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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Barcos Militares

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  • Re: Barcos Militares

    [/IMG]

    en la fotografia no se aprecia lo enorme que es cuando lo ves en directo , yo la primera vez que lo vi ni siquiera sabia que miraba y dias despues lo vi en la prensa , es realmente imponente.
    EL GARFIELD.
    Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
    El WISPA
    RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
    https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
    LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
    (AL)

    LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
    (UNAMUNO)

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    • Re: Barcos Militares

      Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
      Llama la atención en la foto de arriba la forma de llevar el sable, que lamentablemente, ha caído en desuso. Lástima de tradiciones perdidas...

      Son dos almirantes.. por lo que es posible que sean bastones de mando.

      Editado por última vez por sumeke; 21/03/2014, 21:35:59.
      Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

      "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

      Comentario


      • Re: Barcos Militares

        Hoy día 22 de Marzo, pero en 1763 se crea oficialmente el Cuerpo de Artilleria de la Armada, tras la batalla por la defensa del Morro en La Habana donde las tropas combatieron con eficacia a los barcos Inglesese. Pongo cuadro que se puede ver en nuestro Museo Naval sobre tan distinguido día. Esto hace que nuestra artillería se una si no la mas antigua del mundo! Como apunte señalar que la Academia de Artilleria de España se crea en 1764 y es la mas antigua del mundo en funcionamiento!



        También en un día como hoy pero en 1991 se celebro la entrega a la Armada del Patrullero Serviola P 71 en el Arsenal de El Ferrol y donde algun Cofrade asiduo a este hilo ha servido!



        Editado por última vez por coronadobx; 22/03/2014, 15:15:54.

        Comentario


        • Re: Barcos Militares

          Aqui, en el Arsenal de Las Palmas estuvo destinada una prima hermana suya :-)) , la "Centinela" P-72. Hasta que llegaron los nuevos BAM.





          sigpic

          Comentario


          • Barcos Militares

            Interesante artículo, muy al hilo de este hilo...

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

            Comentario


            • Re: Barcos Militares

              Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
              Son dos almirantes.. por lo que es posible que sean bastones de mando.

              Sumeke, son contralmirantes y si tenéis interes os doy sus nombres, lo que llevan son sables.
              El S22 fue un "tiesto" y tambien fue el único de los A, B, C y D que tiene en su haber el trofeo de haber hundido un mercante, Al ALMENARA aunque lo taparon muy bien.. Os cuento:
              El día 9 de octubre de 1970, el sumergible de la Armada Española S-22, ex D3, se hallaba maniobrando en la darsena del Arsenal de Cartagena al mando de su comandante el CC Pedro Soler y en un fallo en la maniobra empotró su proa en el costado, a la altura de la bodega cuatro, del ALMENARA, que se encontraba atracado al muelle de poniente de la Bazán, hundiendolo dentro de la darsena. El ALMENARA quedo apoyado en el fondo.
              El ALMENARA, ex VILLABLANCA IMO 5012084, distintivo ECAO, matricula de Valencia, era un tipo "A" de Elcano, botado en febrero de 1953 en Matagorda para Cofruna S.A. y como toda la numerosa familia de los "A" nacieron obsoletos por su sistema de propulsión. Sus propietarios, Destilerias DYC, lo tenian en Bazán Cartagena perdiente de su futuro: o remotorización diesel o desguace. Su alto consumo de petroleo, 20 tons/dia y sus altos costes salariales, lo hacian inviable.
              Tiene algunos record mas pero bueno esa es otra historia....
              saludos
              Editado por última vez por Cabot; 22/03/2014, 20:32:20.

              Comentario


              • Re: Barcos Militares

                Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                Interesante artículo, muy al hilo de este hilo...
                http://www.mallorcadiariodenautica.c...s-clase-ffg-7/
                Gracias Sachi, muy interesante! Me temo que el congreso con mayoria Republicana no va aceptar los recortes propuestos y mas despues del tema de Crimea!

                Ademas, en breve estan las elecciones "mid term" y los Democratas corren riesgo de perder el Senado, que haria todavia mas complicado el final de la presidencia para Obama

                Saludos. Coronadobx

                Comentario


                • Re: Barcos Militares

                  Curioso encuentro en el Golfo de Oman, nuestra Cristobal Colon y el Portaaviones Harry S Truman CVN 75

                  Comentario


                  • Re: Barcos Militares

                    Como continuacion al mensaje anterior, espectacular foto del CVN 77 George HW Bush y el CVN 75 Harry S Truman el pasado 22 de Marzo en el cambio de responsabilidades como Buque insignia de la 5 flota!

