VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Puede ser competitivo un First 18?

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  • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

    Hola buenas
    En caso de comprar un First 18 ,pido consejo para el tema de quilla fija o retractil.
    Me gusta la quilla fija,pero el transporte en carro lo veo mas seguro con quilla retractil.
    Por lo demas no se cual sera mas marinera.
    Muchas gracias.

    Comentario


    • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

      En teoria navega mejor con la abatible, pero termina siendo un foco de problemas...

      Yo lo pillaria orza fija

      Comentario


      • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

        Hola
        he visto que algunos First carecen de las barandillas de popa.A que es debido?.Una remesa antigua ó hacen banda sin apoyarse en los costados de la baranda?.
        Otra pregunta:
        Que diferencias hay ,si las hay,entre modelos del 79 y el 83.
        Muchas gracias.

        Comentario


        • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

          Las barandillas de popa algunos las tenian otros no, yo se las hice en inox y quedaron perfectas para mi son fundamentales. Daba rollo no tener respaldo...

          Las diferencias entre los antiguos y nuevos, nada destacable. Busca el mejor equipado y mas cuidado

          Comentario


          • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

            Muchas gracias Avro.Es un placer leeros a los que habeis mantenido viva esta seccion de first 18.

            Espero seguir teniendo dudas,sera buena señal para un futuro armador de esta bonita embarcacion.

            Comentario


            • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

              El domingo por fin traje el barco desde Donosti a Santurce, he puesto un par de fotos aquí.

              Comentario


              • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                Una pregunta, he visto que en proa en el fondo, tiene dos tapones, uno entiendo que será para la corredera, pero el otro?.

                Al hilo de esto, cuando lo saque le quiero poner, aprobechando uno de los agujeros, una sonda de pesca pasacascos, porque no tiene ni sonda ni corrdera y me gusta bastante la pesca, ¿alguien tiene algo así?, un saludo y unas birritas

                Comentario


                • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                  yo también tengo un first 18 y también me gusta la pesca, yo tengo una sonda lowrance hdi 4x con el transductor pegado en la popa por dentro y me va bien, cuando la pesca no se da bien y salta algo de viento ya estoy navegando a vela

                  Comentario


                  • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                    Al final he mirado un pasa cascos de plastico y una Furuno en B/N, en total no llegara a los 500 euros, creo que me decantare por ella, pero voy a esperar un poco, primero navegar cómodo, creo que me estoy enamorando :-) .

                    Comentario


                    • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                      Enhorabuena Viruhu...
                      Has escogido un buen barquito.
                      He leído en el hilo donde preguntabas por el First 18 y el Cantábrico, que tenías dudas por verlo sobretodo por el Mediterráneo.
                      Pues en Francia hay un foro muy interesante sobre tu barco y el 80% de los barcos están por Bretaña. Uno de ellos hizo la vuelta a la península desde Marsella pasando por Córcega Cerdeña Baleares Gibraltar Portugal Galicia etc etc hasta Arcachon. Otro cruzó de Bretaña a Inglaterra y otro más dio la vuelta a Córcega.
                      El foro es en francés pero vale la pena... Hay muy buen rollo y suelen hacer pedidos en grupo para abaratar las compras.

                      Lo que dices de la sonda, en principio mejor pegada pero si ya tienes hechos los agujeros... Pues los puedes aprovechar. Será uno para sonda y el otro para corredera.
                      Que disfrutes mucho de tu First18.
                      Yo lo tuve con quilla abatible. Al qué me lo compró se le estropeó después de pegar con unas redes, peo es un fenómeno de la mecánica y ya lo tiene mejor que nuevo.
                      Buen viento.

                      Comentario


                      • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                        Enhorabuena Viruhu...
                        Has escogido un buen barquito.
                        He leído en el hilo donde preguntabas por el First 18 y el Cantábrico, que tenías dudas por verlo sobretodo por el Mediterráneo.
                        Pues en Francia hay un foro muy interesante sobre tu barco y el 80% de los barcos están por Bretaña. Uno de ellos hizo la vuelta a la península desde Marsella pasando por Córcega Cerdeña Baleares Gibraltar Portugal Galicia etc etc hasta Arcachon. Otro cruzó de Bretaña a Inglaterra y otro más dio la vuelta a Córcega.
                        El foro es en francés pero vale la pena... Hay muy buen rollo y suelen hacer pedidos en grupo para abaratar las compras.

