Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

[scampolo]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Para que compares más todavía

http://www.yachtsnet.co.uk/archives/bavaria-30-cruiser/bavaria-30-cruiser.htm

y

http://www.yachtsnet.co.uk/archives/beneteau-first-32s5/first-32s5.htm

[ENRIAERO]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Así lo haré!
Ni me planteo comprar un barco sin examinar el casco!
Saludos y gracias!


Sí, me haré acompañar por alguien que entiende, ya que me la pueden colar de todos los ángulos a mi con lo pardillo que soy en esto...





Gracias kibo, pensé que habías tenido algún problema con el 32s5, pero ahora me dejas más tranquilo.

Saludos a tod@s!

Querido Doctaton.......
KIBO no tuvo ningun problema con el 32s5.....faltaria mas.....lo tuvo quien lo compro!!
Compratelo ya!!! no des mas vueltas que son dias sin navegar, pero eso si.....que lo examine un profesional y por supuesto en seco!!
Y yo invito a esta!!!

[chemas]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Seguramente ya lo hayas visto, pero si no para que lo disfrutes (volumen activado)

[mazatlan]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

El 32 s 5, igual que sus hermanos mayores, llevan bajo el suelo de la cabina un robusto contramolde que hace las veces de cuadernas.
En caso de que el barco haya sufrido una embarrancada, es habitual que el contramolde esté fisurado por el movimiento de la orza pivotando hacia arriba. No estaría que de más que levantaras las tablas y eches un vistazo, toda vez que un golpe fuerte en la orza nunca es un incidente menor.
Respecto a la instalación de la rueda, muy cómoda navegando a motor y quizás menos a vela, no creo que te cueste tánto como te indican.
Sí es aconsejable seguir estrictamente la solución dada a aquélla versión por el astillero, máxime cuando el tubo por el que asciende la mecha y ésta misma pierde el punto de sujeción superior en la cara superior del espejo dónde va sujeta la caña. En la versión a rueda aquél anclaje lleva una tapa en inox por si hay que hacer uso de la caña de emergencia.
Tuve muchos años la versión a rueda del 35 s 5 y decidí reforzar la instalación del timón con dos puntales que sujetaban la distancia entre la cara interior del casco y el anclaje intermedio de la mecha.
Vendí mi barco, que había estrenado, con veinte años en perfecto estado y lo cambié por otro mayor de la misma saga que compré con dieciséis años y tiene ya veintidós en prefecto estado de mantenimiento y uso.
Pero del mantenimiento y reposiciones periódicas no te escapas...
Quizás sea aconsejable que pruebes ambas versiones para tener más claras las cosas al elegir.
Suerte

[doctaton]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Querido Doctaton.......
KIBO no tuvo ningun problema con el 32s5.....faltaria mas.....lo tuvo quien lo compro!!
Compratelo ya!!! no des mas vueltas que son dias sin navegar, pero eso si.....que lo examine un profesional y por supuesto en seco!!
Y yo invito a esta!!!

Por lo que cuentas, imagino que será problema de ósmosis (con el miedo que le tengo)!!!

Lo haré revisar fuera del agua por alguien que entienda, de eso seguro.

Gracias!

Seguramente ya lo hayas visto, pero si no para que lo disfrutes (volumen activado)

Hermoso video, gracias!

