VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

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  • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

    Que final más alucinante. Efectivamente creo que Pedote ha tenido problemas a ver que le ha pasado, como debe tener la moral el pobre. El Sampaquita se ha comportado como un jabato, le ha costado lo suyo a Delesne superarlo. Seguro que ha tirado al agua la pila de combustible y hasta el traje de agua. Que regatón el de Bruno.

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    • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre



      Que bonito el "Eva Luna"

      Video de la llegada



      En el 2009 con Thomas Ruyant a la cañaeste barco ya gano tambien la Minitransat
      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



      Comentario


      • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

        ENHORABUENA al Campeón !!!



        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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        • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

          Seguro que alguno si que tiro al agua todo lo imprescindible, pero la pila va sujeta por la organización para que no se pueda mover.

          El barco de Benoit es un diseño de los “antiguos” o sea sin pantoque en popa y a estado peleándose de tu a tu con el barco de Pedote desde las Canarias, tendremos aun que esperar algunas horas para saber que le paso a Pedote en los últimos días.

          Bertrand perdió 16 horas y 30 minutos con su parada en Santa Cruz sino seguro que estaba en esta lucha, en cuanto a Bruno y su Sampaquina nada que decir los hechos y su posición hablan por si solos.

          Comentario


          • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

            Felicidades por esa victoria!!!

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            • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

              Enhorabuena a Benoit!!!
              Pilar sigue remontando por la ortodrómica ¡¡ANIMO PILAR!!

              Jualco, una pena que no nos pudiésemos ver en Sada. Cuando quieras acercarte por allí tenemos ese paseo pendiente.

              Comentario


              • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                http://benoitmarie.files.wordpress.c...-667.jpg?w=590

                Comentario


                • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                  Brindis y felicidades por el campeon, y aprovecho para dar las gracias a los que han mantenido este hilo con informacion y conocimientos desde el primer momento.
                  Saludos y unos rones

                  Comentario


                  • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                    Pedote también ha cruzado la línea.

                    Y aquí un vídeo de la llegada de Benoit

                    Comentario


                    • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                      Pedote rompió el botalón a 300 millas de guadalupe

                      Comentario


                      • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Pedote rompió el botalón a 300 millas de guadalupe
                        Vaya, qué lástima que haya sido por eso. Mira que ese botalón es como una colunma trajana en horizontal. Pero bueno, llegó 2º, felicidades Pedote!!!

                        Lo que no queda claro es lo de Justine, está rumbo sur...

                        Comentario


                        • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                          SUpongo que reparó el botalón, en la llegada lo llevaba

                          Comentario


                          • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                            "Es este tipo de diseño [como el 747] aplicable a barcos de mayor eslora?"

                            si la carena es ligera (D/L =< 100) sí
                            si la carena es pesada (D/L => 200) no

                            [D/L, proporción "Desplazamiento / Eslora de la línea de flotación" en medidas imperiales]

                            Y además de una carena ligera haría/hace falta una enorme capacidad de aguantar trapo para que merezca la pena, en resumen es una posibilidad para lo que podríamos llamar el mundo 3

                            Mundo 1, carena de "Desplazamiento": se navega a una velocidad expresada en nudos alrededor de 1 SLR (= 1 x Raíz cuadrada de la eslora de la flotación expresada en pies), por ejemplo los mercantes suelen navegar a 0,9 SLR y un velero ciñendo navega a 1,16-1,25 SLR y un bote de vela ligera alcanza ciñendo 1,33-1,34 SLR.

                            En este mundo 1 el ángulo de afinamiento de la proa es importante, pues una proa ancha aumenta la así llamada "Resistencia residual (que es la Resistencia por el Desplazamiento, la forma y las presiones relativas)"

                            Mundo 2, carena que algunos llaman de "semi-desplazamiento" (y que sin embargo a vela solemos llamar "planear"): alcanzar 2 SLR

                            Mundo 3, carena de "planeo" que podemos adjetivar y llamar carena de planeo libre o verdadero: carena capaz de navegar por encima de 3 SLR

                            La carena más potente posible para un balandro es la carena de fondo plano y 1 pantoque (que podríamos llamar "carena Herbulot" en recuerdo de JJ Herbulot), más allá de esta carena estaría una carena con fondo cóncavo, pero eso ya es un catamarán

                            Entre el último balandro y el primer catamarán hay un ser intermedio o un callejón a mano izquierda: la batea o scow como el 747
                            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                            Comentario


                            • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              SUpongo que reparó el botalón, en la llegada lo llevaba

                              Pues si, esto es lo que relataba Carlos Lizancos,

                              "Cuando ha entrado su cara era un poema. Desencajado y con las lágrimas a punto de saltarle.

                              En cubierta, su botalón roto y reparado de mala manera, que es el que le ha hecho perder esta mini."

                              De la web: Bowsprit broken 300nm before the finish, a lot of lamination work from the Canary Islands aboard the 747 - Prysmian, disappointment but sailing is a mechanical sport, así que por lo visto ya llevaba rato con averías. De todas formas para Giancarlo por el regatón que ha hecho de principio a fin!!!
                              Editado por última vez por Rey; 02/12/2013, 12:37:45.

                              Comentario


                              • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                                Bruno esta apretando de valiente, creo que no quiere dar su brazo a torcer.
                                Animo Bruno todos empujamos contigo!!!!!
                                Bona Proa

                                Comentario

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