VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

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  • #76
    Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

    Ya se ha dicho muchas veces. Incluso en este hilo.

    ¿Has oído eso de "los experimentos, con gaseosa?

    Pues eso.
    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

    Comentario


    • #77
      Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

      Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
      La voy a liar si pongo el relé que me han recomendado y que ya tengo en su cajita, y que conectaré según el diagrama del fabricante?

      Que relé, que fabricante

      Por qué no pones un nuevo separador de baterías y te olvidas.

      Hemos divagado mucho en diversos sistemas y en intentar encontrar el ideal, pero no existe como ya puedes comprobar. El mejor es el que te funcione y cumpla tus necesidades.....que hay otras cosas, si, pues vale.




      Editado por última vez por TAMAMOANA; 16/10/2012, 13:22:55.
      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #78
        Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
        Que relé, que fabricante

        Por qué no pones un nuevo separador de baterías y te olvidas.

        Hemos divagado mucho en diversos sistemas y en intentar encontrar el ideal, pero no existe como ya puedes comprobar. El mejor es el que te funcione y cumpla tus necesidades.....que hay otras cosas, si, pues vale.




        - porque cuestan una pasta

        - el nagares RL180-12 que me dijo Olaje

        Pero como ahora me dicen que puedo tener el alternador y/o regulador chuscao y ponga lo que ponga voy a seguir cargandome baterias, quiero saber si lo está o nó, asi que reitero la pregunta:
        la voy a liar por arrancar el motor sin tener el alternador conectado a baterias, como me ha dicho capicua que puedo hacer?

        Comentario


        • #79
          Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

          ... Pena, no tengo letras más grandes.
          Saludos,
          Carlos
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          • #80
            Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            ... Pena, no tengo letras más grandes.
            pues eso es lo que había leido, pero capicua dice que si puedo hacerlo, tú dices que la lio, pero por qué?
            Editado por última vez por Fextivo; 16/10/2012, 15:45:53.

            Comentario


            • #81
              Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

              Pues todo esto es lo que puede hacer un alternador sin batería. Ahora bien, o tú no dices la verdad o tienes un angel de la guarda que no te mereces.
              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
              Y de cargarse los diodos del alternador, quemarlo, joder la instrumentación, luces, radio, etc. y nada... El del separador sí que lo ha conseguido.

              Saludos,
              Carlos
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              • #82
                Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                Fextivo, no quieres que Kane duerma ni yo me jubile, o era al revés

                El relé Nagares que te aconseja Olaje, con su permiso y sin ánimo de ofenderle, es un poquito peligroso en según que cosas.

                Lo primero es que soporta 100 amperios. Tu alternador no dará esa carga, pero sigue siendo mucha para un pobrecito relé.

                Que si, que está probado y requeteprobado, pero es como poner un fusible, más fácil que se estropee que si pones un aislador nuevo.

                La diferencia es pagar 12 euros por el relé y hacer una instalación nueva, con cables de poca sección o gastarte 50 y no tener que tocar nada.

                Pero vamos, que tu decides. Ten en cuenta que con el relé pones las baterías en paralelo, NO teniendo el alternador ni P.....idea de cuánto cargar, mientras que por lo menos con el separador se SUPONE que cada batería recibe la carga que necesita y permanecen cargadas a su nivel CASI óptimo.

                Por cierto y ya finalizando. No me gusta el color que tienen los tornillos del aislador que pusiste.

                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #83
                  Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                  Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                  Pues todo esto es lo que puede hacer un alternador sin batería. Ahora bien, o tú no dices la verdad o tienes un angel de la guarda que no te mereces.
                  y yo por qué no me voy a merecer un angel de la guarda?

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                    Fextivo, no quieres que Kane duerma ni yo me jubile, o era al revés

                    El relé Nagares que te aconseja Olaje, con su permiso y sin ánimo de ofenderle, es un poquito peligroso en según que cosas.

                    Lo primero es que soporta 100 amperios. Tu alternador no dará esa carga, pero sigue siendo mucha para un pobrecito relé.

                    Que si, que está probado y requeteprobado, pero es como poner un fusible, más fácil que se estropee que si pones un aislador nuevo.

                    La diferencia es pagar 12 euros por el relé y hacer una instalación nueva, con cables de poca sección o gastarte 50 y no tener que tocar nada.

                    Pero vamos, que tu decides. Ten en cuenta que con el relé pones las baterías en paralelo, NO teniendo el alternador ni P.....idea de cuánto cargar, mientras que por lo menos con el separador se SUPONE que cada batería recibe la carga que necesita y permanecen cargadas a su nivel CASI óptimo.

