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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Que batería pongo?

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  • #16
    Re: ¿Que batería pongo?

    Originalmente publicado por Bochy Ver Mensaje
    Eso voy a hacer.

    Se trata de un 30 pies, que lleva espacio para dos baterías en el camarote de popa. Además de los equipos de navegación tenemos nevera, tv, radio, ordenador y demás cachivachada que se les ocurre ir conectado a la tripulación. El cargador es normal de esos cuadrados que se usan para las baterías de los coches.
    Cofrade Bochy, . Ves al tanto con la ubicacion de baterias de acido que produzcan gas en estado de carga . Sobre todo estando ubicadas en el camarote de popa . Una costumbre muy generalizada en los barcos antiguos y en los no tanto . Creo que hay una normativa al respecto en cuanto a seguridad. Suerte en la decision. Saludos.

    Comentario


    • #17
      Re: ¿Que batería pongo?

      Originalmente publicado por rostxx Ver Mensaje
      Las baterias de acido normal deben cargarse a 13,8V y las baterias de AGM deben cargarse a 14,4 V / 14,8 V y ademas, lo ideal es que sea con un plan de carga por etapas en funcion de la carga que tienen y con un maximo de tiempo ( IUoU ). Eso si es que las quieres llevar cargadas a tope. Lo normal es que los Barcos no esten preparadas para baterias de AGM y las instalaciones electricas de carga dan 13.8V como maximo.
      ademas es recomendable un sensor de la temperatura

      un saludo

      Totalllllmentttteee de acuerdo.



      Triodo

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Que batería pongo?

        Yo puse una para arranque como las que indica el amigo beta4 y me va de maravilla.
        El cofrade Isla Náutica tiene buen precio
        Saludos

        Comentario


        • #19
          Re: ¿Que batería pongo?

          venga esas rondas....perdonar es que yo tambien voy a pillar una bateria esta semana. teno una lancha de 7.5 metros , y poca cosa ,el molinete , la radio y la nevera que es lo que mas puede gastar, y como dije ayer el año pasado cambie una de las dos baterias que llevaba (dos de 95 ah) por una tudor de 110 y ahora iba a cambiar la otra. Llevo un desconectador de esos de baterias donde puedes seleccionar la uno , la dos , las dos , o ninguna, yo gasto las dos para arrancar y cuando paro el motor gasto solo una para la nevera y lo que pueda gastar el barco. Mi pregunta es , no me recomendais otra bateria igual que la que llevo (110 ah), de coche o de camion?
          gracias chicos.

          Comentario


          • #20
            Re: ¿Que batería pongo?

            Yo siempre me habia preguntado que tipo de baterias eran las mejores cuando me tocara cambiarlas,AGM,GEL......la realidad que las que llevaba el barco ( las normales de rellenar con agua destilada) me duraron 7 años y medio,por lo que cuando las cambie puse otra vez las de siempre y espero que me duren otros tantos años (de momento van dos años)....y el ahorro fue importante.
            Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


            sigpic

            Comentario


            • #21
              Re: ¿Que batería pongo?

              Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
              Cofrade Bochy, . Ves al tanto con la ubicacion de baterias de acido que produzcan gas en estado de carga . Sobre todo estando ubicadas en el camarote de popa . Una costumbre muy generalizada en los barcos antiguos y en los no tanto . Creo que hay una normativa al respecto en cuanto a seguridad. Suerte en la decision. Saludos.
              Hola
              Cofrade Port bo podrias ampliar algo esto que comentas?
              Duermo habitualmente sobre una de acido de 180 para servicios y una de 90 para arranque, aunque tienen un tubo de ventilacion desde el espejo de popa y a su vez conectan con la sentina de motor me preocupa lo que comentas.Por cierto he notado que cuando duermo en el barco "cargo las pilas" pero supongo que tu advertencia no va por ahi .Gracias

              Comentario


              • #22
                Re: ¿Que batería pongo?

                Ya lo he preguntado alguna vez, pero sigue sin quedarme claro...
                Que os parece arrancar con ambas baterias y al fondear "cerrar" la de motor para que nevera,radio, y demas tiren de la de servicio y asi asegurarse de que siempre tienes la de motor para arrancar de nuevo y recargar la otra?
                Podria ser que luego no arrancase el motor con una sola bateria??
                El motor es el de un 331 o sea similar al de este post...

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Que batería pongo?

                  Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                  Ya lo he preguntado alguna vez, pero sigue sin quedarme claro...
                  Que os parece arrancar con ambas baterias y al fondear "cerrar" la de motor para que nevera,radio, y demas tiren de la de servicio y asi asegurarse de que siempre tienes la de motor para arrancar de nuevo y recargar la otra?
                  Podria ser que luego no arrancase el motor con una sola bateria??
                  El motor es el de un 331 o sea similar al de este post...
                  Yo siempre, cuando fondeo, aíslo la del motor. Es primordial.

                  Siempre debes asegurar que la batería del motor esté a plena carga. Si está bien dimensionada (por ejemplo, yo llevo una de 70 Ah para mi Perkins 50 Hp) el motor arrancará sin problemas.

