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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Encalla buque quimiquero en Ares!!

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  • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

    Si

    No están los tiempos para dejar pasar oportunidades.

    A ver si se lleva una buena impresión y se anima a volver.
    Si vuelve a cargar a la terminal de Repsol, le queda a mano.

    Un saludo

    Comentario


    • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

      Previsión de varada en el Dique número dos de Navantia, el próximo martes día 17.



      Tal día como hoy, el miércoles 7 de mayo de 1913, inauguración del dique seco Reina Victoria Eugenia (hoy conocido como Número 2), las obras se iniciaron en los terrenos que hoy pertenecen a Navantia.

      La dirección de la obra fue emprendida por la Sociedad Española de Construcción Naval _antecedente del astillero público militar que, en aquel tiempo, tenía encomendada la gestión y reorganización de todos los Arsenales del Estado. Los trabajos de su construcción serían adjudicados a la empresa británica John Jackson & Co.

      Por aquella época, la ciudad acogía la visita de cientos de técnicos ingleses que, junto a los españoles, se ocuparon de llevar a cabo la obra de ingeniería. Además de sus conocimientos, los británicos dejaron como herencia la huella de su lengua, dando lugar al nacimiento de un peculiar dialecto conocido, popularmente, como «ferrolinglish».

      Aunque realmente los trabajos comenzaron en 1909, con la demolición de los talleres que ocupan su actual emplazamiento, fue en 1910 cuando se desarrollaron las principales obras del dique, que quedó prácticamente rematado en diciembre de ese año.

      En 1926 se aumentó la eslora con los nuevos buques acorazados lo cual hizo inevitable ampliar su tamaño, aunque eso no supuso que el dique quedara inutilizado durante las obras, terminadas le proporcionan una eslora útil de 201 metros.


      Las imágenes de la construcción del dique Reina Victoria Eugenia en el enlace.

      Comentario


      • Respuesta: Encalla buque quimiquero en Ares!!

        Aquí tenéis al Blue Star en el Dique Reina Victoria (actualmente Dique nº 2) de Navantia:



        Podéis ver los daños en el timón:




        Parte inferior de la pala



        La hélice...Además de las palas, tiene el eje doblado:








        El bulbo...


        Los fondos...





        En fin, una buena cantera...

        Una de grog
        Editado por última vez por chukel; 29/12/2019, 20:57:56.

        Comentario


        • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

          Con moderación y discreción el tema sigue vivo.
          Ventilación de tanques, limpiezas en los mismos y poco más.
          El Blue Star sigue varado en el Dique.
          Probablemente todos los " Trabajos " sean de Despacho.
          Valoraciones. Análisis. Sopesar opciones. En definitiva algo que lleve a la toma de decisiones.
          Acometer una reparación básica. Realizar una puesta a punto profunda.
          De momento todo en el aire.
          La reparación es costosa y el valor de futuro del barco es algo que está ahí.
          No hay necesidad imperiosa para acometer una demanda de una nueva varada en el dique, así que el tema va lento.


          Hay nota de prensa sobre el tema.



          Instan a que el Blue Star sea reparado en los astilleros de Navantia de la ría de Ferrol

          La CIG hace un llamamiento a la dirección y a los políticos que «movan fíos» para lograr un encargo que, defienden, creará «moitos postos de traballo»

          El buque quimiquero Blue Star permanece en el dique de Carenas, en la factoría de Navantia, desde el pasado 20 de diciembre ante la reparación de envergadura a la que deberá ser sometido tras el embarrancamiento sufrido a finales de noviembre y que lo mantuvo en la costa de Ares 18 días.

