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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cruzar El Charco?

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  • Re: Cruzar El Charco?

    Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

    Caribdis ,muchas gracias por toda tu ayuda desde el principio del proyecto.
    Cualquier información que tengas sobre Senegal o proposición de ruta que tu propongas será bienvenida. ¿Cómo va tu proyecto?

    Yo salí de Galicia un poco sin rumbo fijo, y en Madeira me enganché con las historias de los navegantes portugueses que descubrieron la navegación de altura y fueron poco a poco costeando áfrica hasta que Bartolomeu Días pasó Buena Esperanza y descubrió la ruta al Índico.

    Seguí esa ruta y la humanidad de África me hizo estar casi cuatro años en sus costas, Oeste y Este, es lo mejor que he hecho en mi vida. Aprovechad Senegal, y os recomendaría Guinea Bissau. Gambia, Guinea Conakry y Sierra Leona dependerán de la situación política del momento, pero sus costas y sus gentes son maravillosas...

    Seguimos en contacto...

    Sigo con la idea de un nuevo barco, pero al ritmo que me permiten mis obligaciones laborales...todo se andará

    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • Re: Cruzar El Charco?

      Contaros que he estado un buen rato charlando por el skype con Vicente y Barbara del VICTORIA desde Mohammedia. Están equipando el barco y reparando cosas, quitando algún dolor de estomago típico de las comidas de marruecos , están bien y se les oye contentos y tranquilos, ya les carga perfectamente el nuevo alternador y el motor de arranque cumple su función.
      Ya les he dicho que pongan alguna foto. No he podido hacer videoconferencia ya que la conexión de internet allí es muy lenta e inestable.
      RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
      AAAAAMOTERO Y TRAPERO

      AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

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      • Re: Cruzar El Charco?


        Bueno os comentamos:
        Aun seguimos en mohamedia , todo esta tardando mas de lo previsto ya que estan en fiestas para ser concreto en la fiesta del cordero 7 dias que por lo que se ve se ponen ciegos de cordero
        Aqui todo es muy tranquilo , el victoria ya tiene alternador la de filigranas que hubo que hacer para acoplarlopero ahora tenemos arranque con la dinamo motor y carga con el alternador.
        Falta la placa ,las luces del palo que no nos iban y unas estanterias para poder estibar mas cosas.
        Tambien voy a sellar la regala ya que tenemos alguna filtracion pequeña ,se ve que con tanto meneo se a desajustado todo un poco.
        Vamos que se quedara niquelado.
        Aqui la vida es muy tranquila esceptuando algun dolor estomacal debido a comer cosas de fuera.
        No puedo subir fotos ya que no consigo que el ordenador me detecte la conexion usb del telefono pero sigo intentandolo.
        por cierto seguimos necesitando alguna aux y motor fuera borda de 4 o menos caballos asi que si alguien le va a dar el boleto a su antigua aux que piense en nosotros ,siempre podemos llegar a un acuerdo.
        Un abrazo a todos/as que nos seguis .
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
        Colabora con nosotros
        http://paom.es/

        Comentario


        • Re: Cruzar El Charco?

          Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje
          Aun seguimos en mohamedia , todo esta tardando mas de lo previsto....
          Pues ya sabes, no hagas previsiones sobre cuanto va durar una reparación,
          porque seguro que no acertarás. Estas cosas son así. Y no hace falta que
          sea en Marruecos, en España, en Francia o en República Dominicana me ha
          pasado los mismo: crees que todo estará listo para una fecha y luego pasan
          los días y no terminas ni a tiros. Tan solo tener paciencia, mucha paciencia.

          Disfruta de tu estancia en ese puerto y no te agobies por el tiempo que tardes
          en prepararte para zarpar. Ya tendrás tiempo de navegar. ¡¡Si te vas a "jartar"!!.


          Suerte y mucho ánimo. A vuestra salud.


          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

          Comentario


          • Re: Cruzar El Charco?