                  Cuando he visto a alguna tripulación que no puede arrancar el motor por falta de potencia, casi siempre es porque han utilizado todas al estar fondeados.

                  Debes hacerlo de forma automática. Fondeo = aislar (reservar) batería de motor. Tómalo como norma.
                  No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                  ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿Que batería pongo?

                    Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                    Ya lo he preguntado alguna vez, pero sigue sin quedarme claro...
                    Que os parece arrancar con ambas baterias y al fondear "cerrar" la de motor para que nevera,radio, y demas tiren de la de servicio y asi asegurarse de que siempre tienes la de motor para arrancar de nuevo y recargar la otra?
                    Podria ser que luego no arrancase el motor con una sola bateria??
                    El motor es el de un 331 o sea similar al de este post...
                    Aqui hay mucho que explicar asi que iremos por parte .

                    Seguro que tenemos entre nosotros algun cofrade que sabe mas que nosotros de esto ,que se haga presente ò calle para siempre.

                    Lo mismo algun dia me da por un tutorial sobre las baterias, de momento con esto ya va bien.

                    Vamos a referirnos solo a las baterias tipicas de uso en automocion y otros usos compartido tambien en barcos ( por decir algo),nos podriamos llevar hablando de ello un buen tiempo haber si soy breve.Pasare algunos pequeños manuales para que nos sirvan de guia.

                    Conviene no olvidar que tanto las baterias normales como las AGM como GEL son todas de acido, independiente de la viscosidad y densidad de su electrolito "El ACIDO".

                    La baterias llamemosla abiertas son las que en su proceso quimico de carga y descarga liberan gases la atmosfera.( no son convenientes en espacio cerrado es una condicion obvia por los gases desprendidos)

                    La baterias hermetica son las que en su proceso quimico de carga y descarga ,y debido a su tecnologia de recombinacion de gases o de valvula.
                    ( son mas actas para espacios interiores )Estan son mas aconsejables para nuestros barcos.


                    Lo ideal para arrancar el motor una bateria preparada para el arranque ,que para eso estan,MUCHA INTENSIDAD EN POCO TIEMPO.

                    Para suministro de energia digamos general del barco ,electronica ,iluminacion frigorifico etc etc.JUSTO LO CONTRARIO MAYOR TIEMPO Y MENOR INTENSIDAD EN LA DESCARGA ( para entendernos todos ).

                    Luego si se parte de esa premisa , esta claro que las baterias teoricamnte no deberian ser las mismas , para una aplicacion que para otra aunque en la practicas hay y se ve de TÒ de TÒ.

                    De donde vienen los problemas ,del desconocimiento, falta de asesoramiento tecnico y sobre todo que queremos comprar MUY BARATO y no compramos la mas adecuada para cada aplicacion.Al final todas funcionan pero su duracion y fiabilidad no son las mismas.


                    AL CESAR LO QUE ES DEL CESAR Y LAS BATERIAS CADA UNA PA LO SUYO.



                    Trido

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿Que batería pongo?

                      Para leer sobre baterias.NO me deja colocarlo




                      Triodo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿Que batería pongo?

                        Originalmente publicado por Epops Ver Mensaje
                        Yo siempre, cuando fondeo, aíslo la del motor. Es primordial.

                        Siempre debes asegurar que la batería del motor esté a plena carga. Si está bien dimensionada (por ejemplo, yo llevo una de 70 Ah para mi Perkins 50 Hp) el motor arrancará sin problemas.

                        Cuando he visto a alguna tripulación que no puede arrancar el motor por falta de potencia, casi siempre es porque han utilizado todas al estar fondeados.

                        Debes hacerlo de forma automática. Fondeo = aislar (reservar) batería de motor. Tómalo como norma.
                        Epops, la mia es de 70 Ah y el motor es de 30 Hp...o sea que debe de estar bien dimensionada...
                        Me parece perfecta tu sugerencia y la tomo como norma...una vez fondeado reservo bateria de motor...Al irme seria volver a encenderla, motor en marcha, molinete y a correr...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿Que batería pongo?

                          Resumiendo y hablo con conocimiento. Doy amp mínimos pero si caben baterías mas grandes mejor

                          En un barco de esas dimensiones:

                          1 batería de ácido de automoción para arranque, 70amp. Posición 1 de selector.
                          2 baterías de AGM para servicio de 90 amp en paralelo. Posición 2 de selector.

                          Cargador de baterías inteligente para doble carga y que selecciona la tensión en función del tipo de batería.

                          Baterías de ácido automoción= Preparadas para dar mucha potencia en cortos periodos de tiempo, llevan muy mal las descargas profundas y no se recuperan bien, arranque de motor, y dejar 10" que se recargue una vez arrancado. Vida útil 4 años de media.

                          Baterías de AGM= Preparadas para descargas profundas y se recuperan bien si no bajamos del 20%, debe ser el mayor aporte de amp a la vida a bordo, la electrónica y resto de aparatos de a bordo, a excepción del molinete de anclas que siempre será accionado con el motor en marcha y conectado a la batería de automoción. Vida útil de 6 a 8 años.

