VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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  • primeras líneas

    No necesariamente tienen por qué abrir hacia dentro.
    Te adjunto foto (aunque no se ve muy bien} de como lo llevan los Cyclades, barcos para charter puro pero con algunas ideas prácticas.
    No se aprecia bien, pero abren hacia fuera y son de lamas con lo cual ventilan muy bien.
    Además al cerrar bastante adentro quedan bastante protegidas del agua, aunque la estanqueidad se debería reforzarcyclades-50-5-2186_max.jpg

    Mario.

    Comentario


    • primeras líneas

      Con la altura e inclinación del cuartel, no te resultará incómodo de manipular desde dentro? Entiendo que, para abrirlo, tendrás que asomarte desde la escalera hacia la bañera girando el cuartel hasta dejarlo horizontal y luego meterlo hacia proa. Si estuviera inclinado como los pogo parece más sencillo, pero en tus diseños es bastante vertical, cosa que tiene todo el sentido por aprovechamiento de espacio y uso que le das a la cúpula.
      Luego, no he caído, si vas a poder abrir la cúpula con el cuartel puesto. Yo lo uso con cierta frecuencia para excursiones rápidas por cubierta. Si el último escalón está bastante alto se sale bien, y te quitas manipulación extra del cuartel. Entiendo que esa posibilidad cabe perfectamente en tu diseño.
      Bueno, menudo proyecto tienes entre manos, y cuánto debes de estar disfrutando! Enhorabuena!

      Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

      Comentario


      • Re: primeras líneas

        Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
        No necesariamente tienen por qué abrir hacia dentro.
        Te adjunto foto (aunque no se ve muy bien} de como lo llevan los Cyclades, barcos para charter puro pero con algunas ideas prácticas.
        No se aprecia bien, pero abren hacia fuera y son de lamas con lo cual ventilan muy bien.
        Además al cerrar bastante adentro quedan bastante protegidas del agua, aunque la estanqueidad se debería reforzar[ATTACH]91953[/ATTACH]
        Esa apertura sería la ideal, pero lo tiene que permitir la distribución del barco.

        En mi caso, precisamente estaba retrasando la entrada para que la cúpula quede sobre la escalera de bajada.

        Y si, una de las premisas que le pido al sistema es que sea totalmente estanco y sufientemente fuerte como para resistir un vuelco de 360°.

        Brindis:
        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • Re: primeras líneas

          Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
          Con la altura e inclinación del cuartel, no te resultará incómodo de manipular desde dentro? Entiendo que, para abrirlo, tendrás que asomarte desde la escalera hacia la bañera girando el cuartel hasta dejarlo horizontal y luego meterlo hacia proa. Si estuviera inclinado como los pogo parece más sencillo, pero en tus diseños es bastante vertical, cosa que tiene todo el sentido por aprovechamiento de espacio y uso que le das a la cúpula.
          Luego, no he caído, si vas a poder abrir la cúpula con el cuartel puesto. Yo lo uso con cierta frecuencia para excursiones rápidas por cubierta. Si el último escalón está bastante alto se sale bien, y te quitas manipulación extra del cuartel. Entiendo que esa posibilidad cabe perfectamente en tu diseño.
          Bueno, menudo proyecto tienes entre manos, y cuánto debes de estar disfrutando! Enhorabuena!

          Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk
          En las escotillas a 45° nunca giras totalmente primero y deslizas después. A medida que giras ya vas deslizando hacia proa.

          En este caso es igual, y de hecho, girando sólo, el cuartel tropieza ligeramente en la mesa de bañera, se podría modificar la mesa, pero no lo veo necesario, giras el cuartel y lo deslizas hacia proa, es un gesto automático. Incluso se podría hacer en la parte trasera de la cúpula una guía que facilitase ese giro y deslizamiento.

          Lo que dices de correr la cúpula y salir con el cuartel puesto no se puede en este caso, porque hay que abrir primero el cuartel para deslizar la cúpula. El cuartel gira sobre el eje de los redondos superiores y al cerrar, la parte superior del cuartel se apoya sobre la parte trasera de la cúpula (con una frisa) y hace la estanqueidad y tira de la cúpula hacia popa, haciendo también la estanqueidad de su base.

          En la clásica escotilla con cuarteles sueltos siempre queda una rendija en la parte alta del cartel, en este caso no, es cierre, y además, si los redondos están en su correcta posición, la palanca que se hace al cerrar el cuartel desde abajo es enorme.

          Brindis:
          Editado por última vez por caribdis; 13/02/2021, 11:49:04.
          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • Re: primeras líneas

            Buenos días a todos.
            caribdis, ¿has pensado en la posibilidad de que fuera un cuartel deslizante lateral (como una puerta corredera de una vivienda)?
            Sería fácil de manipular desde dentro y desde fuera, difícil de forzar, más fácil de limpiar que si fuera de guillotina y bastante estanco, entiendo...
            Quizás es una tontería, pero si tienes suficiente espacio en el mamparo al lado de la entrada, quizás podría ser...
            Un saludo, y un trago para todos, que es sábado...

