VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Feeling 850 especial vs Galapagos 29

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  • #16
    Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

    Originalmente publicado por aité Ver Mensaje
    Gracias Serviola. Un placer volver a saber de ti. La cuestión es qué es mal tiempo. Mi idea es navegar en Alicante, salidas de fin de semana, quizá cruzar a Baleares en verano... se bien que en el Mediterráneo se te puede montar un buen tomate en unas horas, pero no es el Mar del Norte...

    http://www.youtube.com/watch?v=igYtacaFKdA
    &autoplay=">http://www.youtube.com/watch?v=igYtacaFKdA
    &autoplay=" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">


    ¿Podría ser el Galápagos un equivalente al Puma 29 en cuanto a rendimiento?
    Hola José !! Si me preguntas si el galápagos se puede comparar con el Puma 29 , en mi opinión te diría que me quedo con el Puma 29 sin dudarlo. Es mas me quedo con el Puma antes que con el feeling también. El Puma 29 es uno de esos barcos que han sido un acierto total. Han pasado los años y evidentemente no pasan en balde, pero es un barcazo. Cómodo , ámplio y seguro. Ahora , si quieres regatear , el Feeling te dará muchas mas alegrías.
    Editado por última vez por serviola3; 06/11/2012, 00:49:50. Razón: ampliación
    Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
    Socio Anavre : 784

    Comentario


    • #17
      Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

      Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
      Yo he navegado bastante en un Feeling 850 Special. Primero fue el Lince II, en Torrevieja, y luego el Delfín III en Los Alcázares.

      Es un barco NO comparable al Galápagos ni al Puma 29. Es una máquina, muy muy rápido, muy sensible al trimado y al peso de la tripu.

      Como ya te han dicho, no creo que sea el barco ideal para el crucero. Ahora bien, tampoco es un barco blando. Nosotros navegamos con él en todas las condiciones, algunas muy duras, y el barco siempre que fuera velado acorde a las circumstancias, iba perfecto. Eso si, el palo es de una sección algo fina para mi gusto. Da muchas opciones para el trimado (backstay y burdas altas) pero es muy técnico a la vez. En el Felling 850 que navegué se llegó a desarbolar en dos ocasiones si no recuerdo mal.

      Eso si, es un gustazo de barco, muy sensible a la caña, gran ceñidor y rapidísimo en popas si se lleva bien.
      Esto....., en fin.... no se....... no puedo escribir..... ¿eres la de la foto?
      Me va quedando claro. Un par de cosillas abusando de tu tiempo. 1. Creo que el Special de origen no trae burdas. ¿Es necesario ponerlas o solo si se pretende llevarlo muy fuerte? 2. ¿Causa del desarbolamiento? Leo por ahí que defectos -corregibles- de fabricación, cuéntame. 3.- Pretendo llevarlo con enrollador. ¿Valle recoger génova enrollándolo en caso de mucho viento?

      Por último. ¿Tienes su teléfono?

      Comentario


      • #18
        Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

        Originalmente publicado por serviola3 Ver Mensaje
        Hola José !! Si me preguntas si el galápagos se puede comparar con el Puma 29 , en mi opinión te diría que me quedo con el Puma 29 sin dudarlo. Es mas me quedo con el Puma antes que con el feeling también. El Puma 29 es uno de esos barcos que han sido un acierto total. Han pasado los años y evidentemente no pasan en balde, pero es un barcazo. Cómodo , ámplio y seguro. Ahora , si quieres regatear , el Feeling te dará muchas mas alegrías.
        ))))))))))))))))))) Gracias por la bienvenida!!! Espero que te llegase el folleto intacto.

        Me sacas de dudas. Es que el Galápagos es un total desconocido para mí. No pinta nada mal en foto pero eso no dice mucho y no he encontrado planos, ni características... y entre los barcos de esa época hay maravillas y también castañas, por mucho romanticismo que le echemos y ya sabes de qué palo voy, no me compraría una SR250 ahora.

        Aunque quizá sí una FJ1200.

        Gracias por tu tiempo. Un abrazo.
        Editado por última vez por aité; 06/11/2012, 01:16:56. Razón: Me van más las motos

        Comentario


        • #19
          Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

          Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
          Nunca tuve el problema del puntal que comentan en el foro francés. Todo y así, es bien fácil inspeccionar su estado y, en el caso de que esté dañado, sustituirlo tampoco es una intervención demasiado compleja. Los problemas estructurales que comento sólo los notarás llevando el Feeling a tope en regata. Estamos hablando de flexiones y torsiones bastante normales en cualquier crucero de gran serie.
          Al casco del feeling le gusta ir plano. Como la mayoría de diseños Briand, enseguida coge unos 10º de escora que se de procurar sobrepasar. Entonces navega rápido y estable de rumbo. Escorando más el barco sigue estable, pero pierde velocidad.
          Con el Feeling 850S llegamos a los 14 nudos de corredera (instantes antes de ponernos el barco por sombrero). A nivel de navegación no tiene nada que ver con el Puma 29 ni con el Galápagos, a los que prácticamente puede ir dando vueltas a su alrededor, tal es el diferencial de velocidad.
          Estos temas son muy personales. A mi me gustan los barcos sensibles a la caña y con cierta agilidad con poco viento. Si el viento sube y no llevas un equipo de futbol en las bandas, solo has de amarinar el barco y/o recoger un poco de vela. En cambio, si el barco no anda con poco viento . . has de poner en marcha la cafetera.
          suerte en la elección
          Supongo que falta un "no" antes de sobrepasar.

          Puede ser que el problema fuera en las primeras series, no en el special o en el racing que como sabes se hicieron después, añadiendo la jupete (no se como se llama en español)

          Totalmente de acuerdo en los gustos. Barcos que reaccionen, aunque te dejen en ridículo ante ti mismo a veces. Como un Snipe, pero que puedas salir una semanita por ahí. Y sin tener que hacer banda o al menos no mucha.

