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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

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  • #31
    Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

    Lo del martillazo "suave" en el arranque lo hago con mucha frecuencia en mi fragoneta. Pero como el martillo solo no llega pongo una barra de hierro apoyada en la carcasa y doy el "toque" en la otra punta de la barra.

    Teta de novicia.

    Ahora, para un barco... es un poco como de suicidio tener que arrancar así, ¿no?
    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

    Comentario


    • #32
      Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

      Creo que en otro hilo semejante hablé de la posibilidad de que el casquillo-cojinete de la parte del Béndix gastado y con holgura podía hacer que se pegaran el rotor y el estator al dar corriente, con lo que el motor de arranque no gira y sobrecarga la batería. Para eso va bien también (a veces) el procedimiento barra/martillo. Pero eso es algo que va empeorando poco a poco, no se presenta de modo repentino.
      Saludos,
      Carlos
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      • #33
        Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

        Reitero que lo del golpe en el motor de arranque NO es un arreglo sino un truco para poder arrancar el motor en caso de que no arranque fortuitamente.
        EL BURRO" debe de funcionar sin problemas en un automovil, furgoneta barco o cualquier máquina que lo precise
        " Dialogo de Besugos"
        MMSI 224433230

        Por la bahía...
        yo quiero ser marinero por la bahía
        bajo el azul de los cielos
        en el mar de Andalucía ,

        Comentario


        • #34
          Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          No lleva, se deduce de lo que ha explicado.
          Lo siento no soy capaz de ver esa deduccion tuya. ¿ Donde menciona el paro por estrangulador?
          Barra libre para todos

          Comentario


          • #35
            Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

            Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
            Lo siento no soy capaz de ver esa deduccion tuya. ¿ Donde menciona el paro por estrangulador?
            Está escrito un poco más arriba.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

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            • #36
              Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

              Originalmente publicado por kimbo Ver Mensaje
              Al tema :
              Mi motor si quito la llave no se para, ya que para detenerlo he de tirar del estrangulador.
              .....
              Saludos,
              Carlos
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              • #37
                Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                Muchas gracias a todos !! Os mereceis unas rondas de ron Güeno Güeno!

                Cuando el motor se para lo hace suavemente, como si se agotase el gasoil.
                Ya que parece ser que mi motor no necesita electricidad para estar arrancado creo que tengo dos problemas: Uno que se para y otro que hay algo que no me deja arrancarlo hasta pasada la hora. Puede ser de la puesta en marcha o de algún cable que se calienta. Lo miraré.
                Arrancaré el motor y lo dejaré rodando hasta que se pare y me de el fallo y haré la prueba de intentar girar a mano el motor.
                Mafin:
                Como se descomprime el motor ?
                Y si es de calentamiento de cables, por cuales debería comenzar a mirar ?
                Grité a mi grumete " Larga la mayor" y tiró a mi suegra por la borda!! Puede haber mejor grumete?

                Comentario


                • #38
                  Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                  Originalmente publicado por kimbo Ver Mensaje
                  Muchas gracias a todos !! Os mereceis unas rondas de ron Güeno Güeno!

                  Cuando el motor se para lo hace suavemente, como si se agotase el gasoil.
                  Ya que parece ser que mi motor no necesita electricidad para estar arrancado creo que tengo dos problemas: Uno que se para y otro que hay algo que no me deja arrancarlo hasta pasada la hora. Puede ser de la puesta en marcha o de algún cable que se calienta. Lo miraré.
                  Arrancaré el motor y lo dejaré rodando hasta que se pare y me de el fallo y haré la prueba de intentar girar a mano el motor.
                  Mafin:
                  Como se descomprime el motor ?
                  Y si es de calentamiento de cables, por cuales debería comenzar a mirar ?
                  Ostras Pedrín!!! puede tener moco el gasoil. Limpia todo filtro existente y por existir, tira los litros de gasoil que tengas en el depósito y limpia el tanque.
                  Lo del arranque está ya claro, revisa el motor de arranque y ya etá.
                  MMSI 224433230

                  Por la bahía...
                  yo quiero ser marinero por la bahía
                  bajo el azul de los cielos
                  en el mar de Andalucía ,

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                    Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                    Hola
                    Aprovecho el hilo para hacer unas reflexiones y preguntas.
                    Como bien dice el cofrade Velero Simbad no es bueno colocar el selector de las baterías en posición OFF una vez arrancado el motor.
                    Que se pare el motor una vez en marcha seguramente es debido a un problema de suministro de gasoil, ya sea inyectores, bomba...
                    Pero si este vuelve a arrancar al cabo de mediahora o una hora, seguramente es debido a que ha dado tiempo que algo se enfría y vuelva a funcionar correctamente.
                    Particularmente ese "click" que mencionas cuando no arranca, me llevaría a mirar el motor de arranque, y el relé. Ya esté este en el motor de arranque o instalado aparte.
                    Una pregunta?

