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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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restaurando borras 640

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  • #91
    Re: restaurando borras 640

    Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
    ¡¡¡¡¡ Buen lio de cables !!!!! Yo miraria de "limpiar" y ordenar un poco
    Estoy con ello también, ya no da tanto miedito.😁

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    • #92
      restaurando borras 640

      Va viento en popa! Animo que llega el verano!

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      • #93
        Re: restaurando borras 640

        Te está quedando fantástico, incluso me agrada más el interior, quiero decir que es lo más gratamente visible de todo el curro, para mí claro.
        Stemma Proderi In Primis Bermei

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        • #94
          restaurando borras 640

          Bueno, estos días estoy con la instalación eléctrica, ya conecté las baterías y el cuadro de mandos. Instalada la antena, luces de posición y grifos de fondo. Seguimos avanzando. También os muestro cómo quiero que quede el exterior a ver si os gusta.

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          • #95
            Re: restaurando borras 640

            Originalmente publicado por Galinor Ver Mensaje
            Bueno, estos días estoy con la instalación eléctrica, ya conecté las baterías y el cuadro de mandos. Instalada la antena, luces de posición y grifos de fondo. Seguimos avanzando. También os muestro cómo quiero que quede el exterior a ver si os gusta.

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            Madre del amor hermoso¡¡, te está quedando de vicio. Venga que viene el veranoooo ¡¡¡
            Stemma Proderi In Primis Bermei

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            • #96
              restaurando borras 640

              Esta quedando de cine las baterías es imprescindible amarrarlas bien, imagino que hallas pensado en algún sistema para que no se muevan con marejada, en cuanto al motor que tal?

              Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

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              • #97
                Re: restaurando borras 640

                Originalmente publicado por Raya7 Ver Mensaje
                Esta quedando de cine las baterías es imprescindible amarrarlas bien, imagino que hallas pensado en algún sistema para que no se muevan con marejada, en cuanto al motor que tal?

                Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
                Para que no se muevan las baterías voy a fijar un perfil de inox al suelo, con esto debería evitar que se muevan, en cuanto a los motores...buff esa es mi lucha diaria, siguen en el taller, uno el de estribor está a puntito de caramelo, revisado rodete de la bomba, bomba de gasoil e inyectores, motor de arranque. Lo peor es el de babor, ese tenía una fisura en la culata, como ya había sido rectificado y mal encamisado, decidimos comprar un motor de un tractor en el desguace que estaba muy bien, asi solo tenía que " marinizarlo", instalandole el cárter, enfriador de aceite, enfriador de agua, bomba de agua salada e inversora del antiguo, dos días de trabajo, pero no lo da hecho, si en unos meses no lo hace tendré que buscar otro mecánico o meterme yo al tema una vez liberado de la reforma del barco.

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                • #98
                  restaurando borras 640

                  Os cuento lo que estoy haciendo estos días, ya que los problemas no dejan de aparecer. El tubo de la bocina es de 41mm de diámetro exterior, 36 interior, tenía bocinas flotantes con prensa estopa sobre un eje de 28 mm. Mi intención era poner bocinas secas pero no las encuentro para eje de 28 y 41mm exterior asi que he llevado los ejes a rectificar y encasquillar los platos de unión a la reductora.

                  He comprado las tiras de vinilo de 7 y 10 mm para ponerlas en el costado según la foto. Pedí el cintón a intermarinex de 40mm por 20mm en color negro y macizo, tenía la duda del color pero al hacer el dibujo en el paint, me decanté por este, me gusta el contraste con la masilla negra de las ventanillas.

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                  • #99
                    restaurando borras 640

                    He estado colocando el cintón y los vinilos exteriores, la verdad que se parece mucho a lo diseñado, cosa que me alegra.
                    En la parte eléctrica, instalé dos focos led en el arco de la cabina para alumbrar la popa. Estoy también mirando una avería en el cuadro, un día conecté las baterias y se me quemó el cable del negativo que alimentaba los relojes, el caso es tengo 12v entre positivo de los relojes y el negativo de la batería pero también entre el negativo de los relojes y el negativo de las baterias. He desconectado varios relojes y el de presión de aceite de estribor me da continuidad entre positivo y negativo, el otro no. Asi que sigo peleando con el tema porque son jaeger antiguos a ver si los encuentro. Tambien me extraña que el cuentarevoluciones solo le llega negativo y el cable que va al tacómetro.
                    Mañana me pondré con la plataforma de baño que es de inox, la voy a reformar porque es muy ancha, toda la estampa de popa y muy profunda para mi gusto.

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                    • Re: restaurando borras 640

                      Un trabajo de romanos . Ante la duda pon siempre cables de mayor sección de lo que estimes. Al ser el voltaje tan bajo (12v) el amperaje sube mucho y hace falta sección para que no se calienten los cables ni haya bajada de tensión. Mucha gente se asombra al ver los cables del grosor del meñique de las baterías, es por lo que estoy diciendo.
                      No metas ni un solo kilo de más en el barco, la velocidad y el consumo te lo agradecerán. He quitado cerca de 2 quintales de elementos inútiles de mi barco desde que lo compré.
                      Ánimo, ya te queda menos.
                      Stemma Proderi In Primis Bermei

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                      • Re: restaurando borras 640

                        Muchos ánimos con la restauración, ya casi lo tienes. Respecto al tacómetro, yo tuve una avería que finalmente solucioné y recuerdo que en mercanautic había alguno de segunda mano

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                        • Re: restaurando borras 640

                          Bueno compañeros, os pongo al día que os tengo algo abandonados, le he puesto una nueva lona al barquito, cambié los ejes de 28 a 25mm, instalé bocinas secas, cambiados hélices de 3*12" a 4*13", he fabricado una nueva plataforma de baño. Instalé los motores( electricidad, sensores, gasoil, solenoides de paro), los pinté, acabé la instalación eléctrica,instalé el vhf la sonda, dos focos led a popa, toma a tierra de los motores. Compré un nuevo kit de seguridad, bengalas, espejo, corneta,extintores.
                          Me falta acabar de alinear los motores, itb, antifouling y al agua que después tanto tiempo lo necesito.El panelado del interior lo dejaré para más adelante.

                          Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

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                          • Respuesta: restaurando borras 640

                            Te felicito, admirable el trabajo y el cariño que le has dedicado. Desde luego ese va a ser TU barco, lo vas a conocer mejor que el que lo diseñó. Magnífico
                            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                            Comentario


                            • Re: restaurando borras 640



                              Ánimo que el verano está aquí. Rediós qué largo se me está haciendo
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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                              • Re: restaurando borras 640

                                SALUDSS

                                VENGA QUE ME GANAS
                                EL GARFIELD.
                                Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
                                El WISPA
                                RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
                                https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
                                LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
                                (AL)

                                LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
                                (UNAMUNO)

                                Comentario

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