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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Encalla buque quimiquero en Ares!!

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  • #46
    Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

    Por si ayuda a que, dentro del drama, no perdamos el buen humor: https://www.grijalvo.com/Batracius/B..._memorable.htm

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    • #47
      Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

      Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
      ¿Plimsoll?
      Exacto, el mio es un error
      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

      Comentario


      • #48
        Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

        Desde el sillón.
        y con unos cuantos miles de millas navegadas........
        y desde mi punto de vista!!!!
        fallán los protocolos,

        En el barco: vale lo del incendio, apagas con CO2 y claro se para la máquina, pero hay un grupo generador de emergencia independiente, por lo que siempre debería haber energía eléctrica para enviar un SOS, claro que luego hay que pagar el rescate, vale, intentas solucionar con tus medios, pero cuando estas a media milla de tierra si ves que no hay máquina, fondeas con las dos anclas, y no se hizo nada de esto....
        Se ve la cadena del ancla pero debió de ser largada a ultima hora, había otros barcos fondeados en la ria y no tuvieron ningún problema con el fondeo.

        Torre de control: si de verdad controlasen tendrían que haber visto el barco parado y derivando hacia la rompiente, y teniendo en cuenta que los remolcadores están a escasa millas el resultado podría haber sido otro.....

        hale cofrades...
        a opinar

        Comentario


        • #49
          Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

          El Don Inda lleva un cabo de Dyneema de 1700 metros de largo con un grosor de 83mm. Desconozco la resistencia que tiene, no encontré ese dato por ningún lado, pero seguro que aguantas unas cuantas toneladas.

          Voy a ver si me entero donde tiran lo que se rompió para hacer un cabo de fondeo.

          Comentario


          • #50
            Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

            Originalmente publicado por Jualco Ver Mensaje
            El Don Inda lleva un cabo de Dyneema de 1700 metros de largo con un grosor de 83mm. Desconozco la resistencia que tiene, no encontré ese dato por ningún lado, pero seguro que aguantas unas cuantas toneladas.

            Voy a ver si me entero donde tiran lo que se rompió para hacer un cabo de fondeo.
            POtencia, sin ningun control no vale para nada..

            Comentario


            • #51
              Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

              Yo creo que a estas alturas habrán comprobado por planos y resultados de estabilidad en todas las condiciones de carga puesto que se hacen antes de la entrega del barco al armador. De ahí se deduce si el barco en cuestión en condición de rosca tiene estabilidad estática transversal positiva, lo normal para este tipo de barco es que sí. Este punto es muy importante si lo que se pretende es sacar el barco de su encallamiento y remolcarlo a lugar seguro puesto que esto no se puede hacer si el barco no tiene un mínimo de altura metacéntrica positiva.

              Partiendo de ahí supongo que desembarcarán del barco todo lo suceptible de ser desembarcado, en este caso y dado que el barco está en lastre el trabajo consiste casi exclusivamente en vaciar TODOS los tanques tanto de lastre como de combustible, aceite lubricante e incluso agua potable.
              ¿Para qué?, obvio, aligerar de peso el barco para que sea más fácil su arrastre y además reducir el calado.

              Este barco carece de arboladura móvil, es por tanto inviable mejorar la estabilidad del barco arriando plumas y demás hasta hacerlas descansar en cubierta, y el resto de pesos altos son en cuantía insignificante para lo que nos ocupa.

              Si el barco está encajado en las rocas de tal manera que las mismas o parte de ellas impiden el deslizamiento del casco hacia popa muy probablemente entrarán en escena los explosivos para volatilizar las rocas que obstruyen el paso.

              Y por último, se pueden aplicar 1000 Tm al barco a base de ingresar remolcadores en su popa, pero no es para nada sencillo, no creo que ni con el concurso de todas las bitas de popa sea suficiente para aguantar el tiro necesario. Pueden incluso sumar las bitas de proa en el empeño pasando los cables de proa a popa por los costados del barco, cosas peores se han hecho.

              Pero de una u otra forma el trabajo va a ser titánico y el resultado incierto.
              Ya están en ello.
              Stemma Proderi In Primis Bermei

              Comentario


              • #52
                Respuesta: Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
                Por si ayuda a que, dentro del drama, no perdamos el buen humor: https://www.grijalvo.com/Batracius/B..._memorable.htm

                Siempre un placer releer a Luis Jar Torre.

                Pongo también el del Urquiola, que viene a cuento:


                Mario.

