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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor; Diesel o Gasolina?

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  • #31
    Re: Motor; Diesel o Gasolina?

    Aquí otro a favor del diesel. Y no por economía (que podría ser si usaras muchas horas por año) pero por seguridad y vida útil
    @XeneiSailor
    https://www.instagram.com/xeneisailor/
    No envidies mi progreso...
    Sin valorar mi esfuerzo

    Comentario


    • #32
      Re: Motor; Diesel o Gasolina?

      Yo también prefiero diesel, sobre todo porque llevan intercambiador de agua dulce y los gasolina creo que refrigeran directamente con el agua de mar.

      Comentario


      • #33
        Re: Motor; Diesel o Gasolina?

        A mi criterio el problema que le veo a la gasolina en un barco no es otro que el casco está cerrado por los cuatro costados.
        En un vehículo si tienes una pequeña fuga, el motor está ventilado por todas partes y el combustible cae al suelo. Aún asï, algunos coches arden
        Si ocurre lo mismo en un casco y se producen vapores, una chispa que salte del motor de arranque puede provocar una explosión.
        Se han producido también explosiones en la estación de servicio al repostar, y siempre en barcos d gasolina.
        En cuanto a comprar nuevo o usado, la cantidad de barcos que no se mueven del amarre y el precio al que se venden algunos prácticamente sin usar, precisamente por ése motivo, por no usar, a mí me produciría hoy por hoy dudas más importantes en comprar nuevo o usado, que no la que planteas sobre uno u otro combustible.
        Cuando compras nuevo compras el barco con un equipamiento básico. Hay barcos semi nuevos equipados hasta la bandera....
        Suerte en la elección

        Comentario


        • #34
          Re: Motor; Diesel o Gasolina?

          Llevo un menorquín 100 con 2 yanmar de 200 diesel. Si pudiese cambiar la motorización, le metería un solo motor de 300 cv diésel.
          Nunca me he quedado tirado ni he tenido una avería en el mar. Un buen sistema de filtrado de gas oil, y un mantenimiento supervisado por ti del motor, y un teléfono Inmarsat de prepago, y asunto resuelto.
          Mitad de mantenimiento, mitad de precio, mitad de consumo, mayor espacio en la cámara de motor y más espacio en la cámara para hacer el mantenimiento.
          Respecto a la transmisión, hidráulica por eje y la bocina seca con discos de grafito. Ese sería mi elección.
          Como motor, cualquiera de la gama profesional que giran a menos vueltas.

          Comentario


          • #35
            Re: Motor; Diesel o Gasolina?

            Yo tengo 2 kad43 y estoy encantado, ningun problema en los motores pero ninguno, todos los fallos han sido de los perifericos (codos, turbos, alternadores, motor de arranque,..). Los motores su cambio de aceite y distintos filtros y listo

            Comentario


            • #36
              Re: Motor; Diesel o Gasolina?

              Yanmar o Solé Diesel. Éste último tiene motores Hyundai derivados de automoción con alimentación common-raíl que son una joya y consumen como un mechero
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #37
                Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                Primera vez que oigo que los motores diesel cuestan menos de mantener que los gasolina. Por cierto, aqui en el foro que somos mucho de presumir de las velas, y yo me pregunto, no se dice que contamina muchisimo mas los diesel??? Hay ciudades donde van a prohibirlos en muy pocos años, alguien me asegura que dentro de 30 años se encontrara gasoil en las gasolineras? y a que precio?
                Yo soy de gasolina, el diesel para camiones y tractores.
                saludos

                Comentario


                • #38
                  Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                  Originalmente publicado por Solidario Ver Mensaje
                  Yo tengo 2 kad43 y estoy encantado, ningun problema en los motores pero ninguno, todos los fallos han sido de los perifericos (codos, turbos, alternadores, motor de arranque,..). Los motores su cambio de aceite y distintos filtros y listo
                  Hola, y gracias a todos por contestatme. A eso precisamente me referia, ya se que el bloque motor en si no se va a poartir en dos , me referia a estas piezas , que tal en comoaracion con un gasolina? Sobre todo turbo, comoresor, codos y colectores ,suelen dar problemas ?
                  En mi anterior gasolina el bloque en si tampocl me dio guerra pero motlres de arranque he cambiado 3 o 4 , codos y colectores cada 5-6 años, un alternador y no se cuantas mil correas jajaja. Bomba de agua etc etc
                  Gracias de nuevo

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                    Yo tengo actualmente un barco con dos motores fb de 250 cv de gasolina....y estoy simplemente encantado y cero problemas, el consumo y gasto ....depende lo que le des a la maquina, igual que los diesel, fiabilidad actual.......pues hombre yo llevo 2 suzukis y de momento cero problemas y es el tercer barco y todos fb y Suzuki, además.....no se.....creeis que los americanos son tontos???? ellos llevan todofb gasolina.

                    Si me hablas de gasolina de colas......yo ahí ya si que no entro.....consumo, problemas, mantenimiento.......al igual que si son colas de diesel.

                    y si me hablas de diesel eje.....pues si, todo muy bien....mas carios....me gustan, si, pero tab hay que ver el uso que se le da, y por ultimo ojito!!!! el eje entra en el casco.....la prensaestopa....bocina...... por ahí también se hunden los barcos.....

                    en definitiva, creo que hay que sopesar todo y hacer números, y cada uno ve al final lo que mas le puede cuadrar.
                    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                      Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                      Yo tengo actualmente un barco con dos motores fb de 250 cv de gasolina....y estoy simplemente encantado y cero problemas, el consumo y gasto ....depende lo que le des a la maquina, igual que los diesel, fiabilidad actual.......pues hombre yo llevo 2 suzukis y de momento cero problemas y es el tercer barco y todos fb y Suzuki, además.....no se.....creeis que los americanos son tontos???? ellos llevan todofb gasolina.