          Actualmente, la compañía pública acomete los trabajos de reparación parcial, pero todavía no se ha determinado en qué astilleros se abordará la obra total para recuperar el barco.
          A través de un comunicado, la central sindical CIG hizo un llamamiento a la dirección de Navantia y a las «autoridades políticas competentes» para que «movan todos os fíos», de modo que la obra íntegra «acabe facéndose en Navantia».
          Subraya el sindicato que «vai xerar moitos postos de traballo» fundamentalmente en aceros, pero también en mecánica y monturas. Demanda, asimismo «que se faga ver á compañía as vantaxes e beneficios que ten reparar aquí o barco, evitando os custes de levalo a outro lugar». «Está máis que demostrado que non hai ningún impedimento de capacidade nin tecnolóxico para afrontar a reparación», concluye.

          .................


          A ver si al final hay consenso entre las partes.

          Un saludo.

          Comentario


          • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

            Seria lo mas lógico y normal, pero estamos en un país en el que todo eso esta fuera de lugar, esperemos que la sensatez se produzca y esas reparaciones se realicen en ese sitio, que por otra parte tiene mas que demostrado que es unos de los mejores del mundo, si, si, del mundo, para construcción de barcos o sus reparaciones, ademas si esa población estuvo al borde de un desastre ecológico, por culpa de ese barco, lo normal seria que tuvieran un beneficio, por quien casi provoca ese desastre.

            Comentario


            • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

              Según Trancanil Radio, va al matadero a Turquía, a remolque lógicamente
              En Fene le han tapado unos cuantos agujeros para el viaje.

              Comentario


              • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                Ya que lo has reflotado.
                Y con la ironía acorde......
                Trancanil Radio tiene buena información........
                Pero.......
                Está varado en Dique seco en Ferrol......

                Cierto que con la fusión y cambio de nombre del astillero, Fene se llevó los laureles, pero.....fuera de grandes cascos de petroleros, hay que remitirse a Ferrol para barcos con más complejidad.

                Blue Star.

                Se cortó con soplete en las zonas pequeñas con grietas, e impactos, para sobreponer chapa nueva tapando las pequeñas vías de agua.
                El pantoque, que está todo dañado, quillas de balance, y daños de amplia superficie se están cubriendo con cajoneras de chapa nueva.
                El timón se retiró junto con el eje y se tapó con chapa.
                Se retiró hélice y están con el eje de cola para luego tapar también la bocina.
                Los daños eléctricos en la máquina son importantes. Es una caverna negra con todo aquello que no es consistente derretido por la temperatura.
                El servo está reventado.
                El valor de la reparación, la vida útil que le pueda quedar, el coste de un barco nuevo.....
                En Turquía, cuando lo visiten y pujen decidirán......

                Un saludo.

                Comentario


                • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                  Qué pena de barco. No brindo
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                    En el enlace.
                    Algunas fotografías y videos.
                    Oficialmente se hace público lo que se comentaba.



                    El Blue Start permanece en Ferrol desde el 19 de diciembre
                    Las negociaciones entre Navantia y el armador del Blue Star, quimiquero que encalló en la costa aresana el 22 de noviembre, se desarrollaron hasta esta misma mañana, pero finalmente el buque no será sometido a una reparación de gran alcance en la ría ferrolana. El armador del barco, Atlantik Denizcilik, ha comunicado hace unas horas a la dirección de Reparaciones de Navantia que se llevará el buque de la factoría ferrolana, en donde permaneció desde el pasado 19 de diciembre.
                    No obstante, no fue hasta el 25 de enero cuando las partes acordaron que se llevasen a cabo tareas de reparación del navío, que presentaba daños en el casco, con grietas de hasta seis metros, pero principalmente daños estructurales, derivados del incendio que sufrió en la cámara de máquinas, y en la hélice.
                    Tal y como se había pactado, los trabajos de reparación se desarrollaron durante tres semanas, y se ajustaron a los requisitos de la Sociedad de Clasificación (RINA).
                    Además de tareas de aceros, también implicaron los de desmontaje del timón y de las palas de la hélice, así como el cegado de la limera, es decir, la abertura que se realiza en el casco del barco para dar paso a la mecha del timón.
                    Paralelamente, Navantia también negociaba la posibilidad de llevar a cabo la reparación global del buque que, según fuentes del sector, podría prolongarse durante tres meses. Se barajó incluso la posibilidad de trasladarlo para ello a las instalaciones de la antigua Astano.
                    El pasado jueves, el Blue Star llevó a cabo algunas pruebas de navegabilidad en el interior de las instalaciones de Navantia y del Arsenal.
                    Posteriormente, quedó amarrado en el muelle número 14, en donde permanece.
                    Aunque en las últimas semanas se han alzado las voces pidiendo al Gobierno que intensificase los esfuerzos para que el buque fuese reparado totalmente en la antigua Bazán, finalmente no será así.
                    El destino del buque está por ahora sin confirmar.
                    El pasado jueves, consultado por este extremo, el presidente del comité de empresa de Navantia Ferrol, Javier Galán, trasladó que el barco podría ser achatarrado en otro país. No obstante, admitió no tener información oficial por parte de la empresa, que durante esa misma jornada insistió en que aún seguía negociando un posible acuerdo.
                    Se conoce ya que abandonará la ría remolcado, y debido a que su armador es turco, podría ser a un astillero del país, pero por el momento no hay fecha prevista para su salida y en el sector portuario tampoco cuál será el destino del navío.


