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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambiar Motor un mísmo

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  • #46
    Re: Cambiar Motor un mísmo

    Gracias Ankaluze por la invitación, pero en el norte teneis un tiempo solo a pruebas de Harrijasotzaileak.

    Gracias por no enseñarnos la "hucha"

    Un preguntao, la pintura que habeis usado es Damboline

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #47
      Re: Cambiar Motor un mísmo

      Tengo la mala fortuna de no haberme visto todavía en tu situación. No tengo barco
      Pero sí lo he hecho varias veces en coches y motos.
      LA VENTAJA, cualquier ruidito, por pequeño que sea, te habla.
      Te dice de donde viene y que le está doliendo.
      La mayoría de las veces, puedes diagnosticar y "operar" antes de que el mal llegue a mayores.
      Da tranquilidad y satisfacción.
      SUERTE.
      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
      (George Bernard Shaw)

      Comentario


      • #48
        Re: Cambiar Motor un mísmo

        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
        Gracias Ankaluze por la invitación, pero en el norte teneis un tiempo solo a pruebas de Harrijasotzaileak.

        Gracias por no enseñarnos la "hucha"

        Un preguntao, la pintura que habeis usado es Damboline

        JeJeJe... Tama! El que está en posición provocadora es el cuañao!! yo soy el productor de imagen...le convencí para que empezara a pintar le dije que esos olores me podrían provocar mareos...
        Has acertado con la pintura es Damboline, "dicen" que es la aconsejada para sentinas y para pillar colocones! estuvo el cuñao toda la tade silbando .....
        En serio quien vaya a pintar importante tener todo abierto y bien ventilado hasta el cofre de la bañera y todas la lumbrearas..vaya peste!
        Y por cierto si algún día te acercas por Hondaribia ó Donostia ya sabes nos das un toque y nos tomamos unos homenajes..

        Comentario


        • #49
          Re: Cambiar Motor un mísmo

          Hace 7 años me sacaron el mio, un Perkins de 75 cv. para repararlo, por una cuestión de tiempos y demanda de trabajo, contraté a un mecánico para sacarlo y meterlo, y otro para la reparación.

          Soltar el motor y dejarlo de nuevo puesto con todas las acometidas y el cableado, incluido la grúa, lo hicieron en medio día de trabajo cada vez, y fueron 600 €.

          Hablo de los tiempos donde aun amarrábamos los perros con longanizas, y aunque ha pasado tiempo, no tiene sentido que te pidan el doble, no están los tiempos para andar dando sablazos.

          Lo que te piden es un disparate, busca que seguro que encuentras algo mas asequible.

          Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

          "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

          Comentario


          • #50
            Re: Cambiar Motor un mísmo

            hola anigos te voy a contar mi caso saque una biela de un tmd31 asi que no quedo otra que cambiar el motor fui a pedir asesoramiento por el momento 62 euros la hora de mecanico inspecion para legalizar el cambio etc etc a si que me lio la manta compro el motor solo el motor por que el cambio me valia el mio le cambio la placa por que en volvo viene remachada no viene troquelada con botadores en el bloque un par de amigos y mucha ilusion y boila ya e pasado dos inspecciones

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            • #51
              Re: Cambiar Motor un mísmo

              Buenas, ante todo agradecer la ayuda y los consejos de tos.
              Al final por la imposibilidad de poder tener el suficiente tiempo para sacar el barco; he hecho caso a los consejos de amigos y profesionales que me aconsejaban reparar el motor ya instalado y probar .....
              Siempre hay tiempo para poner el otro...
              Y así lo hice.... Acompañado con Javi, un muy buen profesional y con los recambios preparamos nos pusimos manos a la obra.
              En cuatro hora Javi montó el motor y este se puso en marcha como si no hubiese pasado nada.....
              Bueno, pues esta vez el viejo Volvo se queda a bordo y espero que para muchos años.


              Gracias por los consejos
              y el interés...
              Editado por última vez por Mariñel; 28/05/2013, 09:50:37.
              Dirty hans are a sing of a clean money

              Comentario


              • #52
                Re: Cambiar Motor un mísmo

                Buenos y frios.

                Ese suelo lleno de herramientas me suena

                Al final te ha salido por menos de los 1200 euros de cambio de motor ya por curiosidad, que le pasaba al corazón del Alzate

                Me alegro que de nuevo puedas surcar esos mares helados....

                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #53
                  Re: Cambiar Motor un mísmo

                  Cuanto me alegro Mariñel, otra vez en marcha!! ya nos dirás lo de la reparación, has cambiado solamente junta culata?

