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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

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  • #61
    Re: Baterías de GEL o AGM

    Gracias ya te diré , en las de arranque vienen de fábrica así van bien porque tienen un conmutador que cuando van mal las de arranque se pueden poner las de servicio .



    Saludos

    Comentario


    • #62
      Re: Baterías de GEL o AGM

      Hasta que tension minima se considera descarga profunda en una bateria.

      Este fabricante de bateria da una muy buena informacion de sus baterias de otras marcas no la he podido encontrar.

      Las curvas de descargas son bastante informativas e ilustrativa.

      Si las teneis las podiamos comparar aveces no es "oro todo lo que reluce".

      Dice que la expectativa de vida de sus baterias son de 10 a 12 años a 20Cº.

      La de las demas marcas se conocen.



      Saludos




      Triodo



      wwwbahiacharter.com
      Editado por última vez por beta4; 15/04/2025, 01:40:36.

      Comentario


      • #63
        Re: Baterías de GEL o AGM

        Lo buscare pero creo que hasta un 60 de descarga pero no me hagas mucho caso que lo he leído por hay .



        Saludos

        Comentario


        • #64
          Re: Baterías de GEL o AGM

          Saludos



          Triodo

          www.bahiacharter.com
          Editado por última vez por beta4; 23/02/2014, 22:33:51.

          Comentario


          • #65
            Re: Baterías de GEL o AGM

            Hasta el 80 más no lo acabo de ver en el fabricante.



            Saludos

            Comentario


            • #66
              Re: Baterías de GEL o AGM

              Originalmente publicado por MAL Ver Mensaje
              Hasta el 80 más no lo acabo de ver en el fabricante.



              Saludos





              Saludos



              Triodo

              Comentario


              • #67
                Re: Baterías de GEL o AGM

                Para seguir dando la coñá he leído en otros foros que hay gente que mezcla baterias de agm con plomo /ácido .
                Alguien de esta taberna lo hace y como le va ?....?..


                Saludos

                Perdonar por liarla a ver que opinan vuestras Mercedes



                Comentario


                • #68
                  Re: Baterías de GEL o AGM

                  Bueno, pues comentaré mis avances, y con ellos mis nuevas dudas.

                  Ya tengo los sistemas en marcha (aproximadamente). El nuevo cargador del Leroy que comenté arriba y la placa en mis manos y probada y funcionando para el mantenimiento. La placa, aunque del año 90 tira voltios que da gusto. La tengo en pruebas con el tester en la mano todo el rato, nublado, con sol... Una maravilla.

                  Lo curioso es que empecé este hilo planteandome si AGM o GEL, y hemos acabado haciendo caso a los doctores y amigos cofrades y mejorando, lo primero mis sistemas de carga, para a continuación gastar si procede en acumulación.

                  Me faltan las tres cosas más importantes de las instalaciones de un barco.
                  1. Que la instalación sea segura y eficaz
                  2. Que la instalación sea duradera (me conformaría con cinco años)
                  3. ... y lo más dificil ... instalarlo todo (esto me llevará semanas)

                  Así que empezamos por el principio.


                  EL CARGADOR


                  El primer problema de un barco pequeño (28') es ¿donde?.

                  Viene con unos cables de apenas 1.20 tanto el de red 220 como el de 12v a batería.
                  La batería de servicios está bajo el camarote, en un hueco no muy ventilado, salvo los agujeros para levantar las panas (en ningún barco veo las baterías demasiado ventiladas y siempre duerme alguien encima, en este caso, mi señora y yo). El cargador anterior lo tenía en ese mismo hueco, donde me cabe aun otra batería más chica.


                  Pero he decidido no ponerlo ahí. Por distancia, el mejor espacio sería un gran hueco tras el motor por donde sale la mecha del eje, pero no me convence, por si al prensaestopas (a 50cm) le da por reventar o perder y me joroba el aparato, así que se va al enorme cofre de fuera en bañera, que está al otro lado del mamparo del camarote.


