VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Velero metálico desconocido

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Velero metálico desconocido

    La proa recta y el botalón las comparten un clásico pilot cutter o un moderno IMOCA, yo creo que no es casualidad.

    Comentario


    • Re: Velero metálico desconocido

      Muy cerca de donde vivo ( bueno yo vivo donde nace el río ) en la desembocadura. Un paraíso - que me gustaría enseñarte un día -

      Mira que maravillas hacían.



      Vuelvo a quedarme con la proa y el botalón.

      Ahora venden el astillero por cuatro chavos. Si me pillara mas joven.

      Pero bueno estamos en etapa de largar lastre y no de liarnos,

      Comentario


      • Re: Velero metálico desconocido

        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
        Me he seguido el hilo y nadie lo sabe, por eso pregunto por aqui, a ver

        Comentario


        • Re: Velero metálico desconocido

          Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
          Muy cerca de donde vivo ( bueno yo vivo donde nace el río ) en la desembocadura. Un paraíso - que me gustaría enseñarte un día -

          Mira que maravillas hacían.



          Vuelvo a quedarme con la proa y el botalón.

          Ahora venden el astillero por cuatro chavos. Si me pillara mas joven.

          Pero bueno estamos en etapa de largar lastre y no de liarnos,

          Eso, no pierdas de vista lo esencial... ¡quitarse de lios! el que venga detras que empuje
          Bonitos barcos, dede luego.

          Comentario


          • Re: Velero metálico desconocido

            Este Zeeman 41 me parece maravilloso.

            Estos holandeses saben hacer las cosas, y tienen mercado para estas exquisiteces y para que un pequeño astillero familiar sea viable.

            Comentario


            • Respuesta: Velero metálico desconocido

              http://perryboat.sail2live.com/yacht...paps%20int.JPG
              "Lo que está en mí, está en todas partes; lo que no está en mí, no está en ninguna parte" Sutra budista.

              Comentario


              • Re: Velero metálico desconocido

                http://www.yachtworld.es/barcos/1996...try.reinounido
                Estimado Simbad, podrías darme tu sabia opinión sobre éste challenge 67, Ya se que no corresponde a los cánones de éste hilo, pero siendo de acero, no parece mala opción para navegación de altura, saludos

                Comentario


                • Re: Velero metálico desconocido

                  El challenge 67 para mi es casi el barco perfecto, es espectacular, estube visitando una vez por dentro el de Mike Golding, un bicho increible. Unas lineas de agua preciosas, casco de acero, cubierta de inox, mamparos estancos, una habilitacion como para 14 personas, un pañol de proa amplio, maniobra muy bien pensada (hay alguna unidad que ha sido preparada para navegrala en solitario). Por ponerle un pero la popa, que se la podian haber abierto en plan jupette. Muchos de estos barcos se usan hoy en dia para charter. 4 de ellos los compro la armada britanica para usarlos para dar formación a su gente
                  Saludos
                  Auskalo
                  Navego luego existo.

                  Comentario


                  • Re: Velero metálico desconocido

                    Originalmente publicado por verdel Ver Mensaje
                    http://www.yachtworld.es/barcos/1996...try.reinounido
                    Estimado Simbad, podrías darme tu sabia opinión sobre éste challenge 67, Ya se que no corresponde a los cánones de éste hilo, pero siendo de acero, no parece mala opción para navegación de altura, saludos
                    Aqui cabe todo, digo yo, aunque el hilo no es mio se empieza por una foto y se termina... estos barcos se construyeron para la regata vuelta al mundo en sentido contrario no te puedo decir mucho, a mi me parece mucho barco, pero si hay dinero para comprarlo y mantenerlo.. si te refieres a una opinion mas a fondo tendria que tener al menos un monton de fotos con buena resolucion.

                    Comentario


                    • Re: Velero metálico desconocido

                      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                      La proa recta y el botalón las comparten un clásico pilot cutter o un moderno IMOCA, yo creo que no es casualidad.
                      Metros en flotacion ¿no?

                      Comentario


                      • Re: Velero metálico desconocido

                        Prometeo, mira lo que he encontrado, el barco de J.Joubert en el Artico

                        Cuando fui a visitarle para encargarle el primer proyecto tenia la maqueta en su estudio





                        Comentario


                        • Re: Velero metálico desconocido

                          Documentos casi historicos, el boceto del primer Damien II de M.Joubert





                          Como ha cambiado el sistema constructivo, cuadernas a menos de medio metro, planchas de hasta 6 mm...







                          Y una variacion del mismo modelo





                          Comentario


                          • Re: Velero metálico desconocido

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje








                            Y una variacion del mismo modelo





                            Ooooo, me encanta!, me encanta esas proa y popa lanzadas (rectas tambien!), y como está aparejado...
                            Gracias y a vuestra salud

                            Comentario


                            • Re: Velero metálico desconocido

                              Jacareyac.

                              a ti te gustan todas. las proas y las popas, quiero decir.

                              Simbad, la funcionalidad de la máxima eslora en flotación y la del aparejo en cuter montando tamién sobre el botalón. - que ahora mismo permite también montar recogedores de genaquer.

                              es la tradición ratificada en su eficiencia por la tecnologia más puntera.

                              pero al final como Jacareyac. me gustan todas.

                              de todas formas ahora mísmo planteo una pregunta.

                              ¿un botalón, por ejemplo en una plaza de amarre, se podria considerar eslora? total.

                              si es bauprés, con tirantes y stay fijo, supongo que podria serlo, pero si solo montas un recogedor cuando sales a navegar, no debería de ser considerado como eslora total.

                              este argumeno ya es suficiente para justificar este tipo de aparejo (como un cuter clásico reinventado), puesto que por lo mismo pagas menos de impuestos y de amarre.

                              una proa lanzada - sin meterme en argumentos de diseño, pantocazo, cabeceo, aumento de la velocidad máxima con la eslora en flotación- en defiitiva, viene a ser un bauprés donde para relingar un foque o afinanzar un enrrollador.

                              al final, solo aumentas el peso para hacer lo mismo que con un botalón - mas ligero- podrias hacer igualmente - ¿no?

                              -----

                              con relación al barco de Juivert en el ártico: reconózco que para ti debe de ser muy emocionante haber conocido el proyecto cuando solo era una idea y ahora verlo por ahi sometido a las condiciones más duras.

                              debes de saber que muchas personas de admiramos por cosas como esta.

                              por cierto, alucinante el tremendo plano antideriva de la goleta que sobresale en la cubiera. literalmente parte el barco en dos. no había visto nunca esto y hasta que me fijé en el plano me quedé pensando un rato sobre que era aquello.

                              Editado por última vez por Prometeo; 21/11/2012, 10:24:42.

                              Comentario


                              • Re: Velero metálico desconocido

                                La verdad que casi me emociono viendo al "Marguerite" haciendo el paso del Noroeste.

                                Las orzas anti-deriva de ese tipo son bastante comunes, unos posts mas arriba ya puse esta:





                                Yo nevegue bastante en un Gudrum, que ahora tiene el cofrade Ibsen, que llevaba este mismo sistema, el que nos ocupa ahora del DamienII tiene la peculiaridad de que en lugar de subir y bajar verticalmente, lo hace girando sobre un eje o bulon




                                He encontrado la deriva ya veras que tiempo tengo ... bueno, lleva 4.5 toneladas de lastre y le caben 700 lts de gas-oil se puede apreciar el eje sobre el que bascula, espero haberme explicado bien, lo mio no es escribir




                                Comentario

                                Trabajando...
                                X