la salida de la ARC de este año en la que tuve la suerte de estar (en las dos jejejeee) me llamaron poderosamente la atencion 3 barcos, uno va el primero, el Benerice creo que se llama, 80 pies de aparato... uno de los otros el JP54 parecía la nava de Allien, buscando un poco de información resulta ser un proyecto de Jean Pierre Dick que ha hecho varias veces la VG. IMPRESIONANTEEEEE EN EL AGUA!

              Ta bien el JP54. Lo que mas me gusta es que tiene un sitio para guardar los niños...




              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



              Comentario


              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Estamos acostumbrados a ver las cartografias con proyecciones "planas" y a veces cuesta imaginarse lo cerca que están del polo sur y comprender lo de los peligros de los hielos flotantes.

                Mirar esta de la NOAA desde otra perspectiva:



                Desde esta web se pueden ver las actualizaciones de los frentes desde esa particular "mirada" al Mundo.

                Comentario


                • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Precioso el JP 54
                  Hay alguna foto de el completo?
                  Buen día

                  Comentario


                  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                    jajajajaja..... A mi me encanta Le Cam!!

                    Por su actitud y por como se toma las cosas.

                    Además, al menos se le ve de vez en cuando gobernando "a mano" y no a base de botones desde el interior.

                    Os pongo este vídeo que se pueden poner los subtítulo en "español".



                    Cuando sale a cubierta... hasta parece que vaya bebido. Y saludando en castellano. jajaja

                    Es genial!!
                    yo tambien soy fan de Le Cam! jajaja, como se pone la toallita en las piernas, en plan mantita...
                    Por él

                    Comentario


                    • Respuesta: Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                      Originalmente publicado por mordaza Ver Mensaje
                      Precioso el JP 54
                      Hay alguna foto de el completo?










                      Aunque a mi me gusta más esta





                      Más info http://www.jpdick-yachts.com/

                      Editado por última vez por Brullos; 30/11/2012, 21:01:56.
                      _
                      _____________________________________________


                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        Después de ver el vídeo del bueno de le Cam y su mantita me ha producido cierta risa floja ver el vídeo del ávido Gabart. Un montaje de ambos vídeos en paralelo sería cojonudo.



                        Por el Gran Sur que ya está aquí.

                        Vamos Bubi!

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                          Estresante, el Vendée-Globe...!!!!



                          IsladeMalta,,,,tu sabes si se pueden llevar a la regata los muebles de IKEA

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Entrevista con Alain Gautier, el "Monsieur Securité" del VG...
                            Salía hoy en la web de VV, la entrevista es muy larga o sea que la resumo un poco al traducirla:



                            Presente desde la primera edición del VG con un plano radical del Grupo Finot, Alain Gautier ha marcado de manera decisiva la evolución de la regata alrededor del mundo después de su victoria en 1993. Integrado a la organización desde 2004, participa a las decisiones que regulan la seguridad de los solitarios en colaboración con la Dirección de la Regata, los meteorólogos y la clase IMOCA. Desvela las nuevas medidas que permiten evitar los hielos a la deriva y modifican sensiblemente el recorrido en el Índico...

                            En 23 años, la seguridad a bordo de los monocascos IMOCA ha evolucionado muchísimo: se sabía muy poco sobre hielos...
                            En el Gran Sur en 1989 no disponíamos de muchos datos meteorológicos: a la salida del Atlántico Sur, solo teníamos algunos fax de estaciones rusas o australianas. Al no tener información, no había aprensión. Se decía, entonces, que no había que bajar a una temperatura del agua inferior a 7ºC. Hoy sabemos que hay icebergs en estas aguas "tibias"...

                            Lo de la meteo, ¡era también algo "prehistórico"!
                            Teníamos un barómetro para visualizar la llegada de los frentes y mirábamos el cielo. Anticipábamos menos y aguantábamos más, los barcos no iban tan rápido. Todavía se creía que las depresiones daban la vuelta al Antártico sin parar!! Hoy sabemos que proceden esencialmente de Brasil, del Mozambique y de Australia para alimentar los tres grandes océanos. Nacen, se desarrollan y mueren. Esta creencia sobre la permanencia de la depresión antártica ha sido abandonada. Se navegaba de una manera muy diferente porque había que prepararse para algo que no venías venir. Ahora los modelos permiten anticiparse con cinco días de antelación, a veces más, y con mucha precisión.

                            ¿Cómo os preparabais para las tempestades australes?
                            Navegábamos a menudo cortos de trapo, solo con el pequeño foque (ORC) delante. Cerrábamos las escotillas y nos refugiábamos dentro... El Gran Sur es a menudo menos violento en los 50 Aulladores que los temporales del Atlántico Norte! Pero la diferencia es que las depresiones van encadenadas una tras otra y que eso dura mucho tiempo.