                  Me dan dos miedos. Aunque el cofre externo es muy seco y enorme, siempre puede haber más humedad que dentro de la cabina, y el aparato este no es muy IP que digamos, no sé que opináis.


                  El otro miedo es que ahí está el depósito de gasoil y me da algo de miedo mezclar voltios y combustibles con tanta alegría.
                  Colocándolo dentro de la cabina fuera del camarote me veo obligado a alargar mucho los cables de 12v 1.5mm (hasta unos 4m.), y no sé si eso implicaría aumentar la sección de los mismos o en estas distancias no importa mucho más que hacer bien los empalmes (soldadura y fundas).

                  ¿Puedo alargar estos cables a 3 m sin mucho miedo?

                  Y otra cuestión, siempre se dice que no se debe arrancar el barco con cargador puesto, y ya querría hacer una instalación que me protegiera el sistema. Este cargador lo llevo colocado + al borne de la batería de servicios, tras el separador de carga, - al shunt del controlador BM1.

                  Me han comentado que el separador hace de 'protector' del alternador y viceversa si pongo la carga de placa solar y cargador tras el separador, porque los diodos evitan que se 'comuniquen' directamente alternador y otros alimentadores.


                  ¿Están como digo, protegidos, o hay que poner alguna protección más?
                  Editado por última vez por genoves; 02/03/2014, 15:53:30.
                  'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

                    LA PLACA SOLAR

                    Una suerte, he recuperado una placa vieja que tenía mi suegro que yo veía muy grande y una vez en la mano es perfecta para mi barco, apenas pesa 5 kg todo y veo que no iría mal en el bimini poniéndole unos ciertos refuerzos. me ha sorprendido que lleva sus papeles con números de serie para investigar robos.

                    Al regulador le faltaba un fusible, y para probar se lo he puesto de 20A y voila ¡funciona! y lo mejor ¡¡CARGA!! Me ha puesto feliz ver al BM1 ponerse en CHARGE y decir que le estabamos aportando corriente al sistema.

                    Con la placa me queda lo más complicado, sujetarla bien al bimini, sujetar este de una forma mejor, recoser la lona que de momento hemos 'rajado impunemente', y lo más complicado. Llevar el cable hasta las baterías, y me asaltan las mismas preguntas que antes.

                    ¿DONDE PONER EL REGULADOR?

                    En este caso, al estar la placa en una casa de campo, tengo como diez metros de manguera de casi 3 mm de sección hasta el regulador y unos 3 m. de cable de 1.5 mm.

                    No sé si mantener este cable me hará que pierda eficacia, o más vale gordo y que sobre.

                    O sea, no estoy limitado por instalación sino por el grosor del cable, que me parece exagerado. y me va a escorar el barco para el lado donde entre.

                    Y detrás del regulador las dudas son las mismas que con el cargador.

                    ¿Cómo se llevan estos tres sistemas de carga?

                    ¿Cómo se deben separar para que no te debas de preocupar de si estas conectado a 220v tener que desconectar los otros dos?

                    'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

                      Antes que nada, buenas tardes y un chupitin de orujo para la sobre mesa.
                      Lo de separar los sistemas de carga, mito urbano. Todos unidos y a cargar sin parar! Lo del cargador del leroy no me gusta mucho, pero si funciona... tu mismo. Las secciones lo mas grandes que puedas y todas soldadas. Nada de regleta de empalmes. Los tres milimetros desde la placa los veo insuficientes en mas de dos metros.
                      No hay problema en poner cables mas largos al cargador, pero si te animas a desmontarlo y ponerlos desde dentro del cargador, mejor.
                      Instala un regulador de alternador. Alucinaras de la velocidad de carga y duracion de las baterias.
                      Instalar el cargador donde esta el deposito de gas oil no tiene que tener ningun problema si has echo las cosas bien. El gas oil es poco inflamable (en un principio) antes te ardera la fibra o la madera donde esté pillado el cargador que el deposito (eso si arde el cargador, de ahi mi miedo por el del leroy)
                      Yo tengo todo unido desde hace años, incluido arranque de motor, y sin problemas.
                      Otra cosa es que tengas las baterías muertas e intentes arrancar con el cargador y este no tenga proteccion contra sobrecargas... como podras ver, hay que ser muy burro y tener un sistema muy malo!