            Comentario


            • Re: primeras líneas

              Originalmente publicado por Vingilot Ver Mensaje
              Buenos días a todos.
              caribdis, ¿has pensado en la posibilidad de que fuera un cuartel deslizante lateral (como una puerta corredera de una vivienda)?
              Sería fácil de manipular desde dentro y desde fuera, difícil de forzar, más fácil de limpiar que si fuera de guillotina y bastante estanco, entiendo...
              Quizás es una tontería, pero si tienes suficiente espacio en el mamparo al lado de la entrada, quizás podría ser...
              Un saludo, y un trago para todos, que es sábado...


              Buena idea!! me gusta que aparezcan enfoques totalmente nuevos!!!

              Esta solución la valoramos en el Pelícano pero en este barco ni se me había ocurrido.

              Por espacio para la cajera sería posible, quedaría en el baño de babor ocupando poco espacio y podría tener una tapa para revisar y limpiar.

              Por desagüe, mucho mejor que las de guillotina en el suelo.

              Cómoda de usar, con cierre sencillo...

              Habría que modificar toda la proa de la bañera para aplicarla.

              Problemas:

              -El cuartel tiene que entrar dentro del barco, pero la corredera va obligatoriamente por encima..¿como se soluciona eso?. En este caso, al haber una cúpula, el cierre de la cúpula debe ser sobre un reborde que sobresale aún más sobre la cabina...más difícil aún.

              -Al querer tener bastante a popa la cúpula, la parte de popa de la cabina debería ser muy vertical, no sólo 20 cm que es lo que he modificado ahora, sino el ancho entero del cuartel, 60 o 70 cms, alguna prueba he hecho de esto y queda feísimo, discordante totalmente con el resto de líneas de cabina.

              Haciendo una cajera a cada lado y dividiendo en dos el cuartel mejoraría, pero ya habría muy poca diferencia con la opción de la puerta de dos hojas.

              -Tampoco da la opción de dejar la entrada semiabierta y que no entre lluvia.


              Requerirá alguna vuelta aún, pero me parece una opción atractiva pero difícil de aplicar en este caso.

              Gracias de cualquier manera por la interesante aportación!!!

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • Re: primeras líneas

                He modelado con detalle el sistema de tambucho/cúpula, ya sabemos que muchas veces el demonio está en los detalles.

                Creo que todo coincide y que la apertura y deslizamiento no van a tener problemas.

                Resaltar que el cuartel de entrada gira sobre dos pequeños rodillos que facilitan además el deslizamiento hacia proa y que el cuartel va siempre guiado en los laterales por un metacrilato plano situado exprofeso en la cúpula, en cada banda, interior al metacrilato de las ventanas inferiores.

                Espero que os hagáis una idea del sistema con estas imágenes:































                brindis:
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Re: primeras líneas

                  Esta muy elaborado,
                  Creo sin embargo que ,para una construcción a la unidad, y amateur, simplemente realizar lo que has dibujado, creo te dará más de un dolor de cabeza.
                  Espero lo resuelvas fácil y económico.

                  Comentario


                  • Re: primeras líneas

                    Estoy deseando navegar en él!!
                    Pero tengo la esperanza de «participar» antes del proceso de gestación y parto
                    Con el SINRAZÓN2 me está pasando como cuando se lee una buena novela: deseas llegar al final tanto como temes que se acabe


                    Sobre ese acceso:
                    Sería posible independizar de la cúpula el cuartel y sus carriles de deslizamiento?
                    Que pudiera hacer su recorrido completo sin abrir la cúpula, manteniendo libre el espacio bajo esta

                    Comentario


                    • Re: primeras líneas

                      Gracias por el ron,bueno de verdad.
                      Un saludo y adelante.

                      Comentario


                      • Re: primeras líneas

                        Originalmente publicado por Ppd3 Ver Mensaje
                        Estoy deseando navegar en él!!
                        Pero tengo la esperanza de «participar» antes del proceso de gestación y parto
                        Con el SINRAZÓN2 me está pasando como cuando se lee una buena novela: deseas llegar al final tanto como temes que se acabe


                        Sobre ese acceso:
                        Sería posible independizar de la cúpula el cuartel y sus carriles de deslizamiento?
                        Que pudiera hacer su recorrido completo sin abrir la cúpula, manteniendo libre el espacio bajo esta
                        El uso normal será girar y correr el cuartel y después correr cúpula y cuartel. Y la inversa.

                        No obstante, girando el cuartel hasta su posición superior, y sin deslizarlo hacia proa, se puede correr la cúpula hacia proa y liberar el cuartel, que sólo quedaría enganchado en los rodillos de giro.