El 32 s 5, igual que sus hermanos mayores, llevan bajo el suelo de la cabina un robusto contramolde que hace las veces de cuadernas.
En caso de que el barco haya sufrido una embarrancada, es habitual que el contramolde esté fisurado por el movimiento de la orza pivotando hacia arriba. No estaría que de más que levantaras las tablas y eches un vistazo, toda vez que un golpe fuerte en la orza nunca es un incidente menor.
Respecto a la instalación de la rueda, muy cómoda navegando a motor y quizás menos a vela, no creo que te cueste tánto como te indican.
Sí es aconsejable seguir estrictamente la solución dada a aquélla versión por el astillero, máxime cuando el tubo por el que asciende la mecha y ésta misma pierde el punto de sujeción superior en la cara superior del espejo dónde va sujeta la caña. En la versión a rueda aquél anclaje lleva una tapa en inox por si hay que hacer uso de la caña de emergencia.
Tuve muchos años la versión a rueda del 35 s 5 y decidí reforzar la instalación del timón con dos puntales que sujetaban la distancia entre la cara interior del casco y el anclaje intermedio de la mecha.
Vendí mi barco, que había estrenado, con veinte años en perfecto estado y lo cambié por otro mayor de la misma saga que compré con dieciséis años y tiene ya veintidós en prefecto estado de mantenimiento y uso.
Pero del mantenimiento y reposiciones periódicas no te escapas...
Quizás sea aconsejable que pruebes ambas versiones para tener más claras las cosas al elegir.
Suerte

Gracias por tu aporte, mazatlan.

Lo que te remarqué es PRECISAMENTE mi problema!

No consigo dar con nadie que haya instalado la versión original del astillero en su 32s5, pese a que vi muchos de estos con la rueda. Sería mucho más sencillo para mi, saber que debo comprar TAL modelo de rueda y pedestal y hacérmelo instalar. De tener esa info, el 32s5 ya estaría comprado, pero es lo único que me detiene.

El barco de @gilinas y @Tango, el Xarana es hermoso y es el modelo a seguir, pero se me va por mucho de lo que me ofrecen por el otro 32s5 sin rueda.

Saludos y gracias!

[mazatlan]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Posiblemente te pueda aportar la solución el Agente Beneteau NAUTIVELA de La Escala en Gerona.
Saludos

[doctaton]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Posiblemente te pueda aportar la solución el Agente Beneteau NAUTIVELA de La Escala en Gerona.
Saludos

Gracias.
Correo enviado.
Publicaré la respuesta por si a alguien más le interesa.

[uluru]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Doctaton, por si te sirve de ayuda, echale un vistazo a mi blog, el que aparece en mi firma.

[doctaton]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Doctaton, por si te sirve de ayuda, echale un vistazo a mi blog, el que aparece en mi firma.

Muchas gracias compañero!!!

Ahora me lo miro!

[scampolo]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Doctaton, por si te sirve de ayuda, echale un vistazo a mi blog, el que aparece en mi firma.

Muy interesante tú blog y me alegra saber que YA,estás disfrutando de tu bonito barco.
Espero que tú blog ayude a muchas personas a no ser engañadas.
El barco se ve precioso!!
Enhorabuena

[uluru]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Muy interesante tú blog y me alegra saber que YA,estás disfrutando de tu bonito barco.
Espero que tú blog ayude a muchas personas a no ser engañadas.
El barco se ve precioso!!
Enhorabuena

Gracias Pepe, eso pretendo ayudar a los futuros y presentes armadores, además de que podáis ver y entreteneros con los bricos.
Aprovecho para darte la enhorabuena, pues creo que viene un nuevo "Scampolo" a la familia náutica. Ya me lo enseñarás.

[doctaton]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Pues actualizo el Hilo.

El F32s5 que tengo en vista, está muy bien de aspecto en lo que se refiere a interiores, cubierta, sentina y jarcia fija y acastillaje. Tiene detalles regateros que a mi no me servirán (caña y contra rígida de carbono, patines Harken en mayor, etc), pero la primera impresión fue muy buena.

Sin embargo, quería comentar y consultar aquí lo que más me preocupa.

El barco sufrió hace 4 años, una rotura de la jarcia fija con la correspondiente desarboladura. Por lo visto, han puesto jarcia fija original de varilla nueva, y han montado el mástil caido. Éste tiene signos de caida (el aluminio está rascado) pero no le he visto abollones, reparaciones o torsiones. No soy un experto, pero a mi no me lo ha parecido.

Lo peor de todo, es que la fogonadura está partida (me maldigo por no sacarle una foto!!! ) No rajada, sino partida en 2 piezas completamente separadas. Estos 2 trozos, están fijados a la cubierta, y por lo visto, están bastante firmes. Por lo que me ha comentado el armador, navega sin inconvenientes...