                            ¿Y tú te dejaste sorprender?
                            Me puse en peligro al navegar con poco trapo a la salida de un frente. El mar estaba arbolado, cruzado con el role del viento. Después de haber aguantado más de 50 nudos, sólo iba con un tormentín. Estaba cansado y no envié más trapo en seguida: al navegar a 5-6 nudos solo, estaba en peligro. El barco estaba a la merced de las olas y me tumbó una rompiente. Volcado por la ola, el barco escoró a 120-130º, dudando entre volcar por completo y adrizarse... Navegaba sobre el lado del roof! la situación duró varios minutos con el palo a 2 o 3 metros debajo del agua.

                            [...]

                            El material de seguridad es mucho más importante y formas parte desde el 2004 de la organización del VG en calidad de consultante para la seguridad.
                            El número de balizas ha aumentado muchísimo! Y ahora todos los marinos tienen una formación en supervivencia. Mi papel consiste en dar un consejo sobre las decisiones de la Dirección de Regata. No intervengo antes de ello, es el papel del Imoca. En 2000, ya hubo puntos de paso virtuales obligatorios para limitar la bajada en el Gran Sur y evitar los icebergs. En el 2004, se adoptó el sistema de las "puertas de hielo", porque se adaptaba mejor a la navegación en solitario y porque hay mucha distancia en el Índico entre el primero y el último. Es necesario que cada cual pueda organizar su trayectoria en función de las condiciones meteorológicas que se va encontrando.

                            [...]

                            De momento hay siete "puertas de hielo". ¿Se irán desplazando?
                            La primera, la de las "Agujas" ya ha sido desplazada, porque se avistaron icebergs alrededor del 45ºS en el Atlántico. Se subió de un grado, en el 41ºS antes de que el primer solitario llegara al 20ºS: eso permite a los participantes integrar el cambio con cierta antelación. Luego, la puerta no puede modificarse. También se moverá la de las Kerguelen al 40ºS, porque hay hielos encima del archipiélago. Procuramos que la ruta ortodrómica (la más corta entre dos puntos del globo) pase al menos a 200 millas por encima de un hielo a la deriva.

                            [...]

                            La Dirección de la Regata puede interpelar a los navegantes?
                            Por supuesto: si hay un fenómeno nuevo, un ciclón en las Antillas, un seísmo en Nueva-Zelanda, un tsunami... cualquier cosa que pueda afectar a la seguridad en la mar. Si hace falta, añadiremos puertas en el Pacífico.

                            También el multiplicar los sistemas de seguridad tiene su lado perverso: ¡el Ais es un buen ejemplo!
                            Tiene su doble cara: no puedes fiarte al 100% del AIS (sistema de posicionamiento por radio VHF). Lo raro es que en seis ediciones del VG solo hubo 2 colisiones y, este año, hubo dos en apenas unos días!! Antes, estaban los "activ-ecos", que permitían aumentar la señal de un radar, pero ya no se fabrican.. El tráfico marítimo no se concentra en el Golfo de Viscaya: hay pescadores en las Kerguelen, cargueros en el Cabo de Hornos, barcos delante de Brasil. Y sabemos que cada vez habrá más objetos flotantes a la deriva, porque el mar es inmenso y tiene una enorme inercia. El mundo contamina menos hoy que hace veinte años, pero hay ya tanta basura en los océanos....


                            sigpic

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Originalmente publicado por Cierrabares ESP Ver Mensaje
                              Después de ver el vídeo del bueno de le Cam y su mantita me ha producido cierta risa floja ver el vídeo del ávido Gabart.
                              Tomando un rizo ... !!!

                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                Originalmente publicado por jacarejack Ver Mensaje
                                yo tambien soy fan de Le Cam! jajaja, como se pone la toallita en las piernas, en plan mantita...
                                Por él

                                Es que no tiene desperdicio. Dice que llama a su Gennaker "mon gros pépère" (papito gordo)... Me encanta el sombrerito (¿dónde habré yo visto otro igualito?? ... jajajajaja...)


                                Sobre los muebles de IKEA : Por muchas pruebas que les hacen en sus talleres, no creo que soportarían el tute de una vuelta al mundo por los 3 cabos!!! Eso sí, el colchón este de perlitas de porexpán no puede faltar!!!


                                Y como Alessandro Di Benedetto entiende de la buena vida... aquí su desayuno... con mermelada de la Mamá, claro!!!



                                Qué rrrrriiiiico!!!!

                                sigpic

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                                Trabajando...
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