                    Editado por última vez por coronadobx; 25/03/2014, 09:09:00.

                    Comentario


                    • Re: Barcos Militares

                      Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                      Interesante observacion! Al menos los Generales lo siguen llevando en los actos oficiales al pasar revista y cumplimentar honores ( si no me equivoco )

                      Saludos. Coronadobx
                      Aunque sea un poco salirnos del tema del hilo, no sé si actualmente es como dices, pero creo recordar de mi época en la Infantería de Marina que el sable sólo se llevaba cuando uno mandaba tropa en desfiles y actos similares (muy escasos - de hecho, tan escasos que los que no teníamos sable en propiedad siempre se lo pedíamos a otros). Como los Generales y Almirantes normalmente no estaban directamente al mando de tropa, no llevaban sable.

                      Quizá algún otro cofrade pueda darnos más información sobre el asunto.

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • Re: Barcos Militares

                        Aunque voy con un dia de retraso por temas de viajes pongo mi efemeride

                        Un 25 de Marzo pero en 1954 se hundia tragicamente el Dragaminas Guadalete y perecian 34 marinos. A pesar de ser una tragedia me ha parecido el relato de los hechos algo digno de leer y os animo a hacerlo en la pagina que adjunto

                        Pongo texto del de Luis Molla Ayuso obtenido de la siguiente web sobre el barco en si



                        "El Guadalete.
                        Una de las conclusiones de la Guerra Civil en materia naval fue la necesidad de disponer de unidades especializadas en el rastreo y limpieza de minas, tarea asignada con escaso éxito durante la contienda a pesqueros y embarcaciones deportivas.
                        Fueron precisamente las siete unidades de la clase Bidasoa, entre las que se contó el Guadalete, las primeras con que contó la Armada dedicadas a este específico menester. El diseño era el Minensuchboote alemán del que la Kriegsmarine encargó 236 unidades ya en plena Guerra Mundial. España construyó 14 de estos buques, en dos series y con alguna modificación. En principio el proyecto fue ofrecido a la industria privada, pero no se encontró ninguna firma que se comprometiese a los pliegos de calidades y sobre todo a los plazos de entrega, aunque estos también eran sistemáticamente incumplidos por la industria estatal. En cualquier caso el pedido terminó encargándose a la Factoría de BAZAN en Cartagena, aunque más adelante la de Ferrol se hizo cargo del Tambre y del Guadalete. que besaban finalmente las frías aguas atlánticas el 18 de octubre de 1944.
                        Un poco antes, en junio de ese mismo año, se bautizaba a la serie con nombres de ríos de nuestra geografía, y ya desde el principio se hicieron patentes diversas deficiencias achacables a la mala construcción, lo que obligó a duplicar los presupuestos para obras de modificación, que si bien eliminaron o redujeron los defectos, produjeron también un incremento notorio de pesos en todas las unidades, fundamentalmente debido a la poca calidad de los materiales empleados.
                        El producto final fue un dragaminas de 585 toneladas, construido en su totalidad en hierro remachado que presentaba una proa recta y algo lanzada, con ligero arrufo y formas marineras. El castillo se extendía hasta los dos tercios de su eslora, dejando la toldilla ocupada por una pieza de artillería, los paravanes y la maniobra de equipos de rastreo. La estructura del buque era del tipo transversal con 10 compartimentos estancos. La propulsión corría a cuenta de dos calderas Yarrow que quemaban carbón con tiro forzado para alcanzar una potencia máxima de 2400 caballos a 240 revoluciones. La artillería del diseño original fue sustituida por un cañón de 88 mm., un montaje sencillo de 37/80 y dos ametralladoras de 20 mm. Completaba el pertrechado del buque un equipo de botes formado por uno a motor de 8 metros de eslora, un chinchorro de 5 y una pareja de balsas salvavidas, insuficientes todos para los 90 hombres que habrían de constituir su dotación teórica.
                        En cualquier caso cuando quedó alistada la primera serie, bautizada oficialmente como clase Bidasoa y conocida popularmente como los dragaminas del Báltico, estaba ya muy desfasada, al carecer de equipos modernos debido al colapso alemán, sobre todo para minas magnéticas, ya que sus cascos de acero constituían un excelente polo de atracción para esas mortíferas armas. Durante muchos años se trató de cambiar los insuficientes paravanes por rastras Oropesa, algo que no se alcanzó hasta los convenios hispano-americanos del 53"

                        Aconsejo acceder a la web a los ineteresados en saber mas sobre este desgraciado evento


                        Editado por última vez por coronadobx; 27/03/2014, 00:28:31.

