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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

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  • #46
    Re: Baterías de GEL o AGM

    [quote=martiniut;1616032]
    Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje


    Esta afirmacion no es correcta.
    Los voltajes varían de un tipo de batería a otra.
    Datos de baterias Trojan:
    Normal:
    Absorción 14,8
    Float 13,2
    Equalize 15,5

    Agm:
    Ab 14,1-14,7
    Float 13,5
    Equalize NO

    Gel:
    Ab 14,1-14,4
    Float 13,5
    Equaliza NO

    Como verás los voltajes son diferentes. Asi que no sirve cualquier cargador. Una cosa es que funcione y otra muy distinta es hacer las cosas bien.
    Estamos hablando de gastar unos cuantos cuartos en baterías y despues no cuidarlas?
    Imagina que le metes una equalizacion de 8 hs a tus agm nuevesitas!!!

    Saludos.


    Te pudo garantizar que las cargas y mantiene prefectamente llevo muchos años usandolos y sin problemas.

    Normalmente la tension de flotacion siempre a sido 13,8vcc ,pero seguro que 13,5 vcc tambien lo hara y la bateria ni se molestara.

    No solo hay un unico sistema de carga de bateria,los sistemas van desde una ,dos o hasta 8 etapas ,tension ò corriente constante , mezcla de ambas etc, cada fabricante te va recomendar una ù otra y todas funcionaràn.

    Las que usan el electrolito liquidos se pueden carga sin ningun problema con el mismo tipo de cargador.

    Que cada uno haga lo que le paresca mas razonable,pero poder se puede sin ningun tipo de problema para la bateria.


    Saludos



    Triodo



    www.bahiacharter.com

    Comentario


    • #47
      Re: Baterías de GEL o AGM

      [QUOTE=beta4;1616077]
      Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje



      Te pudo garantizar que las cargas y mantiene prefectamente llevo muchos años usandolos y sin problemas.

      Normalmente la tension de flotacion siempre a sido 13,8vcc ,pero seguro que 13,5 vcc tambien lo hara y la bateria ni se molestara.

      No solo hay un unico sistema de carga de bateria,los sistemas van desde una ,dos o hasta 8 etapas ,tension ò corriente constante , mezcla de ambas etc, cada fabricante te va recomendar una ù otra y todas funcionaràn.

      Las que usan el electrolito liquidos se pueden carga sin ningun problema con el mismo tipo de cargador.

      Que cada uno haga lo que le paresca mas razonable,pero poder se puede sin ningun tipo de problema para la bateria.


      Saludos



      Triodo



      www.bahiacharter.com

      Los resultado se ven con los años. Y estos resultados son difíciles de encontrar en una estadística. Yo miso te digo en el mensaje que funcionará bien con un cargador normal, pero no es lo correcto. Puede funcionar mejor.
      Ya me explicaras porque todos los sistemas de carga modernos (cargadores de 220, reguladores de alternador inteligente, reguladores de paneles solares) vienen con selección, como mínimo, para tres tipos de batería (abiertas, agm y gel)
      Insisto en que si te gastas una pasta en baterías, gasta un poco mas y pon un buen cargador. Durarán muchísimos años...
      Saludos y

      Comentario


      • #48
        Re: Baterías de GEL o AGM

        Pues para vosotros cual sería la batería que pondríais de agm o plomo calcio ..?.? Para arranqué servicios y hélice de proa ?. Veo que algunas tienen más poder de arranque .


        Saludos y gracias ( buena clase de baterias )

        Comentario


        • #49
          Re: Baterías de GEL o AGM

          En servicios según la potencia que necesites. (no es recomendable poner mas de 4 baterías en paralelo)
          Un sistema estándar que yo pondría y de buenas prestaciones es:

          4 baterías Trojan 27 TMX 105 A para servicios.
          1 batería de por lo menos 90 amperios (la que mas rabia te de) para arranque.