                      Si me hablas de gasolina de colas......yo ahí ya si que no entro.....consumo, problemas, mantenimiento.......al igual que si son colas de diesel.

                      y si me hablas de diesel eje.....pues si, todo muy bien....mas carios....me gustan, si, pero tab hay que ver el uso que se le da, y por ultimo ojito!!!! el eje entra en el casco.....la prensaestopa....bocina...... por ahí también se hunden los barcos.....

                      en definitiva, creo que hay que sopesar todo y hacer números, y cada uno ve al final lo que mas le puede cuadrar.

                      El precio de la gasolina en Usa es más o menos la mitad que en España

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                        Originalmente publicado por chorfas Ver Mensaje
                        Hola, y gracias a todos por contestatme. A eso precisamente me referia, ya se que el bloque motor en si no se va a poartir en dos , me referia a estas piezas , que tal en comoaracion con un gasolina? Sobre todo turbo, comoresor, codos y colectores ,suelen dar problemas ?
                        En mi anterior gasolina el bloque en si tampocl me dio guerra pero motlres de arranque he cambiado 3 o 4 , codos y colectores cada 5-6 años, un alternador y no se cuantas mil correas jajaja. Bomba de agua etc etc
                        Gracias de nuevo
                        El mar se lo come todo, incluyendo fuera bordas. Los he visto perfectos por fuera y endulzados cada año, y un día va y deja de salir agua. El interior era un bloque de sal. Me ha pasado a mi.
                        Con intraborda, colas o eje, te diré que yo llevo 2 colas gasolina y si, hay que mantenerlas. Mi padre tiene eje turbo diésel , y para consumo si le das caña prácticamente igual. Si haces cruceros de 6-8 nudos diésel sin duda. El gasolina a currí es un glotón . Ahora, el comportamiento de eje o fb/colas nada que ver. El eje es una
                        Respecto a periféricos .... Ninguno se salva. Un amigo con kad44 cambia lo mismo que yo, solo que el cambia turbos y yo colectores/codos
                        Si quieres poco mantenimiento un diésel atmosférico con eje y sin electrónica.
                        Al final , un mar de dudas !

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                          Eléctrico, sin duda. Sin ruidos, humos ni olores y tampoco se puede incendiar.
                          El mantenimiento de un motor eléctrico es casi nulo y su lubricación es eterna. Además, evitamos vertidos contaminantes al agua.
                          Ya sé que aún falta un poco para que veamos motores eléctricos en barcos de cierto porte, pero ya empiezan a verse y deseo y espero que la transición sea rápida.

                          Salud
                          Nemo

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                            Originalmente publicado por chorfas Ver Mensaje
                            Hola amigos, con vuestro permiso voy a retomar este hilo que lleva años inactivo.
                            Voy a cambiar de barco , algo parecido a lo que tengo pero con unos años menos. Una motora de unos 8 metros, la duda que tengo es si diesel o gasolina. He leido el hilo pero pregunto porque hace mas de 10 años del ultimo comentario y siemore salen cosas nuevas.
                            Al ser barcos de ocasion la diferencia de precio es menor. Busco algo que tenga 10-15 años maximo pero tengo dudas, nunca he tenido nada diesel y no se como andan de mantenimiento y fiabilidad. En un motor gasolina se por experiencia que codos y colectores vienen a durar unos 5-6 años, y en un diesel?
                            Hay qie cambiarlos, duran lo mismo , mas o menos?
                            No se quien me dijo que los diesel llevan circuito se refrigeracion cerrado como los coches y que por tanto al no usar agua salada duran mas , eso y que llevaban anodos dentro de los colectores y por eso duraban mucho mas. Alguien me lo puede confirmar.
                            Las dos opciones son el gasolina mercruiser de 8 cilindros 5.7 de 320 c.v. o el diesel de volvo kad 43 de 6 cilindros y unos 220 c.v.
                            Agradeceria cualquier aportacion sobre cualquiera de ellos, consumos, mantenimiento, fiabilidad.
                            Solo añadir que gasta bastante el barco.
                            Muchas gracias de antemano y un saludo.

                            Buenas cofrade , yo como la mayoría soy de Diésel . ventajas del Diesel (eje) , mantenimiento ,consumo y fiabilidad . inconvenientes , mucho mas ruidoso y un rendimiento en nudos muy inferior al de gasolina .
                            Lo que si tienes que tener claro es que si te gusta llegar rápido , ni eje , ni tampoco Diésel . Como ejemplo te pongo mi Aventura 8 metros , un Volvo de 200 burriquitos y a un régimen de 2500 vueltas da 14 nudos ,recién limpio , si le aplicas al mando te da entre 20 y 22 nudos dependiendo de la mar , y te aligera el bolsillo a mayor velocidad .

                            un saludo.

                            Miguel A.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                              Diesel y eje, solo con eso me quito la mayoría de problemas.

                              Lo demás es secundario para mi.

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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                              • #45
                                Re: Motor; Diesel o Gasolina?

                                Jolin, la verdad es que todas las que he mirado llevan cola, ninguna es de eje, supongo que sera por el tipo de embarcacion. Pero los vendedores me hablan de unos 20 nudos de crucero y 28 de maxima, nudo arriba nudo abajo. No suelo ir nunca a tope, pero creo 18-20 nudos de crucero esta bien, por lo menos para mi.
                                De hecho la mia actual a roto la transmision...
                                Malditas colas, pero es lo que hay...
                                Editado por última vez por chorfas; 29/09/2017, 15:36:48.

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                                Trabajando...
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