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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

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  • #16
    Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

    En teoría los diesel no necesitan electricidad para funcionar peeero....

    El motor se para porque se activa el estrangulador de la bomba, que puede ser manual o electrónico. Si el estrangulador es manual (el tirador manual de algunos motores) por mucho que quites la llave el motor no se parará. Si el estrangulador es electrónico, en cuanto quitas la llave se activa y se para el motor.

    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

      Un saludo Danilo !!! que alegrías encontrarte por aqui !! Hemos de darnos una buceada juntos.
      Al tema :
      Mi motor si quito la llave no se para, ya que para detenerlo he de tirar del estrangulador.
      Y también descarto lo de los inyectores porque aunque el problema fuese de los mismos, no arrancaría pero la puesta en marcha giraría. Y como he comentado solo hace un "clik" como si estuviese frito de batería.
      Al cabo de la hora vuelve a funcionar y además la puesta en marcha hasta que arranca el motor gira con alegría como si tuviese batería de sobra.
      Mas opiniones?
      Grité a mi grumete " Larga la mayor" y tiró a mi suegra por la borda!! Puede haber mejor grumete?

      Comentario


      • #18
        Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

        ¿Es el Visiers de Valencia?

        Hola.
        Es un Visiers que estaba en Marbella.
        Gracias por tus consejos.
        Grité a mi grumete " Larga la mayor" y tiró a mi suegra por la borda!! Puede haber mejor grumete?

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

          Coincido con atodavelas, pero en lugar de 2, creo que tienes 3 problemas:

          1. Refrigeración: En mi modesta opinión el más crítico, no es nada saludable para 1 motor pegarle calentones.
          Solución: Busca en el foro "rodete" y "colector de escape" y compruébalos.

          2. El motor se para solo: Puede ser debido al problema (1) o no.
          Solución: poner gasoil nuevo, filtros, etc... en el foro se ha comentado muchas veces.

          3. Motor de arranque/electrico: Quizás por los calentones el bendix deje de funcionar, cuando hayas arreglado (1) lo podrás comprobar. Si no, repasa motor de arranque y bendix.

          Comentario


          • #20
            Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

            Muchas gracias !!
            Miraré el motor y el bendix.
            Parece que me voy haciendo una buena lista de comprobaciones.
            Grité a mi grumete " Larga la mayor" y tiró a mi suegra por la borda!! Puede haber mejor grumete?

            Comentario


            • #21
              Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

              otro truco, o bestia truco:
              cuando el motor de ranque no funcione, dale un par de martillazos suaves e intentalo de nuevo. Lo más seguro es que arranque .
              MMSI 224433230

              Por la bahía...
              yo quiero ser marinero por la bahía
              bajo el azul de los cielos
              en el mar de Andalucía ,

              Comentario


              • #22
                Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                Si arranca en frio, cuando lleva un rato, se para, y cuando se vuelve a enfriar, vuelve a arrancar, ¿no será, como ya te han apuntado, el termostato?

                Si el termostato está bien, ya tienes que buscar la causa del calentamiento, y al ser un barco antiguo, puede ser que tenga perforado el tubo de escape por donde entra el agua a el.

                Desmonta esto y busca agujeros. Es una causa muy común de calentamiento de los motores antiguos.

                Ya nos dirás
                Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                Comentario


                • #23
                  Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                  Ni los motores se arreglan a martillazos, ni se paran por 1 termostato defectuoso -en motores diesel marinos-.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                    Revisa la electrovalvula de parada por si acaso
                    Barra libre para todos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                      Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
                      Revisa la electrovalvula de parada por si acaso
                      No lleva, se deduce de lo que ha explicado.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Ni los motores se arreglan a martillazos, ni se paran por 1 termostato defectuoso -en motores diesel marinos-.
                        yo creo que un motor de arranque no se arregla con un martillazo, pero el martillazo suave hace girar las escobillas unos milimetros y arrancar para llegar a puerto. Es una medida de urgencia y es una comprobación que indica que hay que cambiar las escobillas o revisarlas.
                        MMSI 224433230

                        Por la bahía...
                        yo quiero ser marinero por la bahía
                        bajo el azul de los cielos
                        en el mar de Andalucía ,

                        Comentario


                        • #27
                          Respuesta: Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                          Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                          yo creo que un motor de arranque no se arregla con un martillazo, pero el martillazo suave hace girar las escobillas unos milimetros y arrancar para llegar a puerto. Es una medida de urgencia y es una comprobación que indica que hay que cambiar las escobillas o revisarlas.
                          No hay martillazos suaves

                          Comentario


                          • #28
                            Respuesta: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                            Una pregunta: cuando se para el motor, ¿cómo lo hace?¿poco a poco como cuando se le esta acabando el gasoil y da tirones?¿se frena bruscamente y con rumor metálico como en un gripaje?
                            Si fuese un corte de la inyección por un problema con el gasoil o la inyección, no afectaría al intentar arrancar el motor, ya que este giraría pero no arrancaría.
                            El hecho de que no pueda girar el motor con el arranque me hace pensar que hay algo que provoca un roce que incrementa el calor y la dilatación de algo que al final queda gripado o frenado y al intentar arrancar no puede con el freno y por eso ni inicia el giro.
                            Haz una prueba: en el momento en que se pare el motor, descomprimelo, ponlo en punto muerto y trata de girarlo a mano. Si no puedes, lo más probable es que tendrás un problema de gripaje. Lo siguiente es averiguar donde, si de pistones (no debería de arrancar con el frío) o en otra pieza que pueda bloquear el giro del motor.
                            Si el motor gira a mano tras pararse, podría ser que tuvieras dos problemas, uno de inyección que te para el motor y otro de sistema eléctrico que con el paso de la corriente se calienta algún cable del sistema de arranque y aumentan considerablemente la resistencia al paso de la corriente impidiendo que el motor de arranque pueda girar. A enfriarse el cable, disminuye la resistencia eléctrica y permite el paso de corriente para arrancar el motor.
                            Ya contarás
                            Un saludo
                            La reforma de un Trident 80:
                            www.trident-80.es.tl

                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                              Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                              ... con el paso de la corriente se calienta algún cable del sistema de arranque y aumentan considerablemente la resistencia al paso de la corriente impidiendo que el motor de arranque pueda girar. A enfriarse el cable, disminuye la resistencia eléctrica y permite el paso de corriente para arrancar el motor.
                              ..
                              S.C.: En 1 cable de cobre de 2m de 10mm2 de sección como los tipicos de motor de arranque estamos hablando de pasar de 0.004 ohms de resistencia a 20 º Celcius a 0.005 si el cable está a 150!!!! º C.

                              Dime en que barco te ha pasado lo que comentas, y que sección, longitud de cable y temperatura había para hacer los cálculos.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                                Es que creo que ese motor de arranque lo bobinaron con hilo de Nicrom.
                                Pero ni por esas...
                                Saludos,
                                Carlos
                                ************************

                                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                                (Manny Adan "in memoriam")

                                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                                http://inmenurecetas.webcindario.com

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