                        Comentario


                        • Re: Barcos Militares

                          Hoy 27 de Marzo pero en 1982 se celebro la entrega a la Armada Espanola de la Corbeta vencedora F 36 en el arsenal de Ferrol.

                          Estos buques de desarrollo Espanol fueron construidos en cartagena y Ferrol aprovechando la experiencia de Bazan en el diseno de corbetas de la clase Joa Coutinho para la Armada Portuguesa

                          Las seis unidades construidas formaron la ya desaparecida 21 escuadrilla de escoltas con base en Cartagena y se les conocio tambien como las Hormigas Atomicas (ya comentado con anterioridad por otros Cofrades en este hilo) por su poderoso armamento dado su limitado desplazamiento

                          La Vencedora contaba con una importante capacidad de lucha antisuperficie, similar o superior a la de casi todas las fragatas en servicio en el mundo en su época hasta su transformación en patrullero en el año 2.000, desde entonces, tiene en su inventario 3 RHIB: una Valiant 750 y dos Zodiac Mk5

                          Cito algunos eventos de su historia extraido de Wikipedia

                          En 1991, fue enviada al Golfo Pérsico junto con la Fragata Victoria y la corbeta Infanta Elena tras la invasión de Kuwait por parte de Irak en misión de vigilancia y bloqueo.

                          En el año 2003, participó en las que fueron sus últimas maniobras con la catalogación de corbeta, ejercicio Gruflex '03 en las cercanías de Rota, junto a otras 15 unidades de la Armada Española, entre las que se encontraban los dos buques de la Clase Galicia, los dos de la clase Pizarro, las fragatas Santa María, Numancia, Baleares y Extremadura y las corbetas Infanta Elena y Cazadora.[3]

                          El 13 de enero de 2004 cambió su numeral F-36 por el P-79, y quedó reclasificado como patrullero de altura.[4] El 31 de enero de 2009 fue enviada a aguas del Líbano durante tres meses dentro de la operación UNIFIL (Fuerza Interina de Naciones Unidas en Líbano), formada por unidades de España, Francia, Italia y Portugal, en el marco de las resoluciones de las Naciones Unidas 1707 y 1832, donde relevó al patrullero de altura Infanta Cristina (F-34)[5]

                          El 6 de marzo de 2010, partió desde Las Palmas de Gran Canaria con rumbo a Cartagena, desde donde partió con rumbo a aguas de Somalia, para reforzar la operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas de Somalia.[6] Retornó a su base en las Palmas de Gran Canarias el 12 de junio de 2010 tras una singladura de más de 14 000 millas náuticas.[7]

                          El 13 de febrero de 2012, zarpó de su base en las Palmas de Gran Canaria para participar en la formación en materia de seguridad marítima, ejercicios bilaterales y actividades de representación en aguas de Mauritania, Senegal, Benín, Camerún, Nigeria, Gabón, Cabo Verde, Ghana y Guinea Conakry,[8] [9] participando en el ejercicio conjunto Obangame Express 2012 en el Golfo de Guinea con buques de Estados Unidos, Nigeria y Camerún.[10] Retornó a Las Palmas el 4 de mayo.[8]

                          El 2 de julio, cambiará su base del Arsenal de Las Palmas, por la de Cartagena, base que la había acogido antes de su transformación en patrullero.[11]

                          En noviembre de 2012, fue centro de un incidente diplomático entre España y Reino Unido en las aguas cercanas a Gibraltar, a raíz del cual, los embajadores de ambos países fueron convocados para protestar, al haber realizado funciones de patrulla en aguas que tanto un país como el otro, reclaman como propias.[12]

                          El 19 de marzo de 2014, auxilió con su servicio sanitario a 53 inmigrantes que estaban a bordo de una embarcación neumática a la altura de la isla de Alborán, una vez que estos fueron desembarcados en la citada Isla.[13]

                          Comentario


                          • Barcos Militares

                            Toma Coronadobx...otro para tu colección, calentito...

                            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                            Comentario


                            • Re: Barcos Militares

                              Os pongo algunos juguetitos de la Navy!





                              del USS Michigan (Segundo de la clase Ohio) me ha gustado el anexo que tiene para infiltrar a los Seal

                              Comentario


                              • Re: Barcos Militares

                                El HSV-2 estuvo aquí en Las Palmas de Gran Canaria casi un mes.

                                Llamaba la atención, porque es igual que una de las líneas de ferries que unen las islas, la Fred Olsen.

                                Llamó también la atención cuando dijo su capitán a la prensa que el barco estaba como si fuera en régimen de alquiler por la Navy americana. .
                                sigpic

                                Comentario

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