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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo

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  • #76
    Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo



    ORC-VPP-2013

    Cl = Coeficiente de Sustentación/FuerzaLateral
    Cd = Coeficiente de Arrastre/Resistencia teniendo en cuenta el rozamiento y el desprendimiento/separación del fluido [luego hay que sumar el arrastre inducido por la sustentación]

    línea negra = génova grandote llamado "Código Cero" (C0)

    ¿El génova o la génova grandote o grandota llamado "código cero" produce con 40 grados de vieto aparente un montón enorme de Sustentación/FuerzaLateral (CL_max = 2,2) pagando una cantidad pequeña de arrastre/resitencia?

    Pues no

    cómorr !?

    que sí, que no, que un génova grandote no es un génova grandote, el código cero no es el código cero, sino un génova-grandote-con-una-mayor-detrás

    los espectaculares y llamativos números del así llamado "código cero" no es otra cosa que el truco de los años 60-70 llevado a su extremo

    en alguna página de la velería North Sail pone que ese génova grandote tiene un camber, esto es una proporción "flecha / cuerda" del 20%

    40 grados de viento aparente
    gran embolsamiento de un génova grandote
    borde de ataque inclinado pa'trás
    y una vela detrás

    el truco de los años 60-70 llevado a su extremo
    John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

    Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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    • #77
      Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo

      Por un lado vemos una y otra vez números llamativos de la vela de proa (olvidando que esos números se obtienen con una vela detrás cubriéndole las espaldas y abriéndole el viento, pues por extraño que parezca la vela de popa le abre el viento a la vela de proa)

      Por otro lado libros y libros copian y pegan estudios sobre una mayor mediocre y solitaria detrás de tremendo palo bien grueso

      Y, claro, total, la vela de proa se lleva vítores y aplausos y la vela de popa es con facilidad abucheada y denostada

      sin ir más lejos el sumo pontífice Frank Bethwaite en High Performance Sailing dedica páginas, fotografías, dibujos y esquemas a mostrar lo que incordia un palo delante de una vela

      si a todo esto le sumamos la experiencia de esas mayores que ni suben ni bajan, unos rizos malpensados y unos sables caros y destroza vela, pues entonces al final la Mayor acaba en el banquillo de los acusados, y todo ha sido un cúmulo de circunstancias desafortunadas
      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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      • #78
        Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo





        hoy la lluvia me ha llevado de vuelta a puerto y a la navegación de sofá

        zarpamos de la Batería Urrutia, 10-15 nudos de viento aparente

        cazamos la escota de la Mayor, la tensión de la escota se transmite por la baluma de la vela, y la baluma así tensada fuerza unos sables enteros (full) y los sables enteros así forzados por la baluma hacen dos cosas al mismo tiempo: le dan embolsamiento a la vela y le quitan torsión/alabeado, y las dos cosas hacen que la vela proporcione más fuerza, se ha configurado para buscar el Coeficiente máximo

        De Punta Umbría a Ayamonte, 20-22 nudos de viento aparente

        largamos una migaja de escota de la Mayor, y ocurren tres cosas: disminuye el embolsamiento, aumenta la torsión/alabeado de la vela, y baja de altura el centro de la fuerza de la vela

        al mismo tiempo abrimos la botavara del foque y reducimos el embolsamiento

        y el aparejo queda configurado con el Coeficiente mínimo

        lo suyo es que el aparejo sea capaz de proporcionar el doble y la mitad de Fuerza, capaz de pasar de 0,7 a 1,4 y de 1,4 a 0,7 de Coeficiente

        Sao Vicente, 30-33 nudos de viento aparente

        tal como vamos llegando tomamos el primer rizo y el segundo y último rizo de la Mayor, pues para un botecito tan pequeñajo después de hacer números veo que con 2 rizos basta y sobra si están bien despachados: la Mayor es de 12 metros cuadrados, el primero quita 4 metros cuadrados y el segundo otros 4 y deja 4, y el bote se queda con 8 metros cuadrados de Foque en su botavara y un trocito de Mayor para mantener el equilibrio

        ahora el problema al final para remontar Sao Vicente y dejarlo por estribor, el problema para un crucero minimalista al final de la ceñida es la proporción entre trapo que se queda izado dividido entre superficie lateral del casco

        el casco no se puede rizar, y la resistencia aerodinámica, el arrastre aerodinámico aumenta una barbaridad, pues aumenta tanto en sentido absoluto (pues ha subido el viento) como en sentido relativo, pues hay menos máquina, hay menos trapo, y hay la misma cantidad de cascarón

        el viento arrastra el resultado hacia popa

        claro, podemos cortar el casco por la mitad; pero un gran cascarón viene muy bien por motivos de habitabilidad y por motivos de seguridad pasiva o seguridad última

        la seguridad pasiva o seguridad última depende de la estanqueidad, la reserva de flotabilidad y la capacidad de adrizamiento

        y la capacidad de adrizamiento depende de cómo está lastrado el botecito y de la proporción manga máxima en la cubierta / puntal
        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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        • #79
          Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo







          KD 860

          a algunos catamaranes con gran casetón les cuesta ceñir bien por culpa de la resistencia/arrastre aerodinámico creado por el gran casetón, de ahí que existan catamaranes como por ejemplo este bicho que están diseñados para evitar ese problema
          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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          • #80
            Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo

            el concepto de viento del diseño o viento del diseñador fue una idea de Frank Bethwaite y, claro, yo leo con veneración los textos del sumo pontífice Frank Bethwaite que en paz descanse; pero este concepto es engorroso y confunde más que aclara, así que he decidido abandonarlo porque me parece más sencillo comenzar a plantear la cosa de la siguiente forma:

            un balandro para empezar tiene que encajar en la ceñida con viento bonancible

            viento bonancible va de 11 a 16 nudos de viento real, que viene a ser unos digamos 14 y 20 nudos de viento aparente

            y resulta que la presión dinámica (igual a la mitad de la velocidad al cuadrado del fluido por la densidad del fluido) es decimal más decimal menos justo el doble y justo la mitad

            así que para empezar el viento que sopla en el tablero de dibujo es viento bonancible (Fuerza 4) que exige del aparejo de un balandro ser capaz de proporcionar el doble y la mitad de Fuerza para adaptarse a la mitad y el doble de presión dinámica del viento

            luego hay que tener en cuenta cómo se reduce trapo

            y al final hay que tener en cuenta cómo se ciñe con 30-33 nudos de viento ya aparente ya real, y qué se hace y cómo si se supera esa frontera
            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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            • #81
              Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo





              ha zarpado ya !

              el 5 de septiembre de Seixal cerca de Lisboa y está por el Algarve

              su nuevo bote: 6,5 metros de eslora, de tablero y resina epoxy por supuesto, 100 kilos en la orza y 150 kilos en el fondo del casco, Mayor con cangreja, y mucha reserva de flotabilidad



              claro, aquí lo gordo no es cruzar el Atlántico, sino volver

              suerte !
              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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              • #82
                Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo







                Seixal, Lisboa y la desembocadura del Tajo

                esperemos que disfrute el viaje de ida y que no se le ocurra volver con el botecito sino que lo empaquete
                John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                • #83
                  Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo





                  de la revista Water Craft de cuando fueron de excursión por el Báltico

                  y aquí el viaje al círculo polar, llegaron a las islas Lúuufoten (islas Lofoten)
                  (y al final la cámara se fue al agua y no hay imágenes de las islas Lúufoten)

                  John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                  Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                  • #84
                    Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo



                    el bote del chaval polaco (que ya me tiene preocupado y que esperemos que empaquete el bote pa la vuelta) pues se ve que está inspirado en los botes de John Welsford que dibuja unos botes de paseo y excursión muy bien pensados (que también dibujó un MiniTransat que quedó tercero)



                    John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                    Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                    • #85
                      Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo



                      curva de la Estabilidad hidroEstática

                      en la curva de la estabilidad hidroestática de un velero tenemos tres cosas tres:

                      la Potencia o capacidad de aguantar trapo (Sail Carrying Power)

                      la resistencia al Vuelco

                      la capacidad de Adrizamiento una vez que el velero está boca abajo


                      (1) la potencia o capacidad de aguantar trapo se expresa en porcentaje del Desplazamiento y (para carenas modernas) se puede definir como el brazo de adrizamiento (GZ) @ 20 grados de escora dividido entre la distancia vertical, la altura (h) entre la Fuerza lateral aerodinámica del aparejo y la Fuerza lateral hidrodinámica del conjunto orza-timón-carena

                      en los botes de vela ligera se define sin tener en cuenta la escora

                      así por ejemplo un 4 70 tiene una Potencia o capacidad de aguantar trapo del 27% de su Desplazamiento gracias a un tripulante haciendo trapecio



                      (2) la resistencia al vuelco depende del Area definida por la curva multiplicado por el Desplazamiento (por ejemplo 50 mil kilos metro grado) y del brazo de adrizamiento @ 90 grados y del Area que hay entre 90 grados y el AVS, el Angulo al que se desvanece la resistencia al vuelco

