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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
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Barcos Militares
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Re: Barcos Militares
Saludos, algo mas de información sobre los nombres de tres barcos que se han puesto de moda.
Voy a centrarme en los barcos de forma objetiva, utilizando las fuentes propias del mejor libro que hay sobre los Buques de la Armada Española adquirido en el Museo Naval.
Quiero adelantar mis conclusiones
1. Los barcos en cuestión salvo el Cervera no eran denominados Almirante.
2. Existen en el Churruca y Gravina varios barcos con ese nombre, de hecho, el primero dio nombre a una clase de destructores y hubo hasta seis barcos.
3. Ninguno de estos dos barcos tuvo transcendencia en el bando nacional.
4. Entre los tres barcos han tenido diversos cruces, combates y han tenido una vida larga muy posterior a la Guerra Civil.
Primero empecemos por el barco “Churruca”
El primer Churruca fue un bergantín de 16 cañones con una corta vida 1816-1819, fue apresado por los disidentes americanos en Cartagena de Indias. El 4 de enero de 1817 deja la flotilla de Costa Firme y zarpa para España vía La Habana. Excluido en Cádiz.
El segundo Churruca se desconoce exactamente las fechas de su botadura, pero se sabe que el 5 de mayo de 1836, durante la toma de Pasajes fue uno de los primeros en entrar en el puerto y arrojó a los Carlistas de las alturas que dominaban la parte oriental. Se le concedió la Cruz de San Fernando. El 3 de noviembre de 1836 logra desembarcar Pólvora en Bilbao bajo un nutrido fuego Carlista.
El tercer Churruca fue construido en La Habana, numeral 124, un paleibote de un cañón dado de alta en 1843.
El Cuarto Churruca 1867-1880, construido en Liverpool, el Gobierno Interior se interesó por este barco un vapor de rueda que desarrollaba unos impresionantes 17 nudos.
Ex Savanna, Ex Hope Participó con los confederados para burlar el bloqueo nordista y participó en la caza del buque Filibustero RAYO en aguas de Cartagena de Indias.
El quinto (y conflictivo según algunos, hay que destacar que no lleva el nombre Almirante) fue un Destructor, Numeral Nacional 12, construido en 1929 y decomisado en 1963 de la LOBA.
Estuvo bajo las órdenes Republicanas intentando impedir el paso de las tropas nacionales a la península. Debido a la sublevación de la oficialidad entra en Ceuta y presta servicio a los nacionales, transportando al primer Tambor de regulares. Posteriormente vuelve a cambiar de bando y el comandante es detenido y pasa a apoyar de nuevo al bando Republicano (1937). Dando escolta al barco Almirante Antequera es alcanzado por los torpedos de un submarino italiano, y ya no vuelve participar en la Guerra Civil.
En 1941 se incorpora a la 2ª flotilla de destructores con base en Cartagena. En 1952 es asignado a la 3ª Flotilla de Destructores. Participó en la guerra de Ifni transportando a la VI Bandera de la Legión. En 1961 queda integrado en la Agrupación Naval del Estrecho.
El sexto Churruca (¡parece que este no es conflictivo vaya!) 1972-1989, da nombre a la clase de destructores Churruca, que curiosamente incluye un Gravina, Méndez Núñez, Lángara y Blas de Lezo.
Con dotación de 274 hombres y capacidad para un Helicóptero prestó diversos servicios y su origen fue un préstamo de la Marina Norteamericana. Acabó hundido en una prueba de tiro después de darle de baja de la LOBA.
Vayamos con el siguiente barco en cuestión, “El Gravina” sin almirante delante.
El primer barco que se conoce fue un bergantín de 16 cañones, numeral 51 que surcó los mares entre 1850-1867, construido en Cartagena y fue utilizado en la expedición de Fernando Poo.
Segundo Gravina (1881-1884) Crucero de 3ª Clase, partió hacia Filipinas junto con el Crucero Aragón, Goletas Vencedora y Sirena para la ocupación de Jolo. Desgraciadamente se hundió al encallar en la Isla de Fuga.