                      Seguimos. Un saludo...

                      Comentario


                      • #71
                        Respuesta: Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

                        ¿Que tal cofrades?

                        He leido este post que me parece interesante, sobre todo porque quiero pasarme al AGM para el servicio.

                        He leido que algunos cofrades quereis cambiar la bateria del servicio por una AGM, y dejar plomo para el motor, pero; ¿Que sistema de separador de carga teneis?

                        Si usais un rele para unir ambas baterias cuando el motor esta en marcha y separarlas con el motor parado, estareis cargando con la misma tension 2 baterias de diferentes tecnologia, que es como poner en paralelo una agm con una plomo. (da igual que el rele sea automatico o sea controlado por el alternador). Si se usa el rele, cuando arranque el motor la bateria agm que tiene mas voltaje cedera carga a la de plomo que tiene menos, ¿no?

                        Si un separador de carda que usa diodos, estos tiene una caida de tension de 0,7v, que teniendo en cuenta que las baterias de agm necesitan mas tension para cargarse, pues puede que nunca se cargen correctamente la agm.

                        Habeis hablado de los cargadores, pero no de los alternadores ni de los separadores de baterias mejores para AGM.

                        ¿Podeis decirme si habeis tenido en cuenta esto?

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Respuesta: Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

                          ¿Que sistema de separador de carga teneis?

                          Mi separador de carga es: MANUAL, o sea, un selector de baterías que yo muevo solamente en caso necesario.

                          Por cierto, los cables ponlos de 6 m/m2, parta evitar caídas de tensión, y todos los terminales bien estañados para evitar la sulfatación del cobre.

                          Salud.
                          * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                          * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                          * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                          Comentario


                          • #73
                            Respuesta: Re: Respuesta: Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

                            Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
                            Mi separador de carga es: MANUAL, o sea, un selector de baterías que yo muevo solamente en caso necesario.
                            Salud.
                            Esa opcion es la que tengo ahora, pero un poco rollo.

                            Llego al barco, y selecciono la bateria 2 mientras preparo la salida.
                            Para arrancar cambio de la 2 a la bateria1 y arranco, despues espero un rato para que carge un rato la bateria 1. Finalmente cambio a la 2 de agm para usar el servicio.


                            No se, no se.....

                            Habrá otro sistema que me permita poder separar ambas baterias y que solo se use la de acido para arranque, y la de agm para servicios.

                            Y lo mas importante que ambas baterias se cargen sin problemas.

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

                              La llave de 3 pocisiones es la peor opcion para la carga.
                              Y para el tema de los tipos de baterias... funcionar, funciona... pero no es correcto mezclar diferentes tecnologías. AGM con normales NO! Es mi consejo. Mira mas arriba todo lo que se hablo de las trojan.
                              Saludos.

                              Comentario


                              • #75
                                Respuesta: Re: Baterías de GEL o AGM, cargadores y placas solares

                                Originalmente publicado por martiniut Ver Mensaje
                                La llave de 3 pocisiones es la peor opcion para la carga.
                                Y para el tema de los tipos de baterias... funcionar, funciona... pero no es correcto mezclar diferentes tecnologías. AGM con normales NO! Es mi consejo. Mira mas arriba todo lo que se hablo de las trojan.
                                Saludos.
                                Pero ¿con un separador de baterias se solucionaria el problema de tener 2 baterias de diferentes tecnologias?. He leido que para compensar la caida de tension del separador de baterias, sen puede instalar un diodo de compensacion en la masa del regulador el cual engañaria al alternador para que diese 0,7v mas de tensión.

                                Comentario

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