                        Sin quitarlo de ahí, la cúpula correría adelante y atrás pero no llegaría atrás de todo, no creo que eso tenga ninguna utilidad.

                        O se podría quitar el cuartel y dejarlo en un cofre como se hace en el sistema generalizado de tambucho deslizante y cuartel/es. Al estar la entrada ligeramente inclinada, así entraría lluvia en la escalera.

                        Un saludo

                        🍻
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                        Comentario


                        • primeras líneas

                          Un comentario desde la admiración pero... ¿no estás sobreingenierando (o como se diga) el barco?
                          Yo te entiendo porque ante cualquier proyecto, por pequeño que sea, suelo darle mil vueltas y planteo varias opciones. Pero en tu caso, con TODO UN BARCO por construir.. ¿no sería mejor no sobrecomplicar todas las partes?
                          A no ser que esto sea tu Itaca particular, donde lo importante sea el proceso de diseño y construcción, no acabar el barco.
                          Un abrazo.

                          Mario.

                          Comentario


                          • Re: primeras líneas

                            Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                            Un comentario desde la admiración pero... ¿no estás sobreingenierando (o como se diga) el barco?
                            Yo te entiendo porque ante cualquier proyecto, por pequeño que sea, suelo darle mil vueltas y planteo varias opciones. Pero en tu caso, con TODO UN BARCO por construir.. ¿no sería mejor no sobrecomplicar todas las partes?
                            A no ser que esto sea tu Itaca particular, donde lo importante sea el proceso de diseño y construcción, no acabar el barco.
                            Un abrazo.
                            Te entiendo, pero por circunstancias personales no ha llegado todavía el momento de alquilar la nave, comprar materiales y empezar a construir.

                            Y el diseño está, pero los diseños raramente son estáticos, incluso construyendo encuentras soluciones nuevas que no has pensado antes y que vale la pena adoptar. En el SR1 se colaron así una roda más vertical y la plataforma de popa, ni más ni menos, entre otras, así como algunas quedaron en el papel, como el motor o el cuarto de baño...🤣🤣

                            Sabéis que al tema del posible puesto de guardia interior le he dado muchas vueltas. No es fácil, o tomas la elección del salón elevado, que no es mi estilo de barco, prefiero algo más deportivo, con menor resistencia aerodinámica, o intentas una caseta fija (la capota plegable la descarto), de resultados inciertos. La maravillosa de los Boreal, con todo su esplendor obliga a alterar enormemente la distribución interior, a hacer un paso hacia abajo en la bañera, con el peligro de acumular agua ahí con una ola y una posición sentado a proa de la bañera que te expulsa de ahí si el barco escora y estás a barlovento.

                            Había llegado a una solución que me satisfacía, pero hay soluciones que resisten el paso del tiempo y las sucesivas revisiones críticas y otras que no...con la que tenía me di cuenta de que dificilmente iba a utilizar una posición interior tan alta y adelantada sobre el salón.

                            Esta nueva configuración me parece interesante, la posición de estar sentado en la entrada viendo hacia proa es una posición natural en un barco, sale sola, y es muy tentador buscarle una solución que permita adoptarla estando dentro del barco caliente y seco sin llevar el traje de aguas puesto, o simplemente para echar un vistazo al exterior, al mar y a las velas.

                            La solución tomada parece sencilla, no es nueva, y en todo caso lo es la manera de escamotear el cuartel y no tener que guardarlo en un cofre, facilitando el cierre y por tanto la seguridad en condiciones duras.

                            Y a todo esto aún no tengo definición de detalle del interior, y estoy pensando en una construcción ligeramente distinta a la planteada en principio..lo iré contando, si veis de donde partía el diseño a donde está ahora vereis que ha habido evolución, y creo que no es malo que la haya.

                            Un saludo y gracias por el interés y los comentarios.

                            🍻
                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • Re: primeras líneas

                              Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                              .... no ha llegado todavía el momento de alquilar la nave, comprar materiales y empezar a construir.
                              Puede parecer difícil de asimilar eso que dices, pero desde que se decide hacer
                              el barco, "visualizarlo" totalmente y llegar al momento que comentas, de
                              hacerse con un lugar donde plasmarlo (con el añadido de la compra de todos
                              los materiales y los equipos correspondientes), requiere de una "digestión"
                              pausada.

                              Considero así mismo, ese periodo, como altamente ilusionante. Al menos, los
                              "berrinches" posibles, de haberlos, son mínimos.

                              Paciencia y mucho ánimo, amigo Tiago. Y a seguir disfrutando del proyecto.


                              Salud y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                              Comentario


                              • Re: primeras líneas

                                Nada , ánimo y a ver si empiezas, que se nos pasa el arroz
                                Mucha envidia nos invade , y deseando verlo en marcha

                                Comentario

                                Trabajando...
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