            Originalmente publicado por victoria Ver Mensaje

            Bueno os comentamos:
            Aun seguimos en mohamedia , todo esta tardando mas de lo previsto ya que estan en fiestas para ser concreto en la fiesta del cordero 7 dias que por lo que se ve se ponen ciegos de cordero
            Aqui todo es muy tranquilo , el victoria ya tiene alternador la de filigranas que hubo que hacer para acoplarlopero ahora tenemos arranque con la dinamo motor y carga con el alternador.
            Falta la placa ,las luces del palo que no nos iban y unas estanterias para poder estibar mas cosas.
            Tambien voy a sellar la regala ya que tenemos alguna filtracion pequeña ,se ve que con tanto meneo se a desajustado todo un poco.
            Vamos que se quedara niquelado.
            Aqui la vida es muy tranquila esceptuando algun dolor estomacal debido a comer cosas de fuera.
            No puedo subir fotos ya que no consigo que el ordenador me detecte la conexion usb del telefono pero sigo intentandolo.
            por cierto seguimos necesitando alguna aux y motor fuera borda de 4 o menos caballos asi que si alguien le va a dar el boleto a su antigua aux que piense en nosotros ,siempre podemos llegar a un acuerdo.
            Un abrazo a todos/as que nos seguis .
            Hola, habéis probado a cambiar el cable usb??, a mi me pasaba lo mismo con el ebook, y era el cable....

            Un fuerte abrazo.


            Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios.


            Comentario


            • Re: Cruzar El Charco?

              Animo Victoria que salvo la vida todo lo demas tiene solucion!
              Una reputada lo de tu casa, pero como te digo todo pasa.
              Paciensia que veras como se van acomodar los problemas.
              Todos nos mareamos a bordo pero luego del tercer dia veras como todo el mundo coge el ritmo de vida normal .
              Trata de usar el menor consumo electrico siempre, por eso es importantisimo que uses el timon de viento, ya que no consume y ademas deja descansar a la tripulacion (cansado es cuando pasan los errores) , la nootbooks consumen mucho asi que trata de usar un gps portatil que sea a pilas y conectado a 12 volts tambien , pero si te quedas sin bateria siga funcionando con las pilas y cargale los wp de antemano eh!
              Lleva siempre algunos bidones de 5 litros con agua dulce apartados por cualquier problema con los tanques principales.
              Los paneles solare son la mejor opcion de generar energia y no gastan gasoil....pero tienes que reducir el consumo y lo mejor es que toda luz sea de leds!
              Las comunicaciones a tierra estan buenas pero no aconsejo tener esa dependecia ya que cualquier problema con la radio o telefono hace que los de tierra se preocupen innesesariamente.
              Si tienes dos dedos de frente no saldras con un parte malo y hoy en dia los gribs te pronostican hasta 8 dias con mucha certeza, asi que tienes tiempo de llegar a destino tranquilo, uno calcula dos dias y tarda cuatro! Cual es el problema lo que nos sobra es tiempo y lo que nos falta es dinero.
              Por eso no es bueno que un desesperado llame a salvamento por que te demoras uno o dos dias y luego tengas que vender tu barco pa pagar la cuenta!!!
              Asi que hermano toma la cosa con calma, achica panio por la noche, revisa la jarcia antes de cada partida y pa lante que la vida es bella y vale la pena vivirla.
              4 hp lo nesesito pero si te sirviera tengo un johnson 35 hp que no usamos nunca y con gusto te lo paso para que lo vendas o trueques por uno chico, el motor lo tenemos con nosotros y vamos a estar todo el invierno en holanda asi que si consigues alguien que lo lleve pa espania es tuyo.
              Tambien si nesesitas te puedo mandar algunas luces de led para la cabina y tengo una tricolor con fondeo de leds tambien, si me pasas una direccion te las mando por correo.
              Un fuerte abrazo y animo a la flia.
              Ezequiel

              Comentario


              • Re: Cruzar El Charco?

                Un brindis por Ypake, Esta taberna es muyyy grande, si señor
                Saludos Vicente y como siempre digo que tus sueños se hagan realidad. Espero que allí en Marruecos des con alguien que tenga algún radar parecido y te lo configure.
                Buenos vientos

                Comentario


                • Re: Cruzar El Charco?

                  otro brindis por Ypake, asi se habla. pa'lante victoria!

                  Comentario


                  • Re: Cruzar El Charco?

