VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

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  • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

    BRAVO Bruno !!!



    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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    • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

      si os fijáis Bruno lleva el curri echado al agua.
      Vaya pedazo de navegante
      Bona Proa

      Comentario


      • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

        Bravo por Bruno, que pedazo navegante esta hecho y bravo por el Sampaquita. Vaya team!! y adem'as con un presupuesto bastante modesto en comparacion co otros equipos.

        Lo del curri, es normal, tanto liofilizado aburre, es como comer carton mojado, as'i que nada como unos filetitos de dorado o tunidos

        Comentario


        • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

          Bravo Bruno!!!!
          Y peaso de barco joder!!!
          Son la leche estos ministas!!!!
          Solo falta que Pilar apriete un poco y acabe sin problemas!
          Animo!!!
          enriaero@gmail.com

          Comentario


          • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

            Me quedo con esto de la entrevista de Bruno.

            "durante la travesía, conocí a un crucero sueco lo llamé por VHF y es una chica que me contesta con una voz wahoou. '' Estuve media hora hablando con el VHF. He marcado el nombre del buque, el nombre de la chica... Todavía tendré que hablar con mi esposa."

            Jajaja.

            Comentario


            • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

              Estupendo el resultado de Bruno.

              Y en cima Ligando...

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              • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                El Eva Luna ganó la primera etapa de la Transat 650 con la guapa Isabel Joshcke a la caña en el 2007.

                Comentario


                • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                  ahora solo nos falta darle un empujocito a Pilar, que se lo merece¡¡¡

                  Comentario


                  • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                    ya hay colgado el video de Bruno, es buenísimo!!!!

                    Que grande es!!!
                    Bona Proa

                    Comentario


                    • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                      Bertrand con problemas de electricidad paro en Santa Cruz a comprar el generador que sale en la foto, tendrá que ir reclamar donde compro los tormillos que sujetan la burda de babor parece que cogieron un poco de oxido.



                      Impresionante reparación de Pedote en su bauprés y sin bajarse de la lavadora, para quitarse el sombrero. Así tenia las manos hechas polvo y los dedos negros de lijar el carbono en las fotos de la llegada.



                      Igual de impresionante la repararon de Benoît después de romper el herraje de su timón la primera noche de regata a la altura de Viana, 3500 millas con una reparación a base e cabos. Su mayor preocupación era que los timones no actuasen en paralelo lo que le podía provocar roturas peores y con esto alcanzo puntas de 17 nudos.





                      Comentario


                      • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                        Originalmente publicado por JUGUESCA Ver Mensaje
                        ya hay colgado el video de Bruno, es buenísimo!!!!

                        Que grande es!!!
                        Un crack este Bruno!!

                        Se ve que riñó con el jetboil y entiendo que al final no podía calentar agua ... pues menos mal que llevaba latas de


                        Una buena solución aunque en mi caso sólo para ir en solitario ... que luego vienen los gases tóxicos

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                        • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre



                          Hay que ponerlo. El video de Bruno.

                          Comentario


                          • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                            Originalmente publicado por Jualco Ver Mensaje
                            Impresionante reparación de Pedote en su bauprés y sin bajarse de la lavadora, para quitarse el sombrero. Así tenia las manos hechas polvo y los dedos negros de lijar el carbono en las fotos de la llegada.



                            Igual de impresionante la repararon de Benoît después de romper el herraje de su timón la primera noche de regata a la altura de Viana, 3500 millas con una reparación a base e cabos. Su mayor preocupación era que los timones no actuasen en paralelo lo que le podía provocar roturas peores y con esto alcanzo puntas de 17 nudos.





                            Deben tener un montaje muy bueno para poder montar y desmontar los timones, sobretodo con 30 nuditos. O escoras mucho el barco y sacas del agua toda la pala o solo por el rozamiento es complicadisimo. Yo en el puerto me las veo y me las deseo, no te digo con 30 nuditos y a mas de 8 de velocidad que seguro iba

                            La reparación de fortuna de Benoit, es espectacular!

                            Comentario


                            • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                              Originalmente publicado por esquitx Ver Mensaje
                              Un crack este Bruno!!

                              Se ve que riñó con el jetboil y entiendo que al final no podía calentar agua ... pues menos mal que llevaba latas de


                              Una buena solución aunque en mi caso sólo para ir en solitario ... que luego vienen los gases tóxicos
                              Por lo visto a bruno, entre otras cosas le tocó intentar arreglar el fogón y cuando fue a encenderlo aquello llevaba un rato "gaseando el espacio" total que fue como una bomba de napalm, pero a pequeña escala. Vaya susto . Supongo que en un barco tan pequeño y humedo el agua salada debe hacer estragos en todo el equipo.

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                              • Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre

                                Aymeric Belloir ya ha cruzado la meta esta tarde. La verdad es que los Nacira están que se salen, 3 encabezan la lista seguidos por otros 3 P3.

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