                    Tristemente es así.

                    .

                    Comentario


                    • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                      El remolcador de altura “VB Hispania”, de la flota de Boluda Towage, se encuentra navegando rumbo a Ferrol para hacerse cargo del remolque del buque


                      El remolcador “VB Hispania” llevará al “Blue Star” a desguace

                      Ex “Fairplay 32”-15, ex “Oceanus”-11, ex “Triton Responder”-11, es la construcción número 6.004 del astillero Daewoo Mangalia Heavy Industries, en Mangalia (Rumanía) y entró en servicio en 2011.
                      De 1.374 toneladas brutas y 331 toneladas de peso muerto, mide 48,80 m de eslora, 13,80 m de manga y 5,20 m de calado.
                      Está propulsado por dos motores MAN, con una potencia de 8,160 caballos. Código IMO 9476018.

                      Se trata de un supply con capacidad para mover anclas y cadenas de plataformas petrolíferas, remolques diversos y salvamento. Tiene una potencia de tiro de 105 toneladas.






                      .

                      Comentario


                      • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                        Tal y como estaba previsto a las 9:00 iniciaron la maniobra de partida.
                        Auxiliado por los remolcadores Ramón Casas y el Hocho.
                        El VB Hispania se lo lleva a Turquía al puerto de Tuzla.
                        Allí tendrá nuevo destino.
                        Se especula con el desguace, aunque nunca se sabe.

                        .

                        Comentario


                        • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                          Una semana de navegación.
                          En el Mediterráneo, por la costa de Argelia.
                          .

                          Comentario


                          • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                            Veinte días de Ruta.
                            El Blue Star en Tuzla. ¿ Tendrá recuperación o pasará por el soplete ?
                            El VB Hispania en el Mar de Mármara, regresa con destino. Algeciras.

                            Comentario


                            • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                              Sin mas comentarios sobre el tema, agradezco mucho a True la perseverancia en el seguimiento del mismo.

                              ¡En cuantas noticias de este tipo nos hemos quedado a dos velas sin saber sobre su conclusión!





                              -----------------------------------------------
                              ...¿y por qué no?...
                              -----------------------------------------------

                              Comentario


                              • Re: Encalla buque quimiquero en Ares!!

                                Este tema parece que engancha......
                                Será el gancho de remolque............

                                Curioso curioso.

                                El VB Hispania deja al Blue Star en Tuzla

                                Regresa con rumbo a Algeciras.

                                Estando a la altura de Sicilia vira y pone rumbo nuevamente a Turquía.

                                ¿ Contratarían un nuevo remolque ?.

                                .

                                Está a punto de llegar nuevamente a Tuzla.

                                Un saludo

                                Comentario

                                Trabajando...
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