                    Coincido plenamente con el Cofrade COOLTIER. a mi me dá que el problema del paro es debido a falta de alimentacion del gasoil y el problema de que no vuelva a arrancar es electrico del motor de arranque, tal vez escobillas (si es así cuando se te pare que alguien pulse la llave de contacto mientras tú le das unos "golpecitos" al motor de arranque.

                    salu2 y suerte
                    http://www.alandris.es :

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                      la parada podría ser moco, como te apuntan,es muy posible,
                      también por calenton menos posible por lo que describes o otras cositas
                      pero lo del arranque mirate la conexion que hay en el motor de arranque que viene de la llave de contacto podría estar el fanston flojo, sucio y afectar la temperatura al buen contacto.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                        Cofrade KImbo por favor dime para parar tu motor com lo haces: Con estrangulador mecanico ( cable o similar) o es electrico ( boton idependiente o automatizado en la llave)
                        Barra libre para todos

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                        • #42
                          Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                          Contaré lo que me ocurrió después de la reparación (cambio de segmentos) del motor del coche.

                          Saqué el coche del taller, llegué a la puerta de casa y paré el motor. Al necesitarlo inmediatamente, no arrancaba. Cuando se enfriaba si lo hacía. Así en varias ocasiones.

                          Total habían instalado unos segmentos algo sobredimensionados y al dilatarse con el calor quedaban agarrotados.

                          Como el trayecto era corto, nunca se paró en marcha.

                          Rebe.
                          www.dubhe.es /http:/
                          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                          • #43
                            Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                            Originalmente publicado por casibuzo Ver Mensaje
                            la parada podría ser moco, como te apuntan,es muy posible,
                            también por calenton menos posible por lo que describes o otras cositas
                            pero lo del arranque mirate la conexion que hay en el motor de arranque que viene de la llave de contacto podría estar el fanston flojo, sucio y afectar la temperatura al buen contacto.
                            El moco también estaría al enfriarse.

                            Rebe
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                            • #44
                              Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                              A mi no me parece que sea un problema de gasoil o inyectores. Yo me inclino más por el sensor de temperatura. Si como dices la temperatura fluctúa, igual el termostato actúa sobre el electroimán de paro y hace que se pare el motor; sin embargo, luego debería intentar arrancar, aunque sin conseguirlo. Sin saber la instalación eléctrica es difícil hacer un diagnóstico. ¿Sería posible que el sensor de temperatura actuara sobre el relé de arranque? En este caso el motor no haría nada al dar a la llave. Es que es muy significativo que no arranque hasta que esté frio.
                              Para comprobar que es el motor de arranque solo tienes que poner un tester, dar al contacto y comprobar si llega corriente.

                              Un saludo y suerte.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Problema eléctrico o mecánico. Ayuuuuda!!

                                Te voy a dar la definitiva. A ver si te atreves a hacer esto (cuando el arranque no va):

                                Conecta un cable al + de la batería que llegue hasta el motor de arranque. Puede ser de 2,5 mm2 de sección (lo común). Pela un poco (3 mm) la punta. CUIDADO CON LOS CONTACTOS A MASA.

                                Previamente observa la parte posterior de tu motor. Supongo que será como el de un coche. Verás lo que es el motor y el relé encima.
                                El relé lleva dos contactos con tuerca; a uno le llega el cable de la batería. Del otro sale un conductor que se mete en la carcasa del motor. Luego hay un conector faston macho al que va otro cable que es el que viene de la llave de arranque. Ya está todo lo que hay.

                                Coge el cable y toca el faston. Si no te asustas, el motor arrancará. NOTA: Esto vale como arranque de emergencia cuando falla la llave. Si el motor de arranque gira pero el motor no, fallo en el Béndix.

                                Si no pasa nada comprueba si el relé hace clac al tocarlo, lo que indica que el relé se mueve. Indicaría fallo en los contactos del relé si lo que viene ahora funciona OK.

                                Ahora pon la punta del cable en el contacto del relé que va adentro del motor. Saltará un buen chispazo y el motor eléctrico se moverá en vacío, sin arrancar el motor. Cuidado por si el cable se calienta demasiado, no te embobes oyendo girar el motor o pon un cable más grueso. Si no es así, fallo en escobillas o bobinados cortados.

                                Edito: Hay otra posibilidad, que el arranque gire tanto al poner el cable en el faston como en la entrada al arranque, pero lo haga lento, un quiero y no puedo o incluso no moverse pero pasa corriente (y mucha). Sería estator y rotor pegados. Puede ser fluctuante.

                                Así de fácil. Salvo que tu arranque sea diferente, pero será parecido.
                                Editado por última vez por Kane; 20/11/2012, 23:41:49.
                                Saludos,
                                Carlos
                                ************************

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