                Comentario


                • #53
                  Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                  Dado que el coeficiente de marea desde hoy baja, la pregunta es, que ola puede producir un mercante a 12 nudos de velocidad cerca del barco encallado?
                  No sería la primera vez que se reflota aprovechando el tren de olas de otro barco.
                  MMSI 224460420

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                    El Unión Princess ayer venía subiendo la costa de Portugal.
                    Hoy lleva todo el día a la altura de Ons con rumbo casi sur (143) a 1,5 nudos.
                    O espera nuevas ordenes o algo raro pasa.
                    Hoy se perdió una muy buena pleamar.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                      Pleamar con oleaje, prueba de fuego para el forro.
                      A ver si los embates en pleno costado de babor no lo pone más arriba.
                      El Unión Princess sigue sin velocidad en la misma zona.
                      Establecen una hipotética llegada para el día 28 a las 12h.
                      La integridad del Blue Star para sacarlo entero, cada vez se presenta más delicada.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                        El cronometro corre muy en contra del Blue Star.
                        El remolcador Don Inda se dirige al puerto de A Coruña. Ha sido relevado por el Maria Pita.

                        Frente a las costas gallegas, pasan todo tipo de remolcadores.
                        Venía navegando uno de la zona del Cantábrico, rumbo a Ares.
                        Ya se sabe.

                        Acaba de establecerse también en la zona el Vehintiocho.

                        Comienza el período para la última marea antes de que el coeficiente decrezca.

                        La demora del Unión Princess explicada a continuación.



                        El remolcador 'Vehintiocho', perteneciente a la empresa Remolcadores Unidos S.A. (RUSA), con sede en Santander, arribará este miércoles a la costa de Ares (A Coruña) donde desde la medianoche del pasado viernes permanece encallado el buque 'Blue Star'. El 'Vehintiocho', que zarpó al mediodía del martes desde la capital cántabra, cuenta con 31 metros de eslora, 12 de manga y tiene cinco años, ya que entró en servicio en el año 2014.

                        SMIT Salvage se ha visto obligada a modificar los planes inicialmente previstos, ya que para esta encomienda había contratado al remolcador 'Unión Princess', que pertenece a una filial de la compañía domiciliada en los Países Bajos, pero ha tenido que desistir de viajar a Ares, ya que lleva varios días intentando retomar el remolque perdido a una torre eólica.

                        Por otra parte, el helicóptero 'Helimer 401' de Salvamento Marítimo ha trasladado a primera hora de este miércoles al buque 'Blue Star' a los miembros de la tripulación y a los técnicos para retomar los trabajos que permitan iniciar el bombeo del combustible del buque a tierra, en donde será recogido por camiones cisterna.

                        Sobre las 8.45 horas el helicóptero despegó del aeropuerto coruñés de Alvedro, en donde tiene su base, y ocho minutos después ya estaba en la zona del naufragio.

                        Mientras, en tierra, durante toda la tarde del martes y de madrugada, toda la noche, han continuando con los trabajos para adaptar los accesos a los camiones y la construcción de una gran zapata de hormigón, de cuatro metros de fondo, largo y ancho, que servirá de base para la instalación de una tirolina que servirá de soporte de las mangueras de extracción y para trasvasar material al buque desde tierra.



                        ............Según fuentes consultadas por Europa Press, casi todos los equipos y mangueras necesarias para bombear el combustible desde el barco, excepto una bomba de pulmón para la proa que está previsto colocar a lo largo de la mañana de este mimo miércoles, ya están instalados.

                        EL COMBUSTIBLE, EN LA POPA

                        Todo el combustible, tanto el fuel como el gasóleo, está situados en la popa, de manera que primero se bombeará a un tanque vacío que está en la proa del barco y de ahí se bombeará a tierra, donde será recogido por los camiones cisterna.

                        La empresa contratada por el armador, la compañía holandesa de SMIT, ha subcontratado para la realización de los trabajos de extracción del combustible del barco siniestrado, a 'Ardentia Marine', que tiene su sede en el polígono de Vilar do Colo, en Fene (A Coruña), y que tiene experiencia en este tipo de labores.





                        A ver como resulta.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                          Bufff!

                          Que mal aspecto está pintando.

                          Esperemos que se arregle.
                          No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                          ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                            El Blue Star ya acusa cierta escora a babor, síntoma inequívoco de que el pantoque tiene daños.
                            El mal asiento por la varada y el tiempo transcurrido empiezan a pasar factura.


                            .

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                              Las olas lo balancean en la pleamar, no me extrañaría que algunas tracas de aparadura hayan cedido, con lo que los tanques de doble fondo se llenarían de agua de mar con el consiguiente incremento de peso. No pinta bien
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                                Ya empiezan a esparcir m*** hacia el capitán del barco. Era de esperar:

                                Comentario

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