Aquí mis 2 preguntas:
1- Es una rotura preocupante para la seguridad, que requiere arreglo INMEDIATO o puede esperarse a que tenga que desarbolar el barco por cualquier otra causa y aprovechar ese momento para repararlo?

2- Cuanto puede costar la reparación contando la fogonadura (confeccionar fogonadura igual por un carpintero en aluminio o en acero inoxidable o comprar el repuesto original en Beneteau) y el montaje?

Le he propuesto al armador, comprar el barco ya reparado, y aún estoy pendiente de respuesta...

Gracias adelantadas por la ayuda!

[xaloquell]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Lo que dices que tiene el barco no es una puesta a punto solo. Reparar la fogonadura puede ser palabras casi mayores.
A ver si huyendo de la ósmosis te metes en algo peor.
Ten en cuenta que cuando empiezas con reparaciones ya puedes preparar la cartera y la paciencia. A parte de que es muy difícil encontrar buenos profesionales, responsables y formales, a veces localizar cualquier pieza es un calvario. Total que sueles pagar una pasta por casi nada.
En el caso de la jarcia y el palo, además no puedes hacer cualquier arreglillo y ya está.
Cofrade, tu temor por la osmosis es una chuminada frente a sufrir una desarboladura y te lo digo porque he visto casos muy cercanos.
Las burbujas se arreglan y el casco queda impecable e impermeabilizado para muchos más años, a menos que el nivel de degradación del barco sea tal que la fibra parezca hojaldre.

Con la de barcos que hay a la venta y vas a complicarte tanto la vida. Supongo que el precio valdrá mucho la pena.
Mi consejo es que te compres algo que te permita navegar con seguridad desde el primer día. A ver si aún acabas cogiéndole mania al barco y si que habrás tirado el dinero.

[doctaton]

Re: Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Lo que dices que tiene el barco no es una puesta a punto solo. Reparar la fogonadura puede ser palabras casi mayores.
A ver si huyendo de la ósmosis te metes en algo peor.
Ten en cuenta que cuando empiezas con reparaciones ya puedes preparar la cartera y la paciencia. A parte de que es muy difícil encontrar buenos profesionales, responsables y formales, a veces localizar cualquier pieza es un calvario. Total que sueles pagar una pasta por casi nada.
En el caso de la jarcia y el palo, además no puedes hacer cualquier arreglillo y ya está.
Cofrade, tu temor por la osmosis es una chuminada frente a sufrir una desarboladura y te lo digo porque he visto casos muy cercanos.
Las burbujas se arreglan y el casco queda impecable e impermeabilizado para muchos más años, a menos que el nivel de degradación del barco sea tal que la fibra parezca hojaldre.

Con la de barcos que hay a la venta y vas a complicarte tanto la vida. Supongo que el precio valdrá mucho la pena.
Mi consejo es que te compres algo que te permita navegar con seguridad desde el primer día. A ver si aún acabas cogiéndole mania al barco y si que habrás tirado el dinero.

Gracias por la opinión!
Esta claro que no lo saco del puerto a no ser que tenga fogonadura nueva, la pague yo o el armador. Lo que me sorprende es que sea tan complejo... yo pensaba que era sólo soltar la jarcia de la cubierta, levantar el mástil con grúa unos cm, poner la fogonadura nueva y bajar mástil. No lo veía muy complicado ni caro...

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[ENRIAERO]

Re: Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

Pues si la base de fibra de la fogonadura no esta hundida, es tan simple como levantar el palo y cambiarla, otra cosas es que ese palo haya caido, casi con total seguridad tenga algun bollo en algun sitio, seguro.
Hemos doblado un palo con solo una trasluchada, y el bollo se ve facil,casi siempre a un metro de la botavara, pero si ha caido puede estar jodido por arriba y no verse, yo que tu lo revisaba palmo a palmo.Por la base del palo no me preocuparia tanto, la pieza se la pides al fabricante del palo.
Suerte de nuevo!