                      (3) la capacidad de adrizamiento una vez que el velero ha volcado por completo depende del AVS, y para asegurar que el velero se ponga de pie rápido hace falta un AVS => 120 grados, porque la cuestión no es sólo que el velero se adrice, sino cuánto tarda, algo que a veces se olvida

                      y para conseguir un AVS => 120 grados (AVS igual o mayor que 120 grados) hace falta por ejemplo (por citar la combinación más sencilla de lastre y geometría del casco) un "lastre equivalente @ 1 metro de calado" del 50% del Desplazamiento en rosca y una proporción "Manga máxima en cubierta / Puntal a mitad del barco" =< 2 ("Manga / Puntal" igual o menor que 2)

                      si el velero tiene una proporción "Manga / Puntal" de 1 entonces no hace falta prácticamente lastre y basta un poco de lastre dentro del casco para que el barco se adrice; pero si un velero tiene una proporción "Manga / Puntal" mayor que 2 pues entonces a lo peor para adrizar esa tortuga hace falta una orza lastrada con el calado de la Fosa de las Marianas y a lo peor encima ni así se adriza rápido sino que tarda un montón en adrizarse (que es lo que ha pasado una y otra vez desde que los franceses le perdieron el respeto a la proporción "Manga / Puntal")

                      entonces hay dos (o tres) formas de plantear este aspecto de la seguridad última o seguridad pasiva de un velero en Alta Mar

                      una de dos: o una gran resistencia al vuelco o una gran capacidad de adrizamiento ya gracias a un Puntal bien despachado (esto es un trancanil bien alto) en relación a la Manga máxima en cubierta ya gracias a un buen casetón de gran volumen, Tinkerbelle volcaba y volcaba y se adrizaba al momento una y otra vez

                      Editado por última vez por U25pies; 21/10/2015, 09:34:23.
                      John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                      Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                      • #86
                        Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo





                        Eslora: 5,99 metros
                        Manga en la cubierta: 2,4 metros

                        Calimero es pequeñajo y tiene mucho cascarón, nació aquí en el barrio bajo, aunque sólo en el mundo de la fantasía de los barquitos de papel

                        Veamos a Calimero peleando contra mar y viento en el cabo de Sao Vicente, avanzando a 5 nudos con 20 grados de escora contra 33 nudos de viento aparente la suma de la resistencia hidrodinámica y el arrastre aerodinámico del cascarón suma unos 600 Newtons =

                        + 120 Newtons de Resistencia por el rozamiento de la superficie mojada, de la carena, la orza, el timón y el bulbo barato
                        + 10 Newtons por la forma de los apéndices
                        + 40 Newtons por la Resistencia inducida por los apéndices y la escora
                        + 70 Newtons por el Desplazamiento y la forma de la carena
                        = 240 Newtons
                        + las olitas, que es un engorro colosal hacer una estimación, así que 240 x 1,2 = 288 y digamos 300 Newtons de resistencia hidrodinámica que es tontería hacerse trampas al solitario
                        + 373 Newtons de arrastre aerodinámico del cascarón escorado (pues para colmo al escorar la superficie lateral aumenta) y de esos 373 Newtons son 306 Newtons en contra de la dirección de la marcha/avance del velero

                        Total, 600 Newtons

                        Y del aparejo se puede obtener en la dirección de la marcha/avance @ 30 grados del viento aparente un 40% de la Fuerza obtenida

                        600 / 0,40 = 1500 Newtons hacen falta

                        con 1000 kilos de Desplazamiento la Tierra atrae al velero con una Fuerza de Diez Mil Newtons y, por tanto, Calimero necesita una Potencia o capacidad de aguantar del 15% del Desplazamiento y resulta que Calimero es un botecito de 1000 Newtons con una Potencia del 10% del Desplazamiento

                        necesitamos +50% de Potencia para igualar la resistencia hidrodinámica y el arrastre aerodinámico del cascarón

                        ¿de dónde sacamos más Potencia o capacidad de aguantar trapo?