                    Por cierto y ya finalizando. No me gusta el color que tienen los tornillos del aislador que pusiste.

                    un separador por 50? donde, cual, estas cosas quiero yo saber
                    y como recibe cada bateria la carga que debe recibir? como lo hace el separador? si se supone que al tener los diodos la tension no vuelve al alternador y no la podrá regular, o evidentemente, no sé de lo que estoy hablando y si no te importa me lo explicas

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                      Fextivo, ya nos tuteamos, vale

                      Primero un enlace chulo para novatos como yo. (Ojo no soy ningún experto ni tengo cuadro firmadopor el Rey que acredite mis consejos )



                      Un alternador efectivamente no es la Virgen María ni el Mago Tamarit para saber cuando dejar de cargar si le metemos un par de diodacos (diodos gordos) entre las piernas ( cables).

                      Pero es fácil de entender si tenemos en cuenta que la excitación (del alternador) se produce por la alimentación a través de un cablecito que enciende una bombillita que llevarás en el cuadro de instrumentación del motor.

                      Gracias a este topo, el alternador sabe cuándo las baterías han comido bien (menos la caida de tensión ya sabida ) y deben reposar para posteriormente, descomer.

                      El que deje a las dos satisfechas ya es un poco más difícil por eso siempre pongo la coletilla de "se supone" pero mientras una está carga la otra sigue recibiendo carga y no te preocupes de la satisfecha que admite valores más altos, pero tampoco hay que pasarse, por supuesto.

                      Siento no ser muy riguroso ni técnico como Kane, pero es que leyendo en la taberna se aprende mucho y hasta me permito dar consejos.

                      Editado por última vez por TAMAMOANA; 16/10/2012, 16:51:48.
                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                        vaya dolor de cabeza
                        Me voy a dormir la sacrosanta siesta

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                          No os llaméis a engaño... todos lo hacen.

                          El separador de diodos, cuando mete carga a las dos baterías (funcionamiento normal), lo que está haciendo es que ambos diodos están conduciendo corriente, en sentido directo, claro.
                          Eso, desde el punto de vista eléctrico es equivalente a poner las baterías EN PARALELO, salvando el pequeño escollo de los aprox 0,6 V de caída de tensión directa en los diodos, que es algo indeseable pero está ahí y se puede obviar fácilmente

                          Repito: diodos conduciendo equivale a baterías en paralelo. Si un diodo no conduce equivale a relé abierto, esta vez plenamente. Por ejemplo si una batería tratase de meter corriente a la otra con el alternador parado. Uno de los dos diodos NO conduce.

                          Si no lo creéis, las propias baterías tienen una resistencia interna que produce una caída de tensión cuando pasa corriente por ellas, sería asimilable a la caída del diodo.

                          Esto en electricidad se demuestra de otra forma, pero no estamos en ese nivel. (y no quiero pensar en lo que pasaría si tuviera que recurrir a ello; de hecho ha pasado).

                          Fextivo, en honor de tu ángel de la guarda, puedes reparar -tú mismo- el separador. Límpialo de relleno, quita el diodo en corto, compra otro equivalente y ponlo. Te diviertes un par de horas y por tres perras vuelves a tener tu separador.

                          Se me olvidaba, para Tama: Una vez las baterías en paralelo por los diodos, es el alternador, por medio de su regulador, el que controla la carga de ambas, a la misma tensión para las dos y ellas son las que se encargan de distribuir la corriente que necesitan. Esto ya lo debo de haber repetido unas tropecientas veces.
                          Editado por última vez por Kane; 16/10/2012, 19:15:01.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

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                          • #88
                            Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                            Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                            Nunca me gustó la periodista, pero Paco, simplemente genial...



                            muy bueno.....
                            MMSI 205801910 Call OR8019
                            Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                              Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                              :

                              esta es una prueba que quería hacer pero no me atrevía porque siempre he leido y oido que nunca se debe dejar funcionar el alternador en vacio seguro que lo puedo hacer y no se joderá el alternador o el regulador?

                              seguro que al regulador no va ningun cable de la bateria, no tiene que ir un cablecito que hace de excitador o algo así? o el del contacto?
                              Sugiero que lo veas con algún amigo que tenga conocimientos mínimos.
                              El alternador no se va a estropear. Pero efectivamente precisas de la excitación como correctamente lo menciona TAMAMOANA no siempre se hace con una lampara.

                              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                              La vamos a liar
                              También así lo creo! .

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              Y de cargarse los diodos del alternador, quemarlo, joder la instrumentación, luces, radio, etc. y nada... El del separador sí que lo ha conseguido.
                              Confieso que no te entiendo!!! Bueno no se cual es tu formación , pero sugiero que veas cual es la corriente de pico no repetitiva , corriente repetitiva de los diodos de un alternador y vas a entender el motivo por el que primero queman los diodo del separador antes que los del alternador.
                              Solo como referencia a corriente no repetitiva de un diodo de 50 Amp es del orden de 380 Amp a esto se suma que el diodo separador soporta os tres ciclos de cada uno que pasa por en cada diodo del alternador. Ahora tienes dudas que alimentar con los 35 V que puede llagar a dar un alternador te quema todo? Se no se han quemado mas cosas es por que realmente hay un ángel protector …


                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              ¿Habrá oído algo de lo que pasa cuando la batería tiene un vaso en corto y te empeñas en cargarla como sea?

