VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El post de los armadores del First285

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  • Re: El post de los armadores del First285

    Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
    El molinete

    A ver si se ve algo…. Este sistema de instalación ya me vino con el barco, no se si será la mejor opción pero bueno…. Ahí lo dejo


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    • Re: El post de los armadores del First285

      Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
      El molinete

      Otra que no me deja subir varias


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      • Re: El post de los armadores del First285

        Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
        El molinete




        Para que no estuviese el cuerpo del molinete tan expuesto al exterior y evitar humedades en el interior le puse esta tapa adaptada


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        • Re: El post de los armadores del First285

          Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
          El molinete



          Este es el agujero que quedaba una vez desmontado el antiguo


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          • Re: El post de los armadores del First285

            Muy buenas señores.

            El alternador del volvo penta 2002 es de 60A?

            A ver si alguien puede confirmarmelo, porque de ser asi, no podríamos conectar nada al motor que fuera mayor de 60A*12V=720W

            Comentario


            • Re: El post de los armadores del First285

              Alguien ha cambiado la junta de las escotillas??

              Alguna idea?

              Comentario


              • Re: El post de los armadores del First285

                Hola armadores del F285, hacía ya bastante que no aparecía por aquí, pero ahora con ganas de recuperar tiempo perdido

                Niconico, el alternador que tengo yo es un Valeo a13n147m, el original.
                Según pone en etiqueta da hasta 50A. Pero para el molinete, entiendo que te tienes que fijar en el consumo de la batería: si el molinete tiene 1000W, entonces consume 1000/12 = 83A, pero por muy poco tiempo, lo que tardes en subir/bajar la cadena. Si cuando lo hagas tienes el motor arrancado, el alternador suministrará corriente y las baterías no se descargarán tan rápido como si no lo tuvieras. Así lo entiendo yo.

                Josalb yo no he cambiado juntas en las escotillas. Es una tarea pendiente de cambiarlas junto con los metacrilatos que están agrietados.

                Grosso, viendo tus vídeos en el youtube, me dan ganas a hacer cosas por mi cuenta. Los repuestos Mann ya los he pedido, a ver si pronto me pongo a cambiar filtros en el motor.

                Saludos!!

                Comentario


                • Re: El post de los armadores del First285

                  Buenos días!, debería cambiar el Génova que el actual y original está ya hecho trizas…. El Génova original que tipo es 130, 140, 150…?? Me pierdo con esto, alguno le ha montado otras medidas que no sean las que sale de casa?


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                  Comentario


                  • Re: El post de los armadores del First285

                    Buenos días fluxa, el mío venía con Génova 140 y de momento sigo con él, solo que le añadí la banda solar. Si necesitas presupuesto para un génova nuevo te aconsejo que contactes con SailSelect, de Vilanova i la Geltrú, tienen precios muy competitivos.

                    Saludos!

                    Comentario


                    • Re: El post de los armadores del First285

                      Buenas.

                      Mi F285 venia, no de astillero, con un genova 150. Y cuando éste se degradó volví a encargar un 150. Pero ahora, después de años navegando y conociendo mi barco, me decantaria por un 130.

                      Un 150 "ayuda", por tener más superficie, cuando hay poco viento. Pero:

                      - Cuando hay muy poco viento, si cazas a tope el genova para cenir ves que la baluma del genova toca con el extremo de la cruceta y la forma de la baluma queda mal.

                      - El F285, a mi parecer, es un barco que escora facilmente (es blando) y cuando el barco escora bastante pierde rendimiento. Naturalmente que puedes enrrollar genova para disminuir la superficie pero ésto también hace que el rendimiento del genova disminuya. Con un 130 empezarias a enrrollar un poco más tarde.

                      Editado por última vez por bluesea; 22/05/2024, 10:03:40.
                      Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                      http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                      Comentario


                      • Re: El post de los armadores del First285

                        Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
                        Alguien ha cambiado la junta de las escotillas??

                        Alguna idea?
                        Buenos días Josalb! yo cambié las juntas y los metacrilatos de las 2 escotillas. Para la junta, como no encontraba recambio de la original, finalmente cogí un burlete para escotillas estándar adaptado a las medidas del marco de la escotilla. Luego encontré el recambio original (Lewmar ocean), pero como vale sobre 100€ y el que puse no me quedó mal del todo (no entra agua, pero sobra goma y cuesta cerrarlo), lo dejé. Lo bueno del original es que encaja a la perfección en el marco, ya que tiene una parte que hace junta directa con el metacrilato y esto ayuda con el ajuste y la estanqueidad. Tenlo en cuenta, que si sólo quieres cambiar la junta, probablemente tengas que desmontar el metacrilato, o al menos meterle sika en el hueco que queda por la parte interior del marco al quitarle la junta original.

                        saludos!!

                        Comentario


                        • Re: El post de los armadores del First285

                          Originalmente publicado por Mitch Ver Mensaje
                          Buenos días Josalb! yo cambié las juntas y los metacrilatos de las 2 escotillas. Para la junta, como no encontraba recambio de la original, finalmente cogí un burlete para escotillas estándar adaptado a las medidas del marco de la escotilla. Luego encontré el recambio original (Lewmar ocean), pero como vale sobre 100€ y el que puse no me quedó mal del todo (no entra agua, pero sobra goma y cuesta cerrarlo), lo dejé. Lo bueno del original es que encaja a la perfección en el marco, ya que tiene una parte que hace junta directa con el metacrilato y esto ayuda con el ajuste y la estanqueidad. Tenlo en cuenta, que si sólo quieres cambiar la junta, probablemente tengas que desmontar el metacrilato, o al menos meterle sika en el hueco que queda por la parte interior del marco al quitarle la junta original.

                          saludos!!
                          Si te acuerdas de la junta que compraste te lo agradeceria

                          Comentario


                          • Re: El post de los armadores del First285

                            Buenas noches armadores,
                            Alguno de vosotros se ha puesto un aforador en el depósito de combustible o de agua? Si alguien pudiera dar alguna referencia se lo agradezco.

                            Saludos!

                            Comentario


                            • Re: El post de los armadores del First285

                              Originalmente publicado por uriguri Ver Mensaje
                              Buenas noches armadores,
                              Alguno de vosotros se ha puesto un aforador en el depósito de combustible o de agua? Si alguien pudiera dar alguna referencia se lo agradezco.

                              Saludos!
                              No puedo ayudarte, Uriguri. Mi única experiencia con el aforador de combustible fue limpiarlo cuando saqué el depósito.

                              Si te apetece echar un vistazo a mi canal de Youtube: https://www.youtube.com/@AbordodelCurioso/featured

                              Comentario


                              • Re: El post de los armadores del First285

                                Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
                                Si te acuerdas de la junta que compraste te lo agradeceria
                                Hola! Si que me acuerdo, pero no era de ninguna marca especial, ya que la compré por metros. Era una junta tubular con autoadhesivo que me encajaba con el perfil del marco. Yo la compré en una tienda de recambios de automóvil y autocaravanas

                                Te anexo una imagen del tipo de burlete que indico.

                                Saludos!

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