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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El post de los armadores del First285

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  • Re: El post de los armadores del First285

    Buenas cofrades.

    Tenemos este hilo de armadores de los first285 un poco parado

    Os cuento las siguientes tareas que me gustaria abordar en mi First285:

    1- Engrasar winches.

    2- Revisar controlador de baterias NASA BM-1. Me da valores erróneos. Dice que la bateria esta descargada y si lo miro con un multímetro veo que están bien de carga.

    3- Renovar jarcia.

    4- Modificar balcón de proa. Ahora que me voy haciendo mayor quiero abrir el balcón de proa para que sea más fácil subir y bajar. Me encantó lo que hizo el anterior propietario del F285 "sis nusos". Con permiso de Alberto cunado pueda pondré unas fotos.

    5-Instalar un molinete de ancla eléctrico.

    6- Poner en cubierta SeaDeck.

    7- Renovar tapiceria en camarote de popa y baño.

    Como veis, unas cuantas tareas. Las iré abordando en la medida que el presupuesto dé para todo.
    Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

    http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

    Comentario


    • Re: El post de los armadores del First285

      Alguien ha sacado el eje del first??

      En la siguiente varada quiero sacarlo, es por saber si hay que bajar el timón

      Comentario


      • Re: El post de los armadores del First285

        Hola buenas para sacar el eje con quitar la hélice a mi me basta.
        Ahora estoy empezando con la renovación del mio motor sole mini 26, baterías de litio controlador nuevo para litio BMS para baterías y regulador solar para baterías de litio una buena movida espero tenerlo terminado pronto.

        Comentario


        • Re: El post de los armadores del First285

          Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
          Hola buenas para sacar el eje con quitar la hélice a mi me basta.
          Ahora estoy empezando con la renovación del mio motor sole mini 26, baterías de litio controlador nuevo para litio BMS para baterías y regulador solar para baterías de litio una buena movida espero tenerlo terminado pronto.
          Quiero sacar el eje para llevarlo a un tornero a comprobar.

          Porque no consigo alinear bien, lo dejo bien, le doy media vuelta y deja de estar bien, le vuelvo a dar media vuelta y vuelve al sitio.

          Tengo la sospecha de que el eje está tocado.

          Comentario


          • Re: El post de los armadores del First285

            El eje doblado donde yo mas lo e notado a sido cuando voy a motor lo que tiembla el motor y el barco

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285

              Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
              El eje doblado donde yo mas lo e notado a sido cuando voy a motor lo que tiembla el motor y el barco
              A mí hay unas revoluciones a las que va bien. Fuera de ahí vibra más

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                Una pregunta a quienes estáis acostumbrados a este barco:

                tiene una configuración de crucetas en linea (no retrasadas) y aparejo que no es completamente tope de palo (no se si será 9/10 o algo similar), sin dobles obenques bajos ni baby stay, por supuesto, back.

                Creo que hay unidades con palo pasante y otras apoyado en cubierta.

                Hacia 1990 ya se generalizaron las crucetas retrasadas, pero este aoarejo es un poco especial.

                Como se comporta este aparejo? Es fácil tener tensión suficiente en el grátil de génova? Se controla bien el flexado del palo?

                🍻
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  [QUOTE=caribdis;2506873]Una pregunta a quienes estáis acostumbrados a este barco:


                  tiene una configuración de crucetas en linea (no retrasadas) y aparejo que no es completamente tope de palo (no se si será 9/10 o algo similar), sin dobles obenques bajos ni baby stay, por supuesto, back.

                  Creo que hay unidades con palo pasante y otras apoyado en cubierta.

                  Hacia 1990 ya se generalizaron las crucetas retrasadas, pero este aoarejo es un poco especial.

                  Como se comporta este aparejo? Es fácil tener tensión suficiente en el grátil de génova? Se controla bien el flexado del palo?

                  🍻[/QUOTE

                  Las crucetas sí son retrasadas, ligeramente pero retrasadas. En mi opinión se controla bien el flexado del palo

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Alguien tiene medidas del eje del 285??

                    Comentario


                    • Re: El post de los armadores del First285

                      Buenos dioas cofrades.

                      Os queria preguntar si alguno ha substituido la escotilla redonda que hay en la popa y que da al camarote de popa.

                      Y si la escotilla redonda la comprasteis al fabricante Benteau o a otro fabbricante, gracias.

                      Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                      http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Originalmente publicado por bluesea Ver Mensaje
                        Buenos dioas cofrades.

                        Os queria preguntar si alguno ha substituido la escotilla redonda que hay en la popa y que da al camarote de popa.

                        Y si la escotilla redonda la comprasteis al fabricante Benteau o a otro fabbricante, gracias.

                        Creo que es un trozo de me metacrilato atornillado sin más no?

                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          En el mío, el anterior armador le puso una escotilla practicable, y era un gusto la corriente que generaba en el camarote de popa,
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                          Comentario


                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Originalmente publicado por jazz Ver Mensaje
                            En el mío, el anterior armador le puso una escotilla practicable, y era un gusto la corriente que generaba en el camarote de popa,
                            Recuerdas la marca y modelo de la escotilla?

                            Comentario


                            • Re: El post de los armadores del First285

                              Hola Cofrades.

                              Mi caso es el de Jazz.

                              Metacrilato atornillado pero en ese mismo metracrilato hay una escotilla más pequeña que se abre. Y, efectivamente, en verano se agradece mucho la corriente de aire que entra en el camarote de popa.

                              La cuestión es que me entra un poco de agua debido a:
                              - La junta de goma de la escotilla.
                              - Una de las palancas de cierre se ja roto.

                              Si puedo haré una foto para que lo veais.

                              Muchas gracias a todos
                              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Hola cofrades.

                                Creo que he encontrado el mismo modelo de escotilla o portillo redeondo que el de nuestro F285. Porque el marco de aluminio, los cierres, etc son iguales.

                                https://www.francobordo.com/vetus-po...-p-348260.html

                                Existen 3 modelos: 15'8, 18'4 y 21'0 cm de diámetro.

                                Yo he medido el diámetro de mi escotilla y me salia 20 cm. Lo mediré otra vez pues deberia coincidir con uno de esos modelos.

                                Editado por última vez por bluesea; 13/05/2026, 19:30:01.
                                Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                                http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

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