          Gracias mil.

          Pd. ¿Cómo te lo pusiste de sombrero?

          Comentario


          • #20
            Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

            Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
            No puede generalizarse acerca de un Feeling 850.Hay muchos modelos.
            Un 850 R,no tiene nada que ver con un 850 special.....
            Lo probarás en Empuriabrava?....
            No.... no te digo dónde porque el vendedor dice que tiene mil ofertas.... ya te contaré.

            Comentario


            • #21
              Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

              Originalmente publicado por ENRIAERO Ver Mensaje
              Muy bien descrito todo sobre el Felling 850, coincido contigo en casi todo, Ed. Tabernero: No viene al caso.
              Me pregunto qué sería lo que no viene al caso..........

              Comentario


              • #22
                Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                El de Empuriabrava es un R,(7/8 con burdas),divertido pero difícil de vender y de maniobrar en sólo.Yo creo que la mejor opción es el special (tope de palo) con orza de plomo.

                Comentario


                • #23
                  Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                  Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                  El Puma 29 es superior en todo a estos dos modelos a los que te refieres . El precio tambien es superior, aunque en los tiempos que corren se puede encontrar de todo. Como buen barco y seguro, y de eslora contenida , mira el Puma 26 . Tiene una linea clasica y estilizada, barco seguro y muy marinero. Se gobierna bien en solitario y el coste de mantenimiento es contenido. Saludos.
                  Hombre, yo soy un GRAN admirador del Puma 26, y he navegado mucho en ese barco. Pero a finales de los 80 y principios de los 90, cuando regateaba con cierta habitualidad en uno, había un Feeling 850 con el que coincidíamos en todas las regatas y no había color... nos pasaba por donde quería.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                    Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                    El de Empuriabrava es un R,(7/8 con burdas),divertido pero difícil de vender y de maniobrar en sólo.Yo creo que la mejor opción es el special (tope de palo) con orza de plomo.
                    Estoy de acuerdo, pero creo que el que tiene la quillaorza de plomo solo es el "R".

                    ¿Será caro meterle un bulbo de plomo?

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                      No, la mayoría de los 850 special venían con orza de plomo.Cuando lo tengas fuera del agua coges un destornillador y se lo clavas en la salida de agua:Es plomo si dejas marcado el destornillador,si rebota es hierro....

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                        Hombre, yo soy un GRAN admirador del Puma 26, y he navegado mucho en ese barco. Pero a finales de los 80 y principios de los 90, cuando regateaba con cierta habitualidad en uno, había un Feeling 850 con el que coincidíamos en todas las regatas y no había color... nos pasaba por donde quería.
                        Mi idea no es tanto regatear, porque no tengo ni cuerpo, ni capacidad técnica, ni tripulación, pero sí el saber que tengo que meterme 5 millas de ceñida y son las 5 de la tarde, porque me he entretenido con los chupitos en la Marian Internacional y mañana curro en Madrid... y no tener que poner la nespresso agobiado, sino disfrutar de un maravillosa ceñida de despedida.

                        Gracias por la colaboración.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                          Originalmente publicado por aité Ver Mensaje
                          Me pregunto qué sería lo que no viene al caso..........
                          Pues yo tampoco lo entiendo!!!
                          Solo por decir que un Señor entiende mas o menos de la osmosis.....
                          A mi me gustarian que me felicitaran por profesional.
                          En fin, cosas de la vida!!

                          Si duda el Feeling 850.
                          enriaero@gmail.com

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                            Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                            No, la mayoría de los 850 special venían con orza de plomo.Cuando lo tengas fuera del agua coges un destornillador y se lo clavas en la salida de agua:Es plomo si dejas marcado el destornillador,si rebota es hierro....
                            ¿Puedo probarlo con el corazón de mi hijo que acaba de estrellarme el coche?

                            Qué tontería, claro que puedo. Carlitosssssssss

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                              Originalmente publicado por aité Ver Mensaje
                              Mi idea no es tanto regatear, porque no tengo ni cuerpo, ni capacidad técnica, ni tripulación, pero sí el saber que tengo que meterme 5 millas de ceñida y son las 5 de la tarde, porque me he entretenido con los chupitos en la Marian Internacional y mañana curro en Madrid... y no tener que poner la nespresso agobiado, sino disfrutar de un maravillosa ceñida de despedida.

                              Gracias por la colaboración.
                              Hola
                              Si te gustan los Feeling y no vas a regatear ,porque no te miras el 286 especial ?Es otro casco y otras prestaciones pero para crucero no te defraudara .Con esa distribucion al sacar el motor de debajo de la bañera tendras un camarote digno de esloras superiores .Por otro lado a parte de un mejor reparto de pesos,el levantar la mesa del salon y que el motor quede descubierto por los cuatro lados facilita mucho cualquier intervencion de mantenimiento .Un saludo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Feeling 850 especial vs Galapagos 29

                                Tuve un Feeling 850 R...., con brisa era una bomba, rapidisimo......... pero con viento fuerte habia que llevarlo con muy poco trapo. Nunca haria navegacion de altura con el,no me la juego.....pero si lo escogeria como crucero costero o para regatas o simplemente para pasarlo bien. Para travesias largas, ni de coña....prefiero entonces un galapagos 29

                                STIX?

                                850----Stix 30, Cat B of course

                                Galapagos----Stix 32, Cat A, por tanto oceanico

                                Como va a salir alguien diciendo que ambos aguantan la castaña, dire que si, pero en el galapagos se aguanta francamente mejor y con mas seguridad
                                Cedemont

                                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                                Comentario

                                Trabajando...
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