                        Lo que dices de la sonda, en principio mejor pegada pero si ya tienes hechos los agujeros... Pues los puedes aprovechar. Será uno para sonda y el otro para corredera.
                        Que disfrutes mucho de tu First18.
                        Yo lo tuve con quilla abatible. Al qué me lo compró se le estropeó después de pegar con unas redes, pero es un fenómeno de la mecánica y ya lo tiene mejor que nuevo.
                        Buen viento.

                        Comentario


                        • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                          Hola cofrades, ayer hice mi primera salida solo-acompañado :-). Salí por el abra de Bilbao hasta fuera, con viento majo, alguna racha de 23 nudos me han dicho y la mar picadilla por el viento pero sin apenas mar de fondo.

                          El barco genial, con todo arriba y soltando escota en las rachas. Peeeeero os quiero comentar una cosa respecto a las viradas.

                          En una mano la caña del timón, en la otra la escota de la mayor, y el pie en la mordaza, hasta ahí genial, cabalgando las olas!, pero en las viradas me sentí como un pato. El barco trae dos "cornamusas" para amarrar las escotas, el anterior dueño puso dos mordazas en popa, pero con el angulo que tiene respecto a la escota, salta el cabo de vez en cuando, al final pasaba el cabo por la "cornamusa" y luego lo amarraba a la mordaza.

                          El sistema de las escotas no me gusta, me es imposible afinar el foque, tensar o largar un poco, soy muy novato, aviso, si alguien tiene a bien explicarme como tiene la maniobra o como hace para virar, se lo agradecería!

                          Un saludo y gracias!

                          Comentario


                          • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                            Originalmente publicado por Viruhu Ver Mensaje
                            Hola cofrades, ayer hice mi primera salida solo-acompañado :-). Salí por el abra de Bilbao hasta fuera, con viento majo, alguna racha de 23 nudos me han dicho y la mar picadilla por el viento pero sin apenas mar de fondo.

                            El barco genial, con todo arriba y soltando escota en las rachas. Peeeeero os quiero comentar una cosa respecto a las viradas.

                            En una mano la caña del timón, en la otra la escota de la mayor, y el pie en la mordaza, hasta ahí genial, cabalgando las olas!, pero en las viradas me sentí como un pato. El barco trae dos "cornamusas" para amarrar las escotas, el anterior dueño puso dos mordazas en popa, pero con el angulo que tiene respecto a la escota, salta el cabo de vez en cuando, al final pasaba el cabo por la "cornamusa" y luego lo amarraba a la mordaza.

                            El sistema de las escotas no me gusta, me es imposible afinar el foque, tensar o largar un poco, soy muy novato, aviso, si alguien tiene a bien explicarme como tiene la maniobra o como hace para virar, se lo agradecería!

                            Un saludo y gracias!
                            creo que con un sistema de autovirante si se puede hacer
                            el sistema que tienes es el que llevamos la mayoria y es dejando la escota fija

                            Comentario


                            • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                              Hola buenas,he encontrado un First 18 que al parecer no ha navegado,por lo menos en 2 años o mas,despues de ver sus ostras del casco.
                              No he preguntado si esta en venta,pero imagino que detras hay una historia de abandono ó dejadez por alguna razon que desconozco.
                              Escribo esto por que de aventurarme a comprarlo,veo que tiene trabajo por delante.No me da miedo ese trabajo,ya que yo trabaje en un astillero(de metal).Hace poco restaure un fibrester palamos.Pero a simple vista he notado la desviacion de su mastil.Y eso ya me ha preocupado.De ahi sus obenques supletorios.
                              Es un firts 18 con quilla retractil.(uff, como estara).No se como estara la obra viva.La obra muerta esta bien,una buena lavada y parecera otra cosa.La jarcia habra que revisarla y toda la cabulleria,drizas....
                              El motor no parece ser muy antiguo....

                              Bueno,unas pregunta para los sabios de este foro:
                              Ese palo aguntara,aunque tenga esa curva.??
                              en caso de osmosis,la obra viva es minima, sera cara??
                              que os parece su posible adquisicion??

                              Espero vuestras respuestas
                              Editado por última vez por aquademare; 19/10/2016, 00:06:47.

                              Comentario


                              • Re: ¿Puede ser competitivo un First 18?

                                Hola
                                no creo que se ha tratado en este titulo.
                                Que tal ciñe un first 18??

                                Comentario

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