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Cambiar Motor un mísmo

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                    Buenos y frios.

                    Ese suelo lleno de herramientas me suena

                    Al final te ha salido por menos de los 1200 euros de cambio de motor ya por curiosidad, que le pasaba al corazón del Alzate

                    Me alegro que de nuevo puedas surcar esos mares helados....

                    Buenas, pues había un pequeño detalle que se nos había pasado por alto...
                    El cilindro y la culata tenían hecha una reparación con soldadura pero en plan txapu y sin rebajar lo suficiente esto sumado a la falta de apriete de la culata pues acabo en junta de culata reventada...
                    Hace ahora 5 años que me hicieron el cambio de culata y supongo que sería el mismo artista de mecánico que ni siquiera me avisó que a las 50 horas había que hacer un reapriete....
                    Pero son cosas que pasan.... y yo contento con saber la razón de la avería y haberme encontrado con un buen profesional y haberlo visto trabajar.
                    Por cierto, cuando arrancó quedó encantado con el sonido de mi motor

                    Os indico donde estaba el pegote....
                    Editado por última vez por Mariñel; 28/05/2013, 09:50:37.
                    Dirty hans are a sing of a clean money

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                    • #55
                      Re: Cambiar Motor un mísmo

                      Bueno Gorka, pues con el ajuste que habeis hecho parece que ya teneis otra vez máquina para rato.
                      Nosotros seguimos terminando detalles que parece nunca acaban, os dejo una toma con el aislante de la camara motor puesto mientras vamos sustituyendo mangueras y demas historias..la bancada en inox ha quedado muy bien falta probar en el agua cuando esté todo listo.
                      Editado por última vez por ankaluze; 18/02/2018, 14:17:30.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Cambiar Motor un mísmo

                        Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                        Bueno Gorka, pues con el ajuste que habeis hecho parece que ya teneis otra vez máquina para rato.
                        Nosotros seguimos terminando detalles que parece nunca acaban, os dejo una toma con el aislante de la camara motor puesto mientras vamos sustituyendo mangueras y demas historias..la bancada en inox ha quedado muy bien falta probar en el agua cuando esté todo listo.
                        Cofrade ankaluze, . Aprovecho el hilo abierto por el buen amigo Gorka ( Mariñel ) . Por la afoto creo que tu motor es un 2GM20 refrigerado con agua dulce ?. ¿ Que tal te va con el , has tenido algun problema ?.Por cierto, veo que has utilizado el mismo aislante que yo para el motor, copopren. Saludos.
                        Editado por última vez por port bo; 27/02/2013, 15:36:37. Razón: ampliar la info

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Cambiar Motor un mísmo

                          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                          Cofrade ankaluze, . Aprovecho el hilo abierto por el buen amigo Gorka ( Mariñel ) . Por la afoto creo que tu motor es un 2GM20 refrigerado con agua dulce ?. ¿ Que tal te va con el , has tenido algun problema ?.Por cierto, veo que has utilizado el mismo aislante que yo para el motor, copopren. Saludos.
                          Hola Port bo, el D31 es de mi hermano y estamos sustituyendo el veterano volvo de origen 11CV por un 3GM30 27CV Yanmar de segunda mano, de origen éste modelo se refrigeraba con agua de mar pero se le instaló un kit para modificar la refrigeración y hacerla por circuito cerrado. Todavía no lo hemos probado en la mar ya iremos informando..

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Cambiar Motor un mísmo

                            Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                            Hola Port bo, el D31 es de mi hermano y estamos sustituyendo el veterano volvo de origen 11CV por un 3GM30 27CV Yanmar de segunda mano, de origen éste modelo se refrigeraba con agua de mar pero se le instaló un kit para modificar la refrigeración y hacerla por circuito cerrado. Todavía no lo hemos probado en la mar ya iremos informando..
                            Yo me interese por el precio de este quit de refrigeracion de yanmar y , costaba casi como mi motor nuevo . ¿ Sabeis donde se puede conseguir este quit barato ?. Saludos.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Cambiar Motor un mísmo

                              Kontxo Ankaluze, vaya pinta que está cogiendo el Cecilia II. mas que para empujar, ese motor parece que lo habéis metido en una vitrina de exposición.. muy elegante...
                              Por zierto...bonito aislante
                              Para cuando la botadura?
                              Dirty hans are a sing of a clean money

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Cambiar Motor un mísmo

                                Hola Mariñel.
                                tengo el barco en Orio y también estoy pensando en sacar el motor., sí te viene bien podíamos ponernos de acuerdo y lo hacemos

                                Sl2

                                Comentario

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