VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Proyecto Vigo-Azores 2013

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  • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

    mas afotos. La verdad es que espero algun dia averiguar como subir bien las fotos que ya va siendo hora....

    TABERNERO.....manual de instrucciones please
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    • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

      unas pocas mas, lastima no sepa ponerlas entre el texto, que seria lo mas interesante......
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      • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

        Estas ultimas corresponden a noches de guardia desde la trablet, en el interior del barco, teniendo total control de lo que pasa en el exterior y que reproduce lo que hay en la pantalla del plotter de la bañera a traves de Wi-fi
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        • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

          Originalmente publicado por josera Ver Mensaje
          - GUARDIAS/NAVEGACION NOCTURNA


          En dos casos particulares decidi quedarme toda la noche como preparativo de cualquier futura navegacion en solitario y desdeluego con la tablet en la mano y la informacion que de ella se dispone a traves del plotter y la camara exterior, no hace falta estar toda la noche en la bañera. Yo la pasaba en el salon, durmiendo en el sofa y vigilando de vez en cuando la pantalla de la tablet, y del pc del barco que orientaba hacia donde estaba tumbado. Creo que de esta forma las guardias solitarias se pueden soportar muy bien y estando preparado para saltar del sofa en cualquier momento, no deberia uno encontrarse con grandes problemas. A pesar de que me hubiera gustado probarlo, no fui capaz de irme a la cama con mis cacharros y ver como se llevaba. Le tengo mucho respecto a olvidarte de donde estas realmente.
          En solitario, en mar abierto, suelo poner el despertador para dentro de una hora, me despierto, veo como va el barco, si hay barcos a la vista..., normalmente cinco o diez minutos y me vuelvo a dormir. Como no llegas a dormir igual de profundo que durmiendo varias horas, yo necesito entre diez y doce horas de sueño diario.

          En zonas de mucho tráfico o cerca de la costa pongo el despertador para dentro de 30 o 15 minutos. Por supuesto que puede aparecer un portacontenedores a 18 nudos que salga del horizonte, no te vea a ti y te pase por encima, pero el mar es grande y me parece un riesgo razonable.

          Con el tiempo vas controlando más y más el sueño, es dificil dormir cuando sabes que solo tienes 15 minutos, y si estás en una situación de tensión, pero el descanso es necesario y te acabas haciendo a ello.

          Aparte de eso, yo creo que el subconsciente, incluso fondeado, nunca descansa, está atento a cualquier sonido o movimiento que se salga de los conocidos y está probando en sueños distintas situaciones y distintas maneras de enfrentarlas.

          Está bien tener electrónica, pero nuestro propio cuerpo también es una máquina muy sofisticada y de muy altas posibilidades..

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

            fotos de atun con tomate, version 24,7
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            YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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            • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

              Muy interesante tu relato, Josera.

              Está claro, hay que hacerse con un buen libro de recetas de atún o un cocinero resistente al mareo... La paella tenia muy buena pinta.

              Hablando de otras cosas. Creo que la forma mas facil de insertar imagenes es arrastrarlas al cuadro de edición. Aunque esto es un asunto que requeriría un manual, o una simple guiaburros en mi caso.

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              • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                Originalmente publicado por Perseis Ver Mensaje
                Muy interesante tu relato, Josera.

                Está claro, hay que hacerse con un buen libro de recetas de atún o un cocinero resistente al mareo... La paella tenia muy buena pinta.

                Hablando de otras cosas. Creo que la forma mas facil de insertar imagenes es arrastrarlas al cuadro de edición. Aunque esto es un asunto que requeriría un manual, o una simple guiaburros en mi caso.

                Pedro apuntame al guiaburros, llevo toda la mañana con el Photobucket recomendado y no hay forma. Me rindo.

                La paella no solo tenia buena pinta, comparada con los sopicaldos, fabadas y 100 kilos más de botulismo, nos resulto extraordinaria, auque probablemente sea una de las peores que he hecho en mi vida. En el mar todo se perdona.

                Espero verte en dos semanas. y dile a tu mujer que lo de Cabo Verde va en serio

                YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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                • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                  CONVIVENCIA

                  No se muy bien como manejar este asunto por ser tan delicado. Digamos que hemos tenido una ida y una vuelta totalmente distinta.

