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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

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  • Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

    Queria Saber Que Ventajas E Inconvenientes Tienen Las Proas Que Se Diseñana Ahora En Los Veleros.
    Evidentemente Ahora Andan Mas, Quizas Por La Proa Mas Recta , Los Apendices Nuevos En Las Quillas.
    Supongo Que Alguna Desventaja Tendra.

    Antiguamente Todos Ttenian Las Proas Muy Lanzadas, Ahora Ya No
    ¿cortan Peor La Ola? Las Motoras Siguen Manteniendo Las Proas Lanzadas

    ¿que Opinais?

    Saludos A Todos Y Una Cervecita
    Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
    Socio Anavre : 784

  • #2
    Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

    Desde luego la proa recta tiene una ventaja evidente: Mejora la habitabilidad de la cabina.

    No sé para la navegación qué es lo más conveniente.

    Una última cuestión ¿Por Qué Escribes Todas Las Palabras Comenzando con Mayúsculas?

    Que Raro....

    Comentario


    • #3
      Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

      Hablando de proas, las hay lanzadas y otras más tímidas. Mira este vídeo



      En general creo que las proas lanzadas sirven para defender el barco de las olas, en el vídeo se vé muy bien. No deja de ser curiosa la proa rarita, pero me parece que funciona más por lo alto que está el puente que por la forma de la proa.

      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

        Yo diria que era mas bien cosa de construccion de barcos contra la formula del rating.
        Antiguamente con la formula IOR los barcos estaban mas bonificados con proas lanzadas. Con la formula IMS ocurria lo contrario, bonificaban las proas rectas. Con RN ya veremos lo que ocurre.
        Marineramente hablando mi opinion personal es que cuando la mayoria de las proas de los barcos (no solo de vela) tienen algo de lanzamiento es porque sera lo mas conveniente para una navegacion segura.

        Comentario


        • #5
          Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

          En mi opinión, la proa lanzada hace que sea más difícil pasar por ojo (especialmente si las amuras son un poquito abombadas para proporcionar una reserva de flotabilidad)

          Comentario


          • #6
            Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

            Originalmente publicado por ELMAVI Ver Mensaje
            Desde luego la proa recta tiene una ventaja evidente: Mejora la habitabilidad de la cabina.

            No sé para la navegación qué es lo más conveniente.

            Una última cuestión ¿Por Qué Escribes Todas Las Palabras Comenzando con Mayúsculas?

            Que Raro....

            lo de las mayusculas lo desconozco, son cosas de la taberna, imaginate si cada palabra la empiezo con una mayuscula menudo lio

            un saludo

            y gracias por tu opinion
            Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
            Socio Anavre : 784

            Comentario


            • #7
              Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

              Originalmente publicado por ELMAVI Ver Mensaje
              Desde luego la proa recta tiene una ventaja evidente: Mejora la habitabilidad de la cabina.

              No sé para la navegación qué es lo más conveniente.

              Una última cuestión ¿Por Qué Escribes Todas Las Palabras Comenzando con Mayúsculas?

              Que Raro....


              Yo no veo la evidencia por ningún lado, el tener unos centímetros más de pozo de anclas no creo que aumente nada en la cabina.
              Navegando no he sabido ver ventajas con una u otra proa. Mi puma es de proa lanzada pero algo debe tener la recta para que los prototipos actuales de competición sean así.

              Comentario


              • #8
                Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

                A igualdad de eslora de casco, con una proa recta se consigue aumentar la eslora de flotación, es decir, se consigue más velocidad de casco. Por el contrario y esto ya es una apreciación mía, con mal tiempo se consiguen barcos que navegan peor...
                Editado por última vez por Tabernero; 08/11/2007, 14:28:06.

                Comentario


                • #9
                  Interesante ese nuevo barco "ORCA" si navega efectivamente mejor entre grandes olas...

                  Editado por última vez por Atarip; 11/11/2007, 13:32:34.
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

                    Originalmente publicado por Tabernero Ver Mensaje
                    A igualdad de eslora de casco, con una proa recta se consigue aumentar la eslora de flotación, es decir, se consigue más velocidad de casco. Por el contrario y esto ya es una apreciación mía, con mal tiempo se consiguen barcos que navegan peor...

                    Yo pienso igual que tu, mi barco tiene 11, de eslora de casco y sólo 9,6 de flotación. Tengo la misma (o parecida) velocidad de casco que un 9,50m actual pero es como si llevara un botalón a la hora de montar el aparejo con lo que la superficie vélica es mucho mayor (12,8 m palo).

                    Como la popa también tiene algo de lanzamiento, cuando el barco escora aumenta ligeramente la eslora en flotación.