                    Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
                    Animo Victoria que salvo la vida todo lo demas tiene solucion!
                    Una reputada lo de tu casa, pero como te digo todo pasa.
                    Paciensia que veras como se van acomodar los problemas.
                    Todos nos mareamos a bordo pero luego del tercer dia veras como todo el mundo coge el ritmo de vida normal .
                    Trata de usar el menor consumo electrico siempre, por eso es importantisimo que uses el timon de viento, ya que no consume y ademas deja descansar a la tripulacion (cansado es cuando pasan los errores) , la nootbooks consumen mucho asi que trata de usar un gps portatil que sea a pilas y conectado a 12 volts tambien , pero si te quedas sin bateria siga funcionando con las pilas y cargale los wp de antemano eh!
                    Lleva siempre algunos bidones de 5 litros con agua dulce apartados por cualquier problema con los tanques principales.
                    Los paneles solare son la mejor opcion de generar energia y no gastan gasoil....pero tienes que reducir el consumo y lo mejor es que toda luz sea de leds!
                    Las comunicaciones a tierra estan buenas pero no aconsejo tener esa dependecia ya que cualquier problema con la radio o telefono hace que los de tierra se preocupen innesesariamente.
                    Si tienes dos dedos de frente no saldras con un parte malo y hoy en dia los gribs te pronostican hasta 8 dias con mucha certeza, asi que tienes tiempo de llegar a destino tranquilo, uno calcula dos dias y tarda cuatro! Cual es el problema lo que nos sobra es tiempo y lo que nos falta es dinero.
                    Por eso no es bueno que un desesperado llame a salvamento por que te demoras uno o dos dias y luego tengas que vender tu barco pa pagar la cuenta!!!
                    Asi que hermano toma la cosa con calma, achica panio por la noche, revisa la jarcia antes de cada partida y pa lante que la vida es bella y vale la pena vivirla.
                    4 hp lo nesesito pero si te sirviera tengo un johnson 35 hp que no usamos nunca y con gusto te lo paso para que lo vendas o trueques por uno chico, el motor lo tenemos con nosotros y vamos a estar todo el invierno en holanda asi que si consigues alguien que lo lleve pa espania es tuyo.
                    Tambien si nesesitas te puedo mandar algunas luces de led para la cabina y tengo una tricolor con fondeo de leds tambien, si me pasas una direccion te las mando por correo.
                    Un fuerte abrazo y animo a la flia.
                    Ezequiel
                    Ezequiel ,que alegría verte por aquí.Muchisimas gracias cualquier ayuda es buena pero ofrecimientos como el tuyo es de agradecer eternamente. Por supuesto que me vendría todo muy bien voy a ver como me lo podría traer para canarias ya que de marruecos partimos en breve. Una pregunta el motor son 35 cv o 3,5cv?.Espero que todo vaya bien con santi y recuerdos para vosotros de parte de la tripu del victoria. un abrazo .
                    Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                    Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                    Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                    Colabora con nosotros
                    http://paom.es/

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                    • Re: Cruzar El Charco?

                      Victoria es un 35 hp modelo 1982 pesa unos 50 kg ,anda bien pero como es tan pesado no lo uso nunca , solo si queremos ir 5 mas el perro a investigar algun rio o isla que quede lejos.
                      Pera la verda es que desde St Martin no lo usamos mas y lo tengo estibado, solo uso el mariner 4 hp viejito pero livianito jejejeje.
                      Si te decides cruzar al caribe en St Martin o En Chaguaramas en Trinidad se co siguen excelentes ocasiones en todo.
                      Pudiste solucionar todos los problemas?

                      Un abrazo

                      Eze

                      Comentario


                      • Re: Cruzar El Charco?

                        Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
                        Victoria es un 35 hp modelo 1982 pesa unos 50 kg ,anda bien pero como es tan pesado no lo uso nunca , solo si queremos ir 5 mas el perro a investigar algun rio o isla que quede lejos.
                        Pera la verda es que desde St Martin no lo usamos mas y lo tengo estibado, solo uso el mariner 4 hp viejito pero livianito jejejeje.
                        Si te decides cruzar al caribe en St Martin o En Chaguaramas en Trinidad se co siguen excelentes ocasiones en todo.
                        Pudiste solucionar todos los problemas?