          Si quieres mas amperios para servicios, tendrás que subir el amperaje de las baterías.

          Si te puedes permitir tecnología AGM, pues mejor (esto incluye cambiar cargadores, etc)
          Y si te puedes permitir GEL para servicios, ya es la re panocha...



          Los de la casa Trojan tienen una específica para arranque, pero no la tiene nadie catalogada en España. Ademas es AGM. OverDrive AGM 31
          Un saludo

          Comentario


          • #50
            Re: Baterías de GEL o AGM

            Mis baterías son normales (no de Carrefour) compradas en profesionales de confianza, mi barco lo tengo conectado permanentemente a 220 a puerto con un cargador automático, me duran 5 añitos +-, el cargador comprado en Ingebat Valencia, son profesionales

            Comentario


            • #51
              Re: Baterías de GEL o AGM

              Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
              En servicios según la potencia que necesites. (no es recomendable poner mas de 4 baterías en paralelo)
              Un sistema estándar que yo pondría y de buenas prestaciones es:

              4 baterías Trojan 27 TMX 105 A para servicios.
              1 batería de por lo menos 90 amperios (la que mas rabia te de) para arranque.

              Si quieres mas amperios para servicios, tendrás que subir el amperaje de las baterías.

              Si te puedes permitir tecnología AGM, pues mejor (esto incluye cambiar cargadores, etc)
              Y si te puedes permitir GEL para servicios, ya es la re panocha...



              Los de la casa Trojan tienen una específica para arranque, pero no la tiene nadie catalogada en España. Ademas es AGM. OverDrive AGM 31
              Un saludo

              Como siempre tocayo interesante lo de las baterias las trojan deben ser buenas las de plomo /calcio por eso me crean dudas sobre todo para el arranque y lo de cambiar el cargador si las pongo de agm más dudas las trojan si son de ciclo profundo mejor pero por poner todo trojan en arranque y hélice de proa no se en agm hay unas que ponen para el arranque en frío pero sí tengo que cambiar el cargador bufffffff
              Te aré caso ( como el ancla rocna que puse genial )



              Saludos

              Comentario


              • #52
                Re: Baterías de GEL o AGM

                En el arranque yo pondría una normal, la mas grande que te entre. Piensa que la de arranque sufre poco, lo que mata a las baterías es las descargas largas y continuas que le damos al usarlas para servicios.
                La de arranque, si la instalación esta bien echa (separadas), la tendrás siempre a tope. Y para muestras un botón. Mira en los coches la de años que duran!
                Y si quieres tener la hélice de proa separada, tendrás que poner otro banco. Mi consejo, es que por el corto uso que le darás a la hélice de proa, la hagas funcionar con el parque de servicios y te ahorras instalaciones mas complejas. Eso si, siempre con el motor en marcha.

                Mi hermano le esta dando un uso mas que intensivo a las Trojan que instalamos en el CLUB (24 hs funcionando) El otro día le dije que revisara el agua y después de 7 meses no ha bajado nada. Son las TMX27. Eso si, cargador, regulador de alt, regulador de paneles, separador de bat... todo como corresponde.

                Ya contarás.

                Un saludo.

                Comentario


                • #53
                  Re: Baterías de GEL o AGM

                  Pero para poner todo trojan también para arranque ???



                  Gracias
                  El barco es una motora y si está todo separado.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Baterías de GEL o AGM

                    Las Trojan flooded que puedes usar para arranque (aunque pongan de ciclo profundo) son la serie SCS (la 150, 200 o 225)
                    De las AGM puedes usar cualquiera. Aunque ellos diferencian una que es la que te puse antes, la over drive agm 31.
                    Y las de gel ninguna.