                          Baterías de GEL= Igual que AGM, con vida útil de 8 a 10 años. No merece la pena el sobre coste inicial para dos años mas de vida útil.

                          Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                          Socio de ANAVRE

                          https://veleroironia.blogspot.com/

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿Que batería pongo?

                            Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                            Resumiendo y hablo con conocimiento. Doy amp mínimos pero si caben baterías mas grandes mejor

                            En un barco de esas dimensiones:

                            1 batería de ácido de automoción para arranque, 70amp. Posición 1 de selector.
                            2 baterías de AGM para servicio de 90 amp en paralelo. Posición 2 de selector.

                            Cargador de baterías inteligente para doble carga y que selecciona la tensión en función del tipo de batería.

                            Baterías de ácido automoción= Preparadas para dar mucha potencia en cortos periodos de tiempo, llevan muy mal las descargas profundas y no se recuperan bien, arranque de motor, y dejar 10" que se recargue una vez arrancado. Vida útil 4 años de media.

                            Baterías de AGM= Preparadas para descargas profundas y se recuperan bien si no bajamos del 20%, debe ser el mayor aporte de amp a la vida a bordo, la electrónica y resto de aparatos de a bordo, a excepción del molinete de anclas que siempre será accionado con el motor en marcha y conectado a la batería de automoción. Vida útil de 6 a 8 años.

                            Baterías de GEL= Igual que AGM, con vida útil de 8 a 10 años. No merece la pena el sobre coste inicial para dos años mas de vida útil.



                            IRONIA
                            ....
                            ....Lo has cuadrao ....





                            Triodo

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿Que batería pongo?

                              Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                              Resumiendo y hablo con conocimiento. Doy amp mínimos pero si caben baterías mas grandes mejor

                              En un barco de esas dimensiones:

                              1 batería de ácido de automoción para arranque, 70amp. Posición 1 de selector.
                              2 baterías de AGM para servicio de 90 amp en paralelo. Posición 2 de selector.

                              Cargador de baterías inteligente para doble carga y que selecciona la tensión en función del tipo de batería.

                              Baterías de ácido automoción= Preparadas para dar mucha potencia en cortos periodos de tiempo, llevan muy mal las descargas profundas y no se recuperan bien, arranque de motor, y dejar 10" que se recargue una vez arrancado. Vida útil 4 años de media.

                              Baterías de AGM= Preparadas para descargas profundas y se recuperan bien si no bajamos del 20%, debe ser el mayor aporte de amp a la vida a bordo, la electrónica y resto de aparatos de a bordo, a excepción del molinete de anclas que siempre será accionado con el motor en marcha y conectado a la batería de automoción. Vida útil de 6 a 8 años.

                              Baterías de GEL= Igual que AGM, con vida útil de 8 a 10 años. No merece la pena el sobre coste inicial para dos años mas de vida útil.

                              Y se podría poner para un motor similar una batería de ácido para el motor y sólo una AGM de 90 en la posición 2??
                              Por ejemplo esta: http://autosolar.es/baterias/bateria...k-ritar_precio

                              Puede ser que sean más compactas que las de ácido o estoy confundido con las medidas??
                              Como saber si mi cargador es inteligente??
                              Editado por última vez por jps081270; 08/05/2013, 10:15:17.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿Que batería pongo?

                                Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                                Y se podría poner para un motor similar una batería de ácido para el motor y sólo una AGM de 90 en la posición 2??
                                Por ejemplo esta: http://autosolar.es/baterias/bateria...k-ritar_precio

                                Puede ser que sean más compactas que las de ácido o estoy confundido con las medidas??
                                Como saber si mi cargador es inteligente??
                                Claro que puedes poner esta batería.

                                Lo que pasa es que dependiendo de cada barco y de su consumo y utilización, las baterías de servicio deben estar dimensionadas en AMP para ese uso.

                                Te pongo un ejemplo que todo el mundo entiende, una batería es como un depósito de agua, pero en vez de agua imagina la llena de amp. Los equipos de a bordo van vaciando la y solo se recarga con el alternador del motor, con el cargador de bat enchufado a 220v o con placas, eólicos o ingenios varios.
                                Es por eso que tu consumo/día en tu plan de navegación debes calcularlo para que nunca dejes una batería a la 1/2 de amp de los de su capacidad.

                                No es lo mismo salir a dar un paseo diario, que ir un mes de vacaciones fondeando, que vivir en el barco.

                                En cuanto a cargadores inteligentes de este tipo, en la instrucciones, primero te dice que la recarga la hacen por fases de tiempo y voltajes, que tienen en cuenta el estado de carga de la batería, y además la posibilidad de cargar mas de una por separado (dos o mas conexiones al polo + independientes), y son capaces de mediante swiches seleccionar el voltaje de carga para cada polo.

                                Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                                Socio de ANAVRE

                                https://veleroironia.blogspot.com/

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