                    Comparar la velocidad de mi barco con un 36 piés actual es absurdo ya que habría que comprarla con un 9,5 con aparejo grande pero esto también es absurdo porque mi barco pesa como un 36 pies actual.

                    Lo que no hay duda es que antes esto se llamaba un "barco muy marinero" y ahora lo llaman "un barco muy lento" , eso sí, hasta que el viento pasa de 20 nudos y los "moderno" se van de orzada a cada ola y mi "clásico" corta olas como si fuera un cuchillo
                    Editado por última vez por krusky; 08/11/2007, 17:14:33. Razón: errata

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

                      El tema de las proas rectas tiene una explicación respecto a la forma de paso de la ola. Intentaré no enrollarme demasiado (seguro no lo consigo )

                      En las proas lanzadas se tiene que la proa tiene un ángulo más paralelo a la ola que se aproxima. Eso hace que al encontrarla, la arremetida sea más brusca, con los consiguientes efectos negativos de frenazo brusco y cabeceo. Por contra, la recta "corta" la ola desde abajo (espero se entiendan esas anotaciones), siendo el paso de la ola menos brusco.

                      Creo que no deberían aquí ponerse en el mismo saco otros conceptos que van unidos al de la proa recta. Los barcos actuales, a la vez que la proa recta tienen las obras vivas más planas, con lo que pantoquean más. No debe darse a eso la culpa a la proa. también escoran menos. Antiguamente, los barcos se diseñaban para navegar muy acostados. Al prolongar los apéndices se prolongaba la eslora de flotación con los efectos beneficiosos que eso conlleva. Eran más "dulces" en tiempo malo también por otros motivos (lo ya comentado de las obras vivas más redondeadas.

                      Lo del aumento de la capacidad interior es algo accesorio (si fuera ese el fin, los barcos serían rectangulares). La realidad es que si tomamos un 35' de hace 20 años, en realidad era un 30 de ahora (o menos). El resto eran prolongaciones. Un barco se tendría que medir respecto a la obra viva, no sobre el apéndice que sale el máximo.

                      Otras apreciaciones respecto a otras proas (motoras - que siempre van planeando - o barcos pensados para trastear en condiciones muy duras, no creo que sean extrapolables a la funcionalidad de la proa de un velero.
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

                        Mírate esto, si es que aquí ya se habló de casi todo

                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=proa+lanzada
                        Asociación de navegantes de recreo

                        sigpic
                        http://www.anavre.org

                        Mi flickr
                        http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/

                        "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

                          Yo creo que la proa se ha de considerar como una parte de las formas generales y distribucion de pesos del casco. Evidentemente, una proa recta maximiza la eslora de flotacion y tiende a reducir el momento de inercia (concentrar pesos alrededor del centro de gravedad). Por otro lado la proa lanzada ofrece una mafnifica reserva de flotacion que ayuda a "subir " una ola o impedir que la proa se pueda "clavar" bajando ola. Naturalmente peso ligero, gran volumen y bajo momento de inercia proporcionan similares prestaciones (a coste de una mayor estampa aerodinamica de la obra viva). La forma y distribucion de la obra muerta a proa tambien tiene que ver.

                          Por cierto yo creo que normalmente irse de orzada tiene mas que ver con la manga y calado (y la forma de la popa a altas velocidades) que con la proa.

                          Yo creo que con materiales modernos y disenyos actuales es posible construir barcos con proas rectas con prestaciones marginalmente superiores a disenyos mas clasicos. Luego any que tener en cuenta formulas de rating, estetica y modas...


                          Saludos
                          Apúntate a la


                          ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


                          (ANAVRE)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

                            Originalmente publicado por sangar57 Ver Mensaje
                            Yo no veo la evidencia por ningún lado, el tener unos centímetros más de pozo de anclas no creo que aumente nada en la cabina.
                            Navegando no he sabido ver ventajas con una u otra proa. Mi puma es de proa lanzada pero algo debe tener la recta para que los prototipos actuales de competición sean así.
                            Insisto, en mi caso, un Jeanneau de proa recta evidentemente la habitabilidad es mayor. Si la proa fuera lanzada la litera de proa que queda debajo del pozo de anzclas sería MUCHo menor.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Proa Lanzada O Proa Recta ¿ventajas,inconvenientes?

                              En mi humilde opinión, aparte de consideraciones sobre volumen interior o velocidad de casco, la roda lanzada produce el efecto de elevar la proa sobre la ola, en lugar de atravesarla, con lo que por una parte se gana algo en comodidad, porque el barco es más seco, pero, en cambio, el movimiento y hasta el impacto pueden ser más bruscos.

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