VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Julio Villar era Capitán de Yate?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

    Originalmente publicado por Polizón Ver Mensaje
    No se si era capitán, pero lo que si fué es Valiente, y lo seguirá siendo oiga.
    Saludos.
    o insconsciente (total acaba igual)
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
      No era. Es. Julio está vivo.
      me referia a su profesion ex-montañero
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #18
        Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

        Originalmente publicado por esviel Ver Mensaje
        Cuentan que un navegante a su regreso de dar la vuelta al mundo, al llegar a Barcelona fue interceptado por los romerales y le pidieron los papeles, preguntándole de donde venía respondió:
        - De dar la vuelta al mundo.
        -´Con este título no puede.
        -Pués no habré ido.
        Jajaja, pués no es para bromear, pués con el Patrón de Recreo y no más de 12 millas, despachado como las normas actuales indican, es cuestión de mirar los mapas y alaaa, saliendo de Barna, siges por Africa, llegas subes bajas, Polo arriba, grr, que frio, seguro que se abren nuevas rutas. No des ideas, que seguro que a mas de uno se le ha ocurrido .

        A parte, un abrazo muy fuerte a Julio, por si lee estas líneas, en su retiro actual.

        A los demas un saludon.
        En la mar, respeto, prudencia y humildad

        Comentario


        • #19
          Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

          Pues helo aquí, con nuestro cofrade Fermintxo, hace unos meses en una taberna de Donostia.
          Un poco canoso y entradito en años ya, aquí el tiempo no perdona, ni a los dioses del mundillo náutico



          Salud
          ______________

          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
          Instagram bahialasislas

          Comentario


          • #20
            Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
            o insconsciente (total acaba igual)
            La convicción de que sólo se puede navegar con un barco de más de 40 pies equipado con más electrónica que una fragata antisubmarina y más medios de seguridad que un remolcador de SM es muy reciente y no está muy extendida por el mundo. Creo que hay que distinguir entre lo conveniente y lo imprescindible y no olvidéis que España es probablemente el país más exigente en cuanto a titulaciones y equipamiento de embarcaciones deportivas, que aunque navegan poquísimo en su mayoría, son objeto del 80% de las actuaciones de los servicios de salvamento. A lo mejor resulta que se busca la seguridad por camino equivocado, que está más en uno mismo y en su sentido común que en los medios materiales y en las normativas.

            ¡Salud!

            Dunic, aunque te he citado no se trata de una alusión personal, sino que utilizo tu comentario como pretexto para exponer una idea.
            sigpic
            http://chifle.latabernadelpuerto.es/

            Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

            Joseph Conrad, El espejo del mar

            Comentario


            • #21
              Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

              Pues si, como ya he dicho en otro hilo "Spain Is Different". Aqui (USA) no hay ni zonas ni titulos (de verdad nada de nada a no ser que quieras ser patron remunerado) y se van Europa y a dar la vuelta la mundo y tan bien.

              No se en que punto la burrocracia reemplazo el sentido comun por el afan regulatorio.

              Quizas yo este chiflado o sea un romatico si remedio, pero creo que la libertad de una persona a hacerse a la mar con un barquito de vela deberia ser un derecho no un privilegio. (Naturalmente cualquier libertad implica la asumpcion de los riesgos y consecuencias de nuestras acciones).

              Saludos y unas copas de "Bourbon" que este tema es muy espeso



              Originalmente publicado por chifle Ver Mensaje
              La convicción de que sólo se puede navegar con un barco de más de 40 pies equipado con más electrónica que una fragata antisubmarina y más medios de seguridad que un remolcador de SM es muy reciente y no está muy extendida por el mundo. Creo que hay que distinguir entre lo conveniente y lo imprescindible y no olvidéis que España es probablemente el país más exigente en cuanto a titulaciones y equipamiento de embarcaciones deportivas, que aunque navegan poquísimo en su mayoría, son objeto del 80% de las actuaciones de los servicios de salvamento. A lo mejor resulta que se busca la seguridad por camino equivocado, que está más en uno mismo y en su sentido común que en los medios materiales y en las normativas.

              ¡Salud!

              Dunic, aunque te he citado no se trata de una alusión personal, sino que utilizo tu comentario como pretexto para exponer una idea.
              Apúntate a la


              ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


              (ANAVRE)

              Comentario


              • #22
                Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                o insconsciente (total acaba igual)
                Vivir...morir.... son hechos muy vulgares, lo hacemos tod@s, lo que nos diferencia es cómo vivimos.
                Videos

                Alex Sailing en Facebook

                Comentario


                • #23
                  Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                  .. tengo entendido que para mas coña, el velerito era de los de alquiler: Las malas lenguas dicen que no llegó a un acuerdo con la empresa arrendataria y que largó amarras en un par de dias....
                  Tiene una larga entrevista en su retiro montañes, grabada en la que habla de casi todo; no tiene desperdicio


                  Un brindis por los petreles que nos quedan por descubrir gracias a él !!!!!!!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                    Originalmente publicado por chifle Ver Mensaje
                    A lo mejor resulta que se busca la seguridad por camino equivocado, que está más en uno mismo y en su sentido común que en los medios materiales y en las normativas.