Tercer Gravina (Conflictivo) 1931-1963 Destructor, curiosamente entra en combate con el Crucero Almirante Cervera (quien les iba a decir que su destino se uniría después en Mallorca9. Lucha en el Bando Republicano también contra el Baleares (curiosa coincidencia) al que consiguen hundir junto con la flota de destructores donde se encuadraba. Pasa a diversas flotas una vez acabada la Guerra Civil.
Cuarto Gravina, Destructor 1972-1991, Clase Churruca (curiosa coincidencia) ex Ex USS Furse, se integra en la 11 Escuadrilla de Escoltas y participa en la evacuación del Sahara.
Ultimo Barco, Almirante Cervera (este si que es Almirante) 1923-1965, Numeral 09 Crucero recibido oficialmente por la Armada en 1929, donde en Abril sale para La Habana, junto con una representación política Española para asistir a la toma de posesión del primer ministro de aquella ya República.
Asignado a la 1ª División Escuadras zarpa en 1932 con el Presidente de La República Zamora en su visita de Mallorca y Mahón (curiosa coincidencia).
Asignado a la Escuadra de Cruceros participa junto con el Cervantes y embarca tropas en Ceuta para sofocar la rebelión de los Mineros Asturianos. En 1936 bombardeó el Barrio Gijonés de Cimadevilla y el Cerro de Santa Catalina (1936 con la República todavía).
El 20 de Julio es tomado por el Bando Nacional, tuvo diversas actuaciones, pero destacar un combate con el Gravina el 29 de septiembre del 36 en aguas de Tánger (curiosa coincidencia), pudiendo escapar este último.
Tiene una vida activa en combate durante la Guerra Civil del lado Nacional y una vez terminada participa en varias operaciones importantes en Sahara, IFNI.
El 31 de agosto de 1965 causa baja y fue desguazado.
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Re: Barcos Militares
Pues hablando de submarinos, la Armada indonesia ha perdido un submarino con 53 tripulantes a bordo, el KRI Nanggala-402, construido en Lübeck (Alemania) en 1977.Pinta mal la cosa, pues en la zona han encontrado una mancha de aceite...
Editado por última vez por chukel; 22/04/2021, 00:36:05.
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John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas
Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela
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Re: Barcos Militares
No lo veo ¿artillado???Originalmente publicado por coronadobx Ver MensajeSaludos, mi entrada de hoy! Imágenes del Buque Logístico Ysabel navegando
Saludos. Coronadobx
Tripulación ¿Armada o Mercante?
Parece un ferry reconvertido.En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.
Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
Albaid en youtube
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Re: Barcos Militares
El YSABEL A-06 es el antiguo RoRo GALICIA de Suardiaz, fue comprado por Defensa por 7.5 Mill de pavos para el Ejercito de Tierra, siendo operado por la Armada. Hasta entonces tenía pabellón portugués.Originalmente publicado por Kiro Ver MensajeNo lo veo ¿artillado???
Tripulación ¿Armada o Mercante?
Parece un ferry reconvertido.
Es un barco construido por Barreras en 2003. En Rodman se le pintó de gris plancha y su tripulación mercante lo llevó hasta Cartagena ya con parte de su tripulación militar a bordo.
Tanto como artillado no creo que esté. Le abran montado alguna ametralladora y ya está.
Defensa anda detrás de un gemelo.
Ya era hora de que dieran de baja a los candrays MARTIN POSADILLO y CAMINO ESPAÑOL.
Algún colega que ha currado en él me comenta que es un buen barco.
buen finde
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Re: Barcos Militares
Saludos, después de un tiempo sin poner nada, os adjunto fotos de actualidad sobre el nuevo portaaviones Chino en construcción.
Sera el tercero, pero el primero con catapultas (hasta ahora solo USA y Francia disponían de este sistema, aunque esta ultima con licencia americana), lo que desde luego le dará una mayor capacidad aérea
New high-resolution satellite images show that China has nearly finished work on the carrier's flight deck and basic superstructure.
Saludos. Coronadobx
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