                        Un abrazo

                        Eze

                        En ello estamos ya tenemos alternador y placa solar ,el hidro lo voy a poner a la venta y a ver si me hago con un eólico para cuando estemos fondeados.
                        Voy a mirar de como traerme el motor para aquí.te voy informando. un abrazo.
                        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                        Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                        Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                        Colabora con nosotros
                        http://paom.es/

                        Comentario


                        • Re: Cruzar El Charco?

                          mi consejo : quedate con el hydro : vas a tener una ruta portante en el cruce , el eolico aportara poco , en fondeo , menos ya que se buscan resguardados ...

                          Comentario


                          • Re: Cruzar El Charco?

                            Perdon por disentir pero toda la vida es mejor tener un aero primero y si sobran recursos un hidro.
                            Razones , en caso de tormenta un aero moderno aporta cerca de 20 amps mas que suficiente para mantener radar, ploter, piloto, vhf, ais funcionando cuando mas lo nesesitas.
                            Un hidro carga con toda la furia entre 5 a 6 amps con lo que te quedas corto para mantener el consumo,
                            El hidro solo carga navegando lo que tambien hace el aero pero la diferencia fundamental es cuando estas fondeado que va a set el 90 % de tu vida a bordo el aero siguecargando con lo que ahorras de usar el motor.
                            Es ruidoso y muchas ve es. Lo vas a apagar pero nesesario.
                            En orden te digo.

                            1 paneles solares ( cuanta mas carga mejor) para tu barco y familia lo ideal serian alrededor de 500 watts.

                            2 aero un aerox ronda lo 500 a 700 dolares y da 400 watts con 25 kts de viento

                            3 motor con alternador de por lo menos 75 amps

                            5 si te sobra dinero o te lo regalan un hidrgenerador

                            6 si vamos a lujos un generador de 700 watts a 220 volts te puede recargar la baterias pero es un incordio a bordo.

                            Con una batt de 100 amps para el motor y dos de 200 amp para uso diario andarias bien para la familia con su consumo electrico.

                            De todo lo mejor son los paneles solares cargan siempre incluso en dias nublados de invierno y no exigen nada mas que un buen regulador y lugar donde ponerlos.

                            Nos mantenemos en contacto.

                            Abrazos

                            Comentario


                            • Re: Cruzar El Charco?

                              Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                              mi consejo : quedate con el hydro : vas a tener una ruta portante en el cruce , el eolico aportara poco , en fondeo , menos ya que se buscan resguardados ...
                              No estoy muy de acuerdo con tu afirmación camarada, mi experiencia de dos años y medio navegando por el Caribe, salvo en contados lugares y algunos meses del verano, el viento es omnipresente en cualquier isla.
                              Por lo general muchos de los resguardados fondeaderos están protegidos de la mar, no del viento. Por eso en mi vuelta al Caribe ya tengo previsto montar un aerogenerador, además de mas W en placas solares.
                              A parte otro tema importante es un buen fondeo y facilidad para largarlo ya que en muchos lugares hay que hacerlo en espacios muy reducidos y con viento.

                              Saludos
                              ______________

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                              • Re: Cruzar El Charco?

                                Si, lo del fondeo es un tema principal para los que viven a bordo.
                                Pero estamos hablando de energia no de fondeo.
                                Llevamos cinco anios viviendo a bordo y salvo entre enero y junio de este anio siempre estamos a bordo los 365 dias al anio, con familia de 3 crios al principio y hoy dos adolecentes con sus respectivos consumos de energia, nootebooks, ereader, ipads, mp4, xbox y demas , el consumo es moustroso y lo llevamos mas o menos bien con 700 watts de paneles solares y el aero x de 400 watts.
                                El Hydro solo carga navegando en largas piernas , para tramos cortos con redes, espineles y demas cosas que andan flotando por el mar es complicado.
                                Recorda que la mayoria del tiempo y esto es por lejos uno esta fondeado o amarrado y ahi el Hydro solo lo tienes de muestra mientras que los paneles cargan todos los dias y de vez en cuando tienes viento suficiente el aero genera, aunque sea poco siempre sera mas que el hydro.
                                Por lo que repito el hydro es un lujo si te sobra dinero, hay un ,montos de cosas mas utiles que se pueden adquirir con ese dinero.
                                Saludos

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