                    Originalmente publicado por Lanzarote Ver Mensaje
                    Vivir...morir.... son hechos muy vulgares, lo hacemos tod@s, lo que nos diferencia es cómo vivimos.
                    Totalmente deacuerdo con los dos
                    Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando.
                    Bon Vent
                    Jordi Porqueres

                    Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas:

                    http://labotavara.blogspot.com/

                    veleromiravent@facebook.com

                    Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales:

                    https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ
                    https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/
                    https://www.facebook.com/jpaserveis/

                    jpaserveis@gmail.com

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                      Encima Julio Villar lo hizo con un supermistral, un barco de 23 pies, quien se animaría ahora a hacerlo en esas condiciones. Era como viajar en un 600, ahora suena a chiste y entonces era una realidad.

                      felicidades Julio, por cierto que fue de aquel barco,
                      Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
                      Socio Anavre : 784

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                        Originalmente publicado por serviola3 Ver Mensaje
                        Encima Julio Villar lo hizo con un supermistral, un barco de 23 pies, quien se animaría ahora a hacerlo en esas condiciones. Era como viajar en un 600, ahora suena a chiste y entonces era una realidad.

                        felicidades Julio, por cierto que fue de aquel barco,
                        Pues...
                        Cualquiera que sepa navegar "de verdad"
                        Cualquiera que tenga narices para zarpar
                        Cualquiera que sepa navegar y tenga narices.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                          Originalmente publicado por serviola3 Ver Mensaje
                          felicidades Julio, por cierto que fue de aquel barco,
                          Pues anda por Barcelona, tengo entendido.
                          No hace mucho por la Taberna circularon unas fotos en la que nos enseñaron la remodelación que le habían hecho y no había quedado muy agraciada la imagen que le habían puesto.
                          Salud
                          ______________

                          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                          Instagram bahialasislas

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                            Originalmente publicado por Capitan Sardina Ver Mensaje
                            Pues si, como ya he dicho en otro hilo "Spain Is Different". Aqui (USA) no hay ni zonas ni titulos (de verdad nada de nada a no ser que quieras ser patron remunerado) y se van Europa y a dar la vuelta la mundo y tan bien.
                            En éste documento:

                            STRATEGIC PLAN of the National Recreational Boating Safety Program 2007-2011

                            disponible en la web del servicio de guardacostas de los EEUU, dicen que pretenden reducir la siniestralidad en las embarcaciones de recreo (671 mueros en 2007 a 659 en 2011, datos estimados) adoptando, entre otras, las siguientes medidas:

                            Objective 3. Advanced Boating Education
                            Track the number of individuals who: 1. complete an advanced boating education course and/or, 2. complete an on-the-water skill-based course of instruction. Use that data to establish a baseline measurement and a target for subsequent years.

                            (página 5)

                            Strategy 5.4- Strict Enforcement of Navigation Rules
                            Encourage States to strictly enforce navigation rules and use media messages to announcestrict enforcement. Law enforcement will work with prosecutors and the courts to impose stiff penalties for navigation rule violations. Encourage States to design outreach programs to media and other LE officials (prosecutors, judges) based on data captured in the Performance Part II Report.

                            (página 8)

                            Parece que en los EEUU se están hartando de atar a los perros con longanizas y, por lo pronto, van a mandar a personal del USCG a España a que la verdemérita les dé un repaso.

                            En cuanto a las regulaciones (estatales) para el patroneo de embarcaciones de recreo, éstas existen, se va a poner más duras y están aquí:

                            REFERENCE GUIDE TO STATE BOATING LAWS

                            ¡Taberneroooo! ¡una ronda de mirindas!
                            Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem (Occam)
                            To Do is to Be (Sócrates)
                            To Be is to Do (Kant)
                            Do Be Do Be Do (Sinatra)
                            Ya Ba Da Ba Do (Pedro Picapiedra)
                            Bee Bee Bee Beeeeee (oveja Dolly)
                            EB4FFV

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                              Una vez mas os invito a escuchar a Julio Villar... hay mucho que aprender de su humildad, gran hombre este montañero y "marinero de mierda" pionero de la aventura sin considerarse para nada aventurero, viajar en velero le lleva a dar "sin querer" la vuelta al mundo, viendo olas, tomando sopitas, leyendo libros, y su universo particular... sin carnet de patrón y como único objetivo estar... aprendió de la lentitud del navegar, del estar sin prisas, vivió situaciones extremas probablemente las mas duras las de uno consigo mismo, las otras provocadas por el medio natural las supo resolver con prudencia, recordemos que viene de la escalada y sabe bastante de situaciones extremas, también descubrió una escala de valores nueva para el aprendió a valorar mas las pequeñas cosas, actualmente sigue sin carnet y no creo que esté en su proyectos sacárselo hoy en día aunque reconoce que le vendría de perlas por comodidad tenerlo aunque sea el de conducir. Mas en…

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Julio Villar era Capitán de Yate?

                                Originalmente publicado por serviola3 Ver Mensaje
                                felicidades Julio, por cierto que fue de aquel barco,
                                Club Maritim de Barcelona, junio de 2006.
                                Julio se disponia a pintar el barco de blanco con rayas azules y rojas (pero no tengo fotos de como quedo).

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X