                        pues en un bote pequeño y ligero lo más sencillo es poner a la Almiranta haciendo trapecio como en un 4 70; pero la tecnología permite soluciones más cómodas para mover el centro de gravedad del velero hacia barlovento: cargar agua salada, en este ejemplo cargando en la banda de barlovento 140 litros de agua la Potencia o capacidad de aguantar trapo pasa del 10% al 15% tomayá, y Calimero, pequeñajo y de gran cascarón, deja Sao Vicente por estribor
                        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                        • #87
                          Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo



                          Area hasta el AVS es de 55-50 metros grados

                          55-50 metros grados multiplicado por un Desplazamiento de 1000 kilos son 50-55 mil kilos metros grados que es más o menos el actual consenso para salir a Alta Mar

                          Calimero en vez de elegir entre resistencia al vuelco o capacidad de adrizamiento tendría al mismo tiempo una adecuada resistencia al vuelco para su tamaño pequeñajo y sobretodo una buena capacidad de rápido adrizamiento, y con una jarcia chaparrita y un palo sobredimensionado el palo tal vez sobreviviría al vuelco

                          So I am putting this in SA rather than in Ocean Anarchy, as I think it has some lessons for any of us who choose to go sailing on the deep blue sea. This past weekend, I was at the annual meeting for the Class 40. One of the agenda items was a debrief from a skipper whose boat was rolled on...


                          en el caso de este Clase 40 entre Bermuda y Azores, volcó, estuvo unos diez minutos volcado, luego el palo se partió y el barco se adrizó con medio metro de agua dentro
                          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                          • #88
                            Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo



                            en los balandros de los años 1930-1950 el arrastre aerodinámico del casco prácticamente no era nada pues el casco va dentro del agua y asoma una migaja y además la migaja que asoma va pegado al agua donde la velocidad del viento es poca cosa

                            en los balandros ligeros, en cambio, todo el casco va encima del agua

                            la solución sencilla es cargar agua de mar en la banda de barlovento

                            la solución complicada y engorrosa es mover el plomo hacia barlovento + dos orzas para ceñir + tanque de proa + tanque de popa, un engorro colosal que se ha propagado en la MiniTransat y de ahí a los veleros grandotes de la VolvoOceanRace convirtiendo esos veleros en motoveleros pues a fin de cuentas el plomo se mueve quemando combustible

                            en una regata tan competitiva como la MiniTransat en el año 2013 Remi Fermin quedó tercero con un bicho diseñado y construido por él con la solución sencilla: lastre de plomo fijo y simples tanques de agua en las bandas
                            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                            • #89
                              Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo



                              ahora mismo en el Atlántico a la altura de las Azores se está desarrollando (DVLPG, Developing) un temporal Fuerza 10 (STORM) y más arriba de las Azores un huracán (HURCN) es decir Fuerza 12

                              los tres cartelitos de aviso que pone Ocean Prediction Center son



                              GALE, Fuerza 8
                              STORM, Fuerza 10
                              HURCN, Fuerza 12

                              la flecha indica la trayectoria hacia la posición dentro de 24 horas

                              si un velero está a mano derecha del Temporal Fuerza 10 (STORM) se encontrará con viento de proa si quiere quitarse de en medio de la trayectoria del monstruo de las galletas, y correr delante es tontería, así que sólo tiene una opción: aguantar frente a las olas y el viento, y aquí surge la pregunta ¿cómo?
                              John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                              Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                              • #90
                                Re: curso de Aerodinámica con un poco de esfuerzo



                                (Nacho Vidal en su velero recibiendo un MeteoFax)





                                supongamos que alertado con antelación un velero lograra apartarse del camino del Monstruo de las Galletas y 'sólo' tuviera que enfrentarse a 40 nudos meteorológicos que vienen a ser 50 y Olas de 7-8 metros de altura

                                entonces la cuestión es por un lado dónde se encuentra en el velero la fuerza del viento, la fuerza aerodinámica, y eso depende de dónde esté situado el palo y si hay o no hay casetón y dónde está más el resto de cosas que hagan pantalla al viento; para que el velero no esté desequilibrado la fuerza del viento tiene que encontrarse cerca del centro de gravedad

                                por otro lado la cosa es dónde se encuentra la fuerza del agua, la fuerza hidrodinámica, y se da la desagradable circunstancia que cuando un velero avanza la presión del agua se va por desgracia hacia proa y cuando retrocede empujado por el viento y las olas la presión del agua se va por desgracia hacia la popa y esto es especialmente intenso con un buen timón, el velero se tropieza con el timón

                                algunos catamaranes curiosamente capean bien gracias a que el casetón centra la fuerza del viento, y por otro lado capean bien porque cuando la ola quiere tumbar el barco el casco que está más a barlovento cae al pasar la ola, y en el límite algunos catamaranes grandotes (digamos >60 pies de eslora) son capaces de capear a palo seco ¡ atravesados a las olas ! Un monocasco, sin embargo, no se puede dejar a palo seco atravesado a las olas salvo que sea estrecho, profundo y pesado
                                John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                                Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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