                  Para empezar, las prisas, calendarios y malos humores han arrastrado a tomar decisiones que nos han hecho salir antes de hora y por lo tanto padecer tres dias de ceñidas, saltos, mal humor, peor comida, etc, etc, que ha condicionado radicalmente el ser y estar en el barco. De los tres tripulantes que componiamos la ida, uno se bajaba en Sao Miguel y el otro volvia conmigo, pero al segundo dia de verle la cara, ya tenia claro que si no saltaba del barco era por pudor o verguenza. Finalmente y después de tres dias de ceñidas, el esperado viento del Norte aparecio y se empezaron a ver las cosas de distinta forma, no obstante la tripulacion ya estaba tocada y deseando llegar a tierra.

                  Quiero apuntar que la tripulacion de ida, llevamos ya muchas millas juntos y nos conocemos demasiado bien, como para esperarnos sorpresas, pero si soy justo, creo que las hemos tenido y hacer una navegacion de 7 dias no es lo mismo que las romerias a las que nos teniamos acostumbrados.

                  Una vez en tierra y limadas asperezas, dejamos a un tripulante en el aeropuerto y recibimos al otro, que era una prueba de laboratorio al no conocernos de nada, salvo alguna cerveza por aquello de no presentarnos en el barco. Afortunadamente el otro pasajero que tanto habia deseado llegar a tierra para volverse en avion, en un acto que catalogaria de heorico, decidio volver con nosotros.

                  Me da miedo escribir lo que realmente pienso por agravio comparativo, pero la vuelta con el amigo Juan, fue como salir de una tormenta y llegar el buen tiempo, como abrir una ventana y entrar el aire fresco, o como beberse una cerveza bien fria con mucha sed. Tanto yo como el otro tripulante, quedamos encantados y desde luego yo me quede con ganas de que durara mas el viaje (incluso sin cerveza ni tabaco). Se tomaron decisiones importantes y acertadas, habia una piña entre la tripulacion que daba envidia y todos aportamos lo mejor de nosotros mismos, me atrevo a decir sin ningun esfuerzo.

                  Otro tema mas que parecia trivial al lado de otros y que desde luego no lo es. La convivencia es tremendamente importante, al igual que todo lo demás.

                  Creo que es de vital importancia, dejarse la mochila de los problemas individuales en tierra antes de embarcar, creo es importante decirle a la gente cuando no se comporta, que no lo esta haciendo y que eso influye en el resto de los tripulantes, y desde luego personas que no le han prestado el menor interes al viaje, pensando que eran una vacaciones más, se han llevado la sorpresa de que la navegacion de altura no se parece en nada al resto de propuestas y como tres personas en una misma situacion, llevan en mente cosas tan distintas.

                  Quizas el no haber tenido graves problemas en la navegacion y haber tenido demasiadas horas ociosas, no ha permitido el hacer el equipo y la hermandad que se hace cuando todos tenemos que arrimar el hombro y superas una situacion adversa.

                  Afortunadamente entre navegantes y personas maduras, todo se queda a bordo y nada afecta a una relacion de muchisimos años de navegaciones juntos. De todas formas creo que hay dos tipos de tripulantes. Los que quisieras que fueran contigo y no pueden, y los que pueden...

                  Como decia el buen amigo Paco que conocimos en Sao Miguel, con un buen barco y un buen libro, no hace falta nadie más.

                  No estoy toalmente de acuerdo, pero hoy lo entiendo mejor que cuando lo leia en los libros.
                  Archivos Adjuntos

                  YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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                  • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                    Concordo, plenamente, contigo da experiência que tenho e é alguma ( o máximo 17 dias sem tocar ou ver terra...) mais importante que o barco ou a perícia marinheira dos tripulantes é a sua capacidade de lidarem em conjunto com as dificuldades e o desconforto e, também, a de respeitarem os outros e as suas características pessoais.
                    Já tive más, menos más e também algumas ótimas surpresas!
                    Agora tens que atravessar o charco)) Eu ( pela minha experiência) mais do que atravessar para as Antilhas sugiro Brasil ( Madeira, Canárias, Cabo Verde, Fernando de Noronha, Recife ou Salvador)
                    "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
                    NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
                    A.Martins

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                    • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                      CONCLUSIONES PERSONALES Y FIN DE LA HISTORIA/LADRILLO

                      Pues podemos empezar por decir, que no salgo más con prisas, que ya se lo que necesita el barco de equipamiento, que ya no me cuentan la sensacion de estar rodeado por muuuuucha agua, que es ABSOLUTAMENTE imprescindible realizar navegacion pensando en no romper, que la seguridad debe primar ante todo y SOBRETODO, que comer y convivir son tan importantes como las anteriores y que este viaje ha sido más un experimento que un solo ir a las Azores.