                    Aqui una respuesta de los de Trojan:

                    ¿Cual es la diferencia entre una batería de ciclo profundo, una batería de arranque y una batería de doble propósito?
                    Una batería de ciclo profundo tiene la capacidad de ser muy descargada y cargada muchas veces durante su vida útil. Se ha diseñado específicamente para la alimentación de equipos eléctricos durante largos períodos de tiempo. Una batería de automóvil o de arranque se ha diseñado para breves entregas de alta corriente y no puede soportar más de un par de descargas profundas antes de que falle. Es por esto que no se puede arrancar un vehículo si deja accidentalmente las luces un par de veces. Para aplicaciones donde se requiere tanto el arranque del motor y el ciclismo profundo, a menudo se utiliza una batería de doble propósito. Este tipo de batería no es ni una de arranque ni una de ciclo profundo, sino más bien un compromiso entre los dos para que desempeñe adecuadamente ambas funciones. Baterías de ciclo profundo sólo se deben utilizar en aplicaciones de descargas profundas.


                    Insisto, que una batería del carrefour para arranque y teniendo la instalación como toca, no vas a tener problemas en años.

                    Ahora, si quieres tener todo de la misma marca, nadie te lo impide. Simplemente es por ahorrarse unos cuartos.
                    El gran problema es en servicios!!!

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Baterías de GEL o AGM

                      Lo haré así pondré 2 trojan para servicios y tres de ácido para arranque y hélice de proa pero en vez de 105 de 115 y ya esta .



                      Como siempre aprendiendo y gracias


                      Comentario


                      • #56
                        Re: Baterías de GEL o AGM

                        Unas preguntas:
                        Por que tanto para arranque? tienes dos motores?
                        Tienes una batería para la hélice de proa?
                        Solo por curiosidad.
                        Aunque veo poco para servicios, con lo que pusiste vas a ir muy bien.

                        Ya contarás...

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Baterías de GEL o AGM

                          Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                          Unas preguntas:
                          Por que tanto para arranque? tienes dos motores?
                          Tienes una batería para la hélice de proa?
                          Solo por curiosidad.
                          Aunque veo poco para servicios, con lo que pusiste vas a ir muy bien.

                          Ya contarás...
                          Sí Martín tengo 2 motores y una batería para hélice de proa .



                          Saludos

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Baterías de GEL o AGM

                            Me preocupa mucho el tema de las baterias de los motores aunque las baterias de los motores tienes 8 años y de momento están bien y son de plomo ácido si lo puedo mejorar con las trojan mejor pero me han ido bien .hay también va el molinete y la tapa de los motores ,y alguna bomba de achique .



                            Saludos

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Baterías de GEL o AGM

                              Hola! Rondas para todos, este planteamiento me lo hice el año pasado, tengo un tractor con hélice de proa, molinete, etc, llevo 2 baterías de plomo-ácido de 140 amperios una murió el año pasado y cambie las 2 por 380 euros después de 6 años, 1 de gel ya me costaba más de 300 euros, sinceramente no creo que para la náutica de recreo valga la pena el precio. Si insisto en que las baterías no pueden ser de Carrefour han de ser náuticas más reforzadas y sensibles al vuelco, las otras no y me parece una imprudencia sólo compatible con la ignorancia.
                              Saludos

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Baterías de GEL o AGM

                                Pues que mas quieres!!! 8 años!!!

                                Lo que no me mola mucho que en las de arranque estén conectadas otras cosas. Las de arranque SOLO para arranque... (es mi consejo)

                                Las Trojan (que no sean AGM ni GEL) son igual que todas las baterías, es decir la de las tapas en cada celda. Vamos, las de toda la vida. Lo que pasa es que considero que tienen una calidad muy alta!
                                Estoy seguro que te darán mucha tranquilidad.

                                Aunque hay marcas a montones, uno se decanta por la experiencia y opiniones que van llegando.
                                Las Trojan las conocí porque mi ex jefe y gran amigo, que hace unos 10 años empezó con las renovables por mis tierras y siempre me dijo que entre todas las que probo, las Trojan salían calidad-precio insuperables.

                                Mucha suerte en la elección.

                                Un saludo.

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