                              Y que a base de dale que te pego tiene una batería, la de servicios, abierta (aparte del vaso en corto). Y menos mal que al abrirse no pegó el pedo.

                              Y que los que están (mal) aconsejando no se dan cuenta del problemón?
                              Nuevamente no te entiendo ??????? Todo es posible la batería podría hasta haberse derretido , pero esto es una suposiciones. Por lo relatado al contrario de haber entrado en corto alguno de los vasos, lo que sucedió es que quedo abierto. Caso contrario como justificas la subida de tensión? Se hizo la multuiplicación de los panes y el santo que proteje también destruye?


                              Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                              que nooooooooo que eso ya estaba jodido cuando compre el barco, me dijeron que era la bateria que estaba mal y me pusieron una nueva, al cabo de unos meses cuando salia cada vez duraba menos la bateria, y ahora cuando compré una nueva es cuando me he puesto a investigarlo antes de joder más, y es por lo que descubrí que el separador estaba chungo.

                              de todas formas a mi es que me mola eso de probar-joder-probar-arreglar

                              por cierto, me parece muy bien que me digais que la voy a liar y que si voy a joder esto o lo otro, pero si no os importa me podríais decir el por qué? es que es lo que me interesa:
                              la voy a liar por arrancar el motor sin tener el alternador conectado a baterias, como me ha dicho capicua que puedo hacer?
                              la voy a liar si pongo el relé que me han recomendado y que ya tengo en su cajita, y que conectaré según el diagrama del fabricante?

                              :
                              Si y No. ya que requiere ciertos cuidados para no estragar mas cosas. Sobretodo por que el regulador del alternador por lo que relatas no esta funcionando. Reitero que si con la batería auxiliar la tensión sube muy por encima de los 14 V hay algo errado en el regulador. Para ser eficiente esta medida tiene que tener una carga mínima, ya que dependiendo del instrumento utilizado para medir te puede llevar a una falsa medida.

                              Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                              - porque cuestan una pasta

                              - el nagares RL180-12 que me dijo Olaje

                              Pero como ahora me dicen que puedo tener el alternador y/o regulador chuscao y ponga lo que ponga voy a seguir cargandome baterias, quiero saber si lo está o nó, asi que reitero la pregunta:
                              la voy a liar por arrancar el motor sin tener el alternador conectado a baterias, como me ha dicho capicua que puedo hacer?
                              Yo no lo haría hasta tener seguridad de lo que esta con defecto.
                              MMSI 205801910 Call OR8019
                              Ham Call CX6AAT , PY2ZP ,PW2A

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                              • #90
                                Re: Esto es un separador de baterias o que es lo que es?

                                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                                No os llaméis a engaño... todos lo hacen.

                                El separador de diodos, cuando mete carga a las dos baterías (funcionamiento normal), lo que está haciendo es que ambos diodos están conduciendo corriente, en sentido directo, claro.
                                Eso, desde el punto de vista eléctrico es equivalente a poner las baterías EN PARALELO, salvando el pequeño escollo de los aprox 0,6 V de caída de tensión directa en los diodos, que es algo indeseable pero está ahí y se puede obviar fácilmente

                                Repito: diodos conduciendo equivale a baterías en paralelo. Si un diodo no conduce equivale a relé abierto, esta vez plenamente. Por ejemplo si una batería tratase de meter corriente a la otra con el alternador parado. Uno de los dos diodos NO conduce.

                                Si no lo creéis, las propias baterías tienen una resistencia interna que produce una caída de tensión cuando pasa corriente por ellas, sería asimilable a la caída del diodo.

                                Esto en electricidad se demuestra de otra forma, pero no estamos en ese nivel. (y no quiero pensar en lo que pasaría si tuviera que recurrir a ello; de hecho ha pasado).

                                Fextivo, en honor de tu ángel de la guarda, puedes reparar -tú mismo- el separador. Límpialo de relleno, quita el diodo en corto, compra otro equivalente y ponlo. Te diviertes un par de horas y por tres perras vuelves a tener tu separador.

                                Se me olvidaba, para Tama: Una vez las baterías en paralelo por los diodos, es el alternador, por medio de su regulador, el que controla la carga de ambas, a la misma tensión para las dos y ellas son las que se encargan de distribuir la corriente que necesitan. Esto ya lo debo de haber repetido unas tropecientas veces.
                                Pues discrepto totalmente, si no hay avería, las baterías jamás estan en paralelo, y jamás 1 batería se descarga sobre la otra.

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