                      Personalmente me siento capacitado para acometer navegaciones de más distancia, que era una de las cosas a averiguar, que el barco es un pedazo de barco que te aporta seguridad y mucha confianza y que desgraciadamente, para los futuros proyectos, HAY QUE GASTARSE MAS PASTA .

                      Desde que he vuelto no pienso en otra cosa que volver a embarcar, no vivo a gusto en tierra y las personas que hemos conocido en este trayecto de 2500 millas, son personas que calan muy hondo, con los que posiblemente no vuelva a verte o coincidas en un puerto/cala de sabediosquepais. Si ocurre ya se que seremos como hermanos. Me preocupa verme rodeado de tantos libros nauticos, pero no quiero saber nada de otras cosas y sin dejar que se convierta en una obsesion, me gustaria vivir el resto de mi vida en ese pais Anarquico que es mi barco.

                      Una vez más y no me cansare de decirlo, Rafael del Castillo, que tantas veces ha sido criticado en muchos corrilos y foros, para nosotros se convirtio en un Angel de la Guarda. Con la confianza y seguridad que trasmite, me voy a cualqueir sitio sintiendome arropado. Creo que para poder valorar correctamente a esta persona, hay que quitar la paja de encima y desde luego, cuando he necesitado un favor de su parte, le ha faltado tiempo antes de que se lo pidiera.

                      Si he de resumir, lo hare diciendo que para mi, esta travesia ha sido tremendamente positiva y enriquecedora. Lastima que solo pude estar unos dias en las islas, pero seguro que algun dia, nos encontraremos otra vez con ellas por la proa, para eso estan en el medio, jaja

                      Y ahora como no podia ser de otra forma, mientras pasan los dias en tierra, ya esta en marcha el proximo Proyecto 2014/2015, del que seguramente, os dare la paliza a todos, una vez más.

                      Un millon de gracias tambien, a todos los taberneros que me han ayudado a conseguir la informacion necesaria, para convertir a este novato grumete en algo parecido a un marinero. Va por todos ustedes mil .

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                      • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                        Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
                        Concordo, plenamente, contigo da experiência que tenho e é alguma ( o máximo 17 dias sem tocar ou ver terra...) mais importante que o barco ou a perícia marinheira dos tripulantes é a sua capacidade de lidarem em conjunto com as dificuldades e o desconforto e, também, a de respeitarem os outros e as suas características pessoais.
                        Já tive más, menos más e também algumas ótimas surpresas!
                        Agora tens que atravessar o charco)) Eu ( pela minha experiência) mais do que atravessar para as Antilhas sugiro Brasil ( Madeira, Canárias, Cabo Verde, Fernando de Noronha, Recife ou Salvador)
                        Caro amigo, eso precisamente es lo que me esta dando vueltas en este momento, y como tu bien dices, lo haremos pasito a pasito. Primero a Madeira, luego Canarias, luego Cabo Verde y después......dios dira . Cuento con tu inestimable ayuda

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                        • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                          Originalmente publicado por namar Ver Mensaje
                          Q envidia Josera .... Ya me gustaria hacer una travesia asi pero el tiempo de vacaciones y el OrionSirio no dan para tanto .... Te deseo una travesia formidable, seguro q alguien mas se anima ....


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                          • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                            Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
                            Concordo, plenamente, contigo da experiência que tenho e é alguma ( o máximo 17 dias sem tocar ou ver terra...) mais importante que o barco ou a perícia marinheira dos tripulantes é a sua capacidade de lidarem em conjunto com as dificuldades e o desconforto e, também, a de respeitarem os outros e as suas características pessoais.
                            Já tive más, menos más e também algumas ótimas surpresas!
                            Agora tens que atravessar o charco)) Eu ( pela minha experiência) mais do que atravessar para as Antilhas sugiro Brasil ( Madeira, Canárias, Cabo Verde, Fernando de Noronha, Recife ou Salvador)

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                            • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                              Un relato magnifico. De ladrillo nada en absoluto.
                              Al menos para mi has conseguido transmitir las emociones del viaje.

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                              • Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

                                Bueno voy a ver si puedo colgar alguna foto con el nuevo sistema que me habeis explicado:

                                Quien le ha visto y quien le ve. El mareado ya con mejor cara



                                La tripulacion de ida y de vuelta al completo, el el puerto de Ponta Delgada (Sao Miguel)



                                Peazo barco junto a trasmundistas de todas las partes



                                Con el amigo Canario, Paco. Un personage sin igual. Nos encandilo con sus relatos, naufragio incluido


                                YO NO SOY FUNDADOR PERO